{"product_id":"apr-intercooler-golf-5-gti-golf-6-gti-r-s3-8p-tt-8j-leon-cupra-1p-2-0-tfsi","title":"APR Intercooler - Golf 5 GTI - Golf 6 GTI\/R - S3 8P - TT 8J - Leon Cupra 1P -  2.0 TFSI","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eAPR IC100012 Intercooler\u003c\/strong\u003e is een \u003cstrong\u003ehoogwaardige performance\u003c\/strong\u003e-\u003cstrong\u003eintercooler \u003c\/strong\u003evoor verschillende VAG-modellen op het \u003cstrong\u003ePQ35\u003c\/strong\u003e- en \u003cstrong\u003ePQ36\u003c\/strong\u003e-platform. Hij vervangt de originele intercooler en wordt tussen de radiateur en aircocondensor op de oorspronkelijke montageplaats geïnstalleerd.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe grotere bar-and-plate-kern zorgt voor een aanzienlijk \u003cstrong\u003ebetere koeling \u003c\/strong\u003evan de \u003cstrong\u003esamengeperste inlaatlucht\u003c\/strong\u003e. Hierdoor stijgt de inlaattemperatuur minder snel tijdens herhaald accelereren en wordt \u003cstrong\u003eheat soak sterk verminderd\u003c\/strong\u003e. De motor kan zijn \u003cstrong\u003evermogen \u003c\/strong\u003edaardoor \u003cstrong\u003elanger \u003c\/strong\u003een \u003cstrong\u003econsistenter leveren\u003c\/strong\u003e, zowel bij een \u003cstrong\u003estandaard \u003c\/strong\u003evoertuig \u003cstrong\u003eals \u003c\/strong\u003ebij een \u003cstrong\u003egetunede motor.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe intercoolerkern meet ongeveer 559 × 413 × 57 mm en is circa 40% groter dan de originele intercooler. Grotere aansluitingen, gegoten aluminium eindtanks en de meegeleverde APR-siliconenslangen zorgen voor een efficiënte luchtstroom en een betrouwbare afdichting bij verhoogde turbodruk.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eKenmerken\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eCirca 40% grotere intercoolerkern dan origineel\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eKernformaat van ongeveer 559 × 413 × 57 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eEfficiënte bar-and-plate-constructie\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGegoten 356-F aluminium eindtanks\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGrotere in- en uitgangen voor een verbeterde luchtstroom\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVermindert inlaattemperaturen en heat soak\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eHelpt vermogen en koppel langer consistent te behouden\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGeschikt voor standaard en getunede motoren\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDrukgetest voor een betrouwbare, lekvrije werking\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAPR EZ-Flow meerlaagse siliconenslangen inbegrepen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eCNC-gefreesde aluminium aansluitadapter inbegrepen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eT-bolt slangklemmen en montagemateriaal inbegrepen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontage op de oorspronkelijke intercoolerpositie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGeen aanpassing aan de bumpercover noodzakelijk\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: \u003cstrong\u003eIC100012\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eBij sommige radiateurdragers moet volgens de montagehandleiding lokaal een klein stukje overtollig kunststof worden verwijderd. De radiateur en aircocondensor blijven op hun oorspronkelijke positie gemonteerd.