{"product_id":"apr-pmax-turbo-kit-golf-8-gti-r-s3-8y-cupra-formentor","title":"APR PMax Turbo Kit - Golf 8 R - S3 8Y - Cupra Formentor","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAPR Stage 3 PowerMax GT2563S Turbo Upgrade Kit\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e vervangt de originele \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eContinental-turbo\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e van passende MQB\/MQB Evo-modellen met een \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003edwarsgeplaatste 2.0 TSI\/TFSI EA888 Gen4-motor\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e. De kit combineert een \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eGarrett PowerMax GT2563S-turbo\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, montagemateriaal en een upgrade naar de bijbehorende APR Stage 3-software.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe turbo biedt \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e20% meer compressordoorstroming\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e en \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e37% meer turbinedoorstroming\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e dan de originele turbo. Het \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMar-M-turbinewiel\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, het \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eroestvrijstalen turbinehuis\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e en het \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eversterkte axiaallager\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e zijn ontwikkeld voor gebruik bij hoge belasting.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMet de \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eEuropese 98 RON-afstelling\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, een passende \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAPR-intake en APR-intercooler\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e is \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ecirca 444 pk \/ 550 Nm mogelijk met de originele downpipe en brandstofvoorziening\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e. Een aftermarket downpipe is hiervoor niet nodig: de \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eoriginele katalysator en eventueel aanwezige OPF blijven behouden\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eKenmerken\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSKU: \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eT4100010\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eGarrett PowerMax GT2563S-turbokit\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVoor passende EA888 Gen4-uitvoeringen met een originele Continental-turbo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCirca \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e444 pk \/ 550 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e met de Europese 98 RON-afstelling\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e20% meer compressordoorstroming\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e dan de originele turbo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e37% meer turbinedoorstroming\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e dan de originele turbo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTurbinewiel van \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMar-M-nikkellegering\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRoestvrijstalen turbinehuis\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTurbinewiel en turbinehuis geschikt voor temperaturen tot \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e1050°C\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVersterkt axiaallager\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eElektronische wastegate-actuator inbegrepen\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAansluiting voor een turbosnelheidssensor\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePakkingen, O-ringen en montagemateriaal inbegrepen\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUpgrade van bestaande APR-software naar de bijbehorende Stage 3-software inbegrepen\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOntwikkeld voor gebruik met de originele downpipe en het originele emissiesysteem\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHPFP- en LPFP-upgrades niet nodig voor de opgegeven configuratie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPR-intake en APR-intercooler afzonderlijk verkrijgbaar\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGeen EC-goedkeuring\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eMontage\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBijbehorende APR Stage 3 PMax ECU-software is verplicht.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Controleer vóór bestelling de softwarebeschikbaarheid voor de aanwezige ECU en transmissie. Voor de uitvoering met volledig koppel is een passende \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAPR Stage 3 DSG-afstelling\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e nodig; er zijn ook afstellingen met begrensd koppel.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDe inbegrepen software-upgrade geldt voor \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ebestaande APR-softwarelicenties\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e. Heeft de auto nog geen APR-software, dan moet de benodigde \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ebasislicentie eerst afzonderlijk worden aangeschaft\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVoor het opgegeven vermogen zijn een \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAPR-intake en APR-intercooler\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e vereist. De originele turbo-inlaat en turbosnelheidssensor worden overgezet. Laat de montage uitvoeren door een specialist en de software installeren door een erkende APR-dealer.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eGeschikt voor\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGolf 8 R 2.0 TSI - 235 kW \/ 320 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDNFG\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGolf 8 R 20 Years 2.0 TSI - 245 kW \/ 333 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDNFF\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGolf 8 R 333 2.0 TSI - 245 kW \/ 333 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDNFF\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGolf 8.5 R 2.0 TSI - 245 kW \/ 333 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDNFF\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGolf 8.5 R Black Edition 2.0 TSI - 245 kW \/ 333 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDNFF\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePassat B8.5 2.0 TSI - 206 kW \/ 280 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDNFE\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePassat B8.5 Variant 2.0 TSI - 206 kW \/ 280 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDNFE\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePassat B8.5 Alltrack 2.0 TSI - 206 kW \/ 280 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDNFE\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eArteon 2.0 TSI - 206 kW \/ 280 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDNFE\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eArteon Shooting Brake 2.0 TSI - 206 kW \/ 280 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDNFE\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eArteon R 2.0 TSI - 235 kW \/ 320 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDNFG\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eArteon R Shooting Brake 2.0 TSI - 235 kW \/ 320 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDNFG\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eT-Roc R 2.0 TSI - 221 kW \/ 300 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDNFC\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTiguan 2 R 2.0 TSI - 235 kW \/ 320 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDNFG\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eAudi\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eS3 8Y 2.0 TFSI - 228 kW \/ 310 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDNFB\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eS3 8Y Facelift 2.0 TFSI - 245 kW \/ 333 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDNFF\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSQ2 GA Facelift 2.0 TFSI - 221 kW \/ 300 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDNFC\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTTS 8S Facelift 2.0 TFSI - 235 kW \/ 320 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDNFD\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eSEAT\/CUPRA\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCupra Ateca 2.0 TSI - 221 kW \/ 300 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDNFC\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCupra Formentor VZ 2.0 TSI - 228 kW \/ 310 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDNFB\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCupra Formentor VZ Facelift 2.0 TSI - 245 kW \/ 333 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDNFF\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCupra Leon KL 2.0 TSI - 221 kW \/ 300 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDNFC\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCupra Leon VZ KL 2.0 TSI - 239 kW \/ 325 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDNFH\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCupra Leon Sportstourer KL 2.0 TSI - 221 kW \/ 300 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDNFC\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCupra Leon Sportstourer KL 4Drive 2.0 TSI - 228 kW \/ 310 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDNFB\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCupra Leon Sportstourer KL Facelift 4Drive 2.0 TSI - 245 kW \/ 333 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDNFF\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eŠkoda\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSuperb 3V 4x4 2.0 TSI - 206 kW \/ 280 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDNFE\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55546344407369,"sku":"T4100010","price":2599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/T4100010.png?v=1791405793","url":"https:\/\/valkormotorsport.com\/en\/products\/apr-pmax-turbo-kit-golf-8-gti-r-s3-8y-cupra-formentor","provider":"VALKOR Motorsport","version":"1.0","type":"link"}