{"title":"Einlässe","description":"\u003cp\u003eHolen Sie mit Performance-Intakes mehr aus Ihrem Motor heraus. Weniger Restriktion, bessere Atmung und ein spürbar sportlicheres Fahrerlebnis.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ramair-performance-cold-air-intake-kit-vag-2-0-tfsi-ea113-70mm-intake-diameter","title":"Ramair Performance Cold Air Ansaugsystem - VAG 2.0 TFSI EA113 - 70mm Ansaugdurchmesser","description":"\u003ch3\u003eRamair JSK-101 Performance Ansaugsystem – 2.0 TFSI EA113\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVerleihen Sie Ihrem 2.0 TFSI EA113 eine verbesserte Luftzufuhr, ein schnelleres Ansprechverhalten und einen sportlicheren Ansaugklang mit dem Ramair JSK-101 Performance Ansaugsystem. Dieses komplette Ansaugsystem ersetzt das restriktive serienmäßige Luftansaugsystem und wurde für optimalen Luftstrom ohne aufwendige Anpassungen entwickelt.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eVorteile\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e70 mm Performance Ansaugung\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eVerbesserter Luftstrom und optimiertes Ansprechverhalten\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eSportlicherer Turbo- und Ansaugklang\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eHochwertiger Ramair Schaumstoff-Luftfilter\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eSchwarz pulverbeschichtetes Hitzeschild\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eSchwarzes Silikon- und Aluminium-Ansaugrohr\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eInklusive komplettem Montagesatz und klarer Montageanleitung\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch4\u003eInhalt der Verpackung\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eRamair Schaumstoff-Luftfilter\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eSchwarz pulverbeschichtetes Hitzeschild\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eSilikon- und Aluminium-Ansaugrohr\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eBefestigungsmaterial\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eMontageanleitung\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch4\u003eGeeignet für folgende Modelle\u003c\/h4\u003e\u003ch4\u003eAudi\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eA3 (8P) 2.0 TFSI EA113\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS3 (8P) 2.0 TFSI EA113\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTT (8J) 2.0 TFSI EA113 (EA113, 200 PS)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch4\u003eVolkswagen\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGolf 5 GTI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGolf 5 GTI Edition 30 (ED30)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGolf 5 GTI Pirelli Edition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGolf 6 GTI Edition 35 (ED35)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGolf 6 R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScirocco R (MK3)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJetta (A5) 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassat B6 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEos 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch4\u003eSEAT\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeon 1P FR 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeon 1P Cupra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeon 1P Cupra R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAltea 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToledo (5P) 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch4\u003eŠkoda\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eOctavia II (1Z) vRS 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch4\u003eGeeignet für folgende Motorcodes\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAXX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBPY\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBWA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBYD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBHZ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBZC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCDLA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCDLC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCBFA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAWB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCZA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Geeignet für Fahrzeuge mit dem \u003cstrong\u003e2.0 TFSI EA113-Motor\u003c\/strong\u003e. Überprüfen Sie vor der Bestellung immer den Motorcode und die Ausführung des Fahrzeugs, um die Kompatibilität zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54724679270729,"sku":"JSK-101","price":325.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/Ramair70mmjsk-101.jpg?v=1782473084"},{"product_id":"ramair-oversized-performance-cold-air-intake-vag-2-0-tfsi-ea113-90mm-intake-diameter","title":"Ramair Oversized Performance Cold Air Intake - VAG 2.0 TFSI EA113 - 90mm Einlassdurchmesser","description":"\u003ch3 class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\" data-end=\"428\" data-start=\"359\" data-section-id=\"1ih2ial\"\u003eRamair JSK-101-DD Oversized Performance Ansaugkit – 2.0 TFSI EA113\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\" aria-hidden=\"true\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\u003cp data-end=\"1128\" data-start=\"430\"\u003eHolen Sie das Maximum aus Ihrem \u003cstrong data-end=\"473\" data-start=\"455\"\u003e2.0 TFSI EA113\u003c\/strong\u003e mit dem \u003cstrong data-end=\"535\" data-start=\"481\"\u003eRamair JSK-101-DD Oversized Performance Ansaugkit\u003c\/strong\u003e. Dieser hochwertige Performance-Ansaugtrakt verfügt über ein \u003cstrong data-end=\"624\" data-start=\"594\"\u003e90 mm überdimensioniertes Ansaugrohr\u003c\/strong\u003e, das auf \u003cstrong data-end=\"663\" data-start=\"643\"\u003e70 mm am MAF\u003c\/strong\u003e verjüngt wird, wodurch ein deutlich höherer Luftstrom als beim Standard JSK-101 ermöglicht wird. Das Kit ist sowohl für \u003cstrong data-end=\"805\" data-start=\"781\"\u003eK03- als auch K04-Turbolader\u003c\/strong\u003e geeignet und ideal für stark getunte Fahrzeuge, bei denen maximale Luftzufuhr gewünscht ist. Dank des hochwertigen Ramair Schaumstoff-Luftfilters und des schwarz pulverbeschichteten Hitzeschilds profitieren Sie von einer direkteren Gasannahme, verbesserter Leistung und einem sportlicheren Turbo- und Ansauggeräusch. \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch4 data-end=\"1142\" data-start=\"1130\" data-section-id=\"1fpsd5z\"\u003eVorteile\u003c\/h4\u003e\u003cul data-end=\"1535\" data-start=\"1143\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003ch5\u003e\u003cstrong data-end=\"1183\" data-start=\"1145\"\u003e90 mm überdimensionierter Performance-Ansaugtrakt\u003c\/strong\u003e\u003c\/h5\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeeignet für \u003cstrong data-end=\"1223\" data-start=\"1200\"\u003eK03- und K04-Turbolader\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHöherer Luftdurchsatz als der Standard JSK-101\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBesserer Luftstrom und schnellere Gasannahme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSportlicheres Turbo- und Ansauggeräusch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochwertiger Ramair Schaumstoff-Luftfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwarz pulverbeschichtetes Hitzeschild\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwarze Silikon- und Aluminium-Ansaugrohre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInklusive komplettem Montageset und klarer Montageanleitung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cblockquote data-end=\"1879\" data-start=\"1542\"\u003e\u003cp data-end=\"1879\" data-start=\"1544\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1555\" data-start=\"1544\"\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Der \u003cstrong data-end=\"1573\" data-start=\"1559\"\u003eJSK-101-DD\u003c\/strong\u003e verfügt über ein \u003cstrong data-end=\"1624\" data-start=\"1594\"\u003e90 mm überdimensioniertes Ansaugrohr\u003c\/strong\u003e und wurde für Fahrzeuge entwickelt, die einen höheren Luftdurchsatz erfordern. Geeignet für sowohl Standard- als auch getunte \u003cstrong data-end=\"1772\" data-start=\"1744\"\u003eK03- und K04-Setups\u003c\/strong\u003e, vorausgesetzt, die ECU-Software ist auf die verwendete MAF-Konfiguration abgestimmt.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\u003ch4\u003eGeeignet für folgende Modelle\u003c\/h4\u003e\u003ch4 data-end=\"164\" data-start=\"156\" data-section-id=\"ynh55r\"\u003eAudi\u003c\/h4\u003e\u003cul data-end=\"265\" data-start=\"165\"\u003e\n\u003cli\u003eA3 (8P) 2.0 TFSI EA113\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS3 (8P) 2.0 TFSI EA113\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTT (8J) 2.0 TFSI EA113 (EA113, 200 PS)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch4 data-end=\"281\" data-start=\"267\" data-section-id=\"afuf4h\"\u003eVolkswagen\u003c\/h4\u003e\u003cul data-end=\"479\" data-start=\"282\"\u003e\n\u003cli\u003eGolf 5 GTI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGolf 5 GTI Edition 30 (ED30)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGolf 5 GTI Pirelli Edition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGolf 6 GTI Edition 35 (ED35)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGolf 6 R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScirocco R (MK3)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJetta (A5) 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassat B6 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEos 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch4\u003eSEAT\u003c\/h4\u003e\u003cul data-end=\"585\" data-start=\"490\"\u003e\n\u003cli\u003eLeon 1P FR 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeon 1P Cupra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeon 1P Cupra R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAltea 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToledo (5P) 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch4 data-end=\"596\" data-start=\"587\" data-section-id=\"cnbyx3\"\u003eŠkoda\u003c\/h4\u003e\u003cul data-end=\"627\" data-start=\"597\"\u003e\u003cli\u003eOctavia II (1Z) vRS 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003chr data-end=\"632\" data-start=\"629\"\u003e\u003ch4 data-end=\"673\" data-start=\"634\" data-section-id=\"1jze22p\"\u003eGeeignet für folgende Motorcodes\u003c\/h4\u003e\u003cul data-end=\"745\" data-start=\"675\"\u003e\n\u003cli\u003eAXX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBPY\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBWA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBYD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBHZ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBZC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCDLA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCDLC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCBFA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAWB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCCZA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cblockquote data-end=\"930\" data-start=\"747\"\u003e\u003cp data-end=\"930\" data-start=\"749\"\u003e\u003cstrong data-end=\"760\" data-start=\"749\"\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Geeignet für Fahrzeuge mit dem \u003cstrong data-end=\"817\" data-start=\"793\"\u003e2.0 TFSI EA113-Motor\u003c\/strong\u003e. Überprüfen Sie vor der Bestellung immer den Motorcode und die Ausführung des Fahrzeugs, um die Kompatibilität zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54726204621129,"sku":"JSK-101-DD","price":395.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/ramair1.jpg?v=1782495350"},{"product_id":"cts-turbo-cold-air-intake-golf-5-gti-golf-6r-audi-s3-8p-seat-leon-cupra-1p","title":"CTS Turbo Cold Air Intake - Golf 5 GTI - Golf 6R - Audi S3 8P - Seat Leon Cupra 1P","description":"\u003ch3\u003eCTS Turbo CTS-IT-105R Performance Ansaugkit – 2.0 TFSI EA113\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVerbessern Sie die Leistung Ihres \u003cstrong\u003e2.0 TFSI EA113\u003c\/strong\u003e mit dem \u003cstrong\u003eCTS Turbo CTS-IT-105R Performance Ansaugkit\u003c\/strong\u003e. Dieses hochwertige offene Luftfilterkit ersetzt das restriktive serienmäßige Ansaugsystem und sorgt für einen verbesserten Luftstrom, eine direktere Gasannahme und ein sportlicheres Turbo- und Ansauggeräusch. Dank der vollständig abgeschirmten Airbox, dem 3-Zoll-Aluminium-Ansaugrohr und dem hochwertigen, wiederverwendbaren Luftfilter profitieren Sie von optimaler Leistung ohne Störungen oder Fehlercodes. Leistungssteigerungen von \u003cstrong\u003e9 bis 15 PS\u003c\/strong\u003e sind möglich, abhängig vom Zustand des Fahrzeugs und eventuellem Tuning.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVorteile\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e3\" (76 mm) Aluminium Performance Ansaugung\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eBesserer Luftstrom und schnellere Gasannahme\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSportlicheres Turbo- und Ansauggeräusch\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eHochwertiger, wiederverwendbarer High-Flow-Luftfilter\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSchwarz pulverbeschichtetes Aluminium-Ansaugrohr\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eAbgeschirmte Airbox mit Gummidichtung\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eCNC-gefräster MAF-Flansch\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eInklusive komplettem Montagesatz und klarer Anleitung\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eLieferumfang\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eCTS Turbo High-Flow Luftfilter\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e3\" Aluminium-Ansaugrohr\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eAbgeschirmte Airbox \/ Hitzeschild\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSilikonkupplungen\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eEdelstahl-Schlauchschellen\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eBefestigungsmaterial\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eGeeignet für folgende Modelle\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003eAudi\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eA3 (8P) 2.0 TFSI EA113\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eS3 (8P) 2.0 TFSI EA113\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eVolkswagen\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eGolf 5 GTI\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eGolf 5 GTI Edition 30 (ED30)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eGolf 5 GTI Pirelli Edition\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eGolf 6 GTI Edition 35 (ED35)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eGolf 6 R\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eJetta (A5) 2.0 TFSI\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003ePassat B6 2.0 TFSI\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eEos 2.0 TFSI\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eSEAT\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLeon 1P FR 2.0 TFSI\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eLeon 1P Cupra\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eAltea 2.0 TFSI\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eToledo (5P) 2.0 TFSI\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eŠkoda\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eOctavia II (1Z) vRS 2.0 TFSI\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eGeeignet für folgende Motorkennbuchstaben\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eAXX\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eBPY\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eBWA\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eBYD\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eBHZ\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eBZC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eCDLA\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eCDLC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eCBFA\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eCAWB\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eCCZA\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBitte beachten Sie:\u003c\/strong\u003e Geeignet für Fahrzeuge mit dem \u003cstrong\u003e2.0 TFSI EA113-Motor\u003c\/strong\u003e. Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung immer den Motorcode und die Fahrzeugausführung, um die Kompatibilität zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54727702282569,"sku":"CTS-IT-105R","price":380.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/cts.jpg?v=1782548151"},{"product_id":"mst-performance-cold-air-intake-audi-a4-b9-a5-b9-2-0-tfsi-met-maf-sensor","title":"MST Performance Cold Air Intake - Audi A4 B9 \u0026 A5 B9 2.0 TFSI mit MAF-Sensor","description":"\u003ch3 class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\" data-end=\"36\" data-start=\"0\" data-section-id=\"1x51q38\"\u003eMST Performance Air Intake System\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\" aria-hidden=\"true\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"369\" data-start=\"38\"\u003eVerlei Ihrem \u003cstrong data-end=\"85\" data-start=\"48\"\u003eAudi A4 B9 oder Audi A5 B9 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e eine verbesserte Luftzufuhr mit diesem hochwertigen \u003cstrong data-end=\"162\" data-start=\"132\"\u003eMST Performance Air Intake\u003c\/strong\u003e. Dieses Ansaugsystem wurde speziell für Modelle entwickelt, die mit einem \u003cstrong data-end=\"272\" data-start=\"240\"\u003eLuftmassenmesser (MAF-Sensor)\u003c\/strong\u003e ausgestattet sind und sorgt für einen höheren Luftdurchsatz, niedrigere Ansaugtemperaturen und ein sportlicheres Ansauggeräusch.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"724\" data-start=\"371\"\u003eDurch den Austausch des restriktiven Original-Luftfilterkastens durch ein optimiertes offenes Ansaugsystem kann der Turbo effizienter frische, kühlere Luft ansaugen. Dies führt zu einer schnelleren Gasannahme und spürbarer Leistungssteigerung. Auf dem Prüfstand wurden Leistungssteigerungen von bis zu \u003cstrong data-end=\"655\" data-start=\"644\"\u003e14,2 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong data-end=\"670\" data-start=\"659\"\u003e17,6 Nm\u003c\/strong\u003e gemessen, abhängig vom Zustand und der Abstimmung des Motors.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1002\" data-start=\"726\"\u003eDer Ansaugtrakt ist mit einem \u003cstrong data-end=\"805\" data-start=\"756\"\u003eschwarz pulverbeschichteten Hitzeschild und Ansaugrohr\u003c\/strong\u003e, einem \u003cstrong data-end=\"844\" data-start=\"811\"\u003eschwarzen Silikon-Ansaugschlauch\u003c\/strong\u003e und einem \u003cstrong data-end=\"895\" data-start=\"852\"\u003ehochwertigen Trocken-Nanofaser-Luftfilter\u003c\/strong\u003e ausgestattet. Dank des kompletten Montagesatzes ist die Installation einfach und ohne größere Anpassungen durchführbar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1159\" data-start=\"1004\"\u003eFür optimale Leistung wird empfohlen, den Luftfilter alle \u003cstrong data-end=\"1089\" data-start=\"1069\"\u003e20.000 Kilometer\u003c\/strong\u003e gründlich zu reinigen und nach etwa \u003cstrong data-end=\"1145\" data-start=\"1125\"\u003e60.000 Kilometer\u003c\/strong\u003e zu ersetzen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1174\" data-start=\"1161\" data-section-id=\"1hpfc10\"\u003eVorteile\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"1512\" data-start=\"1176\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1213\" data-start=\"1176\" data-section-id=\"11wm0pm\"\u003eErhöhter Luftdurchsatz zum Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1261\" data-start=\"1214\" data-section-id=\"jsuejc\"\u003eBis zu \u003cstrong data-end=\"1231\" data-start=\"1220\"\u003e14,2 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong data-end=\"1246\" data-start=\"1235\"\u003e17,6 Nm\u003c\/strong\u003e Leistungssteigerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1285\" data-start=\"1262\" data-section-id=\"1dho5i7\"\u003eVerbesserte Gasannahme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1311\" data-start=\"1286\" data-section-id=\"1p04ddy\"\u003eSportlicheres Ansauggeräusch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1339\" data-start=\"1312\" data-section-id=\"1srke99\"\u003eNiedrigere Ansaugtemperaturen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1386\" data-start=\"1340\" data-section-id=\"b42b04\"\u003eSchwarz pulverbeschichtetes Hitzeschild und Ansaugrohr\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1417\" data-start=\"1387\" data-section-id=\"1okxok9\"\u003eSchwarzer Silikon-Ansaugschlauch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1447\" data-start=\"1418\" data-section-id=\"16l1mrv\"\u003eTrocken-Nanofaser-Luftfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1479\" data-start=\"1448\" data-section-id=\"1yh15uk\"\u003eInklusive komplettem Montagesatz\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1512\" data-start=\"1480\" data-section-id=\"10ww3w2\"\u003eEinfache Plug \u0026amp; Play Montage\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"1760\" data-start=\"1514\"\u003e\n\n\u003cp data-is-last-node=\"\" data-end=\"1760\" data-start=\"1516\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1527\" data-start=\"1516\"\u003eAchtung:\u003c\/strong\u003e Dieser MST Performance Air Intake ist ausschließlich für Fahrzeuge geeignet, die mit einem \u003cstrong data-end=\"1659\" data-start=\"1627\"\u003eLuftmassenmesser (MAF-Sensor)\u003c\/strong\u003e ausgestattet sind. Überprüfen Sie vor der Bestellung immer die Ausführung Ihres Fahrzeugs, um die Kompatibilität zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54782399906121,"sku":"MST-AD-A403","price":445.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/MST1.jpg?v=1783170376"},{"product_id":"ramair-performance-air-intake-kit-golf-6-gti-ea888-gen1","title":"Ramair Performance Luftansaugsystem – Golf 6 GTI – EA888 Gen1","description":"\u003ch3 class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\" data-end=\"69\" data-start=\"0\" data-section-id=\"m6vzpr\"\u003eRamair JSK-123-BK Performance Ansaugkit – 2.0 TSI\/TFSI EA888 Gen1\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\" aria-hidden=\"true\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"587\" data-start=\"71\"\u003eVerbessern Sie die Leistung Ihres \u003cstrong data-end=\"128\" data-start=\"101\"\u003e2.0 TSI\/TFSI EA888 Gen1\u003c\/strong\u003e mit dem \u003cstrong data-end=\"180\" data-start=\"136\"\u003eRamair JSK-123-BK Performance Ansaugkit\u003c\/strong\u003e. Dieses hochwertige offene Luftfilterkit ersetzt das restriktive serienmäßige Ansaugsystem und sorgt für einen verbesserten Luftstrom, eine direktere Gasannahme und ein sportlicheres Turbo- und Ansauggeräusch. Dank des \u003cstrong data-end=\"419\" data-start=\"391\"\u003e80-mm-Performance-Einlasses\u003c\/strong\u003e, dem schwarz pulverbeschichteten Hitzeschild und dem hochwertigen Ramair Schaumstoff-Luftfilter profitiert der Motor von einer effizienteren Luftzufuhr ohne größere Modifikationen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"601\" data-start=\"589\" data-section-id=\"1fpsd5z\"\u003eVorteile\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"899\" data-start=\"603\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"629\" data-start=\"603\" data-section-id=\"lnkhif\"\u003e80-mm-Performance-Einlass\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"673\" data-start=\"630\" data-section-id=\"x0c89x\"\u003eBesserer Luftstrom und schnellere Gasannahme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"710\" data-start=\"674\" data-section-id=\"yy4lda\"\u003eSportlicheres Turbo- und Ansauggeräusch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"748\" data-start=\"711\" data-section-id=\"f94cj3\"\u003eHochwertiger Ramair Schaumstoff-Luftfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"781\" data-start=\"749\" data-section-id=\"1dc3ogd\"\u003eSchwarz pulverbeschichtetes Hitzeschild\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"812\" data-start=\"782\" data-section-id=\"1okxok9\"\u003eSchwarzer Silikon-Ansaugschlauch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"834\" data-start=\"813\" data-section-id=\"1q9ekbj\"\u003ePlug \u0026amp; Play Montage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"899\" data-start=\"835\" data-section-id=\"mvn6k3\"\u003eInklusive komplettem Montagesatz und klarer Montageanleitung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"928\" data-start=\"901\" data-section-id=\"al3iu4\"\u003eInhalt der Verpackung\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"1064\" data-start=\"930\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"955\" data-start=\"930\" data-section-id=\"d0xgun\"\u003eRamair Schaumstoff-Luftfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"988\" data-start=\"956\" data-section-id=\"1dc3ogd\"\u003eSchwarz pulverbeschichtetes Hitzeschild\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1019\" data-start=\"989\" data-section-id=\"1okxok9\"\u003eSchwarzer Silikon-Ansaugschlauch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1043\" data-start=\"1020\" data-section-id=\"et66ss\"\u003eBefestigungsmaterial\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1064\" data-start=\"1044\" data-section-id=\"jg95mc\"\u003eMontageanleitung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1103\" data-start=\"1066\" data-section-id=\"1hn5ccc\"\u003ePassend für folgende Modelle\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1113\" data-start=\"1105\" data-section-id=\"ynh55r\"\u003eAudi\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"1172\" data-start=\"1114\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1138\" data-start=\"1114\" data-section-id=\"1gkmxd7\"\u003eA3 (8P) 2.0 TFSI EA888\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1172\" data-start=\"1139\" data-section-id=\"2wysmj\"\u003eTT (8J) 2.0 TFSI EA888 (211 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1188\" data-start=\"1174\" data-section-id=\"afuf4h\"\u003eVolkswagen\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"1240\" data-start=\"1189\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1209\" data-start=\"1189\" data-section-id=\"1wj2idg\"\u003eGolf 6 GTI 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1240\" data-start=\"1210\" data-section-id=\"fy9lbd\"\u003eScirocco (MK3) 2.0 TSI EA888\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1250\" data-start=\"1242\" data-section-id=\"ynpadh\"\u003eSEAT\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"1305\" data-start=\"1251\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1276\" data-start=\"1251\" data-section-id=\"1es3km6\"\u003eLeon (1P) 2.0 TSI EA888\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1305\" data-start=\"1277\" data-section-id=\"1mkiqqy\"\u003eLeon FR (1P) 2.0 TSI EA888\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1316\" data-start=\"1307\" data-section-id=\"cnbyx3\"\u003eŠkoda\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"1383\" data-start=\"1317\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1352\" data-start=\"1317\" data-section-id=\"53je3w\"\u003eOctavia II (1Z) vRS 2.0 TSI EA888\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1383\" data-start=\"1353\" data-section-id=\"at38sz\"\u003eSuperb II (3T) 2.0 TSI EA888\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1424\" data-start=\"1385\" data-section-id=\"1jze22p\"\u003ePassend für folgende Motorkennbuchstaben\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"1460\" data-start=\"1426\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1432\" data-start=\"1426\" data-section-id=\"1j40ikf\"\u003eCAWB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1439\" data-start=\"1433\" data-section-id=\"1j40jwz\"\u003eCCZA\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1446\" data-start=\"1440\" data-section-id=\"1j40jww\"\u003eCCZB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1453\" data-start=\"1447\" data-section-id=\"1j40lto\"\u003eCESA\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1460\" data-start=\"1454\" data-section-id=\"1j40lnf\"\u003eCETA\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"1774\" data-start=\"1462\"\u003e\n\n\u003cp data-is-last-node=\"\" data-end=\"1774\" data-start=\"1464\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1475\" data-start=\"1464\"\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Dieses Ansaugsystem ist ausschließlich für Fahrzeuge mit dem \u003cstrong data-end=\"1568\" data-start=\"1535\"\u003e2.0 TSI\/TFSI EA888 Gen1-Motor\u003c\/strong\u003e geeignet und \u003cstrong data-end=\"1585\" data-start=\"1572\"\u003epasst nicht\u003c\/strong\u003e bei Ausführungen, bei denen der Luftfilter in die Motorabdeckung integriert ist. Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung immer den Motorkennbuchstaben und die Ausführung des Fahrzeugs, um die Kompatibilität sicherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Schwarz","offer_id":54805141455177,"sku":"JSK-123-BK","price":293.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rot","offer_id":54805141487945,"sku":"JSK-123-RD","price":283.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blau","offer_id":54805141520713,"sku":"JSK-123-BL","price":283.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/ram1bla.jpg?v=1783438176"},{"product_id":"mst-performance-cold-air-intake-voor-2-0tfsi-golf-6-gti-a3-8p-skoda-octavia-1z-vw-scirocco-mk3","title":"MST Performance Cold Air Intake für 2.0T(F)SI Golf 6 GTI - A3 8P - Skoda Octavia 1Z - VW Scirocco MK3","description":"\u003ch3 data-section-id=\"17q6q8a\" data-start=\"0\" data-end=\"66\" class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eMST Performance Cold Air Intake – 1.8 \/ 2.0 TSI\/TFSI EA888 Gen1\u003cspan aria-hidden=\"true\" class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"68\" data-end=\"454\"\u003eVerbessern Sie die Leistung Ihres \u003cstrong data-start=\"98\" data-end=\"132\"\u003e1.8 oder 2.0 TSI\/TFSI EA888 Gen1\u003c\/strong\u003e mit diesem \u003cstrong data-start=\"142\" data-end=\"177\"\u003eMST Performance Cold Air Intake\u003c\/strong\u003e. Dieses hochwertige Performance-Ansaugsystem ersetzt das restriktive Original-Ansaugsystem und sorgt für einen deutlich besseren Luftstrom zum Turbo. Dies führt zu einer schnelleren Gasannahme, einem sportlicheren Ansauggeräusch und einer spürbaren Leistungsverbesserung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"456\" data-end=\"738\"\u003eDas Ansaugsystem verfügt über ein \u003cstrong data-start=\"486\" data-end=\"517\"\u003e4-Zoll-Aluminium-Ansaugrohr\u003c\/strong\u003e, einen \u003cstrong data-start=\"523\" data-end=\"568\"\u003ehochwertigen trockenen Performance-Luftfilter\u003c\/strong\u003e und ein \u003cstrong data-start=\"576\" data-end=\"610\"\u003eschwarz pulverbeschichtetes Hitzeschild\u003c\/strong\u003e. Dank der Montage an den originalen Befestigungspunkten ist die Installation komplett Plug \u0026amp; Play, ohne Modifikationen am Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"1hpfc10\" data-start=\"740\" data-end=\"753\"\u003eVorteile\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"755\" data-end=\"1154\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"10rbbij\" data-start=\"755\" data-end=\"785\"\u003eVerbesserter Luftstrom\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"117zlap\" data-start=\"786\" data-end=\"807\"\u003eSchnellere Gasannahme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"ygak3i\" data-start=\"808\" data-end=\"843\"\u003eSportlicheres Turbo- und Ansauggeräusch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1gxlfcl\" data-start=\"844\" data-end=\"920\"\u003eLeistungssteigerung von ca. \u003cstrong data-start=\"871\" data-end=\"883\"\u003e20-22 PS\u003c\/strong\u003e (abhängig von Fahrzeug und Tuning)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1vdjkz6\" data-start=\"921\" data-end=\"966\"\u003e4\" schwarz pulverbeschichtetes Aluminium-Ansaugrohr\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"fverzb\" data-start=\"967\" data-end=\"1010\"\u003eHochwertiger trockener Performance-Luftfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1dc3ogd\" data-start=\"1011\" data-end=\"1043\"\u003eSchwarz pulverbeschichtetes Hitzeschild\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"parznn\" data-start=\"1044\" data-end=\"1100\"\u003ePlug \u0026amp; Play Montage an den originalen Befestigungspunkten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"186dxez\" data-start=\"1101\" data-end=\"1154\"\u003eInklusive komplettem Montagesatz und Montageanleitung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"144c81r\" data-start=\"1156\" data-end=\"1184\"\u003eInhalt der Verpackung\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1186\" data-end=\"1369\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"cwxg31\" data-start=\"1186\" data-end=\"1221\"\u003eMST Performance Trockenluftfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1vdjkz6\" data-start=\"1222\" data-end=\"1267\"\u003e4\" schwarz pulverbeschichtetes Aluminium-Ansaugrohr\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1dc3ogd\" data-start=\"1268\" data-end=\"1300\"\u003eSchwarz pulverbeschichtetes Hitzeschild\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"16w0pmg\" data-start=\"1301\" data-end=\"1324\"\u003eSilikonkupplungen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"et66ss\" data-start=\"1325\" data-end=\"1348\"\u003eBefestigungsmaterial\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"jg95mc\" data-start=\"1349\" data-end=\"1369\"\u003eMontageanleitung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"4ir53z\" data-start=\"1371\" data-end=\"1409\"\u003eGeeignet für die folgenden Modelle\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1411\" data-end=\"1640\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"scuf6b\" data-start=\"1411\" data-end=\"1438\"\u003eAudi A3 8P 2.0 TFSI EA888\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"3jxutv\" data-start=\"1439\" data-end=\"1470\"\u003eVolkswagen Golf 6 GTI 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"c8oy2n\" data-start=\"1471\" data-end=\"1510\"\u003eVolkswagen Scirocco Mk3 2.0 TSI EA888\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"vllrik\" data-start=\"1511\" data-end=\"1547\"\u003eŠkoda Octavia vRS 1Z 2.0 TSI EA888\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"15ifvhv\" data-start=\"1548\" data-end=\"1579\"\u003eŠkoda Superb 3T 2.0 TSI EA888\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1fj6gf0\" data-start=\"1580\" data-end=\"1608\"\u003eSEAT Leon 1P 2.0 TSI EA888\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1txra14\" data-start=\"1609\" data-end=\"1640\"\u003eSEAT Leon FR 1P 2.0 TSI EA888\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote data-start=\"1642\" data-end=\"1997\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1644\" data-end=\"1997\" data-is-last-node=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1644\" data-end=\"1655\"\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Dieses Ansaugsystem verwendet die originalen Befestigungspunkte des Luftfilterkastens und der Luftzufuhr. Nicht geeignet für \u003cstrong data-start=\"1782\" data-end=\"1798\"\u003e1.8 TSI\/TFSI\u003c\/strong\u003e-Modelle, die über einen zusätzlichen Kurbelgehäuseentlüftungsanschluss am originalen Ansaugrohr verfügen. Überprüfen Sie vor der Bestellung immer die Fahrzeugausführung und den Motorcode, um die Kompatibilität zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54827254022473,"sku":"MST-VW-MK666","price":495.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/mst1_356b67e7-f355-4228-b7fe-58ea611a71a4.jpg?v=1783597807"},{"product_id":"pipercross-air-intake-system-pk370-vw-golf-6-gti-ea888","title":"Pipercross Air Intake System PK370 – VW Golf 6 GTI - EA888","description":"\u003ch3 class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\" data-end=\"74\" data-start=\"0\" data-section-id=\"lwsl3f\"\u003ePipercross Performance Air Intake PK370 – 1.8 \/ 2.0 TSI\/TFSI EA888\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\" aria-hidden=\"true\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"480\" data-start=\"76\"\u003eVerlei Ihrem \u003cstrong data-end=\"120\" data-start=\"86\"\u003e1.8 oder 2.0 TSI\/TFSI EA888 Gen 1 und Gen 2\u003c\/strong\u003e eine verbesserte Luftzufuhr mit dem \u003cstrong data-end=\"195\" data-start=\"152\"\u003ePipercross Performance Air Intake PK370\u003c\/strong\u003e. Dieses hochwertige offene Ansaugsystem ersetzt den restriktiven originalen Lufteinlass und sorgt für einen größeren Luftdurchsatz zum Turbo. Dadurch profitieren Sie von einer schnelleren Gasannahme, einem sportlicheren Ansauggeräusch und verbesserter Leistung über den gesamten Drehzahlbereich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"859\" data-start=\"482\"\u003eDer PK370 wurde fahrzeugspezifisch entwickelt und passt perfekt an die originalen Befestigungspunkte. Dank des durchdachten Designs wird kalte Außenluft direkt zugeführt, was zu einer effizienteren Verbrennung und optimaler Leistung führt. Zudem entfernt dieser Ansaugtrakt die restriktiven originalen Ansaugkomponenten, wodurch der Luftstrom erheblich verbessert wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"874\" data-start=\"861\" data-section-id=\"1hpfc10\"\u003eVorteile\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"1242\" data-start=\"876\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"920\" data-start=\"876\" data-section-id=\"1hrj8i0\"\u003eVerbesserter Luftdurchsatz zum Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"942\" data-start=\"921\" data-section-id=\"117zlap\"\u003eSchnellere Gasannahme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"979\" data-start=\"943\" data-section-id=\"yy4lda\"\u003eSportlicheres Turbo- und Ansauggeräusch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1025\" data-start=\"980\" data-section-id=\"1ebzqf\"\u003eKaltluftzufuhr für optimale Leistung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1081\" data-start=\"1026\" data-section-id=\"127yfyw\"\u003eSpezifisch für perfekte Passform entwickelt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1135\" data-start=\"1082\" data-section-id=\"1tyuka\"\u003eEntfernt restriktive originale Ansaugkomponenten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1192\" data-start=\"1136\" data-section-id=\"parznn\"\u003ePlug \u0026amp; Play Montage an den originalen Befestigungspunkten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1242\" data-start=\"1193\" data-section-id=\"1vrtj98\"\u003eHochwertige Pipercross Performance-Komponenten\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1272\" data-start=\"1244\" data-section-id=\"144c81r\"\u003eInhalt der Verpackung\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"1442\" data-start=\"1274\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1310\" data-start=\"1274\" data-section-id=\"1xjoepi\"\u003ePipercross Performance Luftfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1342\" data-start=\"1311\" data-section-id=\"fzeuqb\"\u003eFahrzeugspezifisches Ansaugrohr\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1373\" data-start=\"1343\" data-section-id=\"fk99dm\"\u003eHitzeschild \/ Luftführung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1397\" data-start=\"1374\" data-section-id=\"16w0pmg\"\u003eSilikonschläuche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1421\" data-start=\"1398\" data-section-id=\"et66ss\"\u003eBefestigungsmaterial\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1442\" data-start=\"1422\" data-section-id=\"jg95mc\"\u003eMontageanleitung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1482\" data-start=\"1444\" data-section-id=\"4ir53z\"\u003ePassend für folgende Modelle\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eAudi\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1518\" data-start=\"1494\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1518\" data-start=\"1494\" data-section-id=\"1gkmxd7\"\u003eA3 8P Facelift 2.0 TFSI 200 PS EA888\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1535\" data-start=\"1520\"\u003eVolkswagen\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"1579\" data-start=\"1536\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1556\" data-start=\"1536\" data-section-id=\"1wj2idg\"\u003eGolf 6 GTI 2.0 TSI 211 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1579\" data-start=\"1557\" data-section-id=\"iqw5jo\"\u003eScirocco Mk3 2.0 TSI 180 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eScirocco Mk3 2.0 TSI 200 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eScirocco Mk3 2.0 TSI 211 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eScirocco Mk3 GTS 2.0 TSI 220 PS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1590\" data-start=\"1581\"\u003eSEAT\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"1619\" data-start=\"1591\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1619\" data-start=\"1591\" data-section-id=\"1mkiqqy\"\u003eLeon 2.0 TSI 185 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLeon FR 2.0 TSI 200 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLeon FR 2.0 TSI 211 PS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1631\" data-start=\"1621\"\u003eŠkoda\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"1667\" data-start=\"1632\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1667\" data-start=\"1632\" data-section-id=\"53je3w\"\u003eOctavia II (1Z) vRS 2.0 TSI 200 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1667\" data-start=\"1632\" data-section-id=\"53je3w\"\u003eSuperb 3T 2.0 TSI 200 PS EA888\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"1985\" data-start=\"1669\"\u003e\n\n\u003cp data-is-last-node=\"\" data-end=\"1985\" data-start=\"1671\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1682\" data-start=\"1671\"\u003eAchtung:\u003c\/strong\u003e Dieser Ansaugtrakt ist ausschließlich für Fahrzeuge mit einem \u003cstrong data-end=\"1780\" data-start=\"1743\"\u003e1.8\/2.0 TSI\/TFSI EA888 Gen1 und Gen2 - Motor\u003c\/strong\u003e geeignet, bei dem der Luftfilter \u003cstrong data-end=\"1812\" data-start=\"1804\"\u003enicht\u003c\/strong\u003e in die Motorabdeckung integriert ist. \u003cstrong\u003eBitte überprüfen Sie vor der Bestellung immer den Motorcode und vergleichen Sie den Motorraum mit den Produktbildern, um die Kompatibilität sicherzustellen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cblockquote data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 14px; font-weight: 400; margin: 4px 40px 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(10, 10, 10);' data-sae=\"\" data-processed=\"true\" data-complete=\"true\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-animation-nesting=\"\" class=\"lQkWXb\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(10, 10, 10);' data-complete=\"true\" data-hveid=\"CAAIDBAB\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003e\u003cspan class=\"eujQNb\"\u003eNur für EA888 Gen 1\/2 Motoren. Fahren Sie einen Facelift Scirocco mit 180 PS oder 220 PS (EA888 Gen 3)? Dann bestellen Sie den Pipercross PK398 oder PK409.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54827547820361,"sku":"PK370","price":455.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/piper1.jpg?v=1783602657"},{"product_id":"racingline-r600-air-intake","title":"RacingLine R600 Air Intake – VW Golf 7 \/ 8 GTI \u0026 R – Audi S3 8V \/ 8Y – EA888 Gen3 \u0026 Gen4","description":"\u003ch3 class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\" data-end=\"64\" data-start=\"0\" data-section-id=\"5g6xq8\"\u003eRacingLine R600 Cold Air Intake – VWR1200R600E \/ VWR1200R601E\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\" aria-hidden=\"true\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"388\" data-start=\"66\"\u003eGib deinem \u003cstrong data-end=\"125\" data-start=\"76\"\u003e1.8 oder 2.0 TSI\/TFSI EA888 Gen3- oder Gen4-Motor\u003c\/strong\u003e ein deutliches Upgrade mit dem \u003cstrong data-end=\"193\" data-start=\"158\"\u003eRacingLine R600 Cold Air Intake\u003c\/strong\u003e. Diese hochwertige Luftansaugung gehört weltweit zu den meistverkauften Performance-Intakes für die \u003cstrong data-end=\"323\" data-start=\"295\"\u003eMQB- und MQB EVO-Plattform\u003c\/strong\u003e und kombiniert eine OEM-Optik mit beeindruckender Leistung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"850\" data-start=\"390\"\u003eDer R600 ersetzt das originale, restriktive Luftfiltergehäuse und sorgt für eine deutlich höhere Luftzufuhr zum Turbo. Dank des großen Luftfilterkastens, der optimierten Luftkanäle und der doppelten Lufteinlässe über die gesamte Breite des Kühlergrills wird kühlere Außenluft effizienter zugeführt. Dies führt zu einer verbesserten Gasannahme, höherer Leistung und einer stabileren Ansaugtemperatur, sowohl bei serienmäßigen als auch bei stark getunten Motoren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1133\" data-start=\"852\"\u003eDer komplette Luftfilterkasten wird in Großbritannien nach OEM-Qualitätsstandards gefertigt und besteht aus hochwertigem \u003cstrong data-end=\"1007\" data-start=\"988\"\u003ePU-Polyurethan\u003c\/strong\u003e. Dadurch passt der R600 perfekt an die originalen Befestigungspunkte und die Ansaugung wirkt wie ab Werk montiert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1198\" data-start=\"1135\"\u003eDer R600 ist mit zwei verschiedenen Filterelementen erhältlich:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1314\" data-start=\"1200\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1252\" data-start=\"1200\" data-section-id=\"14edzvb\"\u003e\n\n\u003cstrong data-end=\"1218\" data-start=\"1202\"\u003eVWR1200R600E\u003c\/strong\u003e – RacingLine TriFoam Schaumfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1314\" data-start=\"1253\" data-section-id=\"gdcnwx\"\u003e\n\n\u003cstrong data-end=\"1271\" data-start=\"1255\"\u003eVWR1200R601E\u003c\/strong\u003e – RacingLine gefalteter Baumwoll-Luftfilter\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1426\" data-start=\"1316\"\u003eBeide Filter sind deutlich größer als der Originalfilter und für Leistungen von über \u003cstrong data-end=\"1425\" data-start=\"1415\"\u003e600 PS\u003c\/strong\u003e geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1440\" data-start=\"1428\" data-section-id=\"1fpsd5z\"\u003eVorteile\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"2020\" data-start=\"1442\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1501\" data-start=\"1442\" data-section-id=\"d7yesz\"\u003eWeltweit einer der meistverkauften MQB Cold Air Intakes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1563\" data-start=\"1502\" data-section-id=\"o46wa1\"\u003eGeeignet für ausgewählte \u003cstrong data-end=\"1563\" data-start=\"1532\"\u003eEA888 Gen3- und Gen4-Motoren\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1596\" data-start=\"1564\" data-section-id=\"qraqif\"\u003eOEM-Optik und OEM-Passform\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1648\" data-start=\"1597\" data-section-id=\"1tbhpbh\"\u003eGrößerer Luftfilterkasten für maximale Luftzufuhr\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1719\" data-start=\"1649\" data-section-id=\"1a44hrx\"\u003eDoppelte Lufteinlässe für optimale Zufuhr von kühler Außenluft\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1743\" data-start=\"1720\" data-section-id=\"1dho5i7\"\u003eVerbesserte Gasannahme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1771\" data-start=\"1744\" data-section-id=\"1srke99\"\u003eNiedrigere Ansaugtemperaturen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1817\" data-start=\"1772\" data-section-id=\"1isxztg\"\u003eGeeignet für Serien- und getunte Motoren\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1861\" data-start=\"1818\" data-section-id=\"1lr9oy2\"\u003eUnterstützt Leistungen von über \u003cstrong data-end=\"1861\" data-start=\"1851\"\u003e600 PS\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1907\" data-start=\"1862\" data-section-id=\"8gev3t\"\u003eHergestellt aus hochwertigem PU-Polyurethan\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1964\" data-start=\"1908\" data-section-id=\"parznn\"\u003ePlug \u0026amp; Play Montage an den originalen Befestigungspunkten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2020\" data-start=\"1965\" data-section-id=\"18uross\"\u003eEntwickelt und produziert in Großbritannien\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2049\" data-start=\"2022\" data-section-id=\"al3iu4\"\u003eInhalt der Verpackung\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"2213\" data-start=\"2051\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2083\" data-start=\"2051\" data-section-id=\"lxcw1t\"\u003eRacingLine R600 Luftfilterkasten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2168\" data-start=\"2084\" data-section-id=\"qtb0qx\"\u003eRacingLine Performance-Luftfilter (TriFoam oder Baumwolle, je nach Ausführung)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2192\" data-start=\"2169\" data-section-id=\"et66ss\"\u003eBefestigungsmaterial\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2213\" data-start=\"2193\" data-section-id=\"jg95mc\"\u003eMontageanleitung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2252\" data-start=\"2215\" data-section-id=\"1hn5ccc\"\u003eGeeignet für folgende Modelle\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-end=\"2312\" data-start=\"2254\"\u003eUnter anderem geeignet für ausgewählte Ausführungen von:\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2328\" data-start=\"2314\" data-section-id=\"afuf4h\"\u003eVolkswagen\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"2456\" data-start=\"2329\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2361\" data-start=\"2329\" data-section-id=\"xs5q4d\"\u003eGolf 7 GTI \/ GTI Clubsport \/ R\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2390\" data-start=\"2362\" data-section-id=\"17aoogh\"\u003eGolf 7.5 GTI \/ GTI TCR \/ R\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2423\" data-start=\"2391\" data-section-id=\"guu6wi\"\u003eGolf 8 GTI \/ GTI Clubsport \/ R\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2435\" data-start=\"2424\" data-section-id=\"dsm9p2\"\u003ePassat B8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2444\" data-start=\"2436\" data-section-id=\"1wkczuz\"\u003eArteon\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2456\" data-start=\"2445\" data-section-id=\"1wpvz2g\"\u003eTiguan II\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2466\" data-start=\"2458\" data-section-id=\"ynh55r\"\u003eAudi\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"2536\" data-start=\"2467\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2474\" data-start=\"2467\" data-section-id=\"16xovqs\"\u003eA3 8V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2482\" data-start=\"2475\" data-section-id=\"179mpeu\"\u003eS3 8V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2490\" data-start=\"2483\" data-section-id=\"16xovqz\"\u003eA3 8Y\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2498\" data-start=\"2491\" data-section-id=\"179mpex\"\u003eS3 8Y\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2511\" data-start=\"2499\" data-section-id=\"1j0k8fm\"\u003eTT FV (8S)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2525\" data-start=\"2512\" data-section-id=\"51kxb5\"\u003eTTS FV (8S)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2536\" data-start=\"2526\" data-section-id=\"1wm4tvj\"\u003eSQ2 (GA)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2554\" data-start=\"2538\" data-section-id=\"frj1cv\"\u003eSEAT \/ CUPRA\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"2606\" data-start=\"2555\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2564\" data-start=\"2555\" data-section-id=\"uvw7kj\"\u003eLeon 5F\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2574\" data-start=\"2565\" data-section-id=\"uvw4rr\"\u003eLeon KL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2590\" data-start=\"2575\" data-section-id=\"vvbj8m\"\u003eLeon Cupra 5F\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2606\" data-start=\"2591\" data-section-id=\"vvbh9g\"\u003eLeon Cupra KL\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2617\" data-start=\"2608\" data-section-id=\"cnbyx3\"\u003eŠkoda\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"2651\" data-start=\"2618\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2634\" data-start=\"2618\" data-section-id=\"18ixatk\"\u003eOctavia 5E vRS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2651\" data-start=\"2635\" data-section-id=\"5hxy32\"\u003eOctavia NX vRS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"3094\" data-start=\"2653\"\u003e\n\n\u003cp data-is-last-node=\"\" data-end=\"3094\" data-start=\"2655\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2666\" data-start=\"2655\"\u003eAchtung:\u003c\/strong\u003e Die \u003cstrong data-end=\"2686\" data-start=\"2670\"\u003eVWR1200R600E\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong data-end=\"2706\" data-start=\"2690\"\u003eVWR1200R601E\u003c\/strong\u003e sind ausschließlich für Fahrzeuge \u003cstrong data-end=\"2785\" data-start=\"2749\"\u003eohne Luftmassenmesser (MAF\/LMM)\u003c\/strong\u003e geeignet. Prüfe vor der Bestellung, ob dein Fahrzeug mit einem MAF-Sensor ausgestattet ist. Hat dein Fahrzeug einen Luftmassenmesser? Dann wähle die \u003cstrong data-end=\"2948\" data-start=\"2921\"\u003eR600-Version mit MAF\u003c\/strong\u003e, die ebenfalls in unserem Webshop erhältlich ist. Überprüfe zusätzlich immer den Motorcode und die Fahrzeugausführung, um die Kompatibilität zu gewährleisten.\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cdiv data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(10, 10, 10);' data-complete=\"true\" data-hveid=\"CAEIFRAB\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"n6owBd awi2gc\"\u003e\n\n\u003cstrong data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 700; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(10, 10, 10);' data-complete=\"true\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"Yjhzub\"\u003eEmpfohlene zusätzliche Upgrades:\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(10, 10, 10);' data-complete=\"true\" data-hveid=\"CAEIFRAE\" data-ved=\"2ahUKEwiJyMOh7ceVAxU_VaQEHRXPEcUQ-7AUegYIAQgVEAQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"KsbFXc U6u95\"\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(10, 10, 10);' data-sae=\"\" data-complete=\"true\" data-hveid=\"CAEIFRAF\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(10, 10, 10);' data-complete=\"true\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003eFür den Audi A3\/S3\/TT\/TTS 8V, Golf 7 R \u0026amp; Golf 7.5 R, SEAT Leon 5F, SEAT Leon Cupra 5F, Skoda Octavia vRS 5E, Skoda Superb 3V und Audi SQ2 empfehlen wir den \u003cspan class=\"Yjhzub\"\u003eRacingLine R600 Silicone Intake Hose VWR12G7R600IT\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e als optionales Upgrade für maximale Luftdurchströmung.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(10, 10, 10);' data-complete=\"true\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(10, 10, 10);' data-complete=\"true\" data-hveid=\"CAEIFRAE\" data-ved=\"2ahUKEwiJyMOh7ceVAxU_VaQEHRXPEcUQ-7AUegYIAQgVEAQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"KsbFXc U6u95\"\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(10, 10, 10);' data-sae=\"\" data-complete=\"true\" data-hveid=\"CAEIFRAI\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(10, 10, 10);' data-complete=\"true\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003eFür den Golf 8 GTI 245PS\/265PS, Skoda Octavia vRS NX, Cupra Formentor VZ 245PS, Cupra Leon KL 245PS und Audi A3 8Y empfehlen wir das \u003cspan class=\"Yjhzub\"\u003eRacingline Turbo 90 Inlet \u0026amp; Silicone Inlet Hose System VWR120003\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e als optionales Upgrade.\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(10, 10, 10);' data-complete=\"true\" data-hveid=\"CAEIFRAE\" data-ved=\"2ahUKEwiJyMOh7ceVAxU_VaQEHRXPEcUQ-7AUegYIAQgVEAQ\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" class=\"KsbFXc U6u95\"\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(10, 10, 10);' data-sae=\"\" data-complete=\"true\" data-hveid=\"CAEIFRAL\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"Z1qcYe\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(10, 10, 10);' aria-owns=\"action-menu-parent-container\" data-complete=\"true\" data-sfc-cb=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cp=\"\" class=\"T286Pc\"\u003eFür den Audi S3 8Y, Golf 8 R, Golf 8.5 R, Golf 8 GTI Clubsport \/ Ed. 45 \/ Ed. 50, Cupra Formentor VZ 310PS\/333PS, Cupra Leon KL 300PS\/310PS und Skoda Superb 3Y empfehlen wir den \u003cspan class=\"Yjhzub\"\u003eRacingLine Gen 4 Turbo Inlet Adapter VWR120010\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e als optionales Upgrade.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Schaumfilter","offer_id":54828460474697,"sku":"VWR1200R600E","price":510.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Baumwollfilter","offer_id":54828460507465,"sku":"VWR1200R601E","price":560.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/racingline1_1b03f941-a8e4-444d-8467-9302a6f1484d.jpg?v=1783616585"},{"product_id":"racingline-r600-silicone-intake-hose","title":"RacingLine R600 Silikon Ansaugschlauch","description":"\u003ch3 data-section-id=\"h6x5i8\" data-start=\"0\" data-end=\"55\" class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eRacingLine R600 Silikon-Ansaugschlauch – VWR12G7R600IT\u003cspan aria-hidden=\"true\" class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"57\" data-end=\"491\"\u003eHolen Sie das Beste aus Ihrem \u003cstrong data-start=\"84\" data-end=\"119\"\u003eRacingLine R600 Cold Air Intake\u003c\/strong\u003e mit dem \u003cstrong data-start=\"127\" data-end=\"181\"\u003eRacingLine R600 Silikon-Ansaugschlauch VWR12G7R600IT\u003c\/strong\u003e heraus. Dieser hochwertige Silikon-Ansaugschlauch ersetzt den originalen, gerippten Gummischlauch zwischen der R600-Airbox und dem Turbo. Dank der glatten Innenseite und des größeren Durchflusses wird der Luftstrom optimiert, was zu einer schnelleren Gasannahme und einer effizienteren Luftzufuhr zum Turbo führt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"493\" data-end=\"767\"\u003eDer Ansaugschlauch ist aus mehrlagigem, hitzebeständigem Silikon gefertigt und behält seine Form auch unter hohem Turbodruck und hohen Motortemperaturen. In Kombination mit dem RacingLine R600 Cold Air Intake ist dieser Schlauch das ideale Upgrade für Serien- und getunte Fahrzeuge.