{"product_id":"airtec-intercooler-golf-7-gti-r-s3-8v-leon-cupra-5f","title":"Airtec Intercooler - Golf 7 GTI\/R - S3 8V - Leon Cupra 5F","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eAIRTEC Motorsport ATINTVAG12\u003c\/strong\u003e is een hoogwaardige intercoolerupgrade voor voertuigen op het VAG MQB-platform met een \u003cstrong\u003e1.8 \u0026amp; 2.0 T(F)SI EA888.3\u003c\/strong\u003e-motor. De grotere intercoolerkern verlaagt de inlaatluchttemperatuur en beperkt heat soak tijdens herhaald accelereren, intensief gebruik en rijden met een verhoogde turbodruk.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMet een \u003cstrong\u003einhoud \u003c\/strong\u003evan \u003cstrong\u003e16,4 liter tegenover 9,1 liter\u003c\/strong\u003e bij de originele intercooler biedt deze uitvoering ongeveer \u003cstrong\u003e80% meer interne capaciteit\u003c\/strong\u003e. De 63 mm dikke kern wordt gecombineerd met uit één stuk gegoten high-flow eindtanks voor een efficiënte en gelijkmatige luchtstroom.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTijdens een vergelijkende test werden bij vrijwel gelijke temperaturen vóór de intercooler uitlaattemperaturen van 44 tot 48 °C gemeten met de originele intercooler, tegenover slechts 18 tot 20 °C met de AIRTEC-intercooler. De exacte resultaten zijn afhankelijk van de motorconfiguratie, software en omstandigheden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe intercooler wordt op de originele montagepositie geplaatst en past achter de standaard bumper zonder dat deze moet worden bijgesneden. Montage is mogelijk op een standaard voertuig en op voertuigen met Stage 1, Stage 2 of verdere motoraanpassingen. Een softwareaanpassing is niet verplicht voor de montage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eKenmerken\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOntwikkeld voor het VAG MQB EA888.3-platform\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAfmetingen intercoolerkern: 620 × 420 × 63 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eInhoud van 16,4 liter tegenover 9,1 liter origineel\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOngeveer 80% meer interne capaciteit\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVermindert inlaatluchttemperaturen en heat soak\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eZorgt voor constantere prestaties bij herhaalde acceleraties\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eHigh-flow intercoolerkern met gegoten aluminium eindtanks\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eZwarte poedercoating voor een discrete afwerking\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eMontage achter de originele bumper\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGeen snij- of aanpassingswerk aan de bumper vereist\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGeschikt voor standaard, Stage 1, Stage 2 en verder aangepaste motoren\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePro Hoses siliconen turboslangen inbegrepen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eInclusief montagemateriaal en montagehandleiding\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOnderdeelnummer: \u003cstrong\u003eATINTVAG12\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eGeschikt voor\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eControleer vóór bestelling altijd het exacte motortype en de motorcode. Bouwjaar en opgegeven vermogen alleen zijn niet voldoende om de compatibiliteit definitief vast te stellen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eAudi\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8V 1.8 TFSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSA\u003cbr\u003eAudi A3 8V 1.8 TFSI quattro – 132 kW \/ 180 pk – CJSB\u003cbr\u003eAudi A3 8V 2.0 TFSI – 140 kW \/ 190 pk – CZPB\u003cbr\u003eAudi A3 8V 2.0 TFSI – 140 kW \/ 190 pk – DKZA\u003cbr\u003eAudi A3 8V 2.0 TFSI – 162 kW \/ 220 pk – CHHB\u003cbr\u003eAudi A3 8V 2.0 TFSI quattro – 162 kW \/ 220 pk – CNTC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 206 kW \/ 280 pk – CJXB\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 210 kW \/ 286 pk – CJXF\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 213 kW \/ 290 pk – CJXD\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 213 kW \/ 290 pk – DJHB\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 221 kW \/ 300 pk – CJXC\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 221 kW \/ 300 pk – DNUE\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 228 kW \/ 310 pk – CJXG\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 228 kW \/ 310 pk – DJHA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT 8S 1.8 TFSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSA\u003cbr\u003eAudi TT 8S 1.8 TFSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSB\u003cbr\u003eAudi TT 8S 40 TFSI – 145 kW \/ 197 pk – DKZB\u003cbr\u003eAudi TT 8S 40 TFSI – 145 kW \/ 197 pk – DNNB\u003cbr\u003eAudi TT 8S 2.0 TFSI – 169 kW \/ 230 pk – CHHC\u003cbr\u003eAudi TT 8S 2.0 TFSI quattro – 169 kW \/ 230 pk – CHHC\u003cbr\u003eAudi TT 8S 45 TFSI – 180 kW \/ 245 pk – DKTB\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI quattro – 210 kW \/ 286 pk – CJXF\u003cbr\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI quattro – 215 kW \/ 292 pk – CYFB\u003cbr\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI quattro – 215 kW \/ 292 pk – DLRA\u003cbr\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI quattro – 225 kW \/ 306 pk – DNUF\u003cbr\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI quattro – 228 kW \/ 310 pk – CJXG\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi SQ2 GA 2.0 TFSI quattro – 221 kW \/ 300 pk – DNUE\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSEAT \/ CUPRA\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eSEAT Leon 5F 1.8 TSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSA\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F 1.8 TSI 4Drive – 132 kW \/ 180 pk – CJSB\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F FR 1.8 TSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSA\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F FR 1.8 TSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSB\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F 2.0 TSI – 140 kW \/ 190 pk – DKZA\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F FR 2.0 TSI – 140 kW \/ 190 pk – DKZA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSEAT Leon 5F Cupra 2.0 TSI – 195 kW \/ 265 pk – CJXE\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F Cupra 2.0 TSI – 206 kW \/ 280 pk – CJXA\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F Cupra 2.0 TSI – 213 kW \/ 290 pk – CJXH\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F Cupra 2.0 TSI – 213 kW \/ 290 pk – DNUC\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F Cupra 2.0 TSI – 221 kW \/ 300 pk – CJXC\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F Cupra 4Drive 2.0 TSI – 221 kW \/ 300 pk – CJXC\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F Cupra 4Drive 2.0 TSI – 221 kW \/ 300 pk – DNUE\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F Cupra R 2.0 TSI – 228 kW \/ 310 pk – CJXG\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eŠkoda\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eŠkoda Octavia vRS 5E 2.0 TSI – 162 kW \/ 220 pk – CHHB\u003cbr\u003eŠkoda Octavia vRS 5E 2.0 TSI – 169 kW \/ 230 pk – CHHA\u003cbr\u003eŠkoda Octavia vRS 5E 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DHGA\u003cbr\u003eŠkoda Octavia vRS 5E 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DKTB\u003cbr\u003eŠkoda Octavia vRS 5E 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DLBA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eŠkoda Superb 3V 1.8 TSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSA\u003cbr\u003eŠkoda Superb 3V 1.8 TSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eŠkoda Superb 3V 2.0 TSI – 140 kW \/ 190 pk – DKZA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eŠkoda Superb 3V 2.0 TSI – 140 kW \/ 190 pk – DNNA\u003cbr\u003eŠkoda Superb 3V 2.0 TSI – 162 kW \/ 220 pk – CHHB\u003cbr\u003eŠkoda Superb 3V 2.0 TSI 4x4 – 200 kW \/ 272 pk – DNUA\u003cbr\u003eŠkoda Superb 3V 2.0 TSI 4x4 – 206 kW \/ 280 pk – CJXA\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVolkswagen\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 7 GTI 2.0 TSI – 162 kW \/ 220 pk – CHHB\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7 GTI Performance 2.0 TSI – 169 kW \/ 230 pk – CHHA\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7 GTI Clubsport 2.0 TSI – 195 kW \/ 265 pk – CJXE\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7 GTI Clubsport S 2.0 TSI – 228 kW \/ 310 pk – CJXG\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI 2.0 TSI – 169 kW \/ 230 pk – CHHA\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI Performance 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DKTB\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI Performance 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DLBA\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI TCR 2.0 TSI – 213 kW \/ 290 pk – CJXH\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI TCR 2.0 TSI – 213 kW \/ 290 pk – DNUC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 7 R 2.0 TSI 4Motion – 206 kW \/ 280 pk – CJXB\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7 R 2.0 TSI 4Motion – 221 kW \/ 300 pk – CJXC\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7 R Variant 2.0 TSI 4Motion – 221 kW \/ 300 pk – CJXC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 7.5 R 2.0 TSI 4Motion – 221 kW \/ 300 pk – DNUE\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7.5 R 2.0 TSI 4Motion – 228 kW \/ 310 pk – CJXG\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7.5 R 2.0 TSI 4Motion – 228 kW \/ 310 pk – DJHA\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7.5 R Variant 2.0 TSI 4Motion – 221 kW \/ 300 pk – DNUE\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7.5 R Variant 2.0 TSI 4Motion – 228 kW \/ 310 pk – CJXG\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7.5 R Variant 2.0 TSI 4Motion – 228 kW \/ 310 pk – DJHA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen T-Roc 2.0 TSI 4Motion – 140 kW \/ 190 pk – DKZA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003eVolkswagen T-Roc R 2.0 TSI 4Motion – 221 kW \/ 300 pk – DNUE\u003c\/p\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55033354649929,"sku":"ATINTVAG12","price":900.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/atintvag12.webp?v=1786383061","url":"https:\/\/valkormotorsport.com\/en\/products\/airtec-intercooler-golf-7-gti-r-s3-8v-leon-cupra-5f","provider":"VALKOR Motorsport","version":"1.0","type":"link"}