CTS Turbo Boss Turbocharger - Golf 7 GTI/R - S3 8V / TT 8S - Leon Cupra 5F

De CTS Turbo BOSS650 V3 en BOSS750 V3 Turbo Upgrade Kits bieden extra luchtcapaciteit voor passende MQB-modellen met een dwarsgeplaatste EA888 Gen3-motor. De turbo wordt op de originele montagepositie geplaatst en is ontwikkeld voor configuraties met een aanzienlijk verhoogde vermogensvraag.

Beide uitvoeringen gebruiken een Gen2-turbokern met dubbele kogellagers en omgekeerde draairichting. Een 3,25-inch turbo-inlaat, olie- en koelmiddelleidingen, een geïntegreerde wastegate-actuatorsteun en montagemateriaal worden meegeleverd. De aansluiting op de downpipe behoudt de originele pasvorm.

Varianten

BOSS650 V3 - CTS-TR-1010-71
Uitvoering met een Gen2 30/71-turbokern voor configuraties tot circa 650 pk, afhankelijk van de brandstofvoorziening en motoraanpassingen.
Verwachte levertijd: circa 1 maand.

BOSS750 V3 - CTS-TR-1010-76
Uitvoering met een Gen2 30/76-turbokern voor configuraties tot circa 750 pk, afhankelijk van de brandstofvoorziening en motoraanpassingen.

De vermogenswaarden geven de capaciteit van de turbo aan. Het haalbare vermogen hangt af van de volledige motorconfiguratie, brandstof en afstelling.

Kenmerken

• SKU: CTS-TR-1010-71 / CTS-TR-1010-76

• BOSS650 V3- en BOSS750 V3-turbokit

• Gen2-turbokern met dubbele kogellagers

• Omgekeerde draairichting

• Montage op de originele turbopositie

• 3,25-inch turbo-inlaat inbegrepen

• 2,5-inch compressoruitlaat op de originele positie

• Olie- en koelmiddelleidingen inbegrepen

• Geïntegreerde wastegate-actuatorsteun

• Compatibel met de originele diverter valve

• Aansluiting geschikt voor de originele of een passende aftermarket downpipe

• Montagemateriaal inbegrepen

• 2,5-inch turbo-uitlaatbuis vereist; afzonderlijk verkrijgbaar

• Specifieke ECU-afstelling vereist

• Geen EC-goedkeuring

Montage

Een passende CTS Turbo-intake en een 2,5-inch turbo-uitlaatbuis zijn vereist. Voor een intake van een ander merk kan een aangepaste aansluitkoppeling nodig zijn; controleer de aansluiting op de meegeleverde 3,25-inch turbo-inlaat.

De wastegate-actuator moet correct worden gemonteerd, afgesteld en gekalibreerd. Laat de installatie uitvoeren door een specialist.

Een ECU-afstelling voor de gekozen BOSS-turbo is verplicht. Stem de intercooler, uitlaat, brandstofvoorziening, motorinternals en koppeling of DSG-configuratie af op het gewenste vermogen.

Geschikt voor

Volkswagen

Golf 7 GTI 2.0 TSI - 162 kW / 220 pk - CHHB
Golf 7 GTI Performance 2.0 TSI - 169 kW / 230 pk - CHHA
Golf 7 GTI Clubsport 2.0 TSI - 195 kW / 265 pk - CJXE
Golf 7 GTI Clubsport S 2.0 TSI - 228 kW / 310 pk - CJXG
Golf 7 R 2.0 TSI - 221 kW / 300 pk - CJXC
Golf 7.5 GTI 2.0 TSI - 169 kW / 230 pk - CHHA
Golf 7.5 GTI Performance 2.0 TSI - 180 kW / 245 pk - DLBA
Golf 7.5 GTI Performance 2.0 TSI - 180 kW / 245 pk - DKTB
Golf 7.5 GTI TCR 2.0 TSI - 213 kW / 290 pk - CJXH
Golf 7.5 GTI TCR 2.0 TSI - 213 kW / 290 pk - DNUC
Golf 7.5 R 2.0 TSI - 228 kW / 310 pk - DJHA
Golf 7.5 R 2.0 TSI - 221 kW / 300 pk - DNUE

Audi

SEAT/CUPRA

Leon Cupra 5F 2.0 TSI - 195 kW / 265 pk - CJXE
Leon Cupra 5F 2.0 TSI - 206 kW / 280 pk - CJXA
Leon Cupra 5F 2.0 TSI - 213 kW / 290 pk - CJXH
Leon Cupra 5F 2.0 TSI - 213 kW / 290 pk - DNUC
Leon Cupra 5F 2.0 TSI - 221 kW / 300 pk - CJXC
Leon Cupra ST 5F 4Drive 2.0 TSI - 221 kW / 300 pk - CJXC
Leon Cupra ST 5F 4Drive 2.0 TSI - 221 kW / 300 pk - DNUE
Leon Cupra R 5F 2.0 TSI - 228 kW / 310 pk - CJXG
Cupra Ateca 2.0 TSI - 221 kW / 300 pk - DNUE

Škoda

Octavia vRS 5E 2.0 TSI - 162 kW / 220 pk - CHHB
Octavia vRS 5E 230 2.0 TSI - 169 kW / 230 pk - CHHA
Octavia vRS 5E 245 2.0 TSI - 180 kW / 245 pk - DLBA
Octavia vRS 5E 245 2.0 TSI - 180 kW / 245 pk - DKTB
Octavia vRS 5E 245 2.0 TSI - 180 kW / 245 pk - DHGA

Superb 3V 2.0 TSI - 162 kW / 220 pk - CHHB
Superb 3V 4x4 2.0 TSI - 200 kW / 272 pk - DNUA
Superb 3V 4x4 2.0 TSI - 206 kW / 280 pk - CJXA