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"1fpsd5z\" data-start=\"769\" data-end=\"781\"\u003eVorteile\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"783\" data-end=\"1158\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"33oy50\" data-start=\"783\" data-end=\"845\"\u003eDie perfekte Ergänzung zum RacingLine R600 Cold Air Intake\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"lgxpow\" data-start=\"846\" data-end=\"894\"\u003eVerbesserter Luftdurchsatz zum Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"kt8bwl\" data-start=\"895\" data-end=\"929\"\u003eSchnellere und direktere Gasannahme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"ip9r4d\" data-start=\"930\" data-end=\"977\"\u003eGlatte Innenseite für weniger Luftwiderstand\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"f73dfg\" data-start=\"978\" data-end=\"1014\"\u003eMehrlagiges hitzebeständiges Silikon\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1rtezbj\" data-start=\"1015\" data-end=\"1066\"\u003eBeständig gegen hohen Turbodruck und Motortemperaturen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1smlr1z\" data-start=\"1067\" data-end=\"1114\"\u003eOEM-Passform und einfache Plug \u0026amp; Play Montage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1ttt7z0\" data-start=\"1115\" data-end=\"1158\"\u003eIdeal für Serien- und getunte Motoren\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"al3iu4\" data-start=\"1160\" data-end=\"1187\"\u003eLieferumfang\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1189\" data-end=\"1270\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"17a7vvr\" data-start=\"1189\" data-end=\"1227\"\u003eRacingLine R600 Silikon-Ansaugschlauch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"19oao75\" data-start=\"1228\" data-end=\"1246\"\u003eEdelstahl-Schlauchschellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"et66ss\" data-start=\"1247\" data-end=\"1270\"\u003eBefestigungsmaterial\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1274\" data-end=\"1551\" data-is-last-node=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1274\" data-end=\"1285\"\u003eFür optimale Leistung und einen verbesserten Luftstrom empfehlen wir den RacingLine R600 Silikon-Ansaugschlauch (VWR12G7R600IT). Dieser ist für die Montage des R600 nicht zwingend erforderlich, stellt jedoch die ideale Ergänzung zum Ansaugsystem dar.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Schwarz","offer_id":54832800530761,"sku":"VWR12G7R600ITBLA","price":126.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rot","offer_id":54832800563529,"sku":"VWR12G7R600ITRED","price":126.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blau","offer_id":54832800596297,"sku":"VWR12G7R600ITBLU","price":126.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/ChatGPT_Image_10_jul_2026_12_48_17.png?v=1783680449"},{"product_id":"ramair-proram-performance-intake-kit-2-0-tfsi-audi-tts-8j","title":"Ramair Proram Performance Ansaugsystem – 2.0 TFSI Audi TTS 8J","description":"\u003ch3\u003eRamair Proram Performance Intake Kit – 2.0 TFSI Audi TTS 8J\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eRamair PRORAM Performance Air Intake Kit (PRK-110)\u003c\/strong\u003e wurde für den \u003cstrong\u003eAudi TTS 8J 2.0 TFSI (EA113)\u003c\/strong\u003e mit den Motorcodes \u003cstrong\u003eCDLA, CDMA\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eCDLB\u003c\/strong\u003e entwickelt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBitte beachten Sie:\u003c\/strong\u003e Dieser Ansaugtrakt ist ausschließlich für Versionen mit der \u003cstrong\u003eoriginalen Metall-Airbox-Halterung\u003c\/strong\u003e (OE-Nummer: \u003cstrong\u003e1K0 129 671 A\u003c\/strong\u003e) geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer PRK-110 ersetzt vollständig den originalen Lufteinlass und sorgt im Vergleich zum Serien-Lufteinlass für einen \u003cstrong\u003ehöheren Luftdurchsatz\u003c\/strong\u003e, ein \u003cstrong\u003eschnelleres Ansprechverhalten\u003c\/strong\u003e und einen \u003cstrong\u003etieferen und sportlicheren Ansaug- und Turboklang\u003c\/strong\u003e. Dank des optimierten Designs kann der Motor effizienter atmen, was zu einem verbesserten Fahrerlebnis führt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Kit wird komplett geliefert mit einem \u003cstrong\u003ePRORAM High-Flow-Sportluftfilter (trocken, ungeölt)\u003c\/strong\u003e, einem \u003cstrong\u003eschwarzen Silikon-Ansaugschlauch\u003c\/strong\u003e, einem \u003cstrong\u003eschwarz pulverbeschichteten zweiteiligen Hitzeschild\u003c\/strong\u003e und allen benötigten Montagematerialien inklusive einer übersichtlichen Montageanleitung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eEigenschaften\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eGeeignet für Audi TTS 8J 2.0 TFSI (EA113) mit Motorcodes CDLA, CDMA und CDLB\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eVerbessert Luftdurchsatz, Gasannahme und Leistung\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSportlicherer Ansaug- und Turboklang\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003ePRORAM High-Flow Trocken-Sportluftfilter (ungeölt)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSchwarzer Silikon-Ansaugschlauch\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eSchwarz pulverbeschichtetes zweiteiliges Hitzeschild\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eKomplett mit Montagematerial und Montageanleitung\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1409\" data-start=\"1371\" data-section-id=\"4ir53z\"\u003eGeeignet für folgende Modelle\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"1640\" data-start=\"1411\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1438\" data-start=\"1411\" data-section-id=\"scuf6b\"\u003eAudi TTS 8J 265 PS CDMA\/CDLA\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1438\" data-start=\"1411\" data-section-id=\"scuf6b\"\u003eAudi TTS 8J 272 PS CDLB\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54848532480329,"sku":"PRK-110","price":305.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/tts8s.jpg?v=1783964328"},{"product_id":"ramair-performance-foam-air-intake-kit-audi-tts-8j-2-0-tfsi","title":"Ramair Performance Schaumstoff-Ansaugsystem Audi TTS 8j 2.0 TFSI","description":"\u003ch3\u003eRamair Performance Air Intake Kit Audi TTS 8J 2.0 TFSI\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eRamair Performance Air Intake Kit (JSK-110)\u003c\/strong\u003e wurde für den \u003cstrong\u003eAudi TTS 8J 2.0 TFSI (EA113)\u003c\/strong\u003e mit den Motorkennbuchstaben \u003cstrong\u003eCDLA, CDMA\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eCDLB\u003c\/strong\u003e entwickelt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Dieses Intake ist ausschließlich für Ausführungen mit der \u003cstrong\u003emetallischen Original-Airbox-Halterung\u003c\/strong\u003e (OE-Nummer: \u003cstrong\u003e1K0 129 671 A\u003c\/strong\u003e) geeignet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas JSK-110 ersetzt den originalen Lufteinlass vollständig und sorgt für einen \u003cstrong\u003ehöheren Luftdurchsatz\u003c\/strong\u003e, eine \u003cstrong\u003eschnellere Gasannahme\u003c\/strong\u003e und einen \u003cstrong\u003esportlicheren Ansaug- und Turboklang\u003c\/strong\u003e im Vergleich zum Standard-Lufteinlass. Dank der verbesserten Luftzufuhr kann der Motor effizienter atmen, was zu einem besseren Fahrerlebnis führt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Kit wird komplett geliefert mit einem \u003cstrong\u003eRamair High-Flow Doppelschicht-Schaumstoffluftfilter (ungeölt)\u003c\/strong\u003e, einem \u003cstrong\u003eschwarzen Silikon-Ansaugschlauch\u003c\/strong\u003e, einem \u003cstrong\u003eschwarz pulverbeschichteten zweiteiligen Hitzeschild\u003c\/strong\u003e und allen notwendigen Montagematerialien inklusive einer detaillierten Montageanleitung.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eEigenschaften\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eGeeignet für Audi TTS 8J 2.0 TFSI (EA113) mit Motorkennbuchstaben CDLA, CDMA und CDLB\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eVerbessert Luftdurchsatz, Gasannahme und Leistung\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eSportlicherer Ansaug- und Turboklang\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eRamair High-Flow Doppelschicht-Schaumstoffluftfilter (ungeölt)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eSchwarzer Silikon-Ansaugschlauch\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eSchwarz pulverbeschichtetes zweiteiliges Hitzeschild\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eKomplett mit Montagematerial und Montageanleitung geliefert\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch4 data-end=\"1409\" data-start=\"1371\" data-section-id=\"4ir53z\"\u003eGeeignet für folgende Modelle\u003c\/h4\u003e\u003cul data-end=\"1640\" data-start=\"1411\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1438\" data-start=\"1411\" data-section-id=\"scuf6b\"\u003eAudi TTS 8J 265 PS CDMA\/CDLA\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1438\" data-start=\"1411\" data-section-id=\"scuf6b\"\u003eAudi TTS 8J 272 PS CDLB\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54848685932873,"sku":"JSK-110","price":335.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/tts.jpg?v=1783965802"},{"product_id":"racingline-r600-air-intake-system-voor-2-0t-met-maf-190-197pk-modellen","title":"Racingline R600 Luftansaugsystem für 2.0T mit MAF (190\/197 PS) Modelle","description":"\u003cdiv class=\"qMYqUG_convSearchResultHighlightRoot\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"\" data-turn-id-container=\"request-6a3e6205-2ee4-83eb-9446-008650357777-22\" data-is-intersecting=\"true\"\u003e\n\n\u003csection class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none has-data-writing-block:pointer-events-none [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto R6Vx5W_threadScrollVars scroll-mb-[calc(var(--scroll-root-safe-area-inset-bottom,0px)+var(--thread-response-height))] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" 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EA888 Gen 3 MQB-Motoren mit 190 oder 197 PS\u003c\/strong\u003e entwickelt, die mit einem \u003cstrong data-start=\"198\" data-end=\"257\"\u003eLuftmassenmesser (LMM\/MAF) direkt hinter dem Luftfilter\u003c\/strong\u003e ausgestattet sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"260\" data-end=\"531\"\u003eDiese Ausführung wird mit einem RacingLine Trifoam-Sportluftfilter und einem spezifischen Anschluss für den originalen MAF-Sensor geliefert. Der Ansaugtrakt ersetzt das restriktive originale Luftfiltergehäuse und sorgt für eine größere Zufuhr von kühlerer Luft zum Turbo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 data-section-id=\"lnre7r\" data-start=\"533\" data-end=\"552\"\u003eSehr wichtig\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp data-start=\"554\" data-end=\"669\"\u003e\u003cstrong data-start=\"554\" data-end=\"669\"\u003eVWR12G7R602 ist ausschließlich für Fahrzeuge mit einem originalen MAF-Sensor direkt hinter dem Luftfilter geeignet.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"671\" data-end=\"979\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"13jd52z\" data-start=\"671\" data-end=\"730\"\u003eNur für die betreffenden \u003cstrong data-start=\"700\" data-end=\"730\"\u003e190 und 197 PS-Versionen\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"14ios05\" data-start=\"731\" data-end=\"780\"\u003eNicht geeignet für Fahrzeuge ohne MAF-Sensor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1y5q123\" data-start=\"781\" data-end=\"887\"\u003eVor der Bestellung immer prüfen, ob der Sensor tatsächlich direkt hinter dem Luftfilter montiert ist\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"cn71sa\" data-start=\"888\" data-end=\"979\"\u003eHat das Auto keinen MAF-Sensor? Dann wählen Sie die normale R600-Ausführung ohne MAF-Anschluss\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4 data-section-id=\"1hpfc10\" data-start=\"981\" data-end=\"994\"\u003eVorteile\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul data-start=\"996\" data-end=\"1384\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"427eaw\" data-start=\"996\" data-end=\"1049\"\u003eSpeziell für Versionen mit MAF-Sensor entwickelt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"19gsfwz\" data-start=\"1050\" data-end=\"1083\"\u003eGrößere Zufuhr von kühler Luft\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1wnwqrf\" data-start=\"1084\" data-end=\"1153\"\u003eReduzierte Restriktion im Vergleich zum originalen Luftfilterkasten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"s1gpaw\" data-start=\"1154\" data-end=\"1199\"\u003eGeeignet für Standard- und getunte Motoren\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"uhpggn\" data-start=\"1200\" data-end=\"1237\"\u003eOEM-ähnliche Passform und Optik\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"153xn6y\" data-start=\"1238\" data-end=\"1276\"\u003eHochwertiges PU-Luftfiltergehäuse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"5hw8mu\" data-start=\"1277\" data-end=\"1325\"\u003eRacingLine Trifoam-Sportluftfilter enthalten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"uj4yr4\" data-start=\"1326\" data-end=\"1384\"\u003eDirekter Ersatz des originalen Luftfiltergehäuses\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4 data-section-id=\"1kzni5h\" data-start=\"1386\" data-end=\"1416\"\u003eUnter anderem geeignet für\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1418\" data-end=\"1488\"\u003eAbhängig vom genauen Motorcode und dem Vorhandensein des MAF-Sensors:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1490\" data-end=\"1602\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"14ohm8d\" data-start=\"1490\" data-end=\"1502\"\u003eAudi A3 8V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1o954qa\" data-start=\"1503\" data-end=\"1512\"\u003eAudi Q2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1ufzbqx\" data-start=\"1513\" data-end=\"1525\"\u003eSEAT Ateca\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1kfy8pc\" data-start=\"1526\" data-end=\"1540\"\u003eŠkoda Kodiaq\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1ie4hni\" data-start=\"1541\" data-end=\"1559\"\u003eŠkoda Octavia 5E\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"7fcp98\" data-start=\"1560\" data-end=\"1579\"\u003eVolkswagen Arteon\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"12qja75\" data-start=\"1580\" data-end=\"1602\"\u003eVolkswagen Passat B8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4 data-section-id=\"lr21z8\" data-start=\"1604\" data-end=\"1614\"\u003eBitte beachten\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1616\" data-end=\"1808\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eDie Leistung oder das Automodell allein reicht nicht aus, um die Eignung zu bestimmen. \u003cstrong data-start=\"1698\" data-end=\"1808\" data-is-last-node=\"\"\u003eBestellen Sie diese Ausführung ausschließlich, wenn das Auto einen MAF\/LMM-Sensor direkt hinter dem Luftfilter hat.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"z-0 flex min-h-[46px] justify-start\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54850134081865,"sku":"VWR12G7R602","price":560.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/r600.jpg?v=1783975951"},{"product_id":"ramair-promax-air-intake-vw-golf-7-gti-r-vag-1-8-2-0-tsi-tfsi-mqb-ea888-3","title":"Ramair ProMax Ansaugsystem – VW Golf 7 GTI + R \/ VAG 1.8\/2.0 TSI\/TFSI MQB EA888.3","description":"\u003ch3 class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\" data-end=\"49\" data-start=\"0\" data-section-id=\"njqarz\"\u003eRamair ProMax Geschlossener Air Intake – JSK-316-BK\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\" aria-hidden=\"true\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"233\" data-start=\"51\"\u003eDer \u003cstrong data-end=\"82\" data-start=\"54\"\u003eRamair ProMax JSK-316-BK\u003c\/strong\u003e ist ein geschlossener Performance-Air-Intake für verschiedene VAG-Modelle mit einem \u003cstrong data-end=\"232\" data-start=\"162\"\u003e1.8 TSI\/TFSI oder 2.0 TSI\/TFSI EA888 Gen 3-Motor auf der MQB-Plattform\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"549\" data-start=\"235\"\u003eDas Kit ersetzt das restriktive originale Luftfiltergehäuse und den Ansaugschlauch durch eine größere, geschlossene Aluminium-Airbox, einen Ramair-Schaumfilter und speziell geformte Silikon-Ansaugschläuche. Dadurch kann die Luft flüssiger und mit weniger Verwirbelungen zum Turbo strömen. \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"860\" data-start=\"551\"\u003eDas Aluminiumgehäuse schirmt den Luftfilter vor der Hitze im Motorraum ab. Der große trichterförmige Lufteinlass, auch Bell Mouth genannt, hilft, kalte Luft effizienter zum Filter zu leiten. Dies sorgt für ein sportlicheres Ansaug- und Turbogeräusch und kann das Ansprechverhalten des Gaspedals sowie die Luftzufuhr verbessern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"975\" data-start=\"862\"\u003eDer ProMax-Ansaugtrakt ist sowohl für den täglichen Straßengebrauch als auch für getunte Fahrzeuge und Motorsportanwendungen geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"990\" data-start=\"977\" data-section-id=\"1hpfc10\"\u003eVorteile\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"1429\" data-start=\"992\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1035\" data-start=\"992\" data-section-id=\"12u6vr5\"\u003eVerbesserte Luftzufuhr zum Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1072\" data-start=\"1036\" data-section-id=\"184v5gu\"\u003eSportlicheres Ansaug- und Turbogeräusch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1100\" data-start=\"1073\" data-section-id=\"1ccwyeh\"\u003eGeschlossene Aluminium-Airbox\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1151\" data-start=\"1101\" data-section-id=\"hn3kbu\"\u003eSchutz vor heißer Luft aus dem Motorraum\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1183\" data-start=\"1152\" data-section-id=\"1fhdiim\"\u003eGroßer trichterförmiger Lufteinlass\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1205\" data-start=\"1184\" data-section-id=\"14tdymd\"\u003eRamair Schaumfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1262\" data-start=\"1206\" data-section-id=\"1i4jhei\"\u003eSilikon-Ansaugschläuche für einen reibungslosen Luftstrom\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1289\" data-start=\"1263\" data-section-id=\"13e3enc\"\u003eLeichte Konstruktion\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1322\" data-start=\"1290\" data-section-id=\"1g95vfw\"\u003eMattschwarz beschichtetes Gehäuse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1383\" data-start=\"1323\" data-section-id=\"wifgkv\"\u003eDirekte Montage mit fahrzeugspezifischen Befestigungsklammern\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1429\" data-start=\"1384\" data-section-id=\"s1gpaw\"\u003eGeeignet für Serien- und getunte Motoren\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1448\" data-start=\"1431\" data-section-id=\"1dhqvak\"\u003eSpezifikationen\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"1700\" data-start=\"1450\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1481\" data-start=\"1450\" data-section-id=\"1d6xzfh\"\u003eArtikelnummer: \u003cstrong data-end=\"1481\" data-start=\"1467\"\u003eJSK-316-BK\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1507\" data-start=\"1482\" data-section-id=\"1tm9r2p\"\u003eFiltermaterial: Schaum\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1549\" data-start=\"1508\" data-section-id=\"10w6y7v\"\u003eAußenmaß Filteranschluss: \u003cstrong data-end=\"1549\" data-start=\"1540\"\u003e80 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1584\" data-start=\"1550\" data-section-id=\"ex07qq\"\u003eGesamtlänge Filter: \u003cstrong data-end=\"1584\" data-start=\"1574\"\u003e240 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1618\" data-start=\"1585\" data-section-id=\"95xvxp\"\u003eBreite Filterbasis: \u003cstrong data-end=\"1618\" data-start=\"1608\"\u003e176 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1660\" data-start=\"1619\" data-section-id=\"1aerg4w\"\u003eDurchmesser Lufteinlass Airbox: \u003cstrong data-end=\"1660\" data-start=\"1650\"\u003e102 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1700\" data-start=\"1661\" data-section-id=\"14amttg\"\u003eIntake-Typ: geschlossener Kaltluft-Ansaugtrakt\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1723\" data-start=\"1702\" data-section-id=\"qd4bnx\"\u003eInhalt des Sets\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"1983\" data-start=\"1725\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1771\" data-start=\"1725\" data-section-id=\"1k5awih\"\u003eRamair ProMax Aluminium-Luftfiltergehäuse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1793\" data-start=\"1772\" data-section-id=\"14tdymd\"\u003eRamair Schaumfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1819\" data-start=\"1794\" data-section-id=\"186xful\"\u003eSilikon-Ansaugschläuche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1849\" data-start=\"1820\" data-section-id=\"6mdqr6\"\u003eAluminium-Filteranschluss\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1864\" data-start=\"1850\" data-section-id=\"1krmeu\"\u003eSchlauchschellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1900\" data-start=\"1865\" data-section-id=\"okpjpx\"\u003eFahrzeugspezifische Montagehalterungen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1924\" data-start=\"1901\" data-section-id=\"et66ss\"\u003eBefestigungsmaterial\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1983\" data-start=\"1925\" data-section-id=\"w426x5\"\u003eMontageanleitung \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2007\" data-start=\"1985\" data-section-id=\"1b35lck\"\u003ePassende Fahrzeuge\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2017\" data-start=\"2009\" data-section-id=\"ynh55r\"\u003eAudi\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"2218\" data-start=\"2019\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2049\" data-start=\"2019\" data-section-id=\"tmll1v\"\u003eAudi A3 8V 1.8 TFSI – 180 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2080\" data-start=\"2050\" data-section-id=\"qn0nu9\"\u003eAudi A3 8V 2.0 TFSI – 220 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2111\" data-start=\"2081\" data-section-id=\"qp3igg\"\u003eAudi A3 8V 2.0 TFSI – 230 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2133\" data-start=\"2112\" data-section-id=\"7hk0kk\"\u003eAudi S3 8V – 300 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2164\" data-start=\"2134\" data-section-id=\"l16lcj\"\u003eAudi S3 8V Facelift – 310 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2195\" data-start=\"2165\" data-section-id=\"1slh2w7\"\u003eAudi TT 8S 2.0 TFSI – 230 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2218\" data-start=\"2196\" data-section-id=\"1gc71v7\"\u003eAudi TTS 8S – 310 PS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2228\" data-start=\"2220\" data-section-id=\"ynpadh\"\u003eSEAT\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"2458\" data-start=\"2230\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2264\" data-start=\"2230\" data-section-id=\"abg7r0\"\u003eSEAT Leon 5F FR 1.8 TSI – 180 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2294\" data-start=\"2265\" data-section-id=\"u4prrw\"\u003eSEAT Leon 5F Cupra – 265 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2328\" data-start=\"2295\" data-section-id=\"go48x9\"\u003eSEAT Leon 5F Cupra 280 – 280 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2362\" data-start=\"2329\" data-section-id=\"1bvy23x\"\u003eSEAT Leon 5F Cupra 290 – 290 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2396\" data-start=\"2363\" data-section-id=\"133jajx\"\u003eSEAT Leon 5F Cupra 300 – 300 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2428\" data-start=\"2397\" data-section-id=\"1veokh9\"\u003eSEAT Leon 5F Cupra R – 310 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2458\" data-start=\"2429\" data-section-id=\"18yaqbv\"\u003eSEAT Ateca 2.0 TSI – 190 PS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2469\" data-start=\"2460\" data-section-id=\"cnbyx3\"\u003eŠkoda\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"2641\" data-start=\"2471\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2506\" data-start=\"2471\" data-section-id=\"vnefmu\"\u003eŠkoda Octavia 5E 1.8 TSI – 180 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2538\" data-start=\"2507\" data-section-id=\"ko5pip\"\u003eŠkoda Octavia vRS 5E – 220 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2570\" data-start=\"2539\" data-section-id=\"kq8dm8\"\u003eŠkoda Octavia vRS 5E – 230 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2602\" data-start=\"2571\" data-section-id=\"kpgnde\"\u003eŠkoda Octavia vRS 5E – 245 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2641\" data-start=\"2603\" data-section-id=\"24ae87\"\u003eŠkoda Superb 3V 2.0 TSI 4x4 – 280 PS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2657\" data-start=\"2643\" data-section-id=\"afuf4h\"\u003eVolkswagen\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"3265\" data-start=\"2659\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2695\" data-start=\"2659\" data-section-id=\"1wnjviq\"\u003eVolkswagen Golf 7 1.8 TSI – 180 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2728\" data-start=\"2696\" data-section-id=\"11k2mso\"\u003eVolkswagen Golf 7 GTI – 220 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2773\" data-start=\"2729\" data-section-id=\"19w5jzl\"\u003eVolkswagen Golf 7 GTI Performance – 230 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2808\" data-start=\"2774\" data-section-id=\"4yuzma\"\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI – 230 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2855\" data-start=\"2809\" data-section-id=\"1ydnu5k\"\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI Performance – 245 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2898\" data-start=\"2856\" data-section-id=\"1mgtkmz\"\u003eVolkswagen Golf 7 GTI Clubsport – 265 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2943\" data-start=\"2899\" data-section-id=\"1tp8q5n\"\u003eVolkswagen Golf 7 GTI Clubsport S – 310 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2982\" data-start=\"2944\" data-section-id=\"10xof0d\"\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI TCR – 290 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"3017\" data-start=\"2983\" data-section-id=\"3ha9na\"\u003eVolkswagen Golf 7 R – 280\/300 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"3054\" data-start=\"3018\" data-section-id=\"eljqkl\"\u003eVolkswagen Golf 7.5 R – 300\/310 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"3099\" data-start=\"3055\" data-section-id=\"dif6km\"\u003eVolkswagen Arteon 2.0 TSI 4Motion – 280 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"3139\" data-start=\"3100\" data-section-id=\"89fl6h\"\u003eVolkswagen Passat B8 1.8 TSI – 180 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"3179\" data-start=\"3140\" data-section-id=\"fluha3\"\u003eVolkswagen Passat B8 2.0 TSI – 220 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"3265\" data-start=\"3180\" data-section-id=\"ouiocm\"\u003eVolkswagen Passat B8 2.0 TSI 4Motion – 280 PS \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"3277\" data-start=\"3267\" data-section-id=\"lr21z8\"\u003eHinweis\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"3547\" data-start=\"3279\"\u003eBitte überprüfen Sie vor der Bestellung immer den \u003cstrong data-end=\"3385\" data-start=\"3316\"\u003eMotorcode, die Leistung und den Anschluss des originalen Ansaugtrakts\u003c\/strong\u003e. Dieses Kit ist für die aufgeführten VAG MQB EA888 Gen 3-Modelle vorgesehen und nicht automatisch für EA888 Gen 4-Modelle wie den Golf 8 GTI und Golf 8 R geeignet.\u003c\/p\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54873238110537,"sku":"JSK-316-BK","price":335.