RacingLine R600 High-Flow Turboladereinlass
RacingLine R600 High-Flow Turboladereinlass
RacingLine R600 High-Flow Turbo Inlet – VWR12G7R600ITINLET
Holen Sie das Beste aus Ihrem Ansaugsystem mit dem RacingLine R600 High-Flow Turbo Inlet heraus. Dieses Upgrade ersetzt den restriktiven originalen Kunststoff-Turbo-Einlass der 1.8 und 2.0 TSI/TFSI EA888 Gen3-Motoren und ist die ideale Ergänzung zur RacingLine R600 Air Intake.
Der originale Turbo-Einlass verengt sich stark direkt vor dem Turbo und stellt somit eine wesentliche Einschränkung im Luftweg dar. RacingLine vergrößert den Innendurchmesser von etwa 62,5 mm auf 76 mm, wodurch der Turbo leichter und effizienter Luft ansaugen kann. Dies kann zu einer direkteren Gasannahme, einem schnelleren Turbo-Aufbau und weniger Verzögerung beim Beschleunigen führen.
Das Turbo Inlet ist CNC-gefräst aus einem Stück hochwertigem T6-6061 Aluminium und mit einem internen Velocity Stack ausgestattet. Dieser leitet die Luft gleichmäßig zum Kompressorrad und hilft, Turbulenzen im Ansaugtrakt zu reduzieren. Die schwarze eloxierte Oberfläche und das lasergravierte RacingLine-Logo sorgen zudem für ein hochwertiges Erscheinungsbild.
Das VWR12G7R600ITINLET kann mit dem originalen Luftfiltergehäuse, der RacingLine R600 Intake und verschiedenen anderen Aftermarket-Luftansaugsystemen kombiniert werden.
Vorteile
- Vergrößerter Innendurchmesser von 62,5 mm auf 76 mm
- Verbesserter Luftstrom zum Turbo
- Direktere Gasannahme und schnellerer Turbo-Aufbau
- Interner Velocity Stack für eine gleichmäßige Luftführung
- CNC-gefräst aus T6-6061 Aluminium
- Schwarz eloxierte Oberfläche
- Geeignet für Serien- und getunte Fahrzeuge
- Kompatibel mit der originalen Airbox, R600 und anderen Performance Intakes
- Einfache Plug & Play Montage
- Inklusive zwei O-Ringen für einen luftdichten Anschluss
Geeignet für
Ausgewählte Volkswagen, Audi, SEAT, CUPRA und Škoda MQB-Modelle mit einem 1.8 oder 2.0 TSI/TFSI EA888 Gen3-Motor, darunter unter anderem:
- Volkswagen Golf 7 GTI und Golf 7 R
- Audi A3 und S3 8V
- Audi TT und TTS 8S
- SEAT Leon 5F und Leon Cupra 5F
- Škoda Octavia vRS 5E
Bitte beachten: Überprüfen Sie vor der Bestellung immer den Motorcode und die Fahrzeugausführung, um die Kompatibilität zu gewährleisten. Das Turbo Inlet kann separat montiert werden, erzielt aber die besten Ergebnisse in Kombination mit einem Performance-Ansaugschlauch und Air Intake.