APR INTERCOOLER - Golf 7/8 GTI/R - Audi S3 8V/8Y - Octavia vRS - MQB/MQB EVO 1.8T/2.0T
APR INTERCOOLER - Golf 7/8 GTI/R - Audi S3 8V/8Y - Octavia vRS - MQB/MQB EVO 1.8T/2.0T
De APR IC100019 intercooler is een sterke upgrade voor VAG-modellen met een 1.8 of 2.0 TSI/TFSI-motor op het MQB- en MQB EVO-platform. Ideaal voor zowel standaardwagens als auto’s met software, een grotere turbo of andere vermogensupgrades.
Bij stevig doorrijden of meerdere acceleraties na elkaar kan de originele intercooler snel warm worden. Hierdoor loopt de inlaattemperatuur op en kan de motor vermogen beginnen terug te nemen. De grotere APR-intercooler voert de warmte veel beter af, waardoor de motor ook wanneer alles warm wordt constanter blijft presteren.
De intercoolerkern meet ongeveer 610 × 413 × 57 mm en heeft een inhoud van ongeveer 14,4 liter. Afhankelijk van het voertuig is de APR-kern tot 92% groter dan de originele intercooler. De stevige bar-and-plate-kern gebruikt verspringende interne koelvinnen, waardoor APR een goede balans heeft gevonden tussen sterke koeling en een lage drukval.
De gegoten aluminium zijkasten verdelen de lucht over de volledige intercoolerkern, zodat niet alleen het midden van de intercooler wordt gebruikt. De intercooler wordt TIG-gelast, op druk getest en is door APR getest op vermogens van meer dan 500 pk.
APR mat tijdens eigen tests tot 21 pk extra aan de wielen tegenover de originele intercooler. De exacte winst verschilt uiteraard per voertuig, tuning, buitentemperatuur en omstandigheden. Het grootste voordeel blijft dat de prestaties veel minder snel terugvallen wanneer de motor meerdere keren zwaar belast wordt.
Kenmerken
- Voor MQB en MQB EVO 1.8 TSI/TFSI en 2.0 TSI/TFSI
- Bar-and-plate-intercoolerkern
- Afmetingen van ongeveer 610 × 413 × 57 mm
- Inhoud van ongeveer 14,4 liter
- Tot 92% groter dan de originele intercooler, afhankelijk van het voertuig
- Getest op vermogens van meer dan 500 pk
- APR mat tot 21 pk extra aan de wielen tijdens eigen tests
- Lagere en stabielere inlaattemperaturen
- Minder last van heat soak
- Lage drukval door de intercoolerkern
- Gegoten aluminium zijkasten
- Gemaakt van hoogwaardig aluminium
- TIG-gelast en op druk getest
- Past op de originele montageplaats
- Geen snij-, boor- of laswerk nodig
- Werkt met de originele intercoolerslangen
- Ook geschikt voor APR-intercoolerslangen
- Volledig compatibel met Adaptive Cruise Control
- Geschikt voor standaard en zwaar getunede motoren
- Geschikt voor straat- en circuitgebruik
- Naturel aluminium afwerking
Dit is inbegrepen
- APR IC100019 intercooler
- Benodigd montagemateriaal
- Bevestigingsbouten en montagemiddelen
- Montagehandleiding
Geschikt voor
Audi A3 8V 1.8 TFSI quattro - 132 kW / 180 pk - CJSB
Audi A3 8V 2.0 TFSI - 140 kW / 190 pk - CZPB
Audi A3 8V 2.0 TFSI - 140 kW / 190 pk - DKZA
Audi A3 8V 2.0 TFSI - 162 kW / 220 pk - CHHB
Audi A3 8V 2.0 TFSI quattro - 162 kW / 220 pk - CNTC
Audi A3 8Y 40 TFSI 2.0 - 140 kW / 190 pk - DNNA
