HF-serie intercooler voor Golf 8 GTI - Audi S3 8Y- Leon KL VAG 2.0 T(F)SI EA888 Gen.4

De HF-Series HGICKVAG21-V3 is een stevige intercooler-upgrade voor VAG-modellen met de 2.0 T(F)SI EA888 Gen4 en Gen4 Evo-motor. Ideaal voor wagens met software, een grotere turbo of voor wie regelmatig stevig doorrijdt op straat of circuit.

De originele intercooler kan na meerdere acceleraties snel warm worden. Daardoor loopt de inlaattemperatuur op en kan de motor vermogen beginnen terug te nemen. De grotere HF-Series intercooler houdt de temperaturen beter onder controle, waardoor de motor zijn prestaties langer en constanter kan vasthouden.

De Bar-and-Plate-intercoolerkern meet 620 × 430 × 50 mm, tegenover 620 × 410 × 30 mm origineel. De interne inhoud stijgt van 3,8 naar 6,2 liter en het totale kernvolume van 7,63 naar 13,33 liter. Dat betekent aanzienlijk meer koeloppervlak zonder onnodig veel drukverlies.

De gegoten aluminium zijkasten zijn voorzien van HG’s Way Fin Technology. Een interne geleidingsvin verdeelt de lucht beter over de volledige intercoolerkern, zodat niet alleen het middelste gedeelte wordt gebruikt. De aansluitingen zijn vergroot naar 70 mm en de benodigde versterkte siliconenslangen worden meegeleverd.

Tijdens tests van HG bleef de gemeten inlaattemperatuur bij een buitentemperatuur van 17,5 °C rond 23 °C. Op een Golf 8 Clubsport/R met 457 pk bleef de inlaattemperatuur onder volle belasting maximaal ongeveer 9,5 °C boven de buitentemperatuur. De exacte resultaten verschillen uiteraard per auto, tuning en omstandigheden.

Kenmerken

• Voor VAG EA888 Gen4 en Gen4 Evo-motoren
• Stevige Bar-and-Plate-intercoolerkern
• Afmetingen: 620 × 430 × 50 mm
• Interne inhoud van 6,2 liter
• Kernvolume van 13,33 liter
• Ongeveer 63% meer interne inhoud dan origineel
• Ongeveer 75% groter kernvolume dan origineel
• Vergrote in- en uitgangen van 70 mm
• Gegoten aluminium zijkasten
• Way Fin Technology voor een betere luchtverdeling
• Lagere en stabielere inlaattemperaturen
• Ontwikkeld om het drukverlies beperkt te houden
• Zwarte poedercoating
• Geschikt voor standaard en getunede motoren
• Geschikt voor straat- en circuitgebruik
• Plug-and-play montage
  

Dit is inbegrepen

• HF-Series intercooler
• Twee versterkte siliconenslangen
• Vier slangklemmen
• Bevestigingsmateriaal
• Montagehandleiding

Geschikt voor

Audi

• Audi A3 8Y/GY 40 TFSI 2.0 – 140 kW / 190 pk – DNNA / DNN* / DRF*
• Audi S3 8Y 2.0 TFSI quattro – 228 kW / 310 pk – DNFB
• Audi S3 8Y facelift 2.0 TFSI quattro – 245 kW / 333 pk – DNFF
• Audi Q2 GA 40 TFSI 2.0 – 140 kW / 190 pk – DNN* / DRF*
• Audi SQ2 GA 2.0 TFSI quattro – 221 kW / 300 pk – DNFC
• Audi Q3 F3 40 TFSI 2.0 – 140 kW / 190 pk – DNN* / DRF*
• Audi Q3 F3 45 TFSI quattro – 180 kW / 245 pk – DNPA
• Audi TT 8S 45 TFSI – 180 kW / 245 pk – DNPA
• Audi TT 8S 45 TFSI quattro – 180 kW / 245 pk – DNPA

