{"title":"Charge Pipes \/ Throttle Pipes","description":null,"products":[{"product_id":"hf-series-throttlepipe-met-aansluiting-voor-geluidsversterker-vag-1-8-2-0-tfsi","title":"HF-Series throttlepipe met aansluiting voor geluidsversterker – VAG 1.8–2.0 T(F)SI","description":"\u003cp data-end=\"354\" data-start=\"103\"\u003eDe \u003cstrong data-end=\"146\" data-start=\"106\"\u003eHF-Series throttlepipe HGPPVAGTP01-2\u003c\/strong\u003e vervangt de originele kunststof drukleiding tussen de intercooler en de gasklep. Deze uitvoering is ontwikkeld voor verschillende \u003cstrong data-end=\"353\" data-start=\"277\"\u003eVAG 1.8 en 2.0 T(F)SI Euro 4- en Euro 5-modellen op het PQ35\/1K-platform\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"666\" data-start=\"356\"\u003eDe drukleiding is vervaardigd uit hoogwaardig aluminium en heeft een vergrote diameter van \u003cstrong data-end=\"456\" data-start=\"447\"\u003e63 mm\u003c\/strong\u003e. In combinatie met het stromingsgeoptimaliseerde ontwerp worden vernauwingen in het originele druktraject verminderd, waardoor de samengeperste lucht efficiënter van de intercooler naar de gasklep kan stromen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"806\" data-start=\"668\"\u003eDit ondersteunt een snellere respons, een stabielere luchttoevoer en een betere werking bij voertuigen met software- of hardware-upgrades.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1026\" data-start=\"808\"\u003eDe throttlepipe beschikt over een extra aansluiting voor de originele mechanische geluidsversterker\/soundpipe. Deze aansluiting kan ook worden gebruikt bij montage van de bijpassende HF-Series diverter-valve-ombouwkit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1075\" data-start=\"1028\"\u003eWaarom de originele drukleiding vervangen?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-end=\"1274\" data-start=\"1077\"\u003eDe originele drukleiding bestaat grotendeels uit kunststof. Door langdurige blootstelling aan hitte, druk en temperatuurschommelingen kan dit materiaal na verloop van tijd broos worden of scheuren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1295\" data-start=\"1276\"\u003eDit kan leiden tot:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1476\" data-start=\"1297\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1321\" data-start=\"1297\" data-section-id=\"m21p3q\"\u003elekkage van turbodruk;\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1349\" data-start=\"1322\" data-section-id=\"p682zf\"\u003eafgebroken aansluitingen;\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1377\" data-start=\"1350\" data-section-id=\"1egniy2\"\u003egesprongen drukleidingen;\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1397\" data-start=\"1378\" data-section-id=\"1m4tnp9\"\u003evermogensverlies;\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1434\" data-start=\"1398\" data-section-id=\"1d32h2o\"\u003eeen onregelmatige turbodrukopbouw;\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1476\" data-start=\"1435\" data-section-id=\"17qcb56\"\u003eextra belasting voor de turbo en motor.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1665\" data-start=\"1478\"\u003eDe aluminium HF-Series throttlepipe is aanzienlijk beter bestand tegen druk en temperatuur en vormt daardoor een betrouwbare upgrade voor zowel standaard als krachtig getunede voertuigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2743\" data-start=\"2699\"\u003eGebruik met de diverter-valve-ombouwkit\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-end=\"3000\" data-start=\"2745\"\u003eBij montage van de \u003cstrong data-end=\"2854\" data-start=\"2764\"\u003eHF-Series Diverter Valve-ombouwkit VAG 2.0 T(F)SI naar Audi S3 8P\/Golf 6 R-technologie\u003c\/strong\u003e is deze throttlepipe aanvullend vereist wanneer het voertuig niet beschikt over de originele mechanische geluidsversterker-\/soundpipeaansluiting.