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/ramair.jpg?v=1784317706"},{"product_id":"ramair-promax-enclosed-performance-intake-vw-golf-7-gti-tcr-r-audi-s3-8v","title":"Ramair Promax Closed Performance Intake – VW Golf 7 GTI\/R - Audi S3 8v","description":"\u003ch3 class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\" data-end=\"67\" data-start=\"0\" data-section-id=\"1c2s94m\"\u003eRamair ProMax geschlossener Lufteinlass mit PRORAM-Filter – PRK-316-BK\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\" aria-hidden=\"true\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"488\" data-start=\"69\"\u003eDer \u003cstrong data-end=\"100\" data-start=\"72\"\u003eRamair ProMax PRK-316-BK\u003c\/strong\u003e ist ein geschlossener Performance-Lufteinlass für verschiedene VAG-Modelle mit einem \u003cstrong data-end=\"244\" data-start=\"174\"\u003e1.8 TSI\/TFSI oder 2.0 TSI\/TFSI EA888 Gen 3-Motor auf der MQB-Plattform\u003c\/strong\u003e. Das Kit ersetzt das restriktive originale Luftfiltergehäuse und den Einlassschlauch durch eine größere Aluminium-Airbox, einen \u003cstrong data-end=\"404\" data-start=\"363\"\u003egefalteten PRORAM-Nanofaser-Luftfilter\u003c\/strong\u003e und speziell geformte Silikon-Einlassschläuche. \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"898\" data-start=\"490\"\u003eDas Aluminiumgehäuse schirmt den Luftfilter vor der Motorraumwärme ab. Der große kelchförmige Lufteinlass fördert die Zufuhr von kalter Luft, während die Silikonschläuche für einen direkten und gleichmäßigen Luftstrom zum Turbo sorgen. Dies führt zu einem sportlicheren Ansaug- und Turbogeräusch, einer schärferen Gasannahme und einer verbesserten Luftzufuhr. \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1080\" data-start=\"900\"\u003eDer ProMax-Ansaug ist sowohl für Serien- als auch für getunte Fahrzeuge geeignet und kann auch für Fast-Road- und Motorsportanwendungen verwendet werden. \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1109\" data-start=\"1082\" data-section-id=\"1xmgimh\"\u003eUnterschied zu JSK-316-BK\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-end=\"1241\" data-start=\"1111\"\u003eDer \u003cstrong data-end=\"1203\" data-start=\"1114\"\u003ePRK-316-BK und JSK-316-BK haben die gleiche Airbox, Silikonschläuche und Fahrzeugpassung\u003c\/strong\u003e. Der Unterschied liegt im Luftfilter:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1371\" data-start=\"1243\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1295\" data-start=\"1243\" data-section-id=\"n6j4tb\"\u003e\n\n\u003cstrong data-end=\"1260\" data-start=\"1245\"\u003ePRK-316-BK:\u003c\/strong\u003e gefalteter PRORAM-Nanofaserfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1371\" data-start=\"1296\" data-section-id=\"17vegm8\"\u003e\n\n\u003cstrong data-end=\"1313\" data-start=\"1298\"\u003eJSK-316-BK:\u003c\/strong\u003e Ramair-Schaumfilter \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1386\" data-start=\"1373\" data-section-id=\"1hpfc10\"\u003eVorteile\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"1818\" data-start=\"1388\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1431\" data-start=\"1388\" data-section-id=\"12u6vr5\"\u003eVerbesserte Luftzufuhr zum Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1468\" data-start=\"1432\" data-section-id=\"184v5gu\"\u003eSportlicherer Ansaug- und Turbosound\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1496\" data-start=\"1469\" data-section-id=\"1ccwyeh\"\u003eGeschlossene Aluminium-Airbox\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1547\" data-start=\"1497\" data-section-id=\"hn3kbu\"\u003eSchutz vor warmer Luft aus dem Motorraum\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1587\" data-start=\"1548\" data-section-id=\"dnheev\"\u003eGefalteter PRORAM-Nanofaser-Luftfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1644\" data-start=\"1588\" data-section-id=\"1i4jhei\"\u003eSilikon-Ansaugschläuche für einen reibungslosen Luftstrom\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1668\" data-start=\"1645\" data-section-id=\"1dho5i7\"\u003eVerbesserte Gasannahme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1695\" data-start=\"1669\" data-section-id=\"13e3enc\"\u003eLeichte Bauweise\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1742\" data-start=\"1696\" data-section-id=\"ichnb1\"\u003eVerstellbare fahrzeugspezifische Montagehalterung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1818\" data-start=\"1743\" data-section-id=\"x8ih6m\"\u003eKomplettes Montageset mit Anleitung \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1837\" data-start=\"1820\" data-section-id=\"1dhqvak\"\u003eSpezifikationen\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"2136\" data-start=\"1839\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1870\" data-start=\"1839\" data-section-id=\"jtuvuu\"\u003eArtikelnummer: \u003cstrong data-end=\"1870\" data-start=\"1856\"\u003ePRK-316-BK\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1919\" data-start=\"1871\" data-section-id=\"1n0dfa9\"\u003eFiltermaterial: \u003cstrong data-end=\"1919\" data-start=\"1890\"\u003egefaltete PRORAM-Nanofaser\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1961\" data-start=\"1920\" data-section-id=\"10w6y7v\"\u003eAußenmaß Filteranschluss: \u003cstrong data-end=\"1961\" data-start=\"1952\"\u003e80 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1989\" data-start=\"1962\" data-section-id=\"whv7n6\"\u003eGesamtlänge: \u003cstrong data-end=\"1989\" data-start=\"1979\"\u003e240 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2023\" data-start=\"1990\" data-section-id=\"95xvxp\"\u003eBreite Filterbasis: \u003cstrong data-end=\"2023\" data-start=\"2013\"\u003e176 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2058\" data-start=\"2024\" data-section-id=\"11c4len\"\u003eDurchmesser Lufteinlass: \u003cstrong data-end=\"2058\" data-start=\"2048\"\u003e102 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2136\" data-start=\"2059\" data-section-id=\"a0gf61\"\u003eAnsaugtyp: geschlossener Kaltluftansaug \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2168\" data-start=\"2138\" data-section-id=\"1kzni5h\"\u003eUnter anderem geeignet für\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2178\" data-start=\"2170\"\u003eAudi\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"2237\" data-start=\"2179\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2207\" data-start=\"2179\" data-section-id=\"sfna5h\"\u003eAudi A3 8V 1.8 und 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2220\" data-start=\"2208\" data-section-id=\"14f7azj\"\u003eAudi S3 8V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2237\" data-start=\"2221\" data-section-id=\"11c08w6\"\u003eAudi TT\/TTS 8S\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2247\" data-start=\"2239\"\u003eSEAT\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"2291\" data-start=\"2248\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2270\" data-start=\"2248\" data-section-id=\"ilcrll\"\u003eSEAT Leon 5F 1.8 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2291\" data-start=\"2271\" data-section-id=\"jnoc4l\"\u003eSEAT Leon 5F Cupra\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2302\" data-start=\"2293\"\u003eŠkoda\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"2370\" data-start=\"2303\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2329\" data-start=\"2303\" data-section-id=\"1ud1xp3\"\u003eŠkoda Octavia 5E 1.8 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2352\" data-start=\"2330\" data-section-id=\"1m1a86h\"\u003eŠkoda Octavia vRS 5E\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2370\" data-start=\"2353\" data-section-id=\"1902x5b\"\u003eŠkoda Superb 3V\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2386\" data-start=\"2372\"\u003eVolkswagen\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"2628\" data-start=\"2387\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2410\" data-start=\"2387\" data-section-id=\"xgfpg0\"\u003eVolkswagen Golf 7 GTI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2459\" data-start=\"2411\" data-section-id=\"ixvz3c\"\u003eVolkswagen Golf 7 GTI Clubsport und Clubsport S\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2492\" data-start=\"2460\" data-section-id=\"oahkyt\"\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI und TCR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2521\" data-start=\"2493\" data-section-id=\"1lgu5b\"\u003eVolkswagen Golf 7 und 7.5 R\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2552\" data-start=\"2522\" data-section-id=\"7vjov9\"\u003eVolkswagen Arteon 3H 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2628\" data-start=\"2553\" data-section-id=\"13ham0i\"\u003eVolkswagen Passat B8 1.8 und 2.0 TSI \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2640\" data-start=\"2630\" data-section-id=\"lr21z8\"\u003eBitte beachten\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"2907\" data-start=\"2642\"\u003eÜberprüfen Sie vor der Bestellung immer den \u003cstrong data-end=\"2748\" data-start=\"2679\"\u003eMotorcode, die Leistung und den Anschluss des Original-Ansaugs\u003c\/strong\u003e. Dieses Kit ist für passende \u003cstrong data-end=\"2816\" data-start=\"2784\"\u003eMQB EA888 Gen 3-Versionen\u003c\/strong\u003e vorgesehen und nicht automatisch für EA888 Gen 4-Modelle wie den Golf 8 GTI oder Golf 8 R geeignet.\u003c\/p\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54873384649033,"sku":"PRK-316-BK","price":349.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/ramair2.webp?v=1784322167"},{"product_id":"ramair-proram-oversized-performance-induction-kit-voor-mk7-golf-gti-r-audi-s3-8v","title":"Ramair PRORAM Oversized Performance Ansaugkit für MK7 Golf GTi\/R - Audi S3 8V","description":"\u003ch3 data-section-id=\"lhqaet\" data-start=\"317\" data-end=\"367\" class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eRamair PRORAM Oversized Air Intake – PRK-148-BK\u003cspan aria-hidden=\"true\" class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"369\" data-end=\"608\"\u003eDas \u003cstrong data-start=\"372\" data-end=\"400\"\u003eRamair PRORAM PRK-148-BK\u003c\/strong\u003e ist ein kompletter überdimensionierter Open-Air-Ansaugtrakt für verschiedene VAG-Modelle mit einem \u003cstrong data-start=\"477\" data-end=\"538\"\u003e1.8 oder 2.0 TSI\/TFSI EA888 Gen 3-Motor auf der MQB-Plattform\u003c\/strong\u003e. Das Kit ist sowohl für Links- als auch für Rechtslenker geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"610\" data-end=\"1040\"\u003eDieser Ansaugtrakt ersetzt den gesamten originalen Ansaugtrakt vom Luftfilter bis zum Turbo. Das überdimensionierte Aluminium-Ansaugrohr verläuft von \u003cstrong data-start=\"757\" data-end=\"814\"\u003e102 mm am Luftfilter zu einem 80 mm Turbo-Inlet\u003c\/strong\u003e, wodurch die Luft mit weniger Restriktion zum Turbo strömen kann. Die mitgelieferte V-Band-Verbindung sorgt für eine feste und flüssige Verbindung zwischen Hardpipe und Turbo-Inlet. \u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1042\" data-end=\"1349\"\u003eDer hochwertige gefaltete \u003cstrong data-start=\"1069\" data-end=\"1108\"\u003ePRORAM synthetische Nanofaserfilter\u003c\/strong\u003e ist mit einem Twin-Tangential Velocity Stack kombiniert. Diese Konstruktion hilft, die Luft gleichmäßig in den Ansaugtrakt zu leiten. Das schwarz pulverbeschichtete Hitzeschild bildet eine Barriere zwischen dem Luftfilter und der Wärme im Motorraum.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1351\" data-end=\"1662\"\u003eDurch das offene Design und den größeren Durchmesser erzeugt der Ansaugtrakt ein deutlich kräftigeres Ansaug- und Turbogeräusch als das originale Luftfiltergehäuse. Das Kit ist besonders interessant für Fahrzeuge mit Chiptuning, Stage 2-Hardware oder einem größeren Turbo, kann aber auch an einem Serienfahrzeug montiert werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"1hpfc10\" data-start=\"1664\" data-end=\"1677\"\u003eVorteile\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1679\" data-end=\"2136\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1qom7l6\" data-start=\"1679\" data-end=\"1726\"\u003eGeeignet für 1.8 und 2.0 TSI\/TFSI EA888 Gen 3\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"rghfit\" data-start=\"1727\" data-end=\"1767\"\u003eÜbergroßes 102 mm Aluminium-Ansaugrohr\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1lv6sgw\" data-start=\"1768\" data-end=\"1810\"\u003eInklusive 80 mm überdimensioniertem Turbo-Inlet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1h1j9m9\" data-start=\"1811\" data-end=\"1853\"\u003ePRORAM synthetischer Nanofaser-Luftfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"m5phzz\" data-start=\"1854\" data-end=\"1886\"\u003eTwin-Tangential Velocity Stack\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"105t6fm\" data-start=\"1887\" data-end=\"1928\"\u003eDirekterer Luftstrom zum Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"184v5gu\" data-start=\"1929\" data-end=\"1965\"\u003eSportlicheres Ansaug- und Turbogeräusch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1dc3ogd\" data-start=\"1966\" data-end=\"1998\"\u003eSchwarz pulverbeschichtetes Hitzeschild\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"m862bp\" data-start=\"1999\" data-end=\"2025\"\u003eRobuste V-Band-Verbindung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"k422nf\" data-start=\"2026\" data-end=\"2069\"\u003eAnschluss für den originalen Vakuumschlauch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"g3x82z\" data-start=\"2070\" data-end=\"2103\"\u003eGeeignet für LHD und RHD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"103u6yb\" data-start=\"2104\" data-end=\"2136\"\u003eKomplettes Montageset enthalten\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"qd4bnx\" data-start=\"2138\" data-end=\"2159\"\u003eLieferumfang\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2161\" data-end=\"2403\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"6avst6\" data-start=\"2161\" data-end=\"2200\"\u003ePRORAM gefalteter Nanofaser-Luftfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"m5phzz\" data-start=\"2201\" data-end=\"2233\"\u003eTwin-Tangential Velocity Stack\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"u87tav\" data-start=\"2234\" data-end=\"2264\"\u003eÜbergroßes Aluminium-Hardpipe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"p0ljae\" data-start=\"2265\" data-end=\"2294\"\u003eÜbergroßes 80 mm Turbo-Inlet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1vhucph\" data-start=\"2295\" data-end=\"2307\"\u003eV-Band-Klemme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1dc3ogd\" data-start=\"2308\" data-end=\"2340\"\u003eSchwarz pulverbeschichtetes Hitzeschild\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"5rx4j\" data-start=\"2341\" data-end=\"2382\"\u003eMontagehalterungen und Befestigungsmaterial\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"jg95mc\" data-start=\"2383\" data-end=\"2403\"\u003eMontageanleitung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"1b35lck\" data-start=\"2405\" data-end=\"2427\"\u003ePassende Fahrzeuge\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2429\" data-end=\"2437\"\u003eAudi\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2438\" data-end=\"2558\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"sfna5h\" data-start=\"2438\" data-end=\"2466\"\u003eAudi A3 8V 1.8 und 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"14f7azj\" data-start=\"2467\" data-end=\"2479\"\u003eAudi S3 8V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"15z6i9e\" data-start=\"2480\" data-end=\"2508\"\u003eAudi TT 8S 1.8 und 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1lweurt\" data-start=\"2509\" data-end=\"2522\"\u003eAudi TTS 8S\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1hhi6jr\" data-start=\"2523\" data-end=\"2536\"\u003eAudi SQ2 GA\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"18po0n6\" data-start=\"2537\" data-end=\"2558\"\u003eAudi Q3 F3 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2560\" data-end=\"2574\"\u003eSEAT\/CUPRA\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2575\" data-end=\"2648\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"ilcrll\" data-start=\"2575\" data-end=\"2597\"\u003eSEAT Leon 5F 1.8 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"2td3tz\" data-start=\"2598\" data-end=\"2626\"\u003eSEAT Leon 5F Cupra 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1urbgul\" data-start=\"2627\" data-end=\"2648\"\u003eCUPRA Ateca 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2650\" data-end=\"2659\"\u003eŠkoda\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2660\" data-end=\"2772\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1ud1xp3\" data-start=\"2660\" data-end=\"2686\"\u003eŠkoda Octavia 5E 1.8 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1wdnzmz\" data-start=\"2687\" data-end=\"2717\"\u003eŠkoda Octavia vRS 5E 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1sab6dd\" data-start=\"2718\" data-end=\"2750\"\u003eŠkoda Superb 3V 1.8 und 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1im3zrh\" data-start=\"2751\" data-end=\"2772\"\u003eŠkoda Karoq 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2774\" data-end=\"2788\"\u003eVolkswagen\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2789\" data-end=\"3105\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"ox8njr\" data-start=\"2789\" data-end=\"2847\"\u003eVolkswagen Golf 7\/7.5 GTI, Performance, Clubsport und TCR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1pi9h8b\" data-start=\"2848\" data-end=\"2873\"\u003eVolkswagen Golf 7\/7.5 R\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"42z7fz\" data-start=\"2874\" data-end=\"2911\"\u003eVolkswagen Passat B8 1.8 und 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"gxrcri\" data-start=\"2912\" data-end=\"2939\"\u003eVolkswagen Arteon 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"16x9wjh\" data-start=\"2940\" data-end=\"2970\"\u003eVolkswagen Tiguan II 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"yf0iuw\" data-start=\"2971\" data-end=\"3007\"\u003eVolkswagen Tiguan Allspace 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"9ycgv8\" data-start=\"3008\" data-end=\"3038\"\u003eVolkswagen Touran 5T 1.8 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1blqzmd\" data-start=\"3039\" data-end=\"3105\"\u003eVolkswagen T-Roc R 2.0 TSI \u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"lr21z8\" data-start=\"3107\" data-end=\"3117\"\u003eHinweis\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"3119\" data-end=\"3221\"\u003eDurch das überdimensionierte Ansaugrohr ist weniger Platz am Schubumluftventil. Verwenden Sie den Ansaugtrakt daher mit:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3223\" data-end=\"3311\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1twrgz1\" data-start=\"3223\" data-end=\"3253\"\u003edem originalen Schubumluftventil;\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"13xttyj\" data-start=\"3254\" data-end=\"3279\"\u003eeinem kompakten GFB T9381;\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1rbpspq\" data-start=\"3280\" data-end=\"3311\"\u003eoder Forge Motorsport FMDVMK7A.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3313\" data-end=\"3365\"\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend in Kombination mit dem GFB DV+ T9351.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3367\" data-end=\"3546\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eÜberprüfen Sie vor der Bestellung immer den Motorcode und die Form des originalen Ansaugtrakts. Nicht jedes Fahrzeug mit einem 1.8- oder 2.0-Motor verwendet automatisch denselben Anschluss.\u003c\/p\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54873495929161,"sku":"PRK-148-BK","price":624.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/ramair2_3c10d977-1528-41d9-b315-f2d0a7236300.jpg?v=1784323129"},{"product_id":"ramair-air-filter-heat-shield-intake-kit-vw-mk7-golf-gti-r-audi-a3-s3-8v","title":"Ramair Luftfilter \u0026 Hitzeschild Ansaugkit VW MK7 Golf GTI \u0026 R, Audi A3, S3 8V","description":"\u003ch3 class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\" data-end=\"35\" data-start=\"0\" data-section-id=\"1bda9xp\"\u003eRamair Open Air Intake – JSK-121\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\" aria-hidden=\"true\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\u003cp data-end=\"299\" data-start=\"37\"\u003eDer \u003cstrong data-end=\"58\" data-start=\"40\"\u003eRamair JSK-121\u003c\/strong\u003e ist ein offener Performance-Luftansaugtrakt für verschiedene VAG-Modelle mit einem \u003cstrong data-end=\"182\" data-start=\"128\"\u003e2.0 TSI\/TFSI EA888 Gen 3-Motor auf der MQB-Plattform\u003c\/strong\u003e. Das Kit ersetzt das restriktive Original-Luftfiltergehäuse und den Ansaugschlauch, wodurch der Motor freier atmen kann.\u003c\/p\u003e\u003cp data-end=\"542\" data-start=\"301\"\u003eDer große Ramair-Schaumfilter sorgt für eine verbesserte Luftzufuhr zum Turbo. Das schwarz pulverbeschichtete Hitzeschild schützt den Filter teilweise vor der Wärme aus dem Motorraum und hilft, die zugeführte Luft kühler zu halten.\u003c\/p\u003e\u003cp data-end=\"761\" data-start=\"544\"\u003eDer mitgelieferte Silikon-Ansaugschlauch sorgt für einen flüssigeren Ansaugweg als der ursprüngliche gerippte Schlauch. Dies führt zu weniger Turbulenzen und verleiht dem Auto ein deutlich sportlicheres Ansaug- und Turbogeräusch.\u003c\/p\u003e\u003ch4 data-end=\"787\" data-start=\"763\" data-section-id=\"oigl5s\"\u003eVerfügbare Farben\u003c\/h4\u003e\u003cp data-end=\"833\" data-start=\"789\"\u003eDer Silikon-Ansaugschlauch ist erhältlich in:\u003c\/p\u003e\u003cul data-end=\"857\" data-start=\"835\"\u003e\n\u003cli data-end=\"842\" data-start=\"835\" data-section-id=\"173d3k2\"\u003eSchwarz\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"849\" data-start=\"843\" data-section-id=\"1j4e6ke\"\u003eRot\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"857\" data-start=\"850\" data-section-id=\"16y143p\"\u003eBlau\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp data-end=\"925\" data-start=\"859\"\u003eBitte achten Sie bei der Bestellung darauf, die gewünschte Farbe auszuwählen.\u003c\/p\u003e\u003ch4 data-end=\"940\" data-start=\"927\" data-section-id=\"1hpfc10\"\u003eVorteile\u003c\/h4\u003e\u003cul data-end=\"1275\" data-start=\"942\"\u003e\n\u003cli data-end=\"984\" data-start=\"942\" data-section-id=\"1gj4acp\"\u003eVerbesserter Luftstrom zum Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1007\" data-start=\"985\" data-section-id=\"gr7gk6\"\u003eSchärfere Gasannahme\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1044\" data-start=\"1008\" data-section-id=\"184v5gu\"\u003eSportlicheres Ansaug- und Turbogeräusch\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1072\" data-start=\"1045\" data-section-id=\"mnu24p\"\u003eGroßer Ramair-Schaumfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1105\" data-start=\"1073\" data-section-id=\"1dc3ogd\"\u003eSchwarz pulverbeschichtetes Hitzeschild\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1129\" data-start=\"1106\" data-section-id=\"1avf192\"\u003eSilikon-Ansaugschlauch\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1188\" data-start=\"1130\" data-section-id=\"uj4yr4\"\u003eDirekter Ersatz des Original-Luftfiltergehäuses\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1237\" data-start=\"1189\" data-section-id=\"xftnaq\"\u003eGeeignet für Standard- und getunte Fahrzeuge\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1275\" data-start=\"1238\" data-section-id=\"1pxohsz\"\u003eKomplettes Montageset mit Anleitung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch4 data-end=\"1298\" data-start=\"1277\" data-section-id=\"qd4bnx\"\u003eInhalt des Sets\u003c\/h4\u003e\u003cul data-end=\"1487\" data-start=\"1300\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1333\" data-start=\"1300\" data-section-id=\"1r98bqo\"\u003eRamair Performance-Schaumfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1366\" data-start=\"1334\" data-section-id=\"1dc3ogd\"\u003eSchwarz pulverbeschichtetes Hitzeschild\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1410\" data-start=\"1367\" data-section-id=\"m2e1qa\"\u003eSilikon-Ansaugschlauch in der gewählten Farbe\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1427\" data-start=\"1411\" data-section-id=\"1dwpyt8\"\u003eMontagehalterungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1442\" data-start=\"1428\" data-section-id=\"1krmeu\"\u003eSchlauchschellen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1466\" data-start=\"1443\" data-section-id=\"et66ss\"\u003eBefestigungsmaterial\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1487\" data-start=\"1467\" data-section-id=\"jg95mc\"\u003eMontageanleitung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch4 data-end=\"1511\" data-start=\"1489\" data-section-id=\"1b35lck\"\u003ePassende Fahrzeuge\u003c\/h4\u003e\u003cp data-end=\"1591\" data-start=\"1513\"\u003eUnter anderem geeignet für passende 2.0 TSI\/TFSI EA888 Gen 3-Ausführungen von:\u003c\/p\u003e\u003ch4 data-end=\"1607\" data-start=\"1593\"\u003eVolkswagen\u003c\/h4\u003e\u003cul data-end=\"1736\" data-start=\"1608\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1620\" data-start=\"1608\" data-section-id=\"m5mi87\"\u003eGolf 7 GTI\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1645\" data-start=\"1621\" data-section-id=\"kk2mjj\"\u003eGolf 7 GTI Performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1683\" data-start=\"1646\" data-section-id=\"1uxzn6n\"\u003eGolf 7 GTI Clubsport und Clubsport S\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1718\" data-start=\"1684\" data-section-id=\"h9xvty\"\u003eGolf 7.5 GTI, Performance und TCR\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1736\" data-start=\"1719\" data-section-id=\"rohzfs\"\u003eGolf 7 und 7.5 R\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch4 data-end=\"1746\" data-start=\"1738\"\u003eAudi\u003c\/h4\u003e\u003cul data-end=\"1817\" data-start=\"1747\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1768\" data-start=\"1747\" data-section-id=\"1xfk89\"\u003eAudi A3 8V 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1781\" data-start=\"1769\" data-section-id=\"14f7azj\"\u003eAudi S3 8V\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1803\" data-start=\"1782\" data-section-id=\"2al7tq\"\u003eAudi TT 8S 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1817\" data-start=\"1804\" data-section-id=\"1lweurt\"\u003eAudi TTS 8S\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch4 data-end=\"1833\" data-start=\"1819\"\u003eSEAT\/CUPRA\u003c\/h4\u003e\u003cul data-end=\"1914\" data-start=\"1834\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1854\" data-start=\"1834\" data-section-id=\"jnoc4l\"\u003eSEAT Leon 5F Cupra\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1891\" data-start=\"1855\" data-section-id=\"ziois0\"\u003eSEAT Leon 5F Cupra 280, 290 und 300\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1914\" data-start=\"1892\" data-section-id=\"qwacuv\"\u003eSEAT Leon 5F Cupra R\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch4 data-end=\"1925\" data-start=\"1916\"\u003eŠkoda\u003c\/h4\u003e\u003cul data-end=\"1974\" data-start=\"1926\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1948\" data-start=\"1926\" data-section-id=\"1m1a86h\"\u003eŠkoda Octavia vRS 5E\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1974\" data-start=\"1949\" data-section-id=\"ecw7gt\"\u003eŠkoda Superb 3V 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch4 data-end=\"1986\" data-start=\"1976\" data-section-id=\"lr21z8\"\u003eBitte beachten\u003c\/h4\u003e\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"2258\" data-start=\"1988\"\u003eÜberprüfen Sie vor der Bestellung immer den \u003cstrong data-end=\"2102\" data-start=\"2025\"\u003eMotorkode, die Leistung und den Anschluss des originalen Ansaugtrakts\u003c\/strong\u003e. Dieser JSK-121 ist für passende \u003cstrong data-end=\"2183\" data-start=\"2142\"\u003e2.0 TSI\/TFSI EA888 Gen 3 MQB-Modelle\u003c\/strong\u003e vorgesehen und nicht automatisch für 1.8 TSI- oder EA888 Gen 4-Ausführungen geeignet.\u003c\/p\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Schwarz","offer_id":54873601835337,"sku":"JSK-121-BK","price":379.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rot","offer_id":54873601868105,"sku":"JSK-121-RD","price":379.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blau","offer_id":54873601900873,"sku":"JSK-121-BL","price":379.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/ramair_7540df06-35d5-4c55-84db-47ad01090c3b.jpg?v=1784324452"},{"product_id":"black-ramair-heat-shield-intake-kit-turbo-elbow-intake-hose-vw-mk7-golf-gti-r-audi-a3-s3-8v","title":"Black Ramair Heat Shield Ansaugkit + Turbobogen + Ansaugschlauch VW MK7 Golf GTI \u0026 R, Audi A3, S3 8V","description":"\u003ch3 data-section-id=\"1c8df7h\" data-start=\"0\" data-end=\"64\" class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eRamair Open Air Intake mit High-Flow Turbo Elbow – JSK-121-TI\u003cspan aria-hidden=\"true\" class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"66\" data-end=\"226\"\u003eDie \u003cstrong data-start=\"69\" data-end=\"90\"\u003eRamair JSK-121-TI\u003c\/strong\u003e ist eine komplette Performance-Ansaugung für verschiedene VAG-Modelle mit einem \u003cstrong data-start=\"164\" data-end=\"225\"\u003e1.8 oder 2.0 TSI\/TFSI EA888 Gen 3 Motor auf der MQB-Plattform\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"228\" data-end=\"582\"\u003eDiese Version basiert auf der normalen \u003cstrong data-start=\"270\" data-end=\"281\"\u003eJSK-121\u003c\/strong\u003e, wird aber zusätzlich mit einem \u003cstrong data-start=\"322\" data-end=\"360\"\u003eRamair High-Flow Turbo Inlet Elbow\u003c\/strong\u003e geliefert. Dadurch wird nicht nur das originale Luftfiltergehäuse und der Ansaugschlauch ersetzt, sondern auch der restriktive originale Turboeinlass angegangen. So entsteht ein freierer und fließenderer Ansaugweg bis zum Turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"584\" data-end=\"908\"\u003eDer große Ramair-Schaumfilter verbessert die Luftzufuhr und sorgt für ein deutlich sportlicheres Ansaug- und Turbogeräusch. Das schwarz pulverbeschichtete Hitzeschild schirmt den Filter teilweise vor warmer Luft aus dem Motorraum ab. Der Silikon-Ansaugschlauch reduziert Turbulenzen im Vergleich zum gerippten Originalschlauch.