HF-serie intercooler Audi A/S4 B9 - A/S5 B9 - A6 C8 - A7 C8 - 2.0 TFSI / 3.0 TFSI / 3.0 TDI

De HF-Series Upgrade Intercooler HGICVAG30 is ontwikkeld voor krachtige Audi B9- en C8-modellen met 2.0 TFSI, 3.0 TFSI en geselecteerde 3.0 TDI-motoren. De aanzienlijk grotere koelkern biedt veel meer thermische capaciteit dan de originele intercooler en zorgt ervoor dat de inlaatluchttemperatuur ook tijdens langdurige belasting beter onder controle blijft.

Een standaard intercooler kan bij herhaalde acceleraties, hoge buitentemperaturen of verhoogde turbodruk relatief snel warmte opslaan. Hierdoor stijgt de temperatuur van de samengeperste lucht, neemt de dichtheid af en kan het motormanagement vermogen terugnemen om de motor thermisch te beschermen. De HGICVAG30 is ontworpen om dit zogenaamde heat-soak-effect sterk te beperken en de prestaties constanter te houden.

Het hart van de intercooler bestaat uit een hoogwaardige Bar'n'Plate-koelkern van 540 × 445 × 65 mm met een inhoud van 15,62 liter. De originele koelkern meet 720 × 145 × 80 mm en heeft een inhoud van slechts 8,35 liter. Het beschikbare koelvolume wordt dus bijna verdubbeld, waardoor aanzienlijk meer warmte uit de samengeperste inlaatlucht kan worden opgenomen.

Alleen een grotere koelkern is echter niet automatisch efficiënter. Daarom is ook de interne luchtstroom uitgebreid geoptimaliseerd. De gegoten aluminium eindtanks maken gebruik van HF-Series WAY FIN TECHNOLOGY, waarbij de inkomende lucht gelijkmatiger over het volledige koeloppervlak wordt verdeeld. Hierdoor ontstaan minder turbulentie en dode zones en wordt een groter gedeelte van de koelkern daadwerkelijk effectief gebruikt.

Ook de drukval door de intercooler is bewust laag gehouden. Een hoge drukval dwingt de turbo om sneller te draaien om dezelfde gewenste laaddruk in het inlaatspruitstuk te bereiken. Door de luchtweerstand te beperken wordt de turbo minder zwaar belast en kan de gewenste laaddruk efficiënter worden opgebouwd.

De combinatie van lagere inlaatluchttemperaturen en een geringe drukval zorgt voor een directere respons, betere vermogensstabiliteit en meer thermische reserve. Dit maakt HGICVAG30 interessant voor zowel volledig standaard voertuigen als Stage 1, Stage 2 en verder getunede motoren.

Vooral bij meerdere acceleraties achter elkaar, sportief straatgebruik of langdurige hoge belasting komt het grotere koelvermogen tot zijn recht. Waar een standaard intercooler steeds warmer wordt, kan de grotere HF-Series koelkern de aangevoerde lucht veel consistenter afkoelen.

De intercooler wordt gemonteerd op de daarvoor voorziene positie aan de voorzijde van het voertuig en is ontworpen als voertuigspecifieke upgrade. De constructie combineert een robuuste Bar'n'Plate-koelkern met sterke gegoten aluminium eindtanks voor een duurzame oplossing die ook bestand is tegen verhoogde laaddruk.

Kenmerken

• Onderdeelnummer: HGICVAG30
  

• Koelkern HF-Series: 540 × 445 × 65 mm

• Koelkern origineel: 720 × 145 × 80 mm

• Koelvolume HF-Series: 15,62 liter

• Koelvolume origineel: 8,35 liter

• Bijna dubbel koelvolume ten opzichte van origineel

• Eindtanks uit hoogwaardig gegoten aluminium

• HF-Series WAY FIN TECHNOLOGY

• CAD-geoptimaliseerde interne luchtstroom

• Gelijkmatige drukverdeling over de volledige koelkern

• Minder turbulentie en dode zones
  

• Lagere inlaatluchttemperaturen

• Vermindert heat-soak bij herhaalde belasting

• Betere vermogensstabiliteit bij hoge buitentemperaturen

• Directere turborespons

• Verminderde belasting van de turbo dankzij lagere drukverliezen

• Meer thermische reserve voor aangepaste ECU-software

• Geschikt voor standaard, Stage 1, Stage 2 en verder getunede voertuigen

• Voertuigspecifieke montage

• Montagemateriaal inbegrepen waar nodig

• Verkrijgbaar in zwarte uitvoering met wit HF/HG-logo of volledig zwarte uitvoering zonder logo

• Teilegutachten §19.3 inbegrepen voor de daarvoor goedgekeurde B9-uitvoeringen

• Niet alle onderstaande voertuigtoepassingen vallen onder het meegeleverde Teilegutachten

• Niet compatibel met het HF-Series extra luchtgeleidingspaneel voor A4/A5 en S4/S5

Geschikt voor

Audi

• Audi A4 B9 2.0 TFSI – 140 kW / 190 pk – CVKB
  

• Audi A4 B9 2.0 TFSI quattro – 183 kW / 249 pk – CYRC
  

• Audi A4 B9 2.0 TFSI quattro – 185 kW / 252 pk – CYRB / CYMC / DDWA

• Audi A4 B9 3.0 TDI – 160 kW / 218 pk – CSWB

• Audi A4 B9 3.0 TDI quattro – 160 kW / 218 pk – CSWB
  

• Audi S4 B9 3.0 TFSI quattro – 260 kW / 354 pk – CWGD
  

• Audi A5 B9 2.0 TFSI – 140 kW / 190 pk – CVKB
  

• Audi A5 B9 2.0 TFSI quattro – 183 kW / 249 pk – CYRC
  

• Audi A5 B9 2.0 TFSI quattro – 185 kW / 252 pk – CYRB / CYMC / DDWA

• Audi A5 B9 3.0 TDI – 160 kW / 218 pk – CSWB

• Audi A5 B9 3.0 TDI quattro – 160 kW / 218 pk – CSWB
  

• Audi S5 B9 3.0 TFSI quattro – 260 kW / 354 pk – CWGD
  

• Audi S5 B9.5 3.0 TFSI quattro – 260 kW / 354 pk – CWGD

• Audi A6 C8 55 TFSI Mild-Hybrid quattro – 250 kW / 340 pk – DLZA
  

• Audi A7 C8 Sportback 55 TFSI Mild-Hybrid quattro – 250 kW / 340 pk – DLZA

Let op: het meegeleverde §19.3 Teilegutachten geldt uitsluitend voor de daarvoor opgenomen voertuig- en motorconfiguraties. Onder andere de A6/A7 C8 55 TFSI DLZA en de hierboven vermelde 3.0 TDI CSWB-toepassingen vallen niet onder hetzelfde Teilegutachten. Controleer bij gebruik van het certificaat altijd de motorcode en typegoedkeuring van het voertuig.

De Audi S4/S5 B9 3.0 TDI gebruikt niet HGICVAG30, maar de afzonderlijke HGICVAG30-1 uitvoering.