MST Performance Induction Kit Hybride Turbos Golf MK7 GTI/R - Audi S3 8V

De MST Performance MST-VW-MK777V2 is een complete cold-air-intake voor diverse VAG-modellen met een 1.8 of 2.0 TSI/TFSI EA888 Gen 3-motor op het MQB-platform. Deze V2-uitvoering is speciaal ontwikkeld voor voertuigen met een hybride turbo en een grotere turbo-inlaataansluiting.

De kit vervangt de restrictieve originele luchtfilterbehuizing en inlaatslang en is voorzien van een vergrote 3 inch siliconen inlaatslang en een 3 inch aluminium Hybrid Turbo Inlet Elbow. Hierdoor ontstaat een directer en minder restrictief inlaattraject naar de hybride turbo, waardoor de luchtstroom optimaal benut wordt bij hogere vermogens.

Het grote droge, geplooide sportluchtfilter wordt afgeschermd door een zwart gepoedercoat hitteschild. Hierdoor wordt het filter beter beschermd tegen warmte uit de motorruimte en kan koele lucht efficiënter richting de turbo worden aangevoerd. De intake zorgt daarnaast voor een duidelijk sportiever aanzuig- en turbogeluid en een scherpere gasrespons. MST vermeldt een maximale vermogenswinst van ongeveer 12 tot 14 pk, afhankelijk van de auto, de hybride turbo en overige aanpassingen.

Voordelen

• Compleet inlaatsysteem tot aan de turbo
• Speciaal ontwikkeld voor hybride turbo's
• Verbeterde luchtstroom
• Scherpere gasrespons
• Sportiever aanzuig- en turbogeluid
• 3 inch siliconen inlaatslang
• 3 inch aluminium Hybrid Turbo Inlet Elbow
• Droog, geplooid sportluchtfilter
• Zwart gepoedercoat hitteschild
• Geschikt voor voertuigen met een hybride turbo
• Montage op de originele bevestigingspunten
• Complete montageset met handleiding

Inhoud van de set

• MST Performance sportluchtfilter
• Zwart gepoedercoat hitteschild
• Zwarte 3 inch siliconen inlaatslang
• 3 inch aluminium Hybrid Turbo Inlet Elbow
• Slangklemmen
• Montagebeugels en bevestigingsmateriaal
• Montagehandleiding

Geschikt voor

Volkswagen

Golf 7 GTI 2.0 TSI - 220 pk - CHHB
Golf 7 GTI Performance 2.0 TSI - 230 pk - CHHA
Golf 7 GTI Clubsport 2.0 TSI - 265 pk - CJXE
Golf 7 GTI Clubsport S 2.0 TSI - 310 pk - CJXG
Golf 7.5 GTI 2.0 TSI - 230 pk - CHHA
Golf 7.5 GTI Performance 2.0 TSI - 245 pk - DKTB
Golf 7.5 GTI Performance 2.0 TSI - 245 pk - DLBA
Golf 7.5 GTI TCR 2.0 TSI - 290 pk - CJXH
Golf 7.5 GTI TCR 2.0 TSI - 290 pk - DNUC
Golf 7 R 2.0 TSI - 280 pk - CJXB
Golf 7 R 2.0 TSI - 300 pk - CJXC
Golf 7.5 R 2.0 TSI - 300 pk - DNUE
Golf 7.5 R 2.0 TSI - 310 pk - CJXG
Golf 7.5 R 2.0 TSI - 310 pk - DJHA

Audi

A3 8V 1.8 TFSI - 180 pk - CJSA
A3 8V 2.0 TFSI - 220 pk - CHHB
S3 8V 2.0 TFSI - 280 pk - CJXB
S3 8V 2.0 TFSI - 286 pk - CJXF
S3 8V 2.0 TFSI - 300 pk - CJXC
S3 8V facelift 2.0 TFSI - 290 pk - CJXD
S3 8V facelift 2.0 TFSI - 290 pk - DJHB
S3 8V facelift 2.0 TFSI - 300 pk - DNUE
S3 8V facelift 2.0 TFSI - 310 pk - CJXG
S3 8V facelift 2.0 TFSI - 310 pk - DJHA
TT 8S 1.8 TFSI - 180 pk - CJSA
TT 8S 2.0 TFSI - 230 pk - CHHC
TTS 8S 2.0 TFSI - 286 pk - CJXF
TTS 8S 2.0 TFSI - 310 pk - CJXG

SEAT

Leon 5F 1.8 TSI - 180 pk - CJSA
Leon SC 5F 1.8 TSI - 180 pk - CJSA
Leon ST 5F 1.8 TSI - 180 pk - CJSA
Leon Cupra 5F 2.0 TSI - 265 pk - CJXE
Leon Cupra 5F 2.0 TSI - 280 pk - CJXA
Leon Cupra 5F 2.0 TSI - 290 pk - CJXH
Leon Cupra 5F 2.0 TSI - 290 pk - DNUC
Leon Cupra 5F 2.0 TSI - 300 pk - CJXC
Leon ST Cupra 5F 2.0 TSI 4Drive - 300 pk - CJXC
Leon ST Cupra 5F 2.0 TSI 4Drive - 300 pk - DNUE
Leon Cupra R 5F 2.0 TSI - 310 pk - CJXG

Škoda

Octavia 5E 1.8 TSI - 180 pk - CJSA
Octavia vRS 5E 2.0 TSI - 220 pk - CHHB
Octavia vRS 5E 2.0 TSI - 230 pk - CHHA
Octavia vRS 5E 2.0 TSI facelift - 245 pk - DKTB
Octavia vRS 5E 2.0 TSI facelift - 245 pk - DLBA
Superb 3V 1.8 TSI - 180 pk - CJSA
Superb 3V 2.0 TSI - 220 pk - CHHB

Let op

Deze uitvoering is uitsluitend bedoeld voor voertuigen met een passende hybride turbo en een grotere turbo-inlaataansluiting. De meegeleverde Hybrid Turbo Inlet Elbow is niet geschikt voor standaard IS12-, IS20- of IS38-turbo's. Voor voertuigen met de originele turbo is de MST-VW-MK777 de juiste keuze. Controleer vóór bestelling altijd de motorcode, de turbo en de turbo-inlaataansluiting.

Deze versie maakt het verschil met de MK777 meteen duidelijk:

• MK777 = originele IS12/IS20/IS38-turbo's (OEM-aansluiting).
• MK777V2 = hybride turbo's met grotere inlaat.

Dat is precies het onderscheid dat MST zelf maakt; de voertuigcompatibiliteit blijft verder gelijk.