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"sxz0wa\" data-start=\"910\" data-end=\"937\"\u003eUnterschied zum JSK-121\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"939\" data-end=\"1028\"\u003eDer \u003cstrong data-start=\"942\" data-end=\"956\"\u003eJSK-121-TI\u003c\/strong\u003e enthält denselben Ansaugtrakt wie der JSK-121, wird aber komplett geliefert mit:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1030\" data-end=\"1175\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"blt13e\" data-start=\"1030\" data-end=\"1066\"\u003eRamair High-Flow Turbo Inlet Elbow\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1fumggi\" data-start=\"1067\" data-end=\"1130\"\u003eAnschluss des gesamten Ansaugtrakts bis zum Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"16qtmxd\" data-start=\"1131\" data-end=\"1175\"\u003eVerbesserter Luftstrom am Turbo-Einlass\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"oigl5s\" data-start=\"1177\" data-end=\"1201\"\u003eErhältliche Farben\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"1203\" data-end=\"1247\"\u003eDer Silikon-Ansaugschlauch ist erhältlich in:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1249\" data-end=\"1271\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"173d3k2\" data-start=\"1249\" data-end=\"1256\"\u003eSchwarz\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1j4e6ke\" data-start=\"1257\" data-end=\"1263\"\u003eRot\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"16y143p\" data-start=\"1264\" data-end=\"1271\"\u003eBlau\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1273\" data-end=\"1342\"\u003eDas Hitzeschild und der mitgelieferte Turbo-Inlet sind in Schwarz ausgeführt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"1hpfc10\" data-start=\"1344\" data-end=\"1357\"\u003eVorteile\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1359\" data-end=\"1781\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"135w2jk\" data-start=\"1359\" data-end=\"1400\"\u003eKomplettes Ansaugsystem bis zum Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1gj4acp\" data-start=\"1401\" data-end=\"1443\"\u003eVerbesserter Luftstrom zum Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1ns25al\" data-start=\"1444\" data-end=\"1488\"\u003eReduzierte Restriktion am Turbo-Einlass\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"gr7gk6\" data-start=\"1489\" data-end=\"1511\"\u003eSchärfere Gasannahme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"184v5gu\" data-start=\"1512\" data-end=\"1548\"\u003eSportlicheres Ansaug- und Turbogeräusch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"mnu24p\" data-start=\"1549\" data-end=\"1576\"\u003eGroßer Ramair-Schaumfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1dc3ogd\" data-start=\"1577\" data-end=\"1609\"\u003eSchwarz pulverbeschichtetes Hitzeschild\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"m2e1qa\" data-start=\"1610\" data-end=\"1653\"\u003eSilikon-Ansaugschlauch in der gewählten Farbe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"fkahr9\" data-start=\"1654\" data-end=\"1694\"\u003eHigh-Flow Turbo Inlet Elbow inklusive\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"xftnaq\" data-start=\"1695\" data-end=\"1743\"\u003eGeeignet für Standard- und getunte Fahrzeuge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1pxohsz\" data-start=\"1744\" data-end=\"1781\"\u003eKomplettes Montageset mit Anleitung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"qd4bnx\" data-start=\"1783\" data-end=\"1804\"\u003eInhalt des Sets\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1806\" data-end=\"2042\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"147g7mt\" data-start=\"1806\" data-end=\"1839\"\u003eRamair Doppelschicht-Schaumfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1dc3ogd\" data-start=\"1840\" data-end=\"1872\"\u003eSchwarz pulverbeschichtetes Hitzeschild\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"5lxbd1\" data-start=\"1873\" data-end=\"1920\"\u003eSilikon-Ansaugschlauch in Schwarz, Rot oder Blau\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"zgbps5\" data-start=\"1921\" data-end=\"1964\"\u003eRamair schwarzer High-Flow Turbo Inlet Elbow\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1krmeu\" data-start=\"1965\" data-end=\"1979\"\u003eSchlauchschellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"5rx4j\" data-start=\"1980\" data-end=\"2021\"\u003eMontagehalterungen und Befestigungsmaterial\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"jg95mc\" data-start=\"2022\" data-end=\"2042\"\u003eMontageanleitung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"txtpmu\" data-start=\"2044\" data-end=\"2073\"\u003eUnter anderem geeignet für\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2075\" data-end=\"2089\"\u003eVolkswagen\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2090\" data-end=\"2224\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"r0a6ao\" data-start=\"2090\" data-end=\"2109\"\u003eGolf 7 und 7.5 GTI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"kk2mjj\" data-start=\"2110\" data-end=\"2134\"\u003eGolf 7 GTI Performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1uxzn6n\" data-start=\"2135\" data-end=\"2172\"\u003eGolf 7 GTI Clubsport und Clubsport S\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"ueltvu\" data-start=\"2173\" data-end=\"2206\"\u003eGolf 7.5 GTI Performance und TCR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"rohzfs\" data-start=\"2207\" data-end=\"2224\"\u003eGolf 7 und 7.5 R\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2226\" data-end=\"2234\"\u003eAudi\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2235\" data-end=\"2319\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"sfna5h\" data-start=\"2235\" data-end=\"2263\"\u003eAudi A3 8V 1.8 und 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"14f7azj\" data-start=\"2264\" data-end=\"2276\"\u003eAudi S3 8V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"15z6i9e\" data-start=\"2277\" data-end=\"2305\"\u003eAudi TT 8S 1.8 und 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1lweurt\" data-start=\"2306\" data-end=\"2319\"\u003eAudi TTS 8S\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2321\" data-end=\"2335\"\u003eSEAT\/CUPRA\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2336\" data-end=\"2408\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"ilcrll\" data-start=\"2336\" data-end=\"2358\"\u003eSEAT Leon 5F 1.8 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"2td3tz\" data-start=\"2359\" data-end=\"2387\"\u003eSEAT Leon 5F Cupra 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1khp8b\" data-start=\"2388\" data-end=\"2408\"\u003eSEAT Ateca 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2410\" data-end=\"2419\"\u003eŠkoda\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2420\" data-end=\"2502\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1ud1xp3\" data-start=\"2420\" data-end=\"2446\"\u003eŠkoda Octavia 5E 1.8 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1m1a86h\" data-start=\"2447\" data-end=\"2469\"\u003eŠkoda Octavia vRS 5E\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1sab6dd\" data-start=\"2470\" data-end=\"2502\"\u003eŠkoda Superb 3V 1.8 und 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"lr21z8\" data-start=\"2504\" data-end=\"2514\"\u003eHinweis\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"2516\" data-end=\"2792\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eÜberprüfen Sie vor der Bestellung immer den \u003cstrong data-start=\"2553\" data-end=\"2630\"\u003eMotorcode, die Leistung und den Anschluss des originalen Ansaugtrakts\u003c\/strong\u003e. Der JSK-121-TI ist für passende \u003cstrong data-start=\"2671\" data-end=\"2699\"\u003eMQB EA888 Gen 3 Modelle\u003c\/strong\u003e vorgesehen und nicht automatisch für EA888 Gen 4 Fahrzeuge wie den Golf 8 GTI und Golf 8 R geeignet.\u003c\/p\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Schwarz","offer_id":54873655214409,"sku":"JSK-121-KB-TI","price":439.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rot","offer_id":54873655247177,"sku":"JSK-121-RD-TI","price":439.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blau","offer_id":54873655279945,"sku":"JSK-121-BL-TI","price":439.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/ramair_5fe71edf-d2f7-43dd-b8d0-a688c064cb88.jpg?v=1784325964"},{"product_id":"mst-performance-intake-hose-turbo-inlet-elbow-voor-golf-7-gti-r-audi-s3-8v-2-0-tsi-ea888","title":"MST Performance Ansaugschlauch \u0026 Turbo-Einlassbogen für Golf 7 GTI\/R + Audi S3 8V 2.0 TSI EA888","description":"\u003cdiv class=\"qMYqUG_convSearchResultHighlightRoot\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"\" data-turn-id-container=\"request-6a3e6205-2ee4-83eb-9446-008650357777-6\" data-is-intersecting=\"true\"\u003e\n\n\u003csection class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none has-data-writing-block:pointer-events-none [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto R6Vx5W_threadScrollVars scroll-mb-[calc(var(--scroll-root-safe-area-inset-bottom,0px)+var(--thread-response-height))] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" data-turn-id=\"request-6a3e6205-2ee4-83eb-9446-008650357777-6\" data-turn-id-container=\"request-6a3e6205-2ee4-83eb-9446-008650357777-6\" data-testid=\"conversation-turn-502\" data-turn=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-15 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\n\u003cdiv data-conversation-screenshot-content=\"\" class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"ced6e139-d123-4a1e-8ed2-9345926cc0f8\" data-turn-start-message=\"true\" dir=\"auto\" data-message-model-slug=\"gpt-5-6-thinking\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" tabindex=\"0\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert wrap-break-word w-full light markdown-new-styling\"\u003e\n\n\u003ch3 data-section-id=\"u96iyk\" data-start=\"0\" data-end=\"49\"\u003eMST Performance Cold Air Intake – MST-VW-MK777\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"51\" data-end=\"215\"\u003eDer \u003cstrong data-start=\"54\" data-end=\"86\"\u003eMST Performance MST-VW-MK777\u003c\/strong\u003e ist ein kompletter Kaltluftansaugung für verschiedene VAG-Modelle mit einem \u003cstrong data-start=\"153\" data-end=\"214\"\u003e1.8 oder 2.0 TSI\/TFSI EA888 Gen 3-Motor auf der MQB-Plattform\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"217\" data-end=\"493\"\u003eDas Kit ersetzt das restriktive Original-Luftfiltergehäuse, den Kunststoff-Ansaugschlauch und den Turbo-Inlet. Dank des \u003cstrong data-start=\"330\" data-end=\"362\"\u003e3 Zoll Silikon-Ansaugschlauchs\u003c\/strong\u003e und des \u003cstrong data-start=\"369\" data-end=\"417\"\u003eübergroßen 3 Zoll Aluminium-Turbo-Inlet-Ellbogens\u003c\/strong\u003e entsteht ein direkterer und weniger restriktiver Ansaugtrakt zum Turbo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"495\" data-end=\"1007\"\u003eDer große trockene, gefaltete Sportluftfilter wird durch ein schwarz pulverbeschichtetes Hitzeschild abgeschirmt. Dadurch wird der Filter besser vor Hitze aus dem Motorraum geschützt und kühle Luft kann effizienter zum Turbo geleitet werden. Der Ansaugtrakt sorgt zudem für ein deutlich sportlicheres Ansaug- und Turbogeräusch und eine schärfere Gasannahme. MST gibt eine maximale Leistungssteigerung von ca. \u003cstrong data-start=\"903\" data-end=\"919\"\u003e12 bis 14 PS\u003c\/strong\u003e an, abhängig vom Auto und weiteren Anpassungen. \u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 data-section-id=\"1hpfc10\" data-start=\"1009\" data-end=\"1022\"\u003eVorteile\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1024\" data-end=\"1422\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"135w2jk\" data-start=\"1024\" data-end=\"1065\"\u003eKomplettes Ansaugsystem bis zum Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"cwz702\" data-start=\"1066\" data-end=\"1090\"\u003eVerbesserter Luftstrom\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"gr7gk6\" data-start=\"1091\" data-end=\"1113\"\u003eSchärfere Gasannahme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"184v5gu\" data-start=\"1114\" data-end=\"1150\"\u003eSportlicheres Ansaug- und Turbogeräusch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1yrhicp\" data-start=\"1151\" data-end=\"1181\"\u003e3 Zoll Silikon-Ansaugschlauch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1roeo6q\" data-start=\"1182\" data-end=\"1222\"\u003eÜbergroßer 3 Zoll Aluminium-Turbo-Inlet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"14jc2q2\" data-start=\"1223\" data-end=\"1257\"\u003eTrockener, gefalteter Sportluftfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1dc3ogd\" data-start=\"1258\" data-end=\"1290\"\u003eSchwarz pulverbeschichtetes Hitzeschild\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"xftnaq\" data-start=\"1291\" data-end=\"1339\"\u003eGeeignet für Standard- und getunte Fahrzeuge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"sdyk8f\" data-start=\"1340\" data-end=\"1384\"\u003eMontage an den originalen Befestigungspunkten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1pxohsz\" data-start=\"1385\" data-end=\"1422\"\u003eKomplettes Montageset mit Anleitung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4 data-section-id=\"qd4bnx\" data-start=\"1424\" data-end=\"1445\"\u003eInhalt des Sets\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1447\" data-end=\"1715\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1pfciye\" data-start=\"1447\" data-end=\"1481\"\u003eMST Performance Sportluftfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1dc3ogd\" data-start=\"1482\" data-end=\"1514\"\u003eSchwarz pulverbeschichtetes Hitzeschild\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1x6zuue\" data-start=\"1515\" data-end=\"1552\"\u003eSchwarzer 3 Zoll Silikon-Ansaugschlauch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"70qxvl\" data-start=\"1553\" data-end=\"1599\"\u003eÜbergroßer 3 Zoll Aluminium-Turbo-Inlet-Ellbogen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1krmeu\" data-start=\"1600\" data-end=\"1614\"\u003eSchlauchklemmen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"5rx4j\" data-start=\"1615\" data-end=\"1656\"\u003eMontagehalterungen und Befestigungsmaterial\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"w426x5\" data-start=\"1657\" data-end=\"1715\"\u003eMontageanleitung \u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4 data-section-id=\"txtpmu\" data-start=\"1717\" data-end=\"1746\"\u003eUnter anderem geeignet für\u003c\/h4\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"1748\" data-end=\"1762\"\u003eVolkswagen\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1763\" data-end=\"1941\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"r0a6ao\" data-start=\"1763\" data-end=\"1782\"\u003eGolf 7 und 7.5 GTI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"kk2mjj\" data-start=\"1783\" data-end=\"1807\"\u003eGolf 7 GTI Performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1uxzn6n\" data-start=\"1808\" data-end=\"1845\"\u003eGolf 7 GTI Clubsport und Clubsport S\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"ueltvu\" data-start=\"1846\" data-end=\"1879\"\u003eGolf 7.5 GTI Performance und TCR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"rohzfs\" data-start=\"1880\" data-end=\"1897\"\u003eGolf 7 und 7.5 R\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"11nap4o\" data-start=\"1898\" data-end=\"1924\"\u003ePassat B8 1.8 und 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"pb7ssp\" data-start=\"1925\" data-end=\"1941\"\u003eArteon 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"1943\" data-end=\"1951\"\u003eAudi\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1952\" data-end=\"2029\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"sfna5h\" data-start=\"1952\" data-end=\"1980\"\u003eAudi A3 8V 1.8 und 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"14f7azj\" data-start=\"1981\" data-end=\"1993\"\u003eAudi S3 8V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"2al7tq\" data-start=\"1994\" data-end=\"2015\"\u003eAudi TT 8S 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1lweurt\" data-start=\"2016\" data-end=\"2029\"\u003eAudi TTS 8S (286\/310PS)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4 data-start=\"2031\" 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class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4 data-section-id=\"lr21z8\" data-start=\"2245\" data-end=\"2255\"\u003eHinweis\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2257\" data-end=\"2506\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eDiese Ausführung ist für Fahrzeuge mit dem \u003cstrong data-start=\"2307\" data-end=\"2359\"\u003eoriginalen IS12-, IS20- oder IS38-Turboanschluss\u003c\/strong\u003e vorgesehen. Für Fahrzeuge mit einem Hybrid-Turbo wird die separate \u003cstrong data-start=\"2412\" data-end=\"2430\"\u003eMST-VW-MK777V2\u003c\/strong\u003e benötigt. Überprüfen Sie vor der Bestellung immer den Motorcode und den Turboanschluss.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54880720453961,"sku":"MST-VW-MK777","price":585.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/mst.jpg?v=1784455300"},{"product_id":"mst-performance-induction-kit-hybride-turbos-golf-mk7-gti-r-audi-s3-8v","title":"MST Performance Ansaugsystem Hybrid Turbolader Golf MK7 GTI\/R - Audi S3 8V","description":"\u003ch3 data-section-id=\"px8257\" data-start=\"220\" data-end=\"270\" class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eMST Performance Cold Air Intake – MST-VW-MK777V2\u003cspan aria-hidden=\"true\" class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"272\" data-end=\"562\"\u003eDas \u003cstrong data-start=\"275\" data-end=\"309\"\u003eMST Performance MST-VW-MK777V2\u003c\/strong\u003e ist ein komplettes Cold-Air-Intake für diverse VAG-Modelle mit einem \u003cstrong data-start=\"376\" data-end=\"417\"\u003e1.8 oder 2.0 TSI\/TFSI EA888 Gen 3-Motor\u003c\/strong\u003e auf der MQB-Plattform. Diese V2-Version wurde speziell für \u003cstrong data-start=\"486\" data-end=\"522\"\u003eFahrzeuge mit einem Hybrid-Turbolader\u003c\/strong\u003e und einem größeren Turbo-Einlassanschluss entwickelt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"564\" data-end=\"917\"\u003eDas Kit ersetzt das restriktive originale Luftfiltergehäuse und den Einlassschlauch und ist mit einem \u003cstrong data-start=\"665\" data-end=\"706\"\u003evergrößerten 3-Zoll-Silikon-Einlassschlauch\u003c\/strong\u003e und einem \u003cstrong data-start=\"714\" data-end=\"759\"\u003e3-Zoll-Aluminium-Hybrid Turbo Inlet Elbow\u003c\/strong\u003e ausgestattet. Dadurch entsteht ein direkterer und weniger restriktiver Ansaugweg zum Hybrid-Turbolader, wodurch der Luftstrom bei höheren Leistungen optimal genutzt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"919\" data-end=\"1411\"\u003eDer große trockene, gefaltete Sportluftfilter wird durch ein schwarz pulverbeschichtetes Hitzeschild geschützt. Dadurch wird der Filter besser vor Wärme aus dem Motorraum geschützt und kühle Luft kann effizienter zum Turbolader geführt werden. Der Ansaugstutzen sorgt zudem für ein deutlich sportlicheres Ansaug- und Turbogeräusch und eine schärfere Gasannahme. MST gibt eine maximale Leistungssteigerung von etwa \u003cstrong data-start=\"1327\" data-end=\"1343\"\u003e12 bis 14 PS\u003c\/strong\u003e an, abhängig vom Auto, dem Hybrid-Turbolader und weiteren Anpassungen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"1fpsd5z\" data-start=\"1413\" data-end=\"1425\"\u003eVorteile\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1427\" data-end=\"1879\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"135w2jk\" data-start=\"1427\" data-end=\"1468\"\u003eKomplettes Ansaugsystem bis zum Turbolader\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"2fwjqh\" data-start=\"1469\" data-end=\"1515\"\u003eSpeziell entwickelt für \u003cstrong data-start=\"1496\" data-end=\"1515\"\u003eHybrid-Turbolader\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"cwz702\" data-start=\"1516\" data-end=\"1540\"\u003eVerbesserter Luftstrom\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"gr7gk6\" data-start=\"1541\" data-end=\"1563\"\u003eSchärfere Gasannahme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"184v5gu\" data-start=\"1564\" data-end=\"1600\"\u003eSportlicheres Ansaug- und Turbogeräusch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1yrhicp\" data-start=\"1601\" data-end=\"1631\"\u003e3-Zoll-Silikon-Einlassschlauch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"omyzhr\" data-start=\"1632\" data-end=\"1679\"\u003e3-Zoll-Aluminium \u003cstrong data-start=\"1651\" data-end=\"1679\"\u003eHybrid Turbo Inlet Elbow\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"14jc2q2\" data-start=\"1680\" data-end=\"1714\"\u003eTrockener, gefalteter Sportluftfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1dc3ogd\" data-start=\"1715\" data-end=\"1747\"\u003eSchwarz pulverbeschichtetes Hitzeschild\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1dqe1v3\" data-start=\"1748\" data-end=\"1796\"\u003eGeeignet für Fahrzeuge mit Hybrid-Turbolader\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"sdyk8f\" data-start=\"1797\" data-end=\"1841\"\u003eMontage an den originalen Befestigungspunkten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1pxohsz\" data-start=\"1842\" data-end=\"1879\"\u003eKomplettes Montageset mit Anleitung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"1q8vaoe\" data-start=\"1881\" data-end=\"1901\"\u003eInhalt des Sets\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1903\" data-end=\"2130\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1pfciye\" data-start=\"1903\" data-end=\"1937\"\u003eMST Performance Sportluftfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1dc3ogd\" data-start=\"1938\" data-end=\"1970\"\u003eSchwarz pulverbeschichtetes Hitzeschild\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1x6zuue\" data-start=\"1971\" data-end=\"2008\"\u003eSchwarzer 3-Zoll-Silikon-Einlassschlauch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"xck2pb\" data-start=\"2009\" data-end=\"2052\"\u003e3-Zoll-Aluminium Hybrid Turbo Inlet Elbow\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1krmeu\" data-start=\"2053\" data-end=\"2067\"\u003eSchlauchschellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"5rx4j\" data-start=\"2068\" data-end=\"2109\"\u003eMontagehalterungen und Befestigungsmaterial\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"jg95mc\" data-start=\"2110\" data-end=\"2130\"\u003eMontageanleitung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"txtpmu\" data-start=\"2132\" data-end=\"2161\"\u003eUnter anderem geeignet für\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"afuf4h\" data-start=\"2163\" data-end=\"2177\"\u003eVolkswagen\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2179\" data-end=\"2357\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"r0a6ao\" data-start=\"2179\" data-end=\"2198\"\u003eGolf 7 und 7.5 GTI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"kk2mjj\" data-start=\"2199\" data-end=\"2223\"\u003eGolf 7 GTI Performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1uxzn6n\" data-start=\"2224\" data-end=\"2261\"\u003eGolf 7 GTI Clubsport und Clubsport S\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"ueltvu\" data-start=\"2262\" data-end=\"2295\"\u003eGolf 7.5 GTI Performance und TCR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"rohzfs\" data-start=\"2296\" data-end=\"2313\"\u003eGolf 7 und 7.5 R\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"11nap4o\" data-start=\"2314\" data-end=\"2340\"\u003ePassat B8 1.8 und 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"pb7ssp\" data-start=\"2341\" data-end=\"2357\"\u003eArteon 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"ynh55r\" data-start=\"2359\" data-end=\"2367\"\u003eAudi\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2369\" data-end=\"2459\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"sfna5h\" data-start=\"2369\" data-end=\"2397\"\u003eAudi A3 8V 1.8 und 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"14f7azj\" data-start=\"2398\" data-end=\"2410\"\u003eAudi S3 8V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"2al7tq\" data-start=\"2411\" data-end=\"2432\"\u003eAudi TT 8S 2.0 TFSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1mtde9e\" data-start=\"2433\" data-end=\"2459\"\u003eAudi TTS 8S (286\/310 PS)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"q8hf7j\" data-start=\"2461\" data-end=\"2475\"\u003eSEAT\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2477\" data-end=\"2549\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"ilcrll\" data-start=\"2477\" data-end=\"2499\"\u003eSEAT Leon 5F 1.8 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"2td3tz\" data-start=\"2500\" data-end=\"2528\"\u003eSEAT Leon 5F Cupra 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1khp8b\" data-start=\"2529\" data-end=\"2549\"\u003eSEAT Ateca 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"cnbyx3\" data-start=\"2551\" data-end=\"2560\"\u003eŠkoda\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2562\" data-end=\"2644\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1ud1xp3\" data-start=\"2562\" data-end=\"2588\"\u003eŠkoda Octavia 5E 1.8 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1m1a86h\" data-start=\"2589\" data-end=\"2611\"\u003eŠkoda Octavia vRS 5E\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1sab6dd\" data-start=\"2612\" data-end=\"2644\"\u003eŠkoda Superb 3V 1.8 und 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"11y3jfr\" data-start=\"2646\" data-end=\"2655\"\u003eHinweis\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"2657\" data-end=\"3060\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2657\" data-end=\"2786\"\u003eDiese Version ist ausschließlich für Fahrzeuge mit einem passenden Hybrid-Turbolader und einem größeren Turbo-Einlassanschluss vorgesehen.\u003c\/strong\u003e Der mitgelieferte \u003cstrong data-start=\"2803\" data-end=\"2831\"\u003eHybrid Turbo Inlet Elbow\u003c\/strong\u003e ist nicht für Standard-IS12-, IS20- oder IS38-Turbolader geeignet. Für Fahrzeuge mit dem originalen Turbolader ist der \u003cstrong data-start=\"2939\" data-end=\"2955\"\u003eMST-VW-MK777\u003c\/strong\u003e die richtige Wahl. Überprüfen Sie vor der Bestellung immer den Motorcode, den Turbolader und den Turbo-Einlassanschluss.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3062\" data-end=\"3065\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3067\" data-end=\"3128\"\u003eDiese Version macht den Unterschied zum MK777 sofort deutlich:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3129\" data-end=\"3246\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"zomjkn\" data-start=\"3129\" data-end=\"3194\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3131\" data-end=\"3194\"\u003eMK777 = originale IS12\/IS20\/IS38-Turbolader (OEM-Anschluss).\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1vu54eq\" data-start=\"3195\" data-end=\"3246\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3197\" data-end=\"3246\"\u003eMK777V2 = Hybrid-Turbolader mit größerem Einlass.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3248\" data-end=\"3347\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eDas ist genau der Unterschied, den MST selbst macht; die Fahrzeugkompatibilität bleibt ansonsten gleich.\u003c\/p\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54880754762057,"sku":"MST-VW-MK777V2","price":585.