Audi S3 8V 2.0 TFSI - 206 kW / 280 pk - CJXB
Audi S3 8V 2.0 TFSI - 210 kW / 286 pk - CJXF
Audi S3 8V 2.0 TFSI - 221 kW / 300 pk - CJXC
Audi S3 8V facelift 2.0 TFSI - 213 kW / 290 pk - CJXD
Audi S3 8V facelift 2.0 TFSI - 213 kW / 290 pk - DJHB
Audi S3 8V facelift 2.0 TFSI - 221 kW / 300 pk - DNUE
Audi S3 8V facelift 2.0 TFSI - 228 kW / 310 pk - CJXG
Audi S3 8V facelift 2.0 TFSI - 228 kW / 310 pk - DJHA
Audi S3 8Y 2.0 TFSI quattro - 228 kW / 310 pk - DNFB
Audi S3 8Y facelift 2.0 TFSI quattro - 245 kW / 333 pk - DNFF
Audi TT 8S 1.8 TFSI - 132 kW / 180 pk - CJSA
Audi TT 8S 1.8 TFSI - 132 kW / 180 pk - CJSB
Audi TT 8S 2.0 TFSI - 145 kW / 197 pk - DKZB
Audi TT 8S 2.0 TFSI - 145 kW / 197 pk - DNNB
Audi TT 8S 2.0 TFSI - 169 kW / 230 pk - CHHC
Audi TT 8S 2.0 TFSI quattro - 169 kW / 230 pk - CHHC
Audi TT 8S 2.0 TFSI - 180 kW / 245 pk - DKTB
Audi TT 8S 2.0 TFSI - 180 kW / 245 pk - DNPA
Audi TT 8S 2.0 TFSI quattro - 180 kW / 245 pk - DNPA
Audi TTS 8S 2.0 TFSI quattro - 210 kW / 286 pk - CJXF
Audi TTS 8S 2.0 TFSI quattro - 215 kW / 292 pk - CYFB
Audi TTS 8S 2.0 TFSI quattro - 215 kW / 292 pk - DLRA
Audi TTS 8S 2.0 TFSI quattro - 225 kW / 306 pk - DNUF
Audi TTS 8S 2.0 TFSI quattro - 228 kW / 310 pk - CJXG
Audi TTS 8S 2.0 TFSI quattro - 235 kW / 320 pk - DNFD
Audi SQ2 GA 2.0 TFSI quattro - 221 kW / 300 pk - DNUE
Audi SQ2 GA facelift 2.0 TFSI quattro - 221 kW / 300 pk - DNFC
SEAT Leon FR 5F 1.8 TSI - 132 kW / 180 pk - CJSA
SEAT Leon 5F 1.8 TSI - 132 kW / 180 pk - CJSB
SEAT Leon FR 5F 1.8 TSI - 132 kW / 180 pk - CJSB
SEAT Leon 5F facelift 2.0 TSI - 140 kW / 190 pk - DKZA
SEAT Leon 5F Cupra - 195 kW / 265 pk - CJXE
SEAT Leon 5F Cupra - 206 kW / 280 pk - CJXA
SEAT Leon 5F Cupra - 213 kW / 290 pk - CJXH
SEAT Leon 5F Cupra - 213 kW / 290 pk - DNUC
SEAT Leon 5F Cupra - 221 kW / 300 pk - CJXC
SEAT Leon 5F Cupra AWD - 221 kW / 300 pk - CJXC
SEAT Leon 5F Cupra AWD - 221 kW / 300 pk - DNUE
SEAT Leon 5F Cupra R - 228 kW / 310 pk - CJXG
CUPRA Leon KL 2.0 TSI - 140 kW / 190 pk - DNNA
CUPRA Leon KL VZ 2.0 TSI - 180 kW / 245 pk - DNPA
CUPRA Leon KL VZ 2.0 TSI - 221 kW / 300 pk - DNFC
CUPRA Leon KL VZ Sportstourer 4Drive - 228 kW / 310 pk - DNFB
CUPRA Leon KL VZ 2.0 TSI - 239 kW / 325 pk - DNFH
CUPRA Leon KL VZ Sportstourer 4Drive - 245 kW / 333 pk - DNFF
CUPRA Formentor 2.0 TSI 4Drive - 140 kW / 190 pk - DNNA
CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI - 180 kW / 245 pk - DNPA
CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI - 195 kW / 265 pk - DNPD
CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI 4Drive - 228 kW / 310 pk - DNFB
CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI 4Drive - 245 kW / 333 pk - DNFF
Škoda Octavia 5E 1.8 TSI 4×4 - 132 kW / 180 pk - CJSB
Škoda Octavia 5E 2.0 TSI - 140 kW / 190 pk - DKZA
Škoda Octavia 5E 2.0 TSI 4×4 - 140 kW / 190 pk - DKZA
Škoda Octavia vRS 5E 2.0 TSI - 162 kW / 220 pk - CHHB
Škoda Octavia vRS 5E 2.0 TSI - 169 kW / 230 pk - CHHA
Škoda Octavia vRS 5E 2.0 TSI - 180 kW / 245 pk - DHGA
Škoda Octavia vRS 5E 2.0 TSI - 180 kW / 245 pk - DKTB
