HF-Series Diverter Valve-ombouwkit VAG 2.0 T(F)SI naar Audi S3 8P/Golf 6 R-technologie

De HG Motorsport Diverter Valve-ombouwkit (HGS3SUVKK03-IHI) is ontwikkeld voor verschillende VAG-modellen met een 2.0 T(F)SI-motor. De kit verplaatst het diverter valve van de hete zone bij de turbo naar het druktraject na de intercooler en vóór de gasklep, zoals bij de Audi S3 8P en Volkswagen Golf 6 R.

Wanneer de gasklep tijdens het schakelen of gas lossen sluit, voert het diverter valve de opgebouwde turbodruk terug naar het inlaatsysteem. Door het ventiel na de intercooler te plaatsen, wordt reeds afgekoelde lucht gerecirculeerd in plaats van hete lucht direct vanaf de turbo.

Deze opstelling vermindert de hittebelasting op het diverter valve en ondersteunt een consistente werking, een directe gasrespons en een snellere heropbouw van de turbodruk. De ombouw is geschikt voor zowel standaard voertuigen als auto’s met software- en hardware-upgrades.

De kit wordt compleet geleverd met de benodigde siliconenslangen, aansluitdelen, kabelverlenging, klemmen en montagemateriaal. De siliconenslangen zijn verkrijgbaar in zwart, rood en blauw.

Kenmerken

• Complete diverter-valve-ombouwkit
• Ombouw naar Audi S3 8P/Golf 6 R-technologie
• Verplaatst het diverter valve naar een koelere positie
• Plaatsing na de intercooler en vóór de gasklep
• Recirculatie van afgekoelde lucht
• Verminderde hittebelasting op het diverter valve
• Geschikt voor diverse VAG 2.0 T(F)SI-motoren
• Geschikt voor standaard en getunede voertuigen
• Inclusief siliconenslangen
• Inclusief aansluitdelen en kabelverlenging
• Inclusief klemmen en montagemateriaal
• Verkrijgbaar in zwart, rood en blauw

Let op

• De gebruikte aanzuigbuis moet beschikken over een geschikte retouraansluiting voor het diverter valve.
• Bij voertuigen zonder de vereiste aansluiting op de originele throttlepipe is daarnaast de HF-Series throttlepipe met aansluiting voor geluidsversterker – VAG 1.8–2.0 T(F)SI HGPPVAGTP01-2 vereist.
• De aanvullende throttlepipe is alleen nodig wanneer de originele drukbuis niet over deze aansluiting beschikt.
• Deze ombouwkit is niet compatibel met GFB-diverter valves.
• Controleer vóór bestelling altijd het voertuigtype, motorvermogen en de aanwezige turbo- en leidingconfiguratie.

Voordelen

• Betere bescherming van het diverter valve tegen turbohitte
• Constantere werking bij verhoogde turbodruk
• Directere gasrespons
• Snellere heropbouw van de turbodruk na het schakelen
• Afgekoelde lucht wordt terug naar het inlaatsysteem geleid
• Geschikt voor software- en hardwarematig getunede voertuigen
• Sportieve uitstraling dankzij de gekleurde siliconenslangen

Kleurvarianten

• Zwart: HGS3SUVKK03-IHI-s
• Rood: HGS3SUVKK03-IHI-r
• Blauw: HGS3SUVKK03-IHI-b

Geschikt voor

Audi

• Audi A3 8P 2.0 TFSI — 147 kW / 200 pk
• Audi S3 8P 2.0 TFSI quattro — BHZ — 195 kW / 265 pk
• Audi S3 8P 2.0 TFSI quattro — CDLA — 195 kW / 265 pk
• Audi S3 8P 2.0 TFSI quattro — CDLC — 188 kW / 256 pk
• Audi TT 8J 2.0 TFSI — 147 kW / 200 pk — voorwielaandrijving
• Audi TT 8J 2.0 TFSI quattro — 147 kW / 200 pk
• Audi TT 8J 2.0 TSI — 155 kW / 211 pk — voorwielaandrijving
• Audi TT 8J 2.0 TSI quattro — 155 kW / 211 pk
• Audi TTS 8J 2.0 TFSI quattro — CDLB — 200 kW / 272 pk

SEAT / CUPRA

• SEAT Altea 5P 2.0 TFSI — 147 kW / 200 pk
• SEAT Leon FR 1P 2.0 TFSI EA113 — 147 kW / 200 pk
• SEAT Leon FR 1P 2.0 TSI EA888 — 147 kW / 200 pk
• SEAT Leon FR 1P 2.0 TSI EA888 — 155 kW / 211 pk
• SEAT Leon CUPRA 1P 2.0 TFSI — 177 kW / 240 pk
• SEAT Leon CUPRA 1P facelift 2.0 TFSI — 177 kW / 241 pk
• SEAT Leon CUPRA R 1P facelift 2.0 TFSI — 195 kW / 265 pk

Škoda

• Škoda Octavia II 1Z vRS 2.0 TFSI EA113 — 147 kW / 200 pk
• Škoda Octavia II 1Z vRS 2.0 TSI EA888 — 147 kW / 200 pk

Volkswagen

• Volkswagen Eos 1F 2.0 TFSI — 147 kW / 200 pk
• Volkswagen Golf 5 GTI 2.0 TFSI — AXX — 147 kW / 200 pk
• Volkswagen Golf 5 GTI 2.0 TFSI — BWA — 147 kW / 200 pk
• Volkswagen Golf 5 GTI Edition 30 2.0 TFSI — BYD — 169 kW / 230 pk
• Volkswagen Golf 5 GTI Pirelli 2.0 TFSI — BYD — 169 kW / 230 pk
• Volkswagen Golf 6 GTI Edition 35 2.0 TSI — CDLG — 173 kW / 235 pk
• Volkswagen Golf 6 R 2.0 TFSI 4Motion — CDLF — 199 kW / 270 pk
• Volkswagen Jetta V 1K 2.0 TFSI — 147 kW / 200 pk
• Volkswagen Passat B6 3C 2.0 TFSI — 147 kW / 200 pk
• Volkswagen Passat CC 3CC 2.0 TFSI — 147 kW / 200 pk
• Volkswagen Passat CC 3CC 2.0 TSI — 155 kW / 211 pk
• Volkswagen Scirocco III 2.0 TSI — 147 kW / 200 pk
• Volkswagen Scirocco III 2.0 TSI — 155 kW / 211 pk
• Volkswagen Scirocco R 2.0 TFSI — CDLC — 188 kW / 256 pk
• Volkswagen Scirocco R 2.0 TFSI — CDLA — 195 kW / 265 pk
• Volkswagen Scirocco R facelift 2.0 TFSI — CDLK — 206 kW / 280 pk