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/mst_fde447d7-ec15-4258-83e8-7bdca0c7af78.jpg?v=1784457885"},{"product_id":"mst-performance-clear-cover-voor-intake-mst-vw-mk777-mst-vw-mk777v2","title":"MST Performance durchsichtige Abdeckung für Ansaugung MST-VW-MK777 \u0026 MST-VW-MK777V2","description":"\u003ch3 class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\" data-end=\"237\" data-start=\"191\" data-section-id=\"xgbvih\"\u003eMST Performance Clear Cover – MST-VW-CCMK777\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\" aria-hidden=\"true\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"559\" data-start=\"239\"\u003eDie \u003cstrong data-end=\"273\" data-start=\"242\"\u003eMST Performance Clear Cover\u003c\/strong\u003e ist eine transparente Abdeckplatte, die speziell für ausgewählte MST Performance Air Intake Systeme entwickelt wurde. Mit dieser Polycarbonat-Abdeckung erhält der Ansaugtrakt ein hochwertiges Erscheinungsbild, während der Sportluftfilter sichtbar bleibt, ohne den Schutz des Airbox zu opfern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"866\" data-start=\"561\"\u003eDie transparente obere Platte wird direkt auf die MST-Airbox montiert und bietet zusätzlichen Schutz vor Schmutz, Staub und Spritzwasser, während die Luftzufuhr erhalten bleibt. Ideal für Enthusiasten, die das Aussehen eines offenen Ansaugtrakts mit den Vorteilen eines geschützten Ansaugsystems kombinieren möchten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"880\" data-start=\"868\" data-section-id=\"1fpsd5z\"\u003eVorteile\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"1144\" data-start=\"882\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"938\" data-start=\"882\" data-section-id=\"zwwmw5\"\u003eTransparente Abdeckplatte für eine sportliche Optik\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"977\" data-start=\"939\" data-section-id=\"1cpjqeb\"\u003eHält den Sportluftfilter sichtbar\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1027\" data-start=\"978\" data-section-id=\"jj6rxi\"\u003eZusätzlicher Schutz vor Schmutz, Staub und Spritzwasser\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1077\" data-start=\"1028\" data-section-id=\"1q2ki2f\"\u003eHergestellt aus starkem und langlebigem Polycarbonat\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1125\" data-start=\"1078\" data-section-id=\"b8q6p3\"\u003eEinfache Montage auf die vorhandene MST-Airbox\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1144\" data-start=\"1126\" data-section-id=\"u9d5lm\"\u003ePerfekte Passform\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1158\" data-start=\"1146\" data-section-id=\"10kmw27\"\u003eMaterial\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"1199\" data-start=\"1160\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1199\" data-start=\"1160\" data-section-id=\"1l4r207\"\u003eHochwertiges transparentes Polycarbonat\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1218\" data-start=\"1201\" data-section-id=\"1nk74rj\"\u003eKompatibel mit\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"1266\" data-start=\"1220\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1234\" data-start=\"1220\" data-section-id=\"1aum11u\"\u003eMST-VW-MK777\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1251\" data-start=\"1235\" data-section-id=\"jtifhy\"\u003eMST-VW-MK777V2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1266\" data-start=\"1252\" data-section-id=\"1avlks9\"\u003eMST-VW-PG01L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1277\" data-start=\"1268\" data-section-id=\"11y3jfr\"\u003eHinweis\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-end=\"1476\" data-start=\"1279\"\u003eDiese Clear Cover ist ausschließlich für die oben genannten \u003cstrong data-end=\"1385\" data-start=\"1347\"\u003eMST Performance Air Intake Systems\u003c\/strong\u003e geeignet. Nicht geeignet für das originale Luftfiltergehäuse oder Ansaugsysteme anderer Marken.\u003c\/p\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54880932004169,"sku":"MST-VW-CCMK777","price":83.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/mstt.jpg?v=1784459920"},{"product_id":"cts-turbo-air-intake-kit-vw-golf-7-gti-r-audi-s3-8v-leon-3","title":"CTS Turbo Air Intake Kit - VW Golf 7 GTI\/R - Audi S3 8V - Leon 3","description":"\u003ch3 data-section-id=\"1qb28t\" data-start=\"936\" data-end=\"978\" class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eCTS Turbo Air Intake Kit – CTS-IT-270R-1\u003cspan aria-hidden=\"true\" class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"980\" data-end=\"1155\"\u003eDas \u003cstrong data-start=\"983\" data-end=\"1010\"\u003eCTS Turbo CTS-IT-270R-1\u003c\/strong\u003e ist ein komplettes offenes Luftansaugsystem für verschiedene leistungsstarke VAG-Modelle mit dem \u003cstrong data-start=\"1100\" data-end=\"1134\"\u003e2.0 TSI\/TFSI EA888 Gen 3 Motor\u003c\/strong\u003e auf der MQB-Plattform.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1157\" data-end=\"1465\"\u003eDas System ersetzt das restriktive Original-Luftfiltergehäuse und das Ansaugrohr durch ein groß dimensioniertes Aluminium-Ansaugrohr mit einem offenen High-Flow-Sportluftfilter. Der große Durchmesser des Ansaugrohrs sorgt für einen freieren Luftstrom zum Turbo, wodurch dieser schneller und effizienter ansaugen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1467\" data-end=\"1696\"\u003eDer Sportluftfilter wird teilweise von einem schwarzen Hitzeschild abgeschirmt. Dies begrenzt die direkte Hitze aus dem Motorraum, während der Filter ausreichend kalte Luft aus der originalen Luftzufuhr aufnehmen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1698\" data-end=\"1952\"\u003eNeben einem verbesserten Luftstrom sorgt der Ansaug für ein deutlicheres Ansauggeräusch, ein stärker hörbares Turbogeräusch und eine direktere Gasannahme. Der CTS Turbo Ansaug ist sowohl für Serienfahrzeuge als auch für Fahrzeuge mit Software- und Hardware-Tuning geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"1fpsd5z\" data-start=\"1954\" data-end=\"1966\"\u003eVorteile\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1968\" data-end=\"2387\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"os6orw\" data-start=\"1968\" data-end=\"2002\"\u003eKomplettes offenes Luftansaugsystem\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"el841e\" data-start=\"2003\" data-end=\"2031\"\u003eGroßes Aluminium-Ansaugrohr\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1cstsp\" data-start=\"2032\" data-end=\"2071\"\u003eVerbesserte Luftzufuhr zum Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1938roc\" data-start=\"2072\" data-end=\"2129\"\u003eGeringere Restriktion als das originale Luftfiltergehäuse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"8qy7lw\" data-start=\"2130\" data-end=\"2152\"\u003eDirektere Gasannahme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"qp9is0\" data-start=\"2153\" data-end=\"2185\"\u003eSchnelleres Ansprechen des Turbos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"184v5gu\" data-start=\"2186\" data-end=\"2222\"\u003eSportlicheres Ansaug- und Turbogeräusch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"158y3up\" data-start=\"2223\" data-end=\"2265\"\u003eGroßer waschbarer High-Flow Sportluftfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"now19h\" data-start=\"2266\" data-end=\"2293\"\u003eSchwarzes Metall-Hitzeschild\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"xftnaq\" data-start=\"2294\" data-end=\"2342\"\u003eGeeignet für Serien- und getunte Fahrzeuge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"sdyk8f\" data-start=\"2343\" data-end=\"2387\"\u003eMontage an den originalen Befestigungspunkten\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"1q8vaoe\" data-start=\"2389\" data-end=\"2409\"\u003eInhalt des Sets\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2411\" data-end=\"2596\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"t0a88z\" data-start=\"2411\" data-end=\"2443\"\u003eCTS Turbo Aluminium-Ansaugrohr\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1rl30kv\" data-start=\"2444\" data-end=\"2482\"\u003eCTS Turbo High-Flow Sportluftfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"aam0m7\" data-start=\"2483\" data-end=\"2502\"\u003eSchwarzes Hitzeschild\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1kmm07u\" data-start=\"2503\" data-end=\"2531\"\u003eSilikon-Verbindungsschlauch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1krmeu\" data-start=\"2532\" data-end=\"2546\"\u003eSchlauchschellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1dwpyt8\" data-start=\"2547\" data-end=\"2563\"\u003eMontagehalterungen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"rt9p9g\" data-start=\"2564\" data-end=\"2596\"\u003eBenötigtes Befestigungsmaterial\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"txtpmu\" data-start=\"2598\" data-end=\"2627\"\u003eUnter anderem geeignet für\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"afuf4h\" data-start=\"2629\" data-end=\"2643\"\u003eVolkswagen\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2645\" data-end=\"2668\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"6sxrgv\" data-start=\"2645\" data-end=\"2655\"\u003eGolf 7 R\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"m5drf8\" data-start=\"2656\" data-end=\"2668\"\u003eGolf 7.5 R\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"ynh55r\" data-start=\"2670\" data-end=\"2678\"\u003eAudi\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2680\" data-end=\"2728\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"14f7azj\" data-start=\"2680\" data-end=\"2692\"\u003eAudi S3 8V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"10kngrt\" data-start=\"2693\" data-end=\"2714\"\u003eAudi S3 8V Facelift\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1lweurt\" data-start=\"2715\" data-end=\"2728\"\u003eAudi TTS 8S\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"q8hf7j\" data-start=\"2730\" data-end=\"2744\"\u003eSEAT\/CUPRA\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2746\" data-end=\"2905\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"pyykok\" data-start=\"2746\" data-end=\"2770\"\u003eSEAT Leon 5F Cupra 265\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"pyyl1b\" data-start=\"2771\" data-end=\"2795\"\u003eSEAT Leon 5F Cupra 280\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"pyykym\" data-start=\"2796\" data-end=\"2820\"\u003eSEAT Leon 5F Cupra 290\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"pyyid2\" data-start=\"2821\" data-end=\"2845\"\u003eSEAT Leon 5F Cupra 300\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"pyyic7\" data-start=\"2846\" data-end=\"2870\"\u003eSEAT Leon 5F Cupra 310\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"gb6mfd\" data-start=\"2871\" data-end=\"2905\"\u003eSEAT Leon 5F Cupra ST 4Drive 300\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"11y3jfr\" data-start=\"2907\" data-end=\"2916\"\u003eHinweis\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"2918\" data-end=\"3146\"\u003eDiese Ausführung ist für geeignete MQB-Modelle \u003cstrong data-start=\"2973\" data-end=\"3021\"\u003eohne MAF-Sensor im originalen Ansaugrohr\u003c\/strong\u003e vorgesehen. Je nach Markt und Baujahr kann das Vorhandensein eines \u003cstrong data-start=\"3092\" data-end=\"3133\"\u003eSecondary Air Injection-Systems — SAI\u003c\/strong\u003e variieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3148\" data-end=\"3275\"\u003eÜberprüfen Sie daher vor der Bestellung immer den Motorkode, die Sensoranschlüsse und die Ausführung des originalen Ansaugsystems.\u003c\/p\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54881034731849,"sku":"CTS-IT-270R-1","price":485.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/cts_329fecf9-1594-4fe3-8946-e141d156a83d.jpg?v=1784462846"},{"product_id":"mst-performance-air-intake-system-golf-mk8-gti-245pk","title":"MST Performance Ansaugsystem Golf MK8 GTI 245PS","description":"\u003ch3 data-section-id=\"1yh94ho\" data-start=\"0\" data-end=\"60\" class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eMST Performance Geschlossenes Cold Air Intake – MST-VW-MK99903\u003cspan aria-hidden=\"true\" class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"62\" data-end=\"241\"\u003eDas \u003cstrong data-start=\"65\" data-end=\"99\"\u003eMST Performance MST-VW-MK99903\u003c\/strong\u003e ist ein komplett geschlossenes Cold-Air-Intake-System für ausgewählte VAG-Modelle mit dem \u003cstrong data-start=\"187\" data-end=\"240\"\u003e2.0 TSI EA888 Gen 4 EVO-Motor mit 180 kW \/ 245 PS\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"243\" data-end=\"544\"\u003eDas System verfügt über ein geschlossenes PE-Luftfiltergehäuse mit einem transparenten Oberteil. Dadurch bleibt der Sportluftfilter sichtbar und kann einfach überprüft, gereinigt oder ausgetauscht werden. Das geschlossene Gehäuse schützt den Filter vor warmer Luft aus dem Motorraum.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"546\" data-end=\"834\"\u003eDer wiederverwendbare High-Flow-Luftfilter hat einen großen Anschlussdurchmesser von \u003cstrong data-start=\"622\" data-end=\"631\"\u003e89 mm\u003c\/strong\u003e. Vom Filter verläuft der Ansaugweg stufenweise zum mitgelieferten \u003cstrong data-start=\"710\" data-end=\"754\"\u003e3 Zoll\/76 mm Aluminium Turbo-Inlet Elbow\u003c\/strong\u003e. Dadurch entsteht ein gleichmäßiger Luftstrom vom Filter bis zum Turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"836\" data-end=\"1159\"\u003eDas Intake sorgt für eine verbesserte Luftzufuhr, eine schärfere Gasannahme und ein deutlich sportlicheres Ansaug- und Turbogeräusch. Für ein noch lauteres Ansauggeräusch kann der transparente Deckel entfernt werden. MST gibt an, dass das System direkt an die originalen Befestigungspunkte passt. \u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"1hpfc10\" data-start=\"1161\" data-end=\"1174\"\u003eVorteile\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1176\" data-end=\"1572\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"vtulfr\" data-start=\"1176\" data-end=\"1209\"\u003eGeschlossenes Cold-Air-Intake-System\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"lok8e6\" data-start=\"1210\" data-end=\"1247\"\u003eFür EA888 Gen 4 EVO 2.0 TSI 245 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1cz5wan\" data-start=\"1248\" data-end=\"1291\"\u003eGroßer wiederverwendbarer 89 mm High-Flow-Filter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1uhz1lx\" data-start=\"1292\" data-end=\"1337\"\u003eMitgelieferter 3 Zoll\/76 mm Turbo-Inlet Elbow\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"mqzybw\" data-start=\"1338\" data-end=\"1379\"\u003eVerbesserter Luftstrom bis zum Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1gnma62\" data-start=\"1380\" data-end=\"1399\"\u003eBessere Gasannahme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"184v5gu\" data-start=\"1400\" data-end=\"1436\"\u003eSportlicheres Ansaug- und Turbogeräusch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1oyprql\" data-start=\"1437\" data-end=\"1474\"\u003eTransparentes und abnehmbares Oberteil\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1ch6ho8\" data-start=\"1475\" data-end=\"1523\"\u003eDirekte Montage ohne dauerhafte Anpassungen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"xftnaq\" data-start=\"1524\" data-end=\"1572\"\u003eGeeignet für Serien- und getunte Fahrzeuge\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"qd4bnx\" data-start=\"1574\" data-end=\"1595\"\u003eInhalt des Sets\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1597\" data-end=\"1846\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1kpyhi8\" data-start=\"1597\" data-end=\"1633\"\u003eGeschlossener MST Performance PE-Airbox\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"vlsu39\" data-start=\"1634\" data-end=\"1660\"\u003eTransparenter Airbox-Deckel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"17v1frx\" data-start=\"1661\" data-end=\"1702\"\u003eWiederverwendbarer High-Flow-Sportluftfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1kmm07u\" data-start=\"1703\" data-end=\"1731\"\u003eSilikon-Verbindungsschlauch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"10ntbda\" data-start=\"1732\" data-end=\"1768\"\u003eAluminium 3 Zoll Turbo-Inlet Elbow\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1krmeu\" data-start=\"1769\" data-end=\"1783\"\u003eSchlauchschellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"5rx4j\" data-start=\"1784\" data-end=\"1825\"\u003eMontagehalterungen und Befestigungsmaterial\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"jg95mc\" data-start=\"1826\" data-end=\"1846\"\u003eMontageanleitung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"1b35lck\" data-start=\"1848\" data-end=\"1870\"\u003ePassende Fahrzeuge\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1872\" data-end=\"1886\"\u003eVolkswagen\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1887\" data-end=\"2012\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1ifjc9l\" data-start=\"1887\" data-end=\"1949\"\u003eVolkswagen Golf 8 GTI MK8 \u003cstrong data-start=\"1915\" data-end=\"1923\"\u003eDLBA\u003c\/strong\u003e 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"2bwjgp\" data-start=\"1950\" data-end=\"2012\"\u003eVolkswagen Golf 8 GTI MK8 \u003cstrong data-start=\"1978\" data-end=\"1986\"\u003eDNPA\u003c\/strong\u003e 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 PS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2014\" data-end=\"2023\"\u003eCUPRA\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2024\" data-end=\"2133\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"t8e6wd\" data-start=\"2024\" data-end=\"2079\"\u003eCUPRA Formentor VZ \u003cstrong data-start=\"2045\" data-end=\"2053\"\u003eDNPA\u003c\/strong\u003e 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"7tkrna\" data-start=\"2080\" data-end=\"2133\"\u003eCUPRA Leon VZ KL \u003cstrong data-start=\"2099\" data-end=\"2107\"\u003eDNPA\u003c\/strong\u003e 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 PS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2135\" data-end=\"2144\"\u003eŠkoda\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2145\" data-end=\"2202\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"nv1a2v\" data-start=\"2145\" data-end=\"2202\"\u003eŠkoda Octavia vRS NX \u003cstrong data-start=\"2168\" data-end=\"2176\"\u003eDNPA\u003c\/strong\u003e 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 PS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"1352gci\" data-start=\"2204\" data-end=\"2217\"\u003eWartung\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"2219\" data-end=\"2398\"\u003eÜberprüfen Sie den Luftfilter regelmäßig. Reinigen Sie den Filter gründlich bei ca. \u003cstrong data-start=\"2289\" data-end=\"2309\"\u003e20.000 Kilometern\u003c\/strong\u003e und ersetzen Sie ihn bei ca. \u003cstrong data-start=\"2330\" data-end=\"2350\"\u003e60.000 Kilometern\u003c\/strong\u003e, je nach Nutzung und Fahrumgebung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"lr21z8\" data-start=\"2400\" data-end=\"2410\"\u003eHinweis\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"2412\" data-end=\"2664\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eDiese Ausführung ist speziell für die oben genannten \u003cstrong data-start=\"2476\" data-end=\"2495\"\u003e245 PS-Modelle\u003c\/strong\u003e vorgesehen.\u003c\/p\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54886415532361,"sku":"MST-VW-MK99903","price":903.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/mst3_9b7a6f9c-51d0-4db8-947e-7ff3ecdbdf58.jpg?v=1784560957"},{"product_id":"hfi-carbon-intake-kit-voor-golf-8-gti-leon-kl-vag-2-0-tfsi-ea888-gen-4-245pk","title":"HFI Carbon Ansaugsystem für Golf 8 GTI - Leon KL - VAG 2.0 T(F)SI EA888 Gen.4 245PS","description":"\u003ch3 class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\" data-end=\"40\" data-start=\"0\" data-section-id=\"1ws7t93\"\u003eHF-Series Carbon Intake – HGHFISV07-1\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\" aria-hidden=\"true\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"321\" data-start=\"42\"\u003eDer \u003cstrong data-end=\"70\" data-start=\"45\"\u003eHF-Series HGHFISV07-1\u003c\/strong\u003e ist ein hochwertiger Carbon-Air-Intake für verschiedene VAG-Modelle mit einem \u003cstrong data-end=\"183\" data-start=\"149\"\u003e2.0 TSI\/TFSI EA888 Gen 4-Motor\u003c\/strong\u003e. Das System wurde für maximale Luftzufuhr, ein sportlicheres Ansauggeräusch und ein hochwertiges Erscheinungsbild im Motorraum entwickelt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"662\" data-start=\"323\"\u003eDas originale Luftfiltergehäuse und der Ansaugschlauch werden durch ein geräumigeres Gehäuse aus echtem Kohlefaser und einen optimierten Silikon-Ansaugschlauch ersetzt. Dieser Schlauch hat am Luftfilter einen Innendurchmesser von satten \u003cstrong data-end=\"578\" data-start=\"558\"\u003e89 mm \/ 3,5 Zoll\u003c\/strong\u003e, wodurch die Luft mit erheblich geringerer Restriktion zum Turbo strömen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"966\" data-start=\"664\"\u003eLaut Hersteller sorgt das optimierte Design auf dem Flowbench für eine Verbesserung des Luftstroms um bis zu \u003cstrong data-end=\"794\" data-start=\"780\"\u003e58% und 70%\u003c\/strong\u003e, je nach gemessener Konfiguration. Dadurch ist der Intake sowohl für Standardfahrzeuge als auch für Fahrzeuge mit Chiptuning, Hardware-Upgrades oder einem größeren Turbo geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1136\" data-start=\"968\"\u003eDer mitgelieferte Pipercross-Schaumfilter wurde speziell für dieses System entwickelt und hat ebenfalls einen Anschluss von \u003cstrong data-end=\"1096\" data-start=\"1087\"\u003e89 mm\u003c\/strong\u003e. Der Filter ist geölt und wiederverwendbar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1153\" data-start=\"1138\" data-section-id=\"1yoiy0f\"\u003eTurbo-Inlet\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-end=\"1366\" data-start=\"1155\"\u003eFür die \u003cstrong data-end=\"1186\" data-start=\"1163\"\u003e245 PS-Ausführungen\u003c\/strong\u003e mit unter anderem Motorkennbuchstaben DNPA kann der Intake optional mit dem passenden HF-Series Turbo-Inlet kombiniert werden. Damit wird auch die letzte Verengung am Turbo entfernt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1576\" data-start=\"1368\"\u003eBei den \u003cstrong data-end=\"1415\" data-start=\"1375\"\u003e300, 310, 320 und 333 PS-Ausführungen\u003c\/strong\u003e ist dieses zusätzliche Turbo-Inlet nicht erforderlich. Diese Fahrzeuge verwenden einen anderen Turboanschluss, der laut Hersteller standardmäßig bereits optimal ausgeführt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1621\" data-start=\"1578\" data-section-id=\"1fxseba\"\u003eSilikon-Kühlmittelschlauch inklusive\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-end=\"1821\" data-start=\"1623\"\u003eUm ausreichend Platz unter der größeren Carbon-Airbox zu schaffen, wird der originale Kühlmittelschlauch durch einen speziell geformten Silikon-Underhose ersetzt. Dieser Schlauch ist standardmäßig im Lieferumfang enthalten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1836\" data-start=\"1823\" data-section-id=\"1hpfc10\"\u003eVorteile\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"2253\" data-start=\"1838\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1880\" data-start=\"1838\" data-section-id=\"1gj4acp\"\u003eVerbesserter Luftstrom zum Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1900\" data-start=\"1881\" data-section-id=\"1gnma62\"\u003eBesseres Ansprechverhalten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1937\" data-start=\"1901\" data-section-id=\"2eijue\"\u003eUnterstützt eine höhere Spitzenleistung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1971\" data-start=\"1938\" data-section-id=\"v9ckxf\"\u003eGrößerer 89 mm Ansauganschluss\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2016\" data-start=\"1972\" data-section-id=\"4wdv0z\"\u003eOriginales Gehäuse aus echtem Kohlefaser\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2053\" data-start=\"2017\" data-section-id=\"184v5gu\"\u003eSportlicheres Ansaug- und Turbogeräusch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2087\" data-start=\"2054\" data-section-id=\"pymr7p\"\u003eGeölter Pipercross-Schaumfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2142\" data-start=\"2088\" data-section-id=\"1lx9lt9\"\u003eGeeignet für Serien- und stark getunte Fahrzeuge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2166\" data-start=\"2143\" data-section-id=\"1mv36oi\"\u003ePlug-and-play-Montage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2208\" data-start=\"2167\" data-section-id=\"jrlajc\"\u003eSilikon-Kühlmittelschlauch inklusive\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2253\" data-start=\"2209\" data-section-id=\"aow5uq\"\u003eHochwertiges Erscheinungsbild im Motorraum\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2276\" data-start=\"2255\" data-section-id=\"qd4bnx\"\u003eInhalt des Sets\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"2470\" data-start=\"2278\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2307\" data-start=\"2278\" data-section-id=\"1fm4444\"\u003eCarbon-Luftfiltergehäuse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2348\" data-start=\"2308\" data-section-id=\"1qup23j\"\u003eOptimierter Silikon-Ansaugschlauch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2384\" data-start=\"2349\" data-section-id=\"128euxc\"\u003eSilikon-Kühlmittel-Underhose\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2434\" data-start=\"2385\" data-section-id=\"13z31zc\"\u003eGeölter Pipercross-Filter mit 89 mm Anschluss\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2470\" data-start=\"2435\" data-section-id=\"1gfi2o7\"\u003eVier Edelstahl-Schlauchschellen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2494\" data-start=\"2472\" data-section-id=\"1b35lck\"\u003ePassende Fahrzeuge\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2504\" data-start=\"2496\" data-section-id=\"ynh55r\"\u003eAudi\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"2676\" data-start=\"2506\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2562\" data-start=\"2506\" data-section-id=\"14i1w9f\"\u003eAudi S3 8Y 2.0 TFSI Quattro \u003cstrong data-end=\"2544\" data-start=\"2536\"\u003eDNFB\u003c\/strong\u003e – 228 kW \/ 310 PS\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2676\" data-start=\"2619\" data-section-id=\"1fa9v8t\"\u003eAudi SQ2 GA 2.0 TFSI Quattro \u003cstrong data-end=\"2658\" data-start=\"2650\"\u003eDNFC\u003c\/strong\u003e – 221 kW \/ 300 PS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2687\" data-start=\"2678\" data-section-id=\"6xeskz\"\u003eCUPRA\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"2967\" data-start=\"2689\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2744\" data-start=\"2689\" data-section-id=\"18hpxhf\"\u003eCUPRA Ateca 2.0 TSI 4Drive \u003cstrong data-end=\"2726\" data-start=\"2718\"\u003eDNFC\u003c\/strong\u003e – 221 kW \/ 300 PS\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2846\" data-start=\"2796\" data-section-id=\"1c48p9r\"\u003eCUPRA Leon KL 2.0 TSI \u003cstrong data-end=\"2828\" data-start=\"2820\"\u003eDNFB\u003c\/strong\u003e – 228 kW \/ 310 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2846\" data-start=\"2796\" data-section-id=\"1c48p9r\"\u003eCUPRA Leon KL 2.0 TSI \u003cstrong\u003eDNFC\u003c\/strong\u003e – 221 kW \/ 300 PS\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"3049\" data-start=\"3040\" data-section-id=\"cnbyx3\"\u003eŠkoda\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"3168\" data-start=\"3051\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"3111\" data-start=\"3051\" data-section-id=\"6lbldk\"\u003eŠkoda Superb 3V 2.0 TSI \u003cstrong data-end=\"3093\" data-start=\"3085\"\u003eDNFE\u003c\/strong\u003e – 206 kW \/ 280 PS\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"3184\" data-start=\"3170\" data-section-id=\"afuf4h\"\u003eVolkswagen\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"3917\" data-start=\"3186\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"3248\" data-start=\"3186\" data-section-id=\"n2pgzs\"\u003eVolkswagen Arteon 2.0 TSI 4Motion \u003cstrong data-end=\"3230\" data-start=\"3222\"\u003eDNFE\u003c\/strong\u003e – 206 kW \/ 280 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"3313\" data-start=\"3249\" data-section-id=\"1rquskz\"\u003eVolkswagen Arteon R 2.0 TSI 4Motion \u003cstrong data-end=\"3295\" data-start=\"3287\"\u003eDNFG\u003c\/strong\u003e – 235 kW \/ 320 PS\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"3441\" data-start=\"3373\" data-section-id=\"c55cpl\"\u003eVolkswagen Golf 8 GTI Clubsport 2.0 TSI \u003cstrong data-end=\"3423\" data-start=\"3415\"\u003eDNFC\u003c\/strong\u003e – 221 kW \/ 300 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"3506\" data-start=\"3442\" data-section-id=\"tvj7u2\"\u003eVolkswagen Golf 8 R 2.0 TSI 4Motion \u003cstrong data-end=\"3488\" data-start=\"3480\"\u003eDNFG\u003c\/strong\u003e – 235 kW \/ 320 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"3580\" data-start=\"3507\" data-section-id=\"mi3nlk\"\u003eVolkswagen Golf 8 R 20 Years 2.0 TSI 4Motion \u003cstrong data-end=\"3562\" data-start=\"3554\"\u003eDNNF\u003c\/strong\u003e – 245 kW \/ 333 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"3653\" data-start=\"3581\" data-section-id=\"12bkvgd\"\u003eVolkswagen Golf 8 R Variant 2.0 TSI 4Motion \u003cstrong data-end=\"3635\" data-start=\"3627\"\u003eDNFG\u003c\/strong\u003e – 235 kW \/ 320 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"3719\" data-start=\"3654\" data-section-id=\"yf468l\"\u003eVolkswagen Passat B8 2.0 TSI 4Motion \u003cstrong data-end=\"3701\" data-start=\"3693\"\u003eDNFE\u003c\/strong\u003e – 206 kW \/ 280 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"3783\" data-start=\"3720\" data-section-id=\"1nojp84\"\u003eVolkswagen T-Roc R 2.0 TSI 4Motion \u003cstrong data-end=\"3765\" data-start=\"3757\"\u003eDNFC\u003c\/strong\u003e – 221 kW \/ 300 PS\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"3917\" data-start=\"3850\" data-section-id=\"5gfzg0\"\u003eVolkswagen Tiguan II R 2.0 TSI 4Motion \u003cstrong data-end=\"3899\" data-start=\"3891\"\u003eDNFG\u003c\/strong\u003e – 235 kW \/ 320 PS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"3929\" data-start=\"3919\" data-section-id=\"lr21z8\"\u003eBitte beachten\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"4202\" data-start=\"3931\"\u003eBitte überprüfen Sie vor der Bestellung immer den \u003cstrong data-end=\"4025\" data-start=\"3968\"\u003eMotorkennbuchstaben, die Leistung und die Typgenehmigungsnummer\u003c\/strong\u003e des Fahrzeugs. Das optionale HF-Series Turbo-Inlet wird nur für die passenden \u003cstrong data-end=\"4135\" data-start=\"4112\"\u003e245 PS-Ausführungen\u003c\/strong\u003e benötigt; bei den 300, 310, 320 und 333 PS-Modellen wird es nicht verwendet.