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLet op: de intercooler is voertuig- en platformspecifiek. Alleen de aanwezigheid van een EA113- of EA888-motor is niet voldoende om de passing te bepalen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoor de Audi TT 8J 2.0 TFSI met 155 kW \/ 211 pk en motorcode CESA of CETA zijn daarnaast de originele drukbuizen met onderdeelnummers \u003ccode\u003e1K0 145 840 R\u003c\/code\u003e en \u003ccode\u003e1K0 145 769 J\u003c\/code\u003e vereist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNiet \u003c\/strong\u003egeschikt voor EA888 Gen. 3-modellen. Volkswagen Tiguan 5N en Škoda Yeti met vierwielaandrijving gebruiken een andere intercooleruitvoering.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eGeschikt voor\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003eAudi\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8P 1.8 TFSI – 118 kW \/ 160 pk – BYT \/ BZB \/ CDAA\u003cbr\u003eAudi A3 8P 1.8 TFSI quattro – 118 kW \/ 160 pk – CDAA\u003cbr\u003eAudi A3 8P 2.0 TFSI – 147 kW \/ 200 pk – AXX \/ BWA\u003cbr\u003eAudi A3 8P 2.0 TFSI – 147 kW \/ 200 pk – CAWB \/ CCZA\u003cbr\u003eAudi A3 8P 2.0 TFSI quattro – 147 kW \/ 200 pk – AXX \/ BWA \/ CCZA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi S3 8P 2.0 TFSI quattro – 188 kW \/ 256 pk – CDLC\u003cbr\u003eAudi S3 8P 2.0 TFSI quattro – 195 kW \/ 265 pk – BHZ\u003cbr\u003eAudi S3 8P 2.0 TFSI quattro – 195 kW \/ 265 pk – CDLA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT 8J 1.8 TFSI – 118 kW \/ 160 pk – CDAA\u003cbr\u003eAudi TT 8J 2.0 TFSI FWD – 147 kW \/ 200 pk – BWA\u003cbr\u003eAudi TT 8J 2.0 TFSI FWD – 147 kW \/ 200 pk – CCZA\u003cbr\u003eAudi TT 8J 2.0 TFSI quattro – 147 kW \/ 200 pk – CCZA\u003cbr\u003eAudi TT 8J 2.0 TFSI – 155 kW \/ 211 pk – CESA \/ CETA – extra originele drukbuizen vereist\u003cbr\u003eAudi TT 8J 2.0 TFSI quattro – 155 kW \/ 211 pk – CESA \/ CETA – extra originele drukbuizen vereist\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi TTS 8J 2.0 TFSI quattro – 195 kW \/ 265 pk – CDLA\u003cbr\u003eAudi TTS 8J 2.0 TFSI quattro – 195 kW \/ 265 pk – CDMA\u003cbr\u003eAudi TTS 8J 2.0 TFSI quattro – 200 kW \/ 272 pk – CDLB\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSEAT\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eSEAT Altea 5P 1.8 TSI – 118 kW \/ 160 pk – BYT \/ BZB \/ CDAA\u003cbr\u003eSEAT Altea XL 5P 1.8 TSI – 118 kW \/ 160 pk – BYT \/ BZB \/ CDAA\u003cbr\u003eSEAT Altea 5P 2.0 TFSI – 147 kW \/ 200 pk – BWA\u003cbr\u003eSEAT Altea XL \/ Freetrack 5P 2.0 TFSI – 147 kW \/ 200 pk – BWA\u003cbr\u003eSEAT Altea XL \/ Freetrack 5P 2.0 TSI – 155 kW \/ 211 pk – CCZB\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSEAT Leon 1P 1.8 TSI – 118 kW \/ 160 pk – BYT \/ BZB \/ CDAA\u003cbr\u003eSEAT Leon 1P 2.0 TFSI – 136 kW \/ 185 pk – BWA\u003cbr\u003eSEAT Leon 1P FR 2.0 TFSI – 147 kW \/ 200 pk – BWA\u003cbr\u003eSEAT Leon 1P FR 2.0 TSI – 147 kW \/ 200 pk – CCZA\u003cbr\u003eSEAT Leon 1P FR 2.0 TSI – 155 kW \/ 211 pk – CCZB\u003cbr\u003eSEAT Leon 1P Cupra 2.0 TFSI – 177 kW \/ 240 pk – BWJ\u003cbr\u003eSEAT Leon 1P Cupra facelift 2.0 TFSI – 177 kW \/ 241 pk – CDLD\u003cbr\u003eSEAT Leon 1P Cupra R 2.0 TFSI – 195 kW \/ 265 pk – CDLA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSEAT Toledo III 5P 1.8 TSI – 118 kW \/ 160 pk – BYT \/ BZB \/ CDAA\u003cbr\u003eSEAT Toledo III 5P 2.0 TFSI – 147 kW \/ 200 pk – BWA\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eŠkoda\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eŠkoda Octavia II 1Z 1.8 TSI – 118 kW \/ 160 