Škoda Octavia vRS 5E 2.0 TSI - 180 kW / 245 pk - DLBA
Škoda Octavia vRS NX 2.0 TSI - 180 kW / 245 pk - DNPA
Škoda Octavia vRS NX 2.0 TSI - 195 kW / 265 pk - DNPD
Škoda Superb 3V 1.8 TSI - 132 kW / 180 pk - CJSA
Škoda Superb 3V 1.8 TSI - 132 kW / 180 pk - CJSC
Škoda Superb 3V 2.0 TSI - 140 kW / 190 pk - CZPB
Škoda Superb 3V 2.0 TSI - 140 kW / 190 pk - DKZA
Škoda Superb 3V 2.0 TSI - 140 kW / 190 pk - DNNA
Škoda Superb 3V 2.0 TSI - 162 kW / 220 pk - CHHB
Škoda Superb 3V 2.0 TSI 4×4 - 200 kW / 272 pk - DNUA
Škoda Superb 3V 2.0 TSI 4×4 - 206 kW / 280 pk - CJXA
Škoda Superb 3V 2.0 TSI 4×4 - 206 kW / 280 pk - DNFE
Volkswagen Golf 7 R 2.0 TSI 4Motion - 221 kW / 300 pk - CJXC
Volkswagen Golf 7.5 R 2.0 TSI 4Motion - 221 kW / 300 pk - DNUE
Volkswagen Golf 7.5 R 2.0 TSI 4Motion - 228 kW / 310 pk - CJXG
Volkswagen Golf 7.5 R 2.0 TSI 4Motion - 228 kW / 310 pk - DJHA
Volkswagen Golf 7 GTI 2.0 TSI - 162 kW / 220 pk - CHHB
Volkswagen Golf 7 GTI 2.0 TSI - 169 kW / 230 pk - CHHA
Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport 2.0 TSI - 195 kW / 265 pk - CJXE
Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport S 2.0 TSI - 228 kW / 310 pk - CJXG
Volkswagen Golf 7.5 GTI 2.0 TSI - 169 kW / 230 pk - CHHA
Volkswagen Golf 7.5 GTI Performance 2.0 TSI - 180 kW / 245 pk - DKTB
Volkswagen Golf 7.5 GTI Performance 2.0 TSI - 180 kW / 245 pk - DLBA
Volkswagen Golf 7.5 GTI TCR 2.0 TSI - 213 kW / 290 pk - CJXH
Volkswagen Golf 7.5 GTI TCR 2.0 TSI - 213 kW / 290 pk - DNUC
Volkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI - 180 kW / 245 pk - DLBA
Volkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI - 180 kW / 245 pk - DNPA
Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport 2.0 TSI - 221 kW / 300 pk - DNFC
Volkswagen Golf 8 GTI Edition 45 2.0 TSI - 221 kW / 300 pk - DNFC
Volkswagen Golf 8.5 GTI 2.0 TSI - 195 kW / 265 pk - DNPD
Volkswagen Golf 8.5 GTI Clubsport 2.0 TSI - 221 kW / 300 pk - DNFC
Volkswagen Golf 8.5 GTI Edition 50 2.0 TSI - 239 kW / 325 pk - DNFH
Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI 4Motion - 235 kW / 320 pk - DNFG
Volkswagen Golf 8 R Edition 20 2.0 TSI 4Motion - 245 kW / 333 pk - DNFF
Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI 4Motion - 245 kW / 333 pk - DNFF
Volkswagen Golf 8.5 R 2.0 TSI 4Motion - 245 kW / 333 pk - DNFF
Volkswagen Golf 8.5 R Black Edition 2.0 TSI 4Motion - 245 kW / 333 pk - DNFF
Belangrijke informatie
Deze uitvoering is bedoeld voor voertuigen met een 6-traps handgeschakelde versnellingsbak of 7-traps DSG/S tronic. Bepaalde Audi Q3-, Volkswagen Tiguan- en Arteon-uitvoeringen met een 8-traps automaat gebruiken niet IC100019, maar APR IC100029.
De originele intercoolerslangen kunnen opnieuw gebruikt worden. APR-siliconenslangen zijn apart verkrijgbaar en zitten niet bij deze intercooler inbegrepen. Voor de montage moet de voorkant van de wagen gedeeltelijk gedemonteerd worden, maar er hoeft niet geboord, gesneden of gelast te worden. Professionele montage wordt aanbevolen.