\u003c\/p\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54886786138441,"sku":"HGPHISV07-1","price":895.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/hg.avif?v=1784561698"},{"product_id":"hfi-carbon-air-intake-kit-cupra-formentor-310pk","title":"HFI Carbon Air Intake Kit Cupra Formentor 310PS","description":"\u003ch3 class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\" data-end=\"145\" data-start=\"63\" data-section-id=\"137hv5l\"\u003eHG Motorsport HFI Carbon Air Intake Kit – CUPRA Formentor 2.0 TSI 310 PS (DNFB)\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\" aria-hidden=\"true\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"474\" data-start=\"147\"\u003eDie \u003cstrong data-end=\"207\" data-start=\"150\"\u003eHG Motorsport HFI Carbon Air Intake Kit (HGHFISV07-4)\u003c\/strong\u003e wurde speziell für den \u003cstrong data-end=\"291\" data-start=\"239\"\u003eCUPRA Formentor KM7 2.0 TSI 4Drive 310 PS (DNFB)\u003c\/strong\u003e entwickelt. Dank der Carbon-Airbox, dem optimierten Ansaugrohr und dem hochwertigen Pipercross-Luftfilter wird der Luftstrom verbessert und der Turbo erhält eine effizientere Luftzufuhr.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"823\" data-start=\"476\"\u003eDie vollständig aus Carbon gefertigte Airbox schützt den Luftfilter vor warmer Motorraumluft, während der mitgelieferte Silikon-Ansaugschlauch eine optimale Verbindung zum originalen Turbo-Einlass gewährleistet. Dies führt zu einer direkten Gasannahme, einem sportlicheren Ansauggeräusch und einer verbesserten Luftzufuhr, insbesondere bei getunten Fahrzeugen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"920\" data-start=\"825\"\u003eDas Kit wird komplett mit allen notwendigen Montagematerialien für eine saubere Installation geliefert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"935\" data-start=\"922\" data-section-id=\"9pouyk\"\u003eEigenschaften\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"1212\" data-start=\"936\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1018\" data-start=\"936\" data-section-id=\"28hofb\"\u003eSpeziell entwickelt für den \u003cstrong data-end=\"1018\" data-start=\"966\"\u003eCUPRA Formentor KM7 2.0 TSI 4Drive 310 PS (DNFB)\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1047\" data-start=\"1019\" data-section-id=\"13cnlrl\"\u003eHochwertige Carbon-Airbox\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1090\" data-start=\"1048\" data-section-id=\"1no3nzr\"\u003eGroßer Pipercross Performance Luftfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1115\" data-start=\"1091\" data-section-id=\"c8rg2u\"\u003eSilikon-Ansaugschlauch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1142\" data-start=\"1116\" data-section-id=\"1x5gbkm\"\u003eSportlicheres Ansauggeräusch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1183\" data-start=\"1143\" data-section-id=\"tbqsdd\"\u003eVerbesserter Luftstrom und Turboansprechverhalten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1212\" data-start=\"1184\" data-section-id=\"1lepnb1\"\u003eInklusive Montagematerial\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1231\" data-start=\"1214\" data-section-id=\"1sw22a6\"\u003ePassend für\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"1301\" data-start=\"1232\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1301\" data-start=\"1232\" data-section-id=\"nkzjam\"\u003eCUPRA Formentor KM7 2.0 TSI 4Drive – \u003cstrong data-end=\"1279\" data-start=\"1271\"\u003eDNFB\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong data-end=\"1301\" data-start=\"1282\"\u003e228 kW \/ 310 PS\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"1480\" data-start=\"1303\"\u003e\n\n\u003cp data-is-last-node=\"\" data-end=\"1480\" data-start=\"1305\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1319\" data-start=\"1305\"\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Diese Ausführung (\u003cstrong data-end=\"1352\" data-start=\"1337\"\u003eHGHFISV07-4\u003c\/strong\u003e) ist spezifisch für den CUPRA Formentor 310 PS (DNFB) und unterscheidet sich von den übrigen HG Motorsport HFI Gen4-Ansaugvarianten.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54887730708809,"sku":"HGHFISV07-4","price":895.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/hg_50e8a38b-fa94-467e-af0b-76ef2d2fdbf9.avif?v=1784569008"},{"product_id":"hfi-carbon-air-intake-kit-vag-2-0-tfsi-245pk-dnpa-ea888-gen-4","title":"HFI Carbon Air Intake Kit VAG 2.0 T(F)SI 245\/265PS EA888 Gen.4","description":"\u003ch3 data-section-id=\"1vh5ku0\" data-start=\"137\" data-end=\"218\" class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eHG Motorsport HFI Carbon Air Intake Kit – VAG EA888 Gen4 2.0 TSI 245 PS (DNPA\u0026amp;DNPD)\u003cspan aria-hidden=\"true\" class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"220\" data-end=\"579\"\u003eDas \u003cstrong data-start=\"223\" data-end=\"278\"\u003eHG Motorsport HFI Carbon Air Intake Kit (HGHFISV07)\u003c\/strong\u003e wurde für VAG-Modelle mit dem \u003cstrong data-start=\"318\" data-end=\"354\"\u003eEA888 Gen4 2.0 TSI 245\/265 PS (DNPA\u0026amp;DNPD)\u003c\/strong\u003e-Motor entwickelt. Das Kit besteht aus einer hochwertigen Carbon-Airbox, einem optimierten Ansaugrohr und einem großen Pipercross Performance-Luftfilter für eine verbesserte Luftzufuhr zum Turbolader. \u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"581\" data-end=\"921\"\u003eDie Carbon-Airbox schirmt den Luftfilter vor dem warmen Motorraum ab, während der optimierte Einlass für einen effizienteren Luftstrom sorgt. Dies führt zu einer direkteren Gasannahme, einem sportlicheren Ansauggeräusch und optimaler Leistung, insbesondere bei Fahrzeugen mit Software- oder Hardware-Upgrade. \u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"923\" data-end=\"1032\"\u003eDas Kit wird komplett mit allen notwendigen Montagematerialien für eine saubere und einfache Installation geliefert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"9pouyk\" data-start=\"1034\" data-end=\"1047\"\u003eEigenschaften\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1049\" data-end=\"1312\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"ayagf2\" data-start=\"1049\" data-end=\"1112\"\u003eSpeziell entwickelt für \u003cstrong data-start=\"1076\" data-end=\"1112\"\u003eEA888 Gen4 2.0 TSI 245\/265 PS (DNPA\u0026amp;DNPD)\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"13cnlrl\" data-start=\"1113\" data-end=\"1141\"\u003eHochwertige Carbon Airbox\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"xhimze\" data-start=\"1142\" data-end=\"1184\"\u003eGroßer Pipercross Performance-Luftfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"104ils3\" data-start=\"1185\" data-end=\"1215\"\u003eOptimiertes Ansaugrohr\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1x5gbkm\" data-start=\"1216\" data-end=\"1242\"\u003eSportlicheres Ansauggeräusch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"tbqsdd\" data-start=\"1243\" data-end=\"1283\"\u003eVerbesserter Luftstrom und Turboansprechverhalten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1lepnb1\" data-start=\"1284\" data-end=\"1312\"\u003eInklusive Montagematerial\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1sw22a6\" data-start=\"0\" data-end=\"17\" class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eGeeignet für\u003cspan aria-hidden=\"true\" class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 data-start=\"19\" data-end=\"27\"\u003eAudi\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"28\" data-end=\"119\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"k2s9iv\" data-start=\"28\" data-end=\"119\"\u003eAudi Q3 (F3) 2.0 TFSI quattro - \u003cstrong data-start=\"61\" data-end=\"69\"\u003eDNPA\u003c\/strong\u003e - 180 kW \/ 245 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"k2s9iv\" data-start=\"28\" data-end=\"119\"\u003eAudi TT (8S) 2.0 TFSI quattro - \u003cstrong data-start=\"61\" data-end=\"69\"\u003eDNPA\u003c\/strong\u003e - 180 kW \/ 245 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi TT (8S) 2.0 TFSI - \u003cstrong data-start=\"61\" data-end=\"69\"\u003eDNPA\u003c\/strong\u003e - 180 kW \/ 245 PS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"121\" data-end=\"130\"\u003eCUPRA\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"131\" data-end=\"276\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"j0mwp5\" data-start=\"131\" data-end=\"183\"\u003eCUPRA Leon KL 2.0 TSI - \u003cstrong data-start=\"157\" data-end=\"165\"\u003eDNPA\u003c\/strong\u003e - 180 kW \/ 245 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1xj8eze\" data-start=\"184\" data-end=\"276\"\u003eCUPRA Formentor (KM7) 2.0 TSI - \u003cstrong data-start=\"218\" data-end=\"226\"\u003eDNPA\u003c\/strong\u003e - 180 kW \/ 245 PS\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCUPRA Formentor (KM7) 2.0 TSI - \u003cstrong data-start=\"218\" data-end=\"226\"\u003eDNPD\u003c\/strong\u003e - 195 kW \/ 255 PS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"278\" data-end=\"286\"\u003eSEAT\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"287\" data-end=\"383\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"4xknbe\" data-start=\"287\" data-end=\"383\"\u003eSEAT Tarraco (KN) 2.0 TFSI 4Drive - \u003cstrong data-start=\"325\" data-end=\"333\"\u003eDNPA\u003c\/strong\u003e - 180 kW \/ 245 PS\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"385\" data-end=\"394\"\u003eŠkoda\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"395\" data-end=\"550\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1oakgu2\" data-start=\"395\" data-end=\"459\"\u003eŠkoda Octavia IV (NX) RS 2.0 TFSI - \u003cstrong data-start=\"433\" data-end=\"441\"\u003eDNPA\u003c\/strong\u003e - 180 kW \/ 245 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1wxuvmy\" data-start=\"460\" data-end=\"550\"\u003eŠkoda Kodiaq RS 2.0 TSI 4x4 - \u003cstrong data-start=\"492\" data-end=\"500\"\u003eDNPA\u003c\/strong\u003e - 180 kW \/ 245 PS\u003cbr data-start=\"518\" data-end=\"521\"\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"552\" data-end=\"566\"\u003eVolkswagen\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"567\" data-end=\"732\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"fsfi9w\" data-start=\"567\" data-end=\"627\"\u003eVolkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI - \u003cstrong data-start=\"601\" data-end=\"609\"\u003eDNPA\u003c\/strong\u003e - 180 kW \/ 245 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf 8.5 GTI 2.0 TSI - \u003cstrong data-start=\"218\" data-end=\"226\"\u003eDNPD\u003c\/strong\u003e - 195 kW \/ 255 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"gmz0ya\" data-start=\"628\" data-end=\"732\" data-is-last-node=\"\"\u003eVolkswagen Tiguan II (AD) 2.0 TSI 4Motion - \u003cstrong data-start=\"674\" data-end=\"682\"\u003eDNPA\u003c\/strong\u003e - 180 kW \/ 245 PS\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54888067432777,"sku":"HGHFISV07","price":895.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/hg_34671a5a-d2d1-4ebe-ba57-262c5256beb8.avif?v=1784573164"},{"product_id":"hfi-open-air-intake-kit-245pk-dnpa-vag-2-0-tfsi-ea888-gen-4","title":"HFI Open Air Ansaugsystem 245PS DNPA VAG 2.0 T(F)SI EA888 Gen.4","description":"\u003ch3 data-end=\"77\" data-start=\"0\" data-section-id=\"130n34u\"\u003eHG Motorsport HFI Open Air Intake Kit – VAG EA888 Gen4 2.0 TSI 245 PS DNPA\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"369\" data-start=\"79\"\u003eDas \u003cstrong data-end=\"136\" data-start=\"82\"\u003eHG Motorsport HFI Open Air Intake Kit (HGHFISV07R)\u003c\/strong\u003e wurde für VAG-Modelle mit dem \u003cstrong data-end=\"229\" data-start=\"176\"\u003eEA888 Gen4 2.0 TSI DNPA-Motor mit 180 kW \/ 245 PS\u003c\/strong\u003e entwickelt. Das offene Luftfiltersystem ersetzt das restriktive originale Luftfiltergehäuse und sorgt für eine verbesserte Luftzufuhr zum Turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"705\" data-start=\"371\"\u003eDas Kit umfasst einen großen \u003cstrong data-end=\"442\" data-start=\"404\"\u003ePipercross Performance-Luftfilter\u003c\/strong\u003e und ein passendes Hitzeschild, das den Filter teilweise vor der Hitze im Motorraum abschirmt. Dank des optimierten Ansaugschlauchs kann der Motor leichter Luft ansaugen, was besonders bei software- oder hardwareseitig getunten Fahrzeugen vorteilhaft ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"923\" data-start=\"707\"\u003eDurch die offene Bauweise werden das Ansaug- und Turbogeräusch deutlicher hörbar. Dies verleiht dem Auto einen sportlicheren Charakter, mit hörbarerer Turboaufladung und Ablassgeräuschen beim Schalten oder Gaswegnehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"938\" data-start=\"925\" data-section-id=\"9pouyk\"\u003eEigenschaften\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"1338\" data-start=\"940\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"988\" data-start=\"940\" data-section-id=\"15vukqe\"\u003eEntwickelt für den \u003cstrong data-end=\"988\" data-start=\"961\"\u003eEA888 Gen4 2.0 TSI DNPA\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1039\" data-start=\"989\" data-section-id=\"nomyqc\"\u003eGeeignet für Fahrzeuge mit \u003cstrong data-end=\"1039\" data-start=\"1020\"\u003e180 kW \/ 245 PS\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1077\" data-start=\"1040\" data-section-id=\"we93in\"\u003eOffenes Performance-Luftfiltersystem\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1108\" data-start=\"1078\" data-section-id=\"fvwv1e\"\u003eGroßer Pipercross-Luftfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1150\" data-start=\"1109\" data-section-id=\"1msvyrz\"\u003eOptimierter Silikon-Ansaugschlauch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1174\" data-start=\"1151\" data-section-id=\"35uar5\"\u003eInklusive Hitzeschild\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1214\" data-start=\"1175\" data-section-id=\"1cstsp\"\u003eVerbesserte Luftzufuhr zum Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1251\" data-start=\"1215\" data-section-id=\"184v5gu\"\u003eSportlicheres Ansaug- und Turbogeräusch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1300\" data-start=\"1252\" data-section-id=\"xftnaq\"\u003eGeeignet für Serien- und getunte Fahrzeuge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1338\" data-start=\"1301\" data-section-id=\"161svw5\"\u003eInklusive benötigtem Montagematerial\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1357\" data-start=\"1340\" data-section-id=\"1sw22a6\"\u003eGeeignet für\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1367\" data-start=\"1359\"\u003eAudi\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"1492\" data-start=\"1368\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1425\" data-start=\"1368\" data-section-id=\"6enca6\"\u003eAudi Q3 F3 45 TFSI quattro — \u003cstrong data-end=\"1407\" data-start=\"1399\"\u003eDNPA\u003c\/strong\u003e — 180 kW \/ 245 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1492\" data-start=\"1426\" data-section-id=\"1lmrrw8\"\u003eAudi TT 8S 45 TFSI — \u003cstrong data-end=\"1457\" data-start=\"1449\"\u003eDNPA\u003c\/strong\u003e — 180 kW \/ 245 PS — FWD und quattro\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1503\" data-start=\"1494\"\u003eCUPRA\u003cstrong data-end=\"1503\" data-start=\"1494\"\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"1615\" data-start=\"1504\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1556\" data-start=\"1504\" data-section-id=\"j0mwp5\"\u003eCUPRA Leon KL 2.0 TSI — \u003cstrong data-end=\"1538\" data-start=\"1530\"\u003eDNPA\u003c\/strong\u003e — 180 kW \/ 245 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1615\" data-start=\"1557\" data-section-id=\"10fclvn\"\u003eCUPRA Formentor KM7 2.0 TSI — \u003cstrong data-end=\"1597\" data-start=\"1589\"\u003eDNPA\u003c\/strong\u003e — 180 kW \/ 245 PS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSeat\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSEAT Tarraco KN 2.0 TSI 4Drive — \u003cstrong data-end=\"1971\" data-start=\"1963\"\u003eDNPA\u003c\/strong\u003e — 180 kW \/ 245 PS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1626\" data-start=\"1617\"\u003eŠkoda\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"1688\" data-start=\"1627\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1688\" data-start=\"1627\" data-section-id=\"1t6vu71\"\u003eŠkoda Octavia IV NX RS 2.0 TSI — \u003cstrong data-end=\"1670\" data-start=\"1662\"\u003eDNPA\u003c\/strong\u003e — 180 kW \/ 245 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eŠkoda Kodiaq RS 2.0 TSI 4x4 — \u003cstrong data-end=\"2030\" data-start=\"2022\"\u003eDNPA\u003c\/strong\u003e — 180 kW \/ 245 PS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1704\" data-start=\"1690\"\u003eVolkswagen\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"1765\" data-start=\"1705\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1765\" data-start=\"1705\" data-section-id=\"fsfi9w\"\u003eVolkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI — \u003cstrong data-end=\"1747\" data-start=\"1739\"\u003eDNPA\u003c\/strong\u003e — 180 kW \/ 245 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVolkswagen Tiguan II AD 2.0 TSI 4Motion — \u003cstrong data-end=\"2101\" data-start=\"2093\"\u003eDNPA\u003c\/strong\u003e — 180 kW \/ 245 PS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"2371\" data-start=\"2121\"\u003e\n\n\u003cp data-is-last-node=\"\" data-end=\"2371\" data-start=\"2123\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2134\" data-start=\"2123\"\u003eBitte beachten Sie:\u003c\/strong\u003e Überprüfen Sie vor der Bestellung immer den Motorkennbuchstaben. Diese Ausführung ist ausschließlich für den \u003cstrong data-end=\"2255\" data-start=\"2230\"\u003eDNPA EA888 Gen4-Motor\u003c\/strong\u003e vorgesehen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54888170881353,"sku":"HGHFISV07R","price":465.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/hg_5e8311c7-a363-4f93-9b5c-4402e931cc9e.avif?v=1784575116"},{"product_id":"hfi-open-air-intake-280-300-310-320-333pk-vag-2-0-tfsi-ea888-gen-4","title":"HFI Open Air Ansaugsystem 280\/300\/310\/320\/333PS VAG 2.0 T(F)SI EA888 Gen.4","description":"\u003ch3 class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\" data-end=\"68\" data-start=\"0\" data-section-id=\"18lo2ry\"\u003eHG Motorsport HFI Open Air Intake Kit – VAG EA888 Gen4 280–333 PS\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\" aria-hidden=\"true\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"306\" data-start=\"70\"\u003eDer \u003cstrong data-end=\"129\" data-start=\"73\"\u003eHG Motorsport HFI Open Air Intake Kit (HGHFISV07R-1)\u003c\/strong\u003e wurde für VAG-Modelle mit den \u003cstrong data-end=\"233\" data-start=\"169\"\u003eEA888 Gen4 2.0 T(F)SI-Motoren DNFE, DNFC, DNFB, DNFG und DNNF\u003c\/strong\u003e entwickelt. Diese Ausführung ist für Motorleistungen von \u003cstrong data-end=\"305\" data-start=\"287\"\u003e280 bis 333 PS\u003c\/strong\u003e geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"700\" data-start=\"308\"\u003eDas offene Luftfiltersystem ersetzt das originale Luftfiltergehäuse und sorgt für eine freiere Luftzufuhr zum Turbo. Das Kit besteht aus einem großen, geölten \u003cstrong data-end=\"508\" data-start=\"470\"\u003ePipercross Performance-Luftfilter\u003c\/strong\u003e, einem strömungsoptimierten \u003cstrong data-end=\"572\" data-start=\"540\"\u003e89 mm Silikon-Ansaugschlauch\u003c\/strong\u003e und einem schwarz pulverbeschichteten Hitzeschutz. Der Hitzeschutz schirmt den Luftfilter teilweise vor der Wärme im Motorraum ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1023\" data-start=\"702\"\u003eAuf dem Flowbench erreicht das System \u003cstrong data-end=\"770\" data-start=\"738\"\u003e76 % bis 84 % mehr Luftdurchsatz\u003c\/strong\u003e als der originale Lufteinlass. Der verbesserte Luftstrom unterstützt eine direkte Gasannahme und sorgt für ein deutlich hörbareres Ansaug- und Turbogeräusch. Dadurch erhält das Auto einen sportlicheren Charakter, besonders beim Beschleunigen, Schalten und Gaswegnehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1125\" data-start=\"1025\"\u003eDer Ansaugtrakt ist sowohl für Serienfahrzeuge als auch für Fahrzeuge mit Software- und Hardware-Upgrades geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1140\" data-start=\"1127\" data-section-id=\"9pouyk\"\u003eMerkmale\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"1663\" data-start=\"1142\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1179\" data-start=\"1142\" data-section-id=\"2uyt3k\"\u003eOffenes Performance-Luftansaugsystem\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1226\" data-start=\"1180\" data-section-id=\"ak93uy\"\u003eEntwickelt für den \u003cstrong data-end=\"1226\" data-start=\"1201\"\u003eEA888 Gen4 2.0 T(F)SI\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1288\" data-start=\"1227\" data-section-id=\"1yavcj7\"\u003eGeeignet für Motorkennbuchstaben \u003cstrong data-end=\"1288\" data-start=\"1254\"\u003eDNFE, DNFC, DNFB, DNFG und DNNF\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1331\" data-start=\"1289\" data-section-id=\"bx6y79\"\u003eFür Ausführungen von \u003cstrong data-end=\"1331\" data-start=\"1313\"\u003e280 bis 333 PS\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1370\" data-start=\"1332\" data-section-id=\"1iyqpsb\"\u003eGroßer, geölter Pipercross-Luftfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1415\" data-start=\"1371\" data-section-id=\"14nsjmo\"\u003eFilteranschluss von \u003cstrong data-end=\"1415\" data-start=\"1395\"\u003e89 mm \/ 3,5 Zoll\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1466\" data-start=\"1416\" data-section-id=\"7dejt7\"\u003eStrömungsoptimierter Silikon-Ansaugschlauch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1499\" data-start=\"1467\" data-section-id=\"1dc3ogd\"\u003eSchwarz pulverbeschichteter Hitzeschutz\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1539\" data-start=\"1500\" data-section-id=\"1cstsp\"\u003eVerbesserte Luftzufuhr zum Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1576\" data-start=\"1540\" data-section-id=\"184v5gu\"\u003eSportlicher Ansaug- und Turbosound\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1625\" data-start=\"1577\" data-section-id=\"xftnaq\"\u003eGeeignet für Serien- und getunte Fahrzeuge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1663\" data-start=\"1626\" data-section-id=\"161svw5\"\u003eInklusive benötigtem Montagematerial\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1682\" data-start=\"1665\" data-section-id=\"1sw22a6\"\u003eGeeignet für\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1692\" data-start=\"1684\"\u003eAudi\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"1812\" data-start=\"1694\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1752\" data-start=\"1694\" data-section-id=\"57ou2o\"\u003eAudi S3 8Y 2.0 TFSI quattro — \u003cstrong data-end=\"1734\" data-start=\"1726\"\u003eDNFB\u003c\/strong\u003e — 228 kW \/ 310 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1812\" data-start=\"1753\" data-section-id=\"hk91a6\"\u003eAudi SQ2 GA 2.0 TFSI quattro — \u003cstrong data-end=\"1794\" data-start=\"1786\"\u003eDNFC\u003c\/strong\u003e — 221 kW \/ 300 PS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1823\" data-start=\"1814\"\u003eCUPRA\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"2062\" data-start=\"1825\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1890\" data-start=\"1825\" data-section-id=\"5sgyt4\"\u003eCUPRA Ateca KH7\/KHP 2.0 TSI 4Drive — \u003cstrong data-end=\"1872\" data-start=\"1864\"\u003eDNFC\u003c\/strong\u003e — 221 kW \/ 300 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1943\" data-start=\"1891\" data-section-id=\"1zpt3p\"\u003eCUPRA Leon KL 2.0 TSI — \u003cstrong data-end=\"1925\" data-start=\"1917\"\u003eDNFC\u003c\/strong\u003e — 221 kW \/ 300 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1996\" data-start=\"1944\" data-section-id=\"tgdw2k\"\u003eCUPRA Leon KL 2.0 TSI — \u003cstrong data-end=\"1978\" data-start=\"1970\"\u003eDNFB\u003c\/strong\u003e — 228 kW \/ 310 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2062\" data-start=\"1997\" data-section-id=\"1809ky6\"\u003eCUPRA Formentor KM7 2.0 TSI 4Drive — \u003cstrong data-end=\"2044\" data-start=\"2036\"\u003eDNFB\u003c\/strong\u003e — 228 kW \/ 310 PS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2073\" data-start=\"2064\"\u003eŠkoda\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"2129\" data-start=\"2075\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2129\" data-start=\"2075\" data-section-id=\"15yar4y\"\u003eŠkoda Superb 3V 2.0 TSI — \u003cstrong data-end=\"2111\" data-start=\"2103\"\u003eDNFE\u003c\/strong\u003e — 206 kW \/ 280 PS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2145\" data-start=\"2131\"\u003eVolkswagen\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"2707\" data-start=\"2147\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2211\" data-start=\"2147\" data-section-id=\"1kj7yrf\"\u003eVolkswagen Arteon 2.0 TSI 4Motion — \u003cstrong data-end=\"2193\" data-start=\"2185\"\u003eDNFE\u003c\/strong\u003e — 206 kW \/ 280 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2278\" data-start=\"2212\" data-section-id=\"y330sg\"\u003eVolkswagen Arteon R 2.0 TSI 4Motion — \u003cstrong data-end=\"2260\" data-start=\"2252\"\u003eDNFG\u003c\/strong\u003e — 235 kW \/ 320 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2349\" data-start=\"2279\" data-section-id=\"18qcnu2\"\u003eVolkswagen Golf 8 GTI Clubsport 2.0 TSI — \u003cstrong data-end=\"2331\" data-start=\"2323\"\u003eDNFC\u003c\/strong\u003e — 221 kW \/ 300 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2416\" data-start=\"2350\" data-section-id=\"9wgf6h\"\u003eVolkswagen Golf 8 R 2.0 TSI 4Motion — \u003cstrong data-end=\"2398\" data-start=\"2390\"\u003eDNFG\u003c\/strong\u003e — 235 kW \/ 320 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2492\" data-start=\"2417\" data-section-id=\"1lr52x7\"\u003eVolkswagen Golf 8 R 20 Years 2.0 TSI 4Motion — \u003cstrong data-end=\"2474\" data-start=\"2466\"\u003eDNNF\u003c\/strong\u003e — 245 kW \/ 333 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2567\" data-start=\"2493\" data-section-id=\"1od41n2\"\u003eVolkswagen Golf 8 R Variant 2.0 TSI 4Motion — \u003cstrong data-end=\"2549\" data-start=\"2541\"\u003eDNFG\u003c\/strong\u003e — 235 kW \/ 320 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2638\" data-start=\"2568\" data-section-id=\"imk1f6\"\u003eVolkswagen Passat B8 3G 2.0 TSI 4Motion — \u003cstrong data-end=\"2620\" data-start=\"2612\"\u003eDNFE\u003c\/strong\u003e — 206 kW \/ 280 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2707\" data-start=\"2639\" data-section-id=\"18pottj\"\u003eVolkswagen T-Roc A1 R 2.0 TSI 4Motion — \u003cstrong data-end=\"2689\" data-start=\"2681\"\u003eDNFC\u003c\/strong\u003e — 221 kW \/ 300 PS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"2946\" data-start=\"2709\"\u003e\n\n\u003cp data-is-last-node=\"\" data-end=\"2946\" data-start=\"2711\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2722\" data-start=\"2711\"\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Überprüfen Sie vor der Bestellung immer den Motorkennbuchstaben. Diese Ausführung ist ausschließlich für die oben genannten EA888 Gen4-Motorkennbuchstaben geeignet. Fahrzeuge, bei denen die Montage vor Ort erforderlich ist, sind in dieser Liste nicht enthalten.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54888190542153,"sku":"HGHFISV07R-1","price":465.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/hg_323d8cd0-c34b-4047-86da-1ea760871432.avif?v=1784576072"},{"product_id":"open-e-intake-carbon-245-265pk-dnp-ea888-gen-4-1-3","title":"Offene E-ANSENKUNG - Carbon (245\/265PS DNP) - EA888 Gen.4 (1.3)","description":"\u003ch3 data-section-id=\"15offor\" data-start=\"0\" data-end=\"62\" class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eE-Intake Open Carbon Air Intake – EA888 Gen4 245\/265 PS DNP\u003cspan aria-hidden=\"true\" class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\u003cp data-start=\"64\" data-end=\"385\"\u003eDer \u003cstrong data-start=\"67\" data-end=\"124\"\u003eE-Intake Open Carbon Air Intake (OI-EA888-GEN4-1.3-C)\u003c\/strong\u003e wurde für VAG-Modelle mit der \u003cstrong data-start=\"164\" data-end=\"203\"\u003eEA888 Gen4 2.0 TSI DNP-Motorenfamilie\u003c\/strong\u003e entwickelt, einschließlich des \u003cstrong data-start=\"218\" data-end=\"233\"\u003eDNPA 245 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong data-start=\"237\" data-end=\"252\"\u003eDNPD 265 PS\u003c\/strong\u003e. Das offene Ansaugsystem ersetzt das originale Luftfiltergehäuse und sorgt für eine deutlich freiere Luftzufuhr zum Turbo.