SEAT / CUPRA

• CUPRA Ateca KH7/KHP 2.0 TSI – 140 kW / 190 pk – DNN* / DRF*
• CUPRA Ateca KH7/KHP 2.0 TSI 4Drive – 221 kW / 300 pk – DNFC
• SEAT Leon KL 2.0 TSI – 140 kW / 190 pk – DNNA / DNN* / DRF*
• SEAT Leon KL Sportstourer 2.0 TSI – 140 kW / 190 pk – DNNA / DNN* / DRF*
• CUPRA Leon KL VZ 2.0 TSI – 180 kW / 245 pk – DNPA
• CUPRA Leon KL VZ 2.0 TSI – 195 kW / 265 pk – DNPD
• CUPRA Leon KL VZ 2.0 TSI – 221 kW / 300 pk – DNFC
• CUPRA Leon KL VZ Sportstourer 4Drive – 228 kW / 310 pk – DNFB
• CUPRA Leon KL VZ 2.0 TSI – 239 kW / 325 pk – DNFH
• CUPRA Leon KL VZ Sportstourer 4Drive – 245 kW / 333 pk – DNFF
• CUPRA Formentor KM7 2.0 TSI – 140 kW / 190 pk – DNNA / DNN* / DRF*
• CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI – 180 kW / 245 pk – DNPA
• CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI – 195 kW / 265 pk – DNPD
• CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI 4Drive – 228 kW / 310 pk – DNFB
• CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI 4Drive – 245 kW / 333 pk – DNFF
• CUPRA Formentor VZ5 2.5 TSI 4Drive – 287 kW / 390 pk – DNWB
• SEAT Tarraco KN 2.0 TSI 4Drive – 140 kW / 190 pk – DNN* / DRF*
• SEAT Tarraco KN 2.0 TSI 4Drive – 180 kW / 245 pk – DNPA

Škoda

• Škoda Octavia NX 2.0 TSI – 140 kW / 190 pk – DNN* / DRF*
• Škoda Octavia vRS NX 2.0 TSI – 180 kW / 245 pk – DNPA
• Škoda Octavia vRS NX facelift 2.0 TSI – 195 kW / 265 pk – EA888 Gen4 Evo
• Škoda Kodiaq RS 2.0 TSI 4×4 – 180 kW / 245 pk – DNPA

Volkswagen

• Volkswagen Arteon 2.0 TSI – 140 kW / 190 pk – DNN* / DRF*
• Volkswagen Arteon 2.0 TSI 4Motion – 206 kW / 280 pk – DNFE
• Volkswagen Arteon R 2.0 TSI 4Motion – 235 kW / 320 pk – DNFG
• Volkswagen Golf 8 2.0 TSI – 140 kW / 190 pk – DNN* / DRF*
• Volkswagen Golf 8 Variant 2.0 TSI – 140 kW / 190 pk – DNN* / DRF*
• Volkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI – 180 kW / 245 pk – DNPA
• Volkswagen Golf 8.5 GTI 2.0 TSI – 195 kW / 265 pk – DNPD
• Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport – 221 kW / 300 pk – DNFC
• Volkswagen Golf 8 GTI Edition 45 – 221 kW / 300 pk – DNFC
• Volkswagen Golf 8.5 GTI Clubsport – 221 kW / 300 pk – DNFC
• Volkswagen Golf 8.5 GTI Edition 50 – 239 kW / 325 pk – DNFH
• Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI 4Motion – 235 kW / 320 pk – DNFG
• Volkswagen Golf 8 R 20 Years 2.0 TSI 4Motion – 245 kW / 333 pk – DNFF
• Volkswagen Golf 8.5 R 2.0 TSI 4Motion – 245 kW / 333 pk – DNFF
• Volkswagen Golf 8.5 R Black Edition 2.0 TSI 4Motion – 245 kW / 333 pk – DNFF
• Volkswagen Golf 8 R Variant 2.0 TSI 4Motion – 235 kW / 320 pk – DNFG
• Volkswagen Golf 8.5 R Variant 2.0 TSI 4Motion – 245 kW / 333 pk – DNFF
• Volkswagen Passat B8 2.0 TSI – 140 kW / 190 pk – DNN* / DRF*
• Volkswagen Passat B8 2.0 TSI 4Motion – 206 kW / 280 pk – DNFE
• Volkswagen T-Roc 2.0 TSI 4Motion – 140 kW / 190 pk – DNN* / DRF*
• Volkswagen T-Roc R 2.0 TSI 4Motion – 221 kW / 300 pk – DNFC
• Volkswagen Tiguan II 2.0 TSI 4Motion – 180 kW / 245 pk – DNPA
• Volkswagen Tiguan II R 2.0 TSI 4Motion – 235 kW / 320 pk – DNFG

Belangrijke informatie

De intercooler wordt op de originele positie in het koelerspakket gemonteerd. Tijdens de montage moeten de voorbumper en delen van het koelerspakket gedemonteerd worden. Afhankelijk van het model kan het nodig zijn om de aircocondensor tijdelijk te verplaatsen of te demonteren. Werk aan het aircosysteem mag alleen door bevoegd personeel worden uitgevoerd.