Bull-X Hoofdkatalysatorbuizen 2.75" 2.5 TFSI 367/400 pk - Audi RS3 8V - TT RS 8S

De Bull-X Hoofdkatalysatorbuizen HGDPVAGRS38VHKE zijn ontwikkeld voor de Audi RS3 8V en TT RS 8S met de 2.5 TFSI vijfcilindermotor zonder OPF. Ze vervangen de originele hoofdkatalysatorbuizen en vergroten de diameter naar 2x 70 mm / 2.75", waardoor de uitlaatgassen aanzienlijk vrijer kunnen worden afgevoerd.

Door de grotere diameter en stromingsgeoptimaliseerde leidingloop wordt de uitlaattegendruk verminderd. Hierdoor kan de turbo efficiënter werken, verbetert de respons en ontstaat meer ruimte voor hogere vermogensniveaus. De constructie is volledig vervaardigd uit hoogwaardig RVS en ontworpen als voertuigspecifieke Plug & Play-oplossing.

Belangrijk: de Pre-Cat Eliminator is niet inbegrepen bij deze hoofdkatalysatorbuizen. Voor een compleet Bull-X systeem dient deze apart besteld te worden via:

Bull-X Pre-Cat Eliminator 2.5 TFSI 400 pk – Audi RS3 8V/8Y - TT RS 8S

Varianten

• HGDPVAGRS38VHKE – Decat

  • Zonder katalysatoren

  • Maximale uitlaatgasdoorstroming

  • Laagste mogelijke tegendruk

  • Geen EC/ECE-homologatie

  • Niet gehomologeerd voor gebruik op de openbare weg

• HGDPVAGRS38VHKE-2 – 100-cels sportkatalysatoren

  • Voorzien van 2x 100-cels sportkatalysator

  • Zeer hoge doorstroming

  • Lage uitlaattegendruk

  • Geen EC/ECE-homologatie

  • Niet gehomologeerd voor gebruik op de openbare weg

• HGDPVAGRS38VHKE-1 – 200-cels sportkatalysatoren

  • Voorzien van 2x 200-cels sportkatalysator

  • Goede balans tussen doorstroming en katalysatorwerking

  • Geen EC/ECE-homologatie

  • Niet gehomologeerd voor gebruik op de openbare weg

• HGDPVAGRS38VHKE-3 – 200-cels Bull-X EOBD sportkatalysatoren by HJS

  • Voorzien van 2x 200-cels HJS EOBD sportkatalysator

  • Hoogwaardige HJS katalysatorkernen

  • Goede thermische belastbaarheid

  • Efficiëntere emissieomzetting dan conventionele sportkatalysatoren

  • Deze specifieke uitvoering heeft geen EC/ECE-homologatie als compleet systeem

  • Niet gehomologeerd voor gebruik op de openbare weg

Kenmerken

• Artikelnummer: HGDPVAGRS38VHKE

• Diameter: 2x 70 mm / 2.75"

• Hoogwaardige RVS constructie
  

• Verminderde uitlaattegendruk

• Verbeterde afvoer van uitlaatgassen

• Ondersteunt een directere turborespons

• Meer potentieel voor verhoogd motorvermogen

• Plug & Play montage

• Ontwikkeld en geproduceerd in Duitsland

• Ontwikkeld met CAD en getest op de vermogensbank

• Keuze uit decat, 100-cels, 200-cels of HJS EOBD sportkatalysatoren

• Pre-Cat Eliminator niet inbegrepen

• Uitsluitend geschikt voor voertuigen zonder OPF

• Geen EC/ECE-homologatie

• Niet gehomologeerd voor gebruik op de openbare weg

Geschikt voor

Audi

• Audi RS3 8V 2.5 TFSI quattro – 270 kW / 367 pk – CZGB

• Audi RS3 8V Facelift 2.5 TFSI quattro – 294 kW / 400 pk – DAZA

• Audi TT RS 8S 2.5 TFSI quattro – 294 kW / 400 pk – DAZA

Let op: uitsluitend geschikt voor uitvoeringen zonder OPF/GPF. De latere 2.5 TFSI-modellen met OPF gebruiken een andere hoofdkatalysator-/downpipeconfiguratie.