{"product_id":"racingline-r600-high-flow-turbo-inlet","title":"RacingLine R600 High-Flow Turboladereinlass","description":"\u003ch3 data-section-id=\"1wmuhcq\" data-start=\"0\" data-end=\"61\" class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eRacingLine R600 High-Flow Turbo Inlet – VWR12G7R600ITINLET\u003cspan aria-hidden=\"true\" class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"63\" data-end=\"336\"\u003eHolen Sie das Beste aus Ihrem Ansaugsystem mit dem \u003cstrong data-start=\"109\" data-end=\"150\"\u003eRacingLine R600 High-Flow Turbo Inlet\u003c\/strong\u003e heraus. Dieses Upgrade ersetzt den restriktiven originalen Kunststoff-Turbo-Einlass der \u003cstrong data-start=\"230\" data-end=\"272\"\u003e1.8 und 2.0 TSI\/TFSI EA888 Gen3-Motoren\u003c\/strong\u003e und ist die ideale Ergänzung zur RacingLine R600 Air Intake.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"338\" data-end=\"721\"\u003eDer originale Turbo-Einlass verengt sich stark direkt vor dem Turbo und stellt somit eine wesentliche Einschränkung im Luftweg dar. RacingLine vergrößert den Innendurchmesser von etwa \u003cstrong data-start=\"516\" data-end=\"538\"\u003e62,5 mm auf 76 mm\u003c\/strong\u003e, wodurch der Turbo leichter und effizienter Luft ansaugen kann. Dies kann zu einer direkteren Gasannahme, einem schnelleren Turbo-Aufbau und weniger Verzögerung beim Beschleunigen führen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"723\" data-end=\"1090\"\u003eDas Turbo Inlet ist CNC-gefräst aus einem Stück hochwertigem \u003cstrong data-start=\"779\" data-end=\"800\"\u003eT6-6061 Aluminium\u003c\/strong\u003e und mit einem internen Velocity Stack ausgestattet. Dieser leitet die Luft gleichmäßig zum Kompressorrad und hilft, Turbulenzen im Ansaugtrakt zu reduzieren. Die schwarze eloxierte Oberfläche und das lasergravierte RacingLine-Logo sorgen zudem für ein hochwertiges Erscheinungsbild.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1092\" data-end=\"1250\"\u003eDas VWR12G7R600ITINLET kann mit dem originalen Luftfiltergehäuse, der \u003cstrong data-start=\"1180\" data-end=\"1206\"\u003eRacingLine R600 Intake\u003c\/strong\u003e und verschiedenen anderen Aftermarket-Luftansaugsystemen kombiniert werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"1hpfc10\" data-start=\"1252\" data-end=\"1265\"\u003eVorteile\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1267\" data-end=\"1751\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"dtfsnw\" data-start=\"1267\" data-end=\"1315\"\u003eVergrößerter Innendurchmesser von 62,5 mm auf 76 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1gj4acp\" data-start=\"1316\" data-end=\"1358\"\u003eVerbesserter Luftstrom zum Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1uk6w4m\" data-start=\"1359\" data-end=\"1406\"\u003eDirektere Gasannahme und schnellerer Turbo-Aufbau\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"3llm4h\" data-start=\"1407\" data-end=\"1468\"\u003eInterner Velocity Stack für eine gleichmäßige Luftführung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1dr144v\" data-start=\"1469\" data-end=\"1505\"\u003eCNC-gefräst aus T6-6061 Aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1tiwns1\" data-start=\"1506\" data-end=\"1537\"\u003eSchwarz eloxierte Oberfläche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"xftnaq\" data-start=\"1538\" data-end=\"1586\"\u003eGeeignet für Serien- und getunte Fahrzeuge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1q16meh\" data-start=\"1587\" data-end=\"1659\"\u003eKompatibel mit der originalen Airbox, R600 und anderen Performance Intakes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"10ww3w2\" data-start=\"1660\" data-end=\"1692\"\u003eEinfache Plug \u0026amp; Play Montage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1csn786\" data-start=\"1693\" data-end=\"1751\"\u003eInklusive zwei O-Ringen für einen luftdichten Anschluss\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"1sw22a6\" data-start=\"1753\" data-end=\"1770\"\u003eGeeignet für\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"1772\" data-end=\"1911\"\u003eAusgewählte Volkswagen, Audi, SEAT, CUPRA und Škoda MQB-Modelle mit einem \u003cstrong data-start=\"1846\" data-end=\"1886\"\u003e1.8 oder 2.0 TSI\/TFSI EA888 Gen3-Motor\u003c\/strong\u003e, darunter unter anderem:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1913\" data-end=\"2042\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1opzzw\" data-start=\"1913\" data-end=\"1948\"\u003eVolkswagen Golf 7 GTI und Golf 7 R\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"19bcnom\" data-start=\"1949\" data-end=\"1967\"\u003eAudi A3 und S3 8V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1k6wtfm\" data-start=\"1968\" data-end=\"1987\"\u003eAudi TT und TTS 8S\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"a5i7kl\" data-start=\"1988\" data-end=\"2019\"\u003eSEAT Leon 5F und Leon Cupra 5F\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1m1a86h\" data-start=\"2020\" data-end=\"2042\"\u003eŠkoda Octavia vRS 5E\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote data-start=\"2044\" data-end=\"2297\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2046\" data-end=\"2297\" data-is-last-node=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2046\" data-end=\"2057\"\u003eBitte beachten:\u003c\/strong\u003e Überprüfen Sie vor der Bestellung immer den Motorcode und die Fahrzeugausführung, um die Kompatibilität zu gewährleisten. Das Turbo Inlet kann separat montiert werden, erzielt aber die besten Ergebnisse in Kombination mit einem Performance-Ansaugschlauch und Air Intake.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54846660018505,"sku":"VWR12G7R600ITINLET","price":165.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/turboinlet.jpg?v=1783951006","url":"https:\/\/valkormotorsport.com\/de\/products\/racingline-r600-high-flow-turbo-inlet","provider":"VALKOR Motorsport","version":"1.0","type":"link"}