pk – BYT \/ BZB \/ CDAA\u003cbr\u003eŠkoda Octavia vRS 1Z 2.0 TFSI – 147 kW \/ 200 pk – BWA\u003cbr\u003eŠkoda Octavia vRS 1Z 2.0 TSI – 147 kW \/ 200 pk – CCZA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eŠkoda Superb II 3T 1.8 TSI – 118 kW \/ 160 pk – BZB \/ CDAA\u003cbr\u003eŠkoda Superb II 3T 2.0 TSI – 147 kW \/ 200 pk – CCZA\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVolkswagen\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 5 1.8 TSI – 118 kW \/ 160 pk – BZB\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 5 GTI 2.0 TFSI – 147 kW \/ 200 pk – AXX\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 5 GTI 2.0 TFSI – 147 kW \/ 200 pk – BWA\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 5 GTI Edition 30 2.0 TFSI – 169 kW \/ 230 pk – BYD\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 5 GTI Pirelli 2.0 TFSI – 169 kW \/ 230 pk – BYD\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 6 1.8 TSI – 118 kW \/ 160 pk – CDAA\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 6 GTI 2.0 TSI – 155 kW \/ 211 pk – CCZB\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 6 GTI Edition 35 2.0 TFSI – 173 kW \/ 235 pk – CDLG\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 6 R 2.0 TFSI 4Motion – 199 kW \/ 270 pk – CDLF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Scirocco III 2.0 TSI – 147 kW \/ 200 pk – CAWB \/ CCZA\u003cbr\u003eVolkswagen Scirocco III 2.0 TSI – 155 kW \/ 211 pk – CCZB\u003cbr\u003eVolkswagen Scirocco R 2.0 TFSI – 188 kW \/ 256 pk – CDLC\u003cbr\u003eVolkswagen Scirocco R 2.0 TFSI – 195 kW \/ 265 pk – CDLA\u003cbr\u003eVolkswagen Scirocco R 2.0 TFSI – 206 kW \/ 280 pk – CDLK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Eos 1.8 TSI – 118 kW \/ 160 pk – BZB \/ CDAA\u003cbr\u003eVolkswagen Eos 2.0 TFSI – 147 kW \/ 200 pk – AXX \/ BWA\u003cbr\u003eVolkswagen Eos 2.0 TSI – 147 kW \/ 200 pk – CAWB \/ CCZA\u003cbr\u003eVolkswagen Eos 2.0 TSI – 155 kW \/ 210 pk – CCZB\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Jetta 5 GLI 2.0 TFSI – 147 kW \/ 200 pk – AXX \/ BWA\u003cbr\u003eVolkswagen Jetta 6 GLI 2.0 TSI – 147 kW \/ 200 pk – CCZA\u003cbr\u003eVolkswagen Jetta 6 GLI 2.0 TSI – 155 kW \/ 211 pk – CCZB\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Passat B6 1.8 TSI – 118 kW \/ 160 pk – BZB \/ CDAA\u003cbr\u003eVolkswagen Passat B6 2.0 TFSI – 147 kW \/ 200 pk – AXX \/ BWA\u003cbr\u003eVolkswagen Passat B6 2.0 TSI – 147 kW \/ 200 pk – CAWB\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Passat B7 1.8 TSI – 118 kW \/ 160 pk – CDAA\u003cbr\u003eVolkswagen Passat B7 2.0 TSI – 155 kW \/ 210 pk – CCZB\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Passat CC 1.8 TSI – 118 kW \/ 160 pk – BZB \/ CDAA\u003cbr\u003eVolkswagen Passat CC 2.0 TSI – 147 kW \/ 200 pk – CAWB \/ CCZA\u003cbr\u003eVolkswagen CC 2.0 TSI – 155 kW \/ 210 pk – CCZB\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Beetle A5 2.0 TSI – 147 kW \/ 200 pk – CAWB \/ CCZA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eControleer vóór bestelling altijd de motorcode en de aanwezige intercooleraansluitingen. Bij twijfel kan de passing worden gecontroleerd aan de hand van het chassisnummer.\u003c\/p\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55033615712585,"sku":"IC100012","price":1700.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/ic100012.webp?v=1786391328","url":"https:\/\/valkormotorsport.com\/en\/products\/apr-intercooler-golf-5-gti-golf-6-gti-r-s3-8p-tt-8j-leon-cupra-1p-2-0-tfsi","provider":"VALKOR Motorsport","version":"1.0","type":"link"}