APR HPFP - Golf 5 GTI / 6 GTI ED35 / 6R - S3 8P - Leon Cupra 1P - 2.0 TFSI EA113

De APR High Pressure Fuel Pump is een complete versterkte hogedrukbrandstofpomp voor 2.0 TFSI EA113 motoren. De pomp is ontwikkeld voor getunede motoren waarbij de originele HPFP onvoldoende brandstofvolume kan leveren, bijvoorbeeld bij Stage 2+, K04-, hybride- en grotere turbo-opstellingen.

APR verhoogt de interne capaciteit van de pomp waardoor deze tot 41% meer brandstofvolume kan leveren dan de originele HPFP. Hierdoor kan de benodigde brandstofdruk beter behouden blijven bij hoge belasting en hogere vermogens.

De MS100016 wordt geleverd als een complete nieuwe pomp en is dus geen rebuild waarbij de originele pomp van de klant moet worden opgestuurd. APR maakt gebruik van originele Hitachi-componenten in combinatie met eigen high-performance internals, waaronder een grotere DLC-gecoate zuiger, versterkte veer en nauwkeurig vervaardigde interne componenten.

Elke pomp wordt door APR machinaal getest en ingelopen voordat deze wordt geleverd.

Bij montage wordt sterk aangeraden om de cam follower te controleren en preventief te vervangen. Een versleten cam follower kan schade veroorzaken aan zowel de hogedrukbrandstofpomp als de nokkenas.

Voor FWD / voorwielaangedreven toepassingen kan deze HPFP gecombineerd worden met de APR LPFP Set - Golf 5 GTI / Golf 6 GTI - Leon Cupra 1P - Octavia vRS 1Z - 2.0 TFSI - FWD voor een verder versterkt brandstofsysteem.

Kenmerken

• SKU: MS100016

• Complete APR High Pressure Fuel Pump

• Ontwikkeld voor 2.0 TFSI EA113 motoren

• Tot 41% meer brandstofvolume dan de originele HPFP

• Complete nieuwe pomp, geen rebuild of core exchange

• Originele Hitachi pompcomponenten

• Vergrote high-performance pompzuiger

• DLC-gecoate zuiger

• Versterkte en op gewicht afgestemde veer

• Hittebehandeld bearing-grade roestvrij staal

• Ontwikkeld om een stabiele brandstofdruk te behouden bij hoge belasting

• Machinaal getest en ingelopen door APR voor levering

• Directe vervanging van de originele HPFP

• Geschikt voor Stage 2+, K04, hybride turbo en high-performance motorbuilds

• Aangepaste motorsoftware aanbevolen om het volledige potentieel van de pomp te benutten

• Controle/vervanging van de cam follower aanbevolen bij montage

• APR performance internals geproduceerd in de USA

Geschikt voor

Volkswagen

Golf 5 GTI 2.0 TFSI - 147 kW / 200 pk - AXX / BWA

Golf 5 GTI Edition 30 2.0 TFSI - 169 kW / 230 pk - BYD

Golf 5 GTI Pirelli 2.0 TFSI - 169 kW / 230 pk - BYD

Golf 6 GTI Edition 35 2.0 TSI - 173 kW / 235 pk - CDLG

Golf 6 R 2.0 TFSI - 188 kW / 256 pk - CDLC / CRZA

Golf 6 R 2.0 TFSI - 195 kW / 265 pk - CDLA

Golf 6 R 2.0 TFSI - 199 kW / 270 pk - CDLF

Polo 6R R WRC 2.0 TSI - 162 kW / 220 pk - CDLJ

Scirocco R 2.0 TFSI - 188 kW / 256 pk - CDLC

Scirocco R 2.0 TFSI - 195 kW / 265 pk - CDLA

Scirocco R 2.0 TFSI - 206 kW / 280 pk - CDLK

Audi

A3 8P 2.0 TFSI - 147 kW / 200 pk - AXX / BWA

S3 8P 2.0 TFSI - 188 kW / 256 pk - BZC / CDLC

S3 8P 2.0 TFSI - 195 kW / 265 pk - BHZ / CDLA

TT 8J 2.0 TFSI - 147 kW / 200 pk - BWA

TTS 8J 2.0 TFSI - 195 kW / 265 pk - CDLA / CDMA

TTS 8J 2.0 TFSI - 200 kW / 272 pk - CDLB

SEAT

Leon 1P 2.0 TFSI - 136 kW / 185 pk - BWA

Leon FR 1P 2.0 TFSI - 147 kW / 200 pk - BWA

Leon Cupra 1P 2.0 TFSI - 177 kW / 240 pk - BWJ

Leon Cupra 1P 2.0 TFSI - 177 kW / 241 pk - CDLD

Leon Cupra R 1P 2.0 TFSI - 195 kW / 265 pk - CDLA

Škoda

Octavia II (1Z) vRS 2.0 TFSI - 147 kW / 200 pk - AXX / BWA