{"product_id":"turbo-boss-cts-turbo-s3-8p-golf-5-gti-6-gti-ed36-6r-leon-cupra-1p-tts-ea113","title":"Turbo Boss CTS Turbo - S3 8P - Golf 5 GTi \/ 6 GTI ED36 \/ 6R - Leon Cupra 1P - TTS - EA113","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe \u003cstrong\u003eCTS Turbo BOSS\u003c\/strong\u003e (Bolt-On Speed Solution) Turbo Kit is ontwikkeld als \u003cstrong\u003ecomplete big-turbo upgrade\u003c\/strong\u003e voor 2.0 TFSI EA113 motoren. Het systeem vervangt de originele turbo door een \u003cstrong\u003eaanzienlijk grotere CTS Turbo\u003c\/strong\u003e unit en is bedoeld voor krachtige Stage 3 en volledig opgebouwde motorconfiguraties.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCTS\u003c\/strong\u003e maakt \u003cstrong\u003egebruik\u003c\/strong\u003e van een \u003cstrong\u003eeigen turbohuis\u003c\/strong\u003e dat \u003cstrong\u003especiaal\u003c\/strong\u003e voor de \u003cstrong\u003eEA113 is ontworpen\u003c\/strong\u003e. In tegenstelling tot hybride turbo's waarbij een grotere CHRA in het originele turbohuis wordt geplaatst, \u003cstrong\u003ebeschikt\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eBOSS\u003c\/strong\u003e over een \u003cstrong\u003egroter speciaal ontwikkeld turbinehuis\u003c\/strong\u003e met een \u003cstrong\u003escroll\u003c\/strong\u003e van ongeveer \u003cstrong\u003e0,63 A\/R.\u003c\/strong\u003e Hierdoor kan de turbo een aanzienlijk hoger luchtvolume verwerken zonder de beperkingen van het originele turbohuis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe kit wordt geleverd met aangepaste olie- en koelwaterleidingen, meerlaagse siliconen koppelingen, wastegate-beugel en het benodigde montagemateriaal. De turbo is ontworpen als directe bolt-on oplossing en blijft compatibel met de originele aansluiting van de downpipe.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe BOSS-serie is verkrijgbaar als BOSS500 en BOSS600. De BOSS500 is gericht op een snellere spool en vermogens tussen ongeveer 400 en 500 pk, terwijl de grotere BOSS600 is ontwikkeld voor setups tussen ongeveer 500 en 600 pk.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVoor het behalen van deze vermogens zijn een geschikt brandstofsysteem, intercooler, inlaat, uitlaatsysteem en aangepaste motors software noodzakelijk. Bij hogere vermogens wordt een versterkte interne motoropbouw sterk aanbevolen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe BOSS Turbo Kit is ontworpen voor gebruik met een \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCTS Turbo inlaatsysteem\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e. Andere inlaatsystemen kunnen mogelijk aangepast worden, maar CTS biedt hiervoor geen montageondersteuning. De originele of CTS Turbo turbo outlet pipe kan gebruikt worden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBij een \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eGolf 6 R of Audi S3 8P\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e is volgens CTS een afzonderlijke DV block-off plate vereist.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNiet geschikt voor rechtsgestuurde voertuigen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eVarianten\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBOSS500 - CTS-EA113-BOSS-500\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe BOSS500 maakt gebruik van een \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e50\/67 dual ball-bearing CHRA\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e met een billet compressorwiel en is ontwikkeld voor ongeveer \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e400 tot 500 pk\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, afhankelijk van brandstofsysteem, motoropbouw en afstelling.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDeze uitvoering biedt een betere balans tussen snelle spool, respons en hoog vermogen en is daardoor geschikt voor krachtige straat-, circuit- en Stage 3 builds.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBOSS600 - CTS-EA113-BOSS-600\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe BOSS600 maakt gebruik van een grotere \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e54\/71 dual ball-bearing CHRA\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e met billet compressorwiel en is ontwikkeld voor ongeveer \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e500 tot 600 pk\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, afhankelijk van brandstofsysteem, motoropbouw en afstelling.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDeze uitvoering heeft een groter vermogenspotentieel en is vooral bedoeld voor sterk opgebouwde EA113-motoren waarbij maximaal top-end vermogen belangrijker is dan de snellere spool van de BOSS500.