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3226\" data-start=\"3002\"\u003eControleer vóór bestelling de originele drukbuis tussen de intercooler en de gasklep. Ontbreekt daarop de benodigde zij-aansluiting, dan is \u003cstrong data-end=\"3159\" data-start=\"3142\"\u003eHGPPVAGTP01-2\u003c\/strong\u003e nodig om de diverter-valve-ombouwkit correct te kunnen aansluiten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2275\" data-start=\"2261\"\u003eVoordelen\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"2697\" data-start=\"2277\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2331\" data-start=\"2277\" data-section-id=\"1rwp7zc\"\u003eVerbeterde luchtstroom tussen intercooler en gasklep\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2367\" data-start=\"2332\" data-section-id=\"17aykwx\"\u003eSnellere reactie op het gaspedaal\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2396\" data-start=\"2368\" data-section-id=\"4m3wxk\"\u003eStabielere turbodrukopbouw\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2454\" data-start=\"2397\" data-section-id=\"1wtjdii\"\u003eMinder risico op gescheurde of gesprongen drukleidingen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2503\" data-start=\"2455\" data-section-id=\"1tdzqr1\"\u003eBetere betrouwbaarheid bij verhoogde turbodruk\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2552\" data-start=\"2504\" data-section-id=\"xftnaq\"\u003eGeschikt voor standaard en getunede voertuigen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2628\" data-start=\"2553\" data-section-id=\"1lah64m\"\u003eSterkere en duurzamere constructie dan de originele kunststof drukleiding\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2697\" data-start=\"2629\" data-section-id=\"1i9ng56\"\u003eIdeaal als voorbereiding op verdere software- en hardware-upgrades\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1681\" data-start=\"1667\"\u003eKenmerken\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"2259\" data-start=\"1683\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1736\" data-start=\"1683\" data-section-id=\"71itz1\"\u003eAluminium drukleiding tussen intercooler en gasklep\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1781\" data-start=\"1737\" data-section-id=\"17q8rqe\"\u003eOntwikkeld voor VAG 1.8–2.0 T(F)SI-motoren\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1838\" data-start=\"1782\" data-section-id=\"dbt7qw\"\u003eGeschikt voor verschillende Euro 4- en Euro 5-modellen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1867\" data-start=\"1839\" data-section-id=\"kuomgu\"\u003eBuisdiameter van \u003cstrong data-end=\"1867\" data-start=\"1858\"\u003e63 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1902\" data-start=\"1868\" data-section-id=\"2r0ns5\"\u003eStromingsgeoptimaliseerd ontwerp\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1950\" data-start=\"1903\" data-section-id=\"mr8r28\"\u003eGeen onnodige vernauwingen in het druktraject\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2009\" data-start=\"1951\" data-section-id=\"3t69vp\"\u003eAansluiting voor mechanische geluidsversterker\/soundpipe\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2041\" data-start=\"2010\" data-section-id=\"o2np97\"\u003eDruk- en temperatuurbestendig\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2100\" data-start=\"2042\" data-section-id=\"ivri5g\"\u003eDirecte vervanging van het originele kunststof onderdeel\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2149\" data-start=\"2101\" data-section-id=\"1es167f\"\u003eCompatibel met de originele intercoolerslangen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2192\" data-start=\"2150\" data-section-id=\"dyicn6\"\u003eCompatibel met SF-Hoses siliconenslangen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2211\" data-start=\"2193\" data-section-id=\"u9d5lm\"\u003ePerfecte pasvorm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2235\" data-start=\"2212\" data-section-id=\"1mv36oi\"\u003ePlug-and-play montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2259\" data-start=\"2236\" data-section-id=\"1em0usd\"\u003eInclusief certificaat\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"3246\" data-start=\"3228\"\u003eGeschikt voor\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4 data-end=\"3257\" data-start=\"3248\"\u003eAudi\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"3494\" data-start=\"3259\"\u003e\n\u003cli data-end=\"3317\" data-start=\"3259\" data-section-id=\"w1yv7p\"\u003eAudi S3 8P 2.0 TFSI quattro — \u003cstrong data-end=\"3299\" data-start=\"3291\"\u003eCDLC\u003c\/strong\u003e — 188 kW \/ 256 