HFI Carbon Ansaugsystem für Golf 8 GTI - Leon KL - VAG 2.0 T(F)SI EA888 Gen.4 245PS

HF-Series Carbon Intake – HGHFISV07-1

Der HF-Series HGHFISV07-1 ist ein hochwertiger Carbon-Air-Intake für verschiedene VAG-Modelle mit einem 2.0 TSI/TFSI EA888 Gen 4-Motor. Das System wurde für maximale Luftzufuhr, ein sportlicheres Ansauggeräusch und ein hochwertiges Erscheinungsbild im Motorraum entwickelt.

Das originale Luftfiltergehäuse und der Ansaugschlauch werden durch ein geräumigeres Gehäuse aus echtem Kohlefaser und einen optimierten Silikon-Ansaugschlauch ersetzt. Dieser Schlauch hat am Luftfilter einen Innendurchmesser von satten 89 mm / 3,5 Zoll, wodurch die Luft mit erheblich geringerer Restriktion zum Turbo strömen kann.

Laut Hersteller sorgt das optimierte Design auf dem Flowbench für eine Verbesserung des Luftstroms um bis zu 58% und 70%, je nach gemessener Konfiguration. Dadurch ist der Intake sowohl für Standardfahrzeuge als auch für Fahrzeuge mit Chiptuning, Hardware-Upgrades oder einem größeren Turbo geeignet.

Der mitgelieferte Pipercross-Schaumfilter wurde speziell für dieses System entwickelt und hat ebenfalls einen Anschluss von 89 mm. Der Filter ist geölt und wiederverwendbar.

Turbo-Inlet

Für die 245 PS-Ausführungen mit unter anderem Motorkennbuchstaben DNPA kann der Intake optional mit dem passenden HF-Series Turbo-Inlet kombiniert werden. Damit wird auch die letzte Verengung am Turbo entfernt.

Bei den 300, 310, 320 und 333 PS-Ausführungen ist dieses zusätzliche Turbo-Inlet nicht erforderlich. Diese Fahrzeuge verwenden einen anderen Turboanschluss, der laut Hersteller standardmäßig bereits optimal ausgeführt ist.

Silikon-Kühlmittelschlauch inklusive

Um ausreichend Platz unter der größeren Carbon-Airbox zu schaffen, wird der originale Kühlmittelschlauch durch einen speziell geformten Silikon-Underhose ersetzt. Dieser Schlauch ist standardmäßig im Lieferumfang enthalten.

Vorteile

• Verbesserter Luftstrom zum Turbo
• Besseres Ansprechverhalten
• Unterstützt eine höhere Spitzenleistung
• Größerer 89 mm Ansauganschluss
• Originales Gehäuse aus echtem Kohlefaser
• Sportlicheres Ansaug- und Turbogeräusch
• Geölter Pipercross-Schaumfilter
• Geeignet für Serien- und stark getunte Fahrzeuge
• Plug-and-play-Montage
• Silikon-Kühlmittelschlauch inklusive
• Hochwertiges Erscheinungsbild im Motorraum

Inhalt des Sets

• Carbon-Luftfiltergehäuse
• Optimierter Silikon-Ansaugschlauch
• Silikon-Kühlmittel-Underhose
• Geölter Pipercross-Filter mit 89 mm Anschluss
• Vier Edelstahl-Schlauchschellen

Passende Fahrzeuge

Audi

• Audi S3 8Y 2.0 TFSI Quattro DNFB – 228 kW / 310 PS
  
• Audi SQ2 GA 2.0 TFSI Quattro DNFC – 221 kW / 300 PS

CUPRA

• CUPRA Ateca 2.0 TSI 4Drive DNFC – 221 kW / 300 PS
  
• CUPRA Leon KL 2.0 TSI DNFB – 228 kW / 310 PS
• CUPRA Leon KL 2.0 TSI DNFC – 221 kW / 300 PS
  

Škoda

• Škoda Superb 3V 2.0 TSI DNFE – 206 kW / 280 PS
  

Volkswagen

• Volkswagen Arteon 2.0 TSI 4Motion DNFE – 206 kW / 280 PS
• Volkswagen Arteon R 2.0 TSI 4Motion DNFG – 235 kW / 320 PS
  
• Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport 2.0 TSI DNFC – 221 kW / 300 PS
• Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI 4Motion DNFG – 235 kW / 320 PS
• Volkswagen Golf 8 R 20 Years 2.0 TSI 4Motion DNNF – 245 kW / 333 PS
• Volkswagen Golf 8 R Variant 2.0 TSI 4Motion DNFG – 235 kW / 320 PS
• Volkswagen Passat B8 2.0 TSI 4Motion DNFE – 206 kW / 280 PS
• Volkswagen T-Roc R 2.0 TSI 4Motion DNFC – 221 kW / 300 PS
  
• Volkswagen Tiguan II R 2.0 TSI 4Motion DNFG – 235 kW / 320 PS

Bitte beachten

Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung immer den Motorkennbuchstaben, die Leistung und die Typgenehmigungsnummer des Fahrzeugs. Das optionale HF-Series Turbo-Inlet wird nur für die passenden 245 PS-Ausführungen benötigt; bei den 300, 310, 320 und 333 PS-Modellen wird es nicht verwendet.