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eKenmerken\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSKU: \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCTS-EA113-BOSS-500 \/ CTS-EA113-BOSS-600\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCTS Turbo BOSS - Bolt-On Speed Solution\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOntwikkeld voor 2.0 TFSI EA113 motoren\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBOSS500 geschikt voor ongeveer 400-500 pk\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBOSS600 geschikt voor ongeveer 500-600 pk\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDual ball-bearing CHRA\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBillet compressorwiel\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCTS Turbo specifiek turbinehuis\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTurbinehuis van ongeveer 0,63 A\/R\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDirecte bolt-on montage\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCompatibel met originele downpipe-aansluiting\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCompatibel met OEM of CTS Turbo turbo outlet pipe\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCTS Turbo wastegate-beugel inbegrepen\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMeerlaagse siliconen koppelingen inbegrepen\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAangepaste olieleidingen inbegrepen\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAangepaste koelwaterleidingen inbegrepen\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBenodigd montagemateriaal inbegrepen\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGeschikt voor Stage 3 en high-performance motorbuilds\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAangepaste motors software vereist\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGeschikt brandstofsysteem en ondersteunende motorupgrades vereist\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOntworpen voor gebruik met CTS Turbo inlaatsysteem\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNiet geschikt voor rechtsgestuurde voertuigen\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eGeschikt voor\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGolf 5 GTI 2.0 TFSI - 147 kW \/ 200 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAXX \/ BWA\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGolf 5 GTI Edition 30 2.0 TFSI - 169 kW \/ 230 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBYD\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGolf 5 GTI Pirelli 2.0 TFSI - 169 kW \/ 230 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBYD\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGolf 6 GTI Edition 35 2.0 TSI - 173 kW \/ 235 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCDLG\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGolf 6 R 2.0 TFSI - 188 kW \/ 256 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCDLC \/ CRZA\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGolf 6 R 2.0 TFSI - 195 kW \/ 265 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCDLA\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGolf 6 R 2.0 TFSI - 199 kW \/ 270 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCDLF\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePolo 6R R WRC 2.0 TSI - 162 kW \/ 220 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCDLJ\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eScirocco R 2.0 TFSI - 188 kW \/ 256 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCDLC\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eScirocco R 2.0 TFSI - 195 kW \/ 265 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCDLA\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eScirocco R 2.0 TFSI - 206 kW \/ 280 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCDLK\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eAudi\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eA3 8P 2.0 TFSI - 147 kW \/ 200 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAXX \/ BWA\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eS3 8P 2.0 TFSI - 188 kW \/ 256 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBZC \/ CDLC\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eS3 8P 2.0 TFSI - 195 kW \/ 265 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBHZ \/ CDLA\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTT 8J 2.0 TFSI - 147 kW \/ 200 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBWA\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTTS 8J 2.0 TFSI - 195 kW \/ 265 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCDLA \/ CDMA\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTTS 8J 2.0 TFSI - 200 kW \/ 272 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCDLB\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eSEAT\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLeon 1P 2.0 TFSI - 136 kW \/ 185 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBWA\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLeon FR 1P 2.0 TFSI - 147 kW \/ 200 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBWA\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLeon Cupra 1P 2.0 TFSI - 177 kW \/ 240 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBWJ\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLeon Cupra 1P 2.0 TFSI - 177 kW \/ 241 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCDLD\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLeon Cupra 1P 2.0 TFSI - 195 kW \/ 265 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCDLA\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eŠkoda\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOctavia II (1Z) vRS 2.0 TFSI - 147 kW \/ 200 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAXX \/ BWA\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"BOSS500 (GTX2867R)","offer_id":55457402814793,"sku":null,"price":2849.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"BOSS600 (GTX3071 R)","offer_id":55457402847561,"sku":null,"price":3149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/ctsturbo.png?v=1790551205","url":"https:\/\/valkormotorsport.com\/en\/products\/turbo-boss-cts-turbo-s3-8p-golf-5-gti-6-gti-ed36-6r-leon-cupra-1p-tts-ea113","provider":"VALKOR Motorsport","version":"1.0","type":"link"}