pk\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3375\" data-start=\"3318\" data-section-id=\"17i3knl\"\u003eAudi S3 8P 2.0 TFSI quattro — \u003cstrong data-end=\"3357\" data-start=\"3350\"\u003eBHZ\u003c\/strong\u003e — 195 kW \/ 265 pk\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3434\" data-start=\"3376\" data-section-id=\"1ppp6a3\"\u003eAudi S3 8P 2.0 TFSI quattro — \u003cstrong data-end=\"3416\" data-start=\"3408\"\u003eCDLA\u003c\/strong\u003e — 195 kW \/ 265 pk\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3494\" data-start=\"3435\" data-section-id=\"oirk20\"\u003eAudi TTS 8J 2.0 TFSI quattro — \u003cstrong data-end=\"3476\" data-start=\"3468\"\u003eCDLB\u003c\/strong\u003e — 200 kW \/ 272 pk\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"3513\" data-start=\"3496\"\u003eSEAT \/ CUPRA\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"3678\" data-start=\"3515\"\u003e\n\u003cli data-end=\"3562\" data-start=\"3515\" data-section-id=\"1masqq0\"\u003eSEAT Leon CUPRA 1P 2.0 TFSI — 177 kW \/ 240 pk\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3619\" data-start=\"3563\" data-section-id=\"5lmjbz\"\u003eSEAT Leon CUPRA 1P facelift 2.0 TFSI — 177 kW \/ 241 pk\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3678\" data-start=\"3620\" data-section-id=\"158u487\"\u003eSEAT Leon CUPRA R 1P facelift 2.0 TFSI — 195 kW \/ 265 pk\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"3695\" data-start=\"3680\"\u003eVolkswagen\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"4072\" data-start=\"3697\"\u003e\n\u003cli data-end=\"3757\" data-start=\"3697\" data-section-id=\"6vqcwv\"\u003eVolkswagen Golf 5 GTI 2.0 TFSI — \u003cstrong data-end=\"3739\" data-start=\"3732\"\u003eAXX\u003c\/strong\u003e — 147 kW \/ 200 pk\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3818\" data-start=\"3758\" data-section-id=\"1ajjfai\"\u003eVolkswagen Golf 5 GTI 2.0 TFSI — \u003cstrong data-end=\"3800\" data-start=\"3793\"\u003eBWA\u003c\/strong\u003e — 147 kW \/ 200 pk\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3890\" data-start=\"3819\" data-section-id=\"o6ztg9\"\u003eVolkswagen Golf 5 GTI Edition 30 2.0 TFSI — \u003cstrong data-end=\"3872\" data-start=\"3865\"\u003eBYD\u003c\/strong\u003e — 169 kW \/ 230 pk\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3959\" data-start=\"3891\" data-section-id=\"vmp8dl\"\u003eVolkswagen Golf 5 GTI Pirelli 2.0 TFSI — \u003cstrong data-end=\"3941\" data-start=\"3934\"\u003eBYD\u003c\/strong\u003e — 169 kW \/ 230 pk\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"4010\" data-start=\"3960\" data-section-id=\"1jerrqd\"\u003eVolkswagen Jetta V 1K 2.0 TFSI — 147 kW \/ 200 pk\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"4072\" data-start=\"4011\" data-section-id=\"k4ozgs\"\u003eVolkswagen Scirocco R 2.0 TFSI — \u003cstrong data-end=\"4054\" data-start=\"4046\"\u003eCDLA\u003c\/strong\u003e — 195 kW \/ 265 pk\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"4085\" data-start=\"4074\"\u003eLet op\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"4519\" data-start=\"4087\"\u003e\n\u003cli data-end=\"4186\" data-start=\"4087\" data-section-id=\"v735p4\"\u003eControleer vóór bestelling altijd het voertuigtype, vermogen en de aanwezige leidingconfiguratie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"4345\" data-start=\"4187\" data-section-id=\"1t0gd9c\"\u003eDe extra aansluiting is bedoeld voor voertuigen met een mechanische geluidsversterker\/soundpipe of voor gebruik met de bijpassende diverter-valve-ombouwkit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-is-last-node=\"\" data-end=\"4519\" data-start=\"4346\" data-section-id=\"1kqxyfr\"\u003eHet meegeleverde certificaat heeft betrekking op de daarvoor opgenomen voertuigtoepassingen. Controleer steeds de plaatselijke regelgeving voor gebruik op de openbare weg.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899262423369,"sku":"HGPPVAGTP01-2","price":189.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/hg_beebdcfb-0c7b-4c85-a762-7b1ef58b4c62.avif?v=1784653179"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/collections\/ChatGPT_Image_21_jul_2026_19_02_21.png?v=1784653751","url":"https:\/\/valkormotorsport.com\/en\/collections\/charge-pipes-throttle-pipes.oembed","provider":"VALKOR Motorsport","version":"1.0","type":"link"}