HFI Carbon Air Intake Kit Golf 7 GTI/R - A3 8V Gen.3 VAG 1.8-2.0 T(F)SI EA888 Gen.3

De HF-Series HFI Carbon Air Intake Kit Gen.3 (HGHFISV04G3) is ontwikkeld voor VAG-modellen met een 1.8 of 2.0 T(F)SI EA888 Gen.3 Euro 6-motor. Het systeem vervangt de volledige originele luchtfilterbehuizing, de kunststof aanzuigtrechter en het originele aanzuigtraject.

De volledig uit echt carbon vervaardigde airbox combineert een laag gewicht met een hoge stijfheid en een uitstekende warmte-isolatie. In de airbox bevindt zich een speciaal ontwikkeld Pipercross performance-luchtfilter dat dwars op de luchtstroom is geplaatst. Hierdoor kan het filter over een groter oppervlak worden aangestroomd en wordt de lucht efficiënter naar de turbo geleid.

Het systeem beschikt over een 76 mm aanzuigbuis en gebruikt de volledige breedte van de voorste luchtgeleiding om verse lucht aan te voeren. De stromingsgeoptimaliseerde constructie zorgt voor een vrijere luchttoevoer, een sportiever aanzuiggeluid en een directe respons. De intake is geschikt voor zowel standaard voertuigen als auto’s met software- en hardware-upgrades. Het meegeleverde Pipercross-filter heeft een opgegeven luchtdebiet van 503,1 cfm.

Kenmerken

• Gesloten carbon performance-luchtinlaatsysteem
• Ontwikkeld voor EA888 Gen.3 Euro 6
• Geschikt voor 1.8 en 2.0 T(F)SI-motoren
• Volledig vervaardigd uit echt carbon
• Carbon airbox van de derde generatie
• 76 mm aanzuigbuis
• Pipercross performance-luchtfilter
• Luchtdebiet van het filter: 503,1 cfm
• Luchttoevoer over de volledige breedte van de voorste luchtgeleiding
• Stromingsgeoptimaliseerd aanzuigtraject
• Sportiever aanzuig- en turbogeluid
• Geschikt voor standaard en getunede voertuigen
• Inclusief aanzuigslang en montagemateriaal

Let op: bij voertuigen met een IS38-turbo, zoals de Golf 7 R, Golf 7 GTI Clubsport, Clubsport S en TCR, Audi S3 8V en Leon Cupra 5F, is ventiel GFBDVT9359 nodig is om de intake zonder bijkomende aanpassingen te monteren. Controleer vóór bestelling altijd de motorcode.

Geschikt voor

Audi

• Audi A3 8V 1.8 TFSI — CJSA / CJSB — 132 kW / 180 pk
• Audi S3 8V 2.0 TFSI quattro — CJXC — 221 kW / 300 pk
• Audi S3 8V 2.0 TFSI quattro — DNUE — 221 kW / 300 pk
• Audi S3 8V facelift 2.0 TFSI quattro — CJXG — 228 kW / 310 pk
• Audi S3 8V facelift 2.0 TFSI quattro — DJHA — 228 kW / 310 pk
• Audi TT 8S 1.8 TFSI — CJSA / CJSB — 132 kW / 180 pk
• Audi TT 8S 2.0 TFSI — CHH / CHHC — 169 kW / 230 pk
• Audi TT 8S 2.0 TFSI quattro — CHH / CHHC — 169 kW / 230 pk
• Audi TTS 8S 2.0 TFSI quattro — CJXG — 228 kW / 310 pk

SEAT / CUPRA

• SEAT Leon 5F 1.8 TSI — CJSA / CJSB — 132 kW / 180 pk
• SEAT Leon CUPRA 5F 2.0 TSI — CJXE — 195 kW / 265 pk
• SEAT Leon CUPRA 5F 2.0 TSI — CJXA — 206 kW / 280 pk
• SEAT Leon CUPRA 5F 2.0 TSI — CJXH — 213 kW / 290 pk
• SEAT Leon CUPRA 5F 2.0 TSI — DNUC — 213 kW / 290 pk
• SEAT Leon CUPRA 5F 2.0 TSI — CJXC — 221 kW / 300 pk
• SEAT Leon CUPRA 5F 2.0 TSI — DNUE — 221 kW / 300 pk
• SEAT Leon CUPRA 5F 2.0 TSI — CJXG — 228 kW / 310 pk

• SEAT Ateca 5FP 2.0 TSI — CZPB — 140 kW / 190 pk
• CUPRA Ateca 5FP 2.0 TSI 4Drive — DNUE — 221 kW / 300 pk

Škoda

• Škoda Octavia III 5E 1.8 TSI — CJSA / CJSB — 132 kW / 180 pk
• Škoda Octavia III 5E 1.8 TSI 4x4 — CJSA / CJSB — 132 kW / 180 pk
• Škoda Octavia III 5E vRS 2.0 TSI — CHHB — 162 kW / 220 pk
• Škoda Octavia III 5E vRS 2.0 TSI — CHHA — 169 kW / 230 pk
• Škoda Octavia III 5E vRS 2.0 TSI — DLBA — 180 kW / 245 pk
• Škoda Octavia III 5E vRS 2.0 TSI — DHGA — 180 kW / 245 pk
• Škoda Octavia III 5E vRS 2.0 TSI — DKTB — 180 kW / 245 pk
• Škoda Superb 3V 2.0 TSI — CJXA — 206 kW / 280 pk
• Škoda Superb 3V 2.0 TSI 4x4 — CJXA — 206 kW / 280 pk

Volkswagen

• Volkswagen Golf 7 1.8 TSI — CJS — 132 kW / 180 pk
• Volkswagen Golf 7 GTI 2.0 TSI — CHH / CHHB — 162 kW / 220 pk
• Volkswagen Golf 7 GTI Performance 2.0 TSI — CHH / CHHA — 169 kW / 230 pk
• Volkswagen Golf 7.5 GTI 2.0 TSI — CHHA — 169 kW / 230 pk
• Volkswagen Golf 7.5 GTI Performance 2.0 TSI — DLBA — 180 kW / 245 pk
• Volkswagen Golf 7.5 GTI Performance 2.0 TSI — DKTB — 180 kW / 245 pk
• Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport 2.0 TSI — CJXE — 195 kW / 265 pk
• Volkswagen Golf 7 R 2.0 TSI 4Motion — CJXB — 206 kW / 280 pk
• Volkswagen Golf 7 GTI TCR 2.0 TSI — DNU — 213 kW / 290 pk
• Volkswagen Golf 7 GTI TCR 2.0 TSI — DNUC — 213 kW / 290 pk
• Volkswagen Golf 7 R 2.0 TSI 4Motion — CJX — 221 kW / 300 pk
• Volkswagen Golf 7.5 R 2.0 TSI 4Motion — DNUE — 221 kW / 300 pk
• Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport S 2.0 TSI — CJXG — 228 kW / 310 pk
• Volkswagen Golf 7.5 R 2.0 TSI 4Motion — CJXG — 228 kW / 310 pk
• Volkswagen Golf 7.5 R 2.0 TSI 4Motion — DJHA — 228 kW / 310 pk

• Volkswagen Golf 7 Variant 1.8 TSI — CJS — 132 kW / 180 pk
• Volkswagen Golf 7 R Variant 2.0 TSI 4Motion — CJX — 221 kW / 300 pk
• Volkswagen Golf 7.5 R Variant 2.0 TSI 4Motion — DNUE — 221 kW / 300 pk
• Volkswagen Golf 7.5 R Variant 2.0 TSI 4Motion — DJHA — 228 kW / 310 pk

• Volkswagen Passat B8 1.8 TSI — CJSA — 132 kW / 180 pk
• Volkswagen Passat B8 2.0 TSI — CHHB — 162 kW / 220 pk
• Volkswagen Passat B8 2.0 TSI 4Motion — DNUA — 200 kW / 272 pk
• Volkswagen Passat B8 2.0 TSI 4Motion — CJXA — 206 kW / 280 pk

• Volkswagen T-Roc A1 2.0 TSI 4Motion — CZPB — 140 kW / 190 pk
• Volkswagen T-Roc R A1 2.0 TSI 4Motion — DNUE — 221 kW / 300 pk
• Volkswagen Arteon 3H 2.0 TSI 4Motion — CZPB — 140 kW / 190 pk
• Volkswagen Arteon 3H 2.0 TSI 4Motion — DLRB — 200 kW / 272 pk
• Volkswagen Arteon 3H 2.0 TSI 4Motion — DNUA — 200 kW / 272 pk
• Volkswagen Arteon 3H 2.0 TSI 4Motion — DJHC — 206 kW / 280 pk

Belangrijke montageopmerking

Bij voertuigen met een IS38-turbo, zoals de Golf 7 R, Golf GTI Clubsport/TCR, Audi S3 8V, Audi TTS 8S en Leon CUPRA 5F, is ventiel GFBDVT9359 voor om de intake zonder extra aanpassingswerk te monteren.