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"387\" data-end=\"793\"\u003eDer große Carbon-Ansaugtrichter verläuft von \u003cstrong data-start=\"429\" data-end=\"450\"\u003e152 mm auf 76 mm\u003c\/strong\u003e und ist darauf ausgelegt, den Luftwiderstand zu reduzieren und das verfügbare Ansaugvolumen zu erhöhen. Auf dem Flowbench erreicht das System \u003cstrong data-start=\"586\" data-end=\"612\"\u003e50,5 % mehr Luftdurchsatz\u003c\/strong\u003e als der originale Lufteinlass. Dies unterstützt eine schnellere Luftzufuhr, eine direktere Gasannahme und einen effizienteren Aufbau des Turbodrucks. \u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"795\" data-end=\"1081\"\u003eDurch die offene Bauweise werden das Ansaug- und Turbogeräusch deutlich stärker hörbar. Die hochwertige Carbon-Oberfläche sorgt zudem für ein sportliches Erscheinungsbild im Motorraum. Der Intake ist sowohl für Serienfahrzeuge als auch für Fahrzeuge mit Software- und Hardware-Upgrades geeignet.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"1083\" data-end=\"1377\"\u003eDas System wird mit TÜV-Dokumentation geliefert. Die Kompatibilität mit verschiedenen typgenehmigten Abgasanlagen und Downpipes wurde in die Produktzulassung einbezogen; bitte überprüfen Sie immer die lokalen Vorschriften für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr. \u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch4 data-section-id=\"9pouyk\" data-start=\"1379\" data-end=\"1392\"\u003eEigenschaften\u003c\/h4\u003e\u003cul data-start=\"1394\" data-end=\"1883\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"2uyt3k\" data-start=\"1394\" data-end=\"1431\"\u003eOffenes Performance-Luftansaugsystem\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1qbkwuo\" data-start=\"1432\" data-end=\"1484\"\u003eEntwickelt für die \u003cstrong data-start=\"1453\" data-end=\"1484\"\u003eEA888 Gen4 DNP-Motorenfamilie\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"kpltf0\" data-start=\"1485\" data-end=\"1535\"\u003eGeeignet für \u003cstrong data-start=\"1501\" data-end=\"1516\"\u003eDNPA 245 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong data-start=\"1520\" data-end=\"1535\"\u003eDNPD 265 PS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1q17dcq\" data-start=\"1536\" data-end=\"1573\"\u003eHochwertiger Carbon-Ansaugtrichter\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1up2spi\" data-start=\"1574\" data-end=\"1618\"\u003eTrichterdurchmesser von \u003cstrong data-start=\"1597\" data-end=\"1618\"\u003e152 mm auf 76 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1tmhph4\" data-start=\"1619\" data-end=\"1676\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1621\" data-end=\"1647\"\u003e50,5 % mehr Luftdurchsatz\u003c\/strong\u003e als der originale Lufteinlass\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"11nnjku\" data-start=\"1677\" data-end=\"1705\"\u003eReduzierter Luftwiderstand\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"8qy7lw\" data-start=\"1706\" data-end=\"1728\"\u003eDirektere Gasannahme\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"184v5gu\" data-start=\"1729\" data-end=\"1765\"\u003eSportlicheres Ansaug- und Turbogeräusch\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"xftnaq\" data-start=\"1766\" data-end=\"1814\"\u003eGeeignet für Serien- und getunte Fahrzeuge\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"o7yqrk\" data-start=\"1815\" data-end=\"1847\"\u003eInklusive TÜV-Dokumentation\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"bkb6tq\" data-start=\"1848\" data-end=\"1883\"\u003eEntwickelt und getestet in Deutschland\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch4 class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\" data-end=\"265\" data-start=\"248\" data-section-id=\"1sw22a6\"\u003eGeeignet für\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\" aria-hidden=\"true\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\u003ch4\u003eAudi\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"347\" data-start=\"276\" data-section-id=\"1pj3ye8\"\u003eAudi TT 8S 45 TFSI — \u003cstrong data-end=\"307\" data-start=\"299\"\u003eDNPA\u003c\/strong\u003e — 180 kW \/ 245 PS — Frontantrieb\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"405\" data-start=\"348\" data-section-id=\"1lnk0he\"\u003eAudi TT 8S 45 TFSI quattro — \u003cstrong data-end=\"387\" data-start=\"379\"\u003eDNPA\u003c\/strong\u003e — 180 kW \/ 245 PS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch4\u003eCUPRA\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"469\" data-start=\"417\" data-section-id=\"j0mwp5\"\u003eCUPRA Leon KL 2.0 TSI — \u003cstrong data-end=\"451\" data-start=\"443\"\u003eDNPA\u003c\/strong\u003e — 180 kW \/ 245 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"528\" data-start=\"470\" data-section-id=\"10fclvn\"\u003eCUPRA Formentor KM7 2.0 TSI — \u003cstrong data-end=\"510\" data-start=\"502\"\u003eDNPA\u003c\/strong\u003e — 180 kW \/ 245 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCUPRA Formentor KM7 2.0 TSI — \u003cstrong data-end=\"510\" data-start=\"502\"\u003eDNPD\u003c\/strong\u003e — 195 kW \/ 265 PS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch4\u003eŠkoda\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\u003cli data-end=\"601\" data-start=\"540\" data-section-id=\"1t6vu71\"\u003eŠkoda Octavia IV NX RS 2.0 TSI — \u003cstrong data-end=\"583\" data-start=\"575\"\u003eDNPA\u003c\/strong\u003e — 180 kW \/ 245 PS\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch4\u003eVolkswagen\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"678\" data-start=\"618\" data-section-id=\"fsfi9w\"\u003eVolkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI — \u003cstrong data-end=\"660\" data-start=\"652\"\u003eDNPA\u003c\/strong\u003e — 180 kW \/ 245 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"741\" data-start=\"679\" data-section-id=\"ebwavw\"\u003eVolkswagen Golf 8.5 GTI 2.0 TSI — \u003cstrong data-end=\"723\" data-start=\"715\"\u003eDNPD\u003c\/strong\u003e — 195 kW \/ 265 PS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\u003cblockquote data-start=\"2353\" data-end=\"2550\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\u003cp data-start=\"2355\" data-end=\"2550\" data-is-last-node=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2355\" data-end=\"2366\"\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung immer den Motorcode. Diese Ausführung ist für die DNP-Konfiguration vorgesehen; die leistungsstärkeren DNF-Motorvarianten verwenden eine andere Ausführung des E-Intake.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54888238743881,"sku":"OI-EA888-GEN4-1.3-C","price":989.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/ei2.avif?v=1784577138"},{"product_id":"open-e-intake-ea888-gen-4-1-2-carbon-3xx-ps-dnf","title":"Open E-INTAKE - EA888 Gen.4 - Carbon (3xx PK DNF)","description":"\u003ch3 data-section-id=\"6ddktv\" data-start=\"379\" data-end=\"445\" class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eE-Intake Open Carbon Air Intake – VAG EA888 Gen4 300–333 PS DNF\u003cspan aria-hidden=\"true\" class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"447\" data-end=\"746\"\u003eDie \u003cstrong data-start=\"450\" data-end=\"507\"\u003eE-Intake Open Carbon Air Intake (OI-EA888-GEN4-1.2-C)\u003c\/strong\u003e wurde für leistungsstarke VAG-Modelle mit einem \u003cstrong data-start=\"558\" data-end=\"608\"\u003e2.0 T(F)SI EA888 Gen4-Motor aus der DNF-Familie\u003c\/strong\u003e entwickelt. Das offene Luftansaugsystem ersetzt das originale Luftfiltergehäuse und sorgt für eine deutlich freiere Luftzufuhr zum Turbolader.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"748\" data-end=\"1111\"\u003eDas Herzstück des Intakes ist ein hochwertiger \u003cstrong data-start=\"791\" data-end=\"817\"\u003eCarbon-Ansaugtrichter\u003c\/strong\u003e, der sich von \u003cstrong data-start=\"827\" data-end=\"848\"\u003e76 mm auf 152 mm\u003c\/strong\u003e erweitert. Durch das größere Ansaugvolumen und die strömungsoptimierte Form kann der Motor leichter Luft ansaugen. Auf dem Flowbench wurde eine Verbesserung von \u003cstrong data-start=\"1013\" data-end=\"1064\"\u003e50,5 % gegenüber dem Original-Lufteinlass\u003c\/strong\u003e gemessen. \u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1113\" data-end=\"1361\"\u003eDie offene Bauweise sorgt zudem für ein kräftiges Ansauggeräusch, deutlich hörbares Turbogeräusch und eine sportliche Optik im Motorraum. Das Intake ist sowohl für Serienfahrzeuge als auch für Fahrzeuge mit Software- und Hardware-Upgrades geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1363\" data-end=\"1571\"\u003eDas System wird mit TÜV-Dokumentation geliefert. Die Kombinierbarkeit mit verschiedenen typgenehmigten Abgasanlagen und Downpipes ist in der Dokumentation enthalten. \u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"9pouyk\" data-start=\"1573\" data-end=\"1586\"\u003eEigenschaften\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1588\" data-end=\"2076\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"2uyt3k\" data-start=\"1588\" data-end=\"1625\"\u003eOffenes Performance-Luftansaugsystem\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"xxifa\" data-start=\"1626\" data-end=\"1678\"\u003eEntwickelt für die \u003cstrong data-start=\"1647\" data-end=\"1678\"\u003eEA888 Gen4 DNF-Motorenfamilie\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"k8rf9o\" data-start=\"1679\" data-end=\"1721\"\u003eFür Varianten von \u003cstrong data-start=\"1703\" data-end=\"1721\"\u003e300 bis 333 PS\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1q17dcq\" data-start=\"1722\" data-end=\"1759\"\u003eHochwertiger Carbon-Ansaugtrichter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"fqasil\" data-start=\"1760\" data-end=\"1796\"\u003eDurchmesser von \u003cstrong data-start=\"1775\" data-end=\"1796\"\u003e76 mm auf 152 mm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1tmhph4\" data-start=\"1797\" data-end=\"1854\"\u003e\n\n\u003cstrong data-start=\"1799\" data-end=\"1825\"\u003e50,5 % mehr Luftdurchsatz\u003c\/strong\u003e als der Original-Lufteinlass\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1va0u2z\" data-start=\"1855\" data-end=\"1907\"\u003eGrößeres Ansaugvolumen und reduzierter Luftwiderstand\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1sfztk9\" data-start=\"1908\" data-end=\"1959\"\u003eDirekteres Ansprechverhalten und effizienterer Turboaufbau\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1kd2yww\" data-start=\"1960\" data-end=\"1994\"\u003eKräftiges Ansaug- und Turbogeräusch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"xftnaq\" data-start=\"1995\" data-end=\"2043\"\u003eGeeignet für Serien- und getunte Fahrzeuge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"o7yqrk\" data-start=\"2044\" data-end=\"2076\"\u003eInklusive TÜV-Dokumentation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"1sw22a6\" data-start=\"2078\" data-end=\"2095\"\u003eGeeignet für\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2097\" data-end=\"2105\"\u003eAudi\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2107\" data-end=\"2362\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"57ou2o\" data-start=\"2107\" data-end=\"2165\"\u003eAudi S3 8Y 2.0 TFSI quattro — \u003cstrong data-start=\"2139\" data-end=\"2147\"\u003eDNFB\u003c\/strong\u003e — 228 kW \/ 310 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"se912y\" data-start=\"2166\" data-end=\"2233\"\u003eAudi S3 8Y Facelift 2.0 TFSI quattro — \u003cstrong data-start=\"2207\" data-end=\"2215\"\u003eDNFD\u003c\/strong\u003e — 245 kW \/ 333 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"jje5qg\" data-start=\"2234\" data-end=\"2302\"\u003eAudi SQ2 GA Facelift 2.0 TFSI quattro — \u003cstrong data-start=\"2276\" data-end=\"2284\"\u003eDNFC\u003c\/strong\u003e — 221 kW \/ 300 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"8lo0vk\" data-start=\"2303\" data-end=\"2362\"\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI quattro — \u003cstrong data-start=\"2336\" data-end=\"2344\"\u003eDNFD\u003c\/strong\u003e — 235 kW \/ 320 PS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2364\" data-end=\"2373\"\u003eCUPRA\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2375\" data-end=\"2731\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"ro42te\" data-start=\"2375\" data-end=\"2443\"\u003eCUPRA Formentor VZ KM7 2.0 TSI 4Drive — \u003cstrong data-start=\"2417\" data-end=\"2425\"\u003eDNFB\u003c\/strong\u003e — 228 kW \/ 310 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"12ej7vv\" data-start=\"2444\" data-end=\"2517\"\u003eCUPRA Formentor VZ Facelift 2.0 TSI 4Drive — \u003cstrong data-start=\"2491\" data-end=\"2499\"\u003eDNFF\u003c\/strong\u003e — 245 kW \/ 333 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"inija1\" data-start=\"2518\" data-end=\"2573\"\u003eCUPRA Leon VZ KL 2.0 TSI — \u003cstrong data-start=\"2547\" data-end=\"2555\"\u003eDNFC\u003c\/strong\u003e — 221 kW \/ 300 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"12qwgoq\" data-start=\"2574\" data-end=\"2649\"\u003eCUPRA Leon VZ Sportstourer KL 2.0 TSI 4Drive — \u003cstrong data-start=\"2623\" data-end=\"2631\"\u003eDNFB\u003c\/strong\u003e — 228 kW \/ 310 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"bgtkn9\" data-start=\"2650\" data-end=\"2731\"\u003eCUPRA Leon VZ Sportstourer Facelift 2.0 TSI 4Drive — \u003cstrong data-start=\"2705\" data-end=\"2713\"\u003eDNFF\u003c\/strong\u003e — 245 kW \/ 333 PS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2733\" data-end=\"2747\"\u003eVolkswagen\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2749\" data-end=\"3183\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"18qcnu2\" data-start=\"2749\" data-end=\"2819\"\u003eVolkswagen Golf 8 GTI Clubsport 2.0 TSI — \u003cstrong data-start=\"2793\" data-end=\"2801\"\u003eDNFC\u003c\/strong\u003e — 221 kW \/ 300 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"14g6sod\" data-start=\"2820\" data-end=\"2891\"\u003eVolkswagen Golf 8 GTI Edition 45 2.0 TSI — \u003cstrong data-start=\"2865\" data-end=\"2873\"\u003eDNFC\u003c\/strong\u003e — 221 kW \/ 300 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1fsw7m9\" data-start=\"2892\" data-end=\"2964\"\u003eVolkswagen Golf 8.5 GTI Clubsport 2.0 TSI — \u003cstrong data-start=\"2938\" data-end=\"2946\"\u003eDNFC\u003c\/strong\u003e — 221 kW \/ 300 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"9wgf6h\" data-start=\"2965\" data-end=\"3031\"\u003eVolkswagen Golf 8 R 2.0 TSI 4Motion — \u003cstrong data-start=\"3005\" data-end=\"3013\"\u003eDNFG\u003c\/strong\u003e — 235 kW \/ 320 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1838b1i\" data-start=\"3032\" data-end=\"3100\"\u003eVolkswagen Golf 8.5 R 2.0 TSI 4Motion — \u003cstrong data-start=\"3074\" data-end=\"3082\"\u003eDNFF\u003c\/strong\u003e — 245 kW \/ 333 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"d7qjf9\" data-start=\"3101\" data-end=\"3183\"\u003eVolkswagen Golf 8.5 R Black Edition 2.0 TSI 4Motion — \u003cstrong data-start=\"3157\" data-end=\"3165\"\u003eDNFF\u003c\/strong\u003e — 245 kW \/ 333 PS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote data-start=\"3185\" data-end=\"3445\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3187\" data-end=\"3445\" data-is-last-node=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3187\" data-end=\"3198\"\u003eAchtung:\u003c\/strong\u003e Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung immer den Motorkennbuchstaben. Diese Carbon-Ausführung ist nicht für den Volkswagen Golf GTI Edition 50 mit 325 PS zugelassen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54888281735497,"sku":"OI-EA888-GEN4-1.2-C","price":989.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/ei_f3ce6a4b-9940-4a8c-92b9-368d5bdc7798.avif?v=1784578078"},{"product_id":"hfi-carbon-air-intake-kit-golf-7-gti-a3-8v-gen-3-vag-1-8-2-0-tfsi-ea888-gen-3","title":"HFI Carbon Air Intake Kit Golf 7 GTI\/R - A3 8V Gen.3 VAG 1.8-2.0 T(F)SI EA888 Gen.3","description":"\u003ch3 data-section-id=\"nkkjsn\" data-start=\"0\" data-end=\"77\" class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eHF-Series HFI Carbon Air Intake Kit Gen.3 – VAG 1.8–2.0 T(F)SI EA888 Gen.3\u003cspan aria-hidden=\"true\" class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"79\" data-end=\"357\"\u003eDer \u003cstrong data-start=\"82\" data-end=\"141\"\u003eHF-Series HFI Carbon Air Intake Kit Gen.3 (HGHFISV04G3)\u003c\/strong\u003e wurde für VAG-Modelle mit einem \u003cstrong data-start=\"182\" data-end=\"228\"\u003e1.8 oder 2.0 T(F)SI EA888 Gen.3 Euro 6-Motor\u003c\/strong\u003e entwickelt. Das System ersetzt das komplette originale Luftfiltergehäuse, den Kunststoffsaugrüssel und den originalen Ansaugtrakt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"359\" data-end=\"746\"\u003eDie vollständig aus echtem Carbon gefertigte Airbox kombiniert geringes Gewicht mit hoher Steifigkeit und hervorragender Wärmeisolierung. In der Airbox befindet sich ein speziell entwickelter \u003cstrong data-start=\"544\" data-end=\"582\"\u003ePipercross Performance-Luftfilter\u003c\/strong\u003e, der quer zur Luftströmung angeordnet ist. Dadurch kann der Filter über eine größere Fläche angeströmt werden und die Luft wird effizienter zum Turbo geleitet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"748\" data-end=\"1248\"\u003eDas System verfügt über ein \u003cstrong data-start=\"778\" data-end=\"799\"\u003e76 mm Ansaugrohr\u003c\/strong\u003e und nutzt die gesamte Breite der vorderen Luftführung zur Frischluftzufuhr. Die strömungsoptimierte Konstruktion sorgt für eine freiere Luftzufuhr, ein sportlicheres Ansauggeräusch und eine direktere Ansprache. Der Intake ist sowohl für Serienfahrzeuge als auch für Fahrzeuge mit Software- und Hardware-Upgrades geeignet. Der mitgelieferte Pipercross-Filter hat einen angegebenen Luftdurchsatz von \u003cstrong data-start=\"1196\" data-end=\"1209\"\u003e503,1 cfm\u003c\/strong\u003e. \u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"9pouyk\" data-start=\"1250\" data-end=\"1263\"\u003eMerkmale\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1265\" data-end=\"1914\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"nqu7ve\" data-start=\"1265\" data-end=\"1313\"\u003eGeschlossenes Carbon Performance-Lufteinlasssystem\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1986zvg\" data-start=\"1314\" data-end=\"1354\"\u003eEntwickelt für \u003cstrong data-start=\"1332\" data-end=\"1354\"\u003eEA888 Gen.3 Euro 6\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"119e684\" data-start=\"1355\" data-end=\"1396\"\u003eGeeignet für 1.8 und 2.0 T(F)SI-Motoren\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"423m9g\" data-start=\"1397\" data-end=\"1435\"\u003eVollständig aus echtem Carbon gefertigt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1u6as0s\" data-start=\"1436\" data-end=\"1474\"\u003eCarbon Airbox der dritten Generation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"7d8w3v\" data-start=\"1475\" data-end=\"1498\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1477\" data-end=\"1498\"\u003e76 mm Ansaugrohr\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"11jsz97\" data-start=\"1499\" data-end=\"1535\"\u003ePipercross Performance-Luftfilter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1vwylho\" data-start=\"1536\" data-end=\"1579\"\u003eLuftdurchsatz des Filters: \u003cstrong data-start=\"1566\" data-end=\"1579\"\u003e503,1 cfm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"ha53rt\" data-start=\"1580\" data-end=\"1650\"\u003eLuftzufuhr über die gesamte Breite der vorderen Luftführung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"jq8cq8\" data-start=\"1651\" data-end=\"1692\"\u003eStrömungsoptimierter Ansaugtrakt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"184v5gu\" data-start=\"1693\" data-end=\"1729\"\u003eSportlicheres Ansaug- und Turbogeräusch\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"xftnaq\" data-start=\"1730\" data-end=\"1778\"\u003eGeeignet für Standard- und getunte Fahrzeuge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"rr3572\" data-start=\"1779\" data-end=\"1823\"\u003eInklusive Ansaugschlauch und Montagematerial\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"4843\" data-end=\"4854\"\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Bei Fahrzeugen mit einem \u003cstrong data-start=\"4878\" data-end=\"4892\"\u003eIS38-Turbolader\u003c\/strong\u003e, wie dem Golf 7 R, Golf 7 GTI Clubsport, Clubsport S und TCR, Audi S3 8V und Leon Cupra 5F, ist das Ventil \u003cstrong\u003eGFBDVT9359 \u003c\/strong\u003eerforderlich, um den Intake ohne zusätzliche Anpassungen zu montieren. Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung immer den Motorcode.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eGeeignet für\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"ynh55r\" data-start=\"357\" data-end=\"365\" class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eAudi\u003cspan aria-hidden=\"true\" class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"723\" data-end=\"962\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1myovlb\" data-start=\"388\" data-end=\"445\"\u003eAudi A3 8V 1.8 TFSI — \u003cstrong data-start=\"412\" data-end=\"427\"\u003eCJSA \/ CJSB\u003c\/strong\u003e — 132 kW \/ 180 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"185f5tn\" data-start=\"446\" data-end=\"504\"\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro — \u003cstrong data-start=\"478\" data-end=\"486\"\u003eCJXC\u003c\/strong\u003e — 221 kW \/ 300 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1hex3cj\" data-start=\"505\" data-end=\"563\"\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro — \u003cstrong data-start=\"537\" data-end=\"545\"\u003eDNUE\u003c\/strong\u003e — 221 kW \/ 300 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"172saip\" data-start=\"564\" data-end=\"631\"\u003eAudi S3 8V Facelift 2.0 TFSI quattro — \u003cstrong data-start=\"605\" data-end=\"613\"\u003eCJXG\u003c\/strong\u003e — 228 kW \/ 310 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"a8b46o\" data-start=\"632\" data-end=\"699\"\u003eAudi S3 8V Facelift 2.0 TFSI quattro — \u003cstrong data-start=\"673\" data-end=\"681\"\u003eDJHA\u003c\/strong\u003e — 228 kW \/ 310 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"m1kh20\" data-start=\"723\" data-end=\"780\"\u003eAudi TT 8S 1.8 TFSI — \u003cstrong data-start=\"747\" data-end=\"762\"\u003eCJSA \/ CJSB\u003c\/strong\u003e — 132 kW \/ 180 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"19w9s45\" data-start=\"781\" data-end=\"837\"\u003eAudi TT 8S 2.0 TFSI — \u003cstrong data-start=\"805\" data-end=\"819\"\u003eCHH \/ CHHC\u003c\/strong\u003e — 169 kW \/ 230 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"k0krql\" data-start=\"838\" data-end=\"902\"\u003eAudi TT 8S 2.0 TFSI quattro — \u003cstrong data-start=\"870\" data-end=\"884\"\u003eCHH \/ CHHC\u003c\/strong\u003e — 169 kW \/ 230 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"vvpcx\" data-start=\"903\" data-end=\"962\"\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI quattro — \u003cstrong data-start=\"936\" data-end=\"944\"\u003eCJXG\u003c\/strong\u003e — 228 kW \/ 310 PS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"frj1cv\" data-start=\"1063\" data-end=\"1079\"\u003eSEAT \/ CUPRA\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1099\" data-end=\"1563\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1rwauok\" data-start=\"1099\" data-end=\"1157\"\u003eSEAT Leon 5F 1.8 TSI — \u003cstrong data-start=\"1124\" data-end=\"1139\"\u003eCJSA \/ CJSB\u003c\/strong\u003e — 132 kW \/ 180 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"w1odxz\" data-start=\"1158\" data-end=\"1215\"\u003eSEAT Leon CUPRA 5F 2.0 TSI — \u003cstrong data-start=\"1189\" data-end=\"1197\"\u003eCJXE\u003c\/strong\u003e — 195 kW \/ 265 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"kj9zm9\" data-start=\"1216\" data-end=\"1273\"\u003eSEAT Leon CUPRA 5F 2.0 TSI — \u003cstrong data-start=\"1247\" data-end=\"1255\"\u003eCJXA\u003c\/strong\u003e — 206 kW \/ 280 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"arsdq5\" data-start=\"1274\" data-end=\"1331\"\u003eSEAT Leon CUPRA 5F 2.0 TSI — \u003cstrong data-start=\"1305\" data-end=\"1313\"\u003eCJXH\u003c\/strong\u003e — 213 kW \/ 290 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1q52mew\" data-start=\"1332\" data-end=\"1389\"\u003eSEAT Leon CUPRA 5F 2.0 TSI — \u003cstrong data-start=\"1363\" data-end=\"1371\"\u003eDNUC\u003c\/strong\u003e — 213 kW \/ 290 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"156nrjz\" data-start=\"1390\" data-end=\"1447\"\u003eSEAT Leon CUPRA 5F 2.0 TSI — \u003cstrong data-start=\"1421\" data-end=\"1429\"\u003eCJXC\u003c\/strong\u003e — 221 kW \/ 300 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1srkyt3\" data-start=\"1448\" data-end=\"1505\"\u003eSEAT Leon CUPRA 5F 2.0 TSI — \u003cstrong data-start=\"1479\" data-end=\"1487\"\u003eDNUE\u003c\/strong\u003e — 221 kW \/ 300 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1hzjgdv\" data-start=\"1506\" data-end=\"1563\"\u003eSEAT Leon CUPRA 5F 2.0 TSI — \u003cstrong data-start=\"1537\" data-end=\"1545\"\u003eCJXG\u003c\/strong\u003e — 228 kW \/ 310 PS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-start=\"1593\" data-end=\"1708\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"932fxy\" data-start=\"1593\" data-end=\"1646\"\u003eSEAT Ateca 5FP 2.0 TSI — \u003cstrong data-start=\"1620\" data-end=\"1628\"\u003eCZPB\u003c\/strong\u003e — 140 kW \/ 190 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"7w14hy\" data-start=\"1647\" data-end=\"1708\"\u003eCUPRA Ateca 5FP 2.0 TSI 4Drive — \u003cstrong data-start=\"1682\" data-end=\"1690\"\u003eDNUE\u003c\/strong\u003e — 221 kW \/ 300 PS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"cnbyx3\" data-start=\"1710\" data-end=\"1719\"\u003eŠkoda\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1747\" data-end=\"2204\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"95iger\" data-start=\"1747\" data-end=\"1813\"\u003eŠkoda Octavia III 5E 1.8 TSI — \u003cstrong data-start=\"1780\" data-end=\"1795\"\u003eCJSA \/ CJSB\u003c\/strong\u003e — 132 kW \/ 180 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"hx047f\" data-start=\"1814\" data-end=\"1884\"\u003eŠkoda Octavia III 5E 1.8 TSI 4x4 — \u003cstrong data-start=\"1851\" data-end=\"1866\"\u003eCJSA \/ CJSB\u003c\/strong\u003e — 132 kW \/ 180 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"aghg5q\" data-start=\"1885\" data-end=\"1948\"\u003eŠkoda Octavia III 5E vRS 2.0 TSI — \u003cstrong data-start=\"1922\" data-end=\"1930\"\u003eCHHB\u003c\/strong\u003e — 162 kW \/ 220 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1ani51j\" data-start=\"1949\" data-end=\"2012\"\u003eŠkoda Octavia III 5E vRS 2.0 TSI — \u003cstrong data-start=\"1986\" data-end=\"1994\"\u003eCHHA\u003c\/strong\u003e — 169 kW \/ 230 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"alnfrf\" data-start=\"2013\" data-end=\"2076\"\u003eŠkoda Octavia III 5E vRS 2.0 TSI — \u003cstrong data-start=\"2050\" data-end=\"2058\"\u003eDLBA\u003c\/strong\u003e — 180 kW \/ 245 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"rzse5m\" data-start=\"2077\" data-end=\"2140\"\u003eŠkoda Octavia III 5E vRS 2.0 TSI — \u003cstrong data-start=\"2114\" data-end=\"2122\"\u003eDHGA\u003c\/strong\u003e — 180 kW \/ 245 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1a17m6x\" data-start=\"2141\" data-end=\"2204\"\u003eŠkoda Octavia III 5E vRS 2.0 TSI — \u003cstrong data-start=\"2178\" data-end=\"2186\"\u003eDKTB\u003c\/strong\u003e — 180 kW \/ 245 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1h5vzyz\" data-start=\"2227\" data-end=\"2281\"\u003eŠkoda Superb 3V 2.0 TSI — \u003cstrong data-start=\"2255\" 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4Motion — \u003cstrong data-start=\"3114\" data-end=\"3121\"\u003eCJX\u003c\/strong\u003e — 221 kW \/ 300 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"z5q3vf\" data-start=\"3140\" data-end=\"3208\"\u003eVolkswagen Golf 7.5 R 2.0 TSI 4Motion — \u003cstrong data-start=\"3182\" data-end=\"3190\"\u003eDNUE\u003c\/strong\u003e — 221 kW \/ 300 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1q61qef\" data-start=\"3209\" data-end=\"3281\"\u003eVolkswagen Golf 7 GTI Clubsport S 2.0 TSI — \u003cstrong data-start=\"3255\" data-end=\"3263\"\u003eCJXG\u003c\/strong\u003e — 228 kW \/ 310 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"12kgtun\" data-start=\"3282\" data-end=\"3350\"\u003eVolkswagen Golf 7.5 R 2.0 TSI 4Motion — \u003cstrong data-start=\"3324\" data-end=\"3332\"\u003eCJXG\u003c\/strong\u003e — 228 kW \/ 310 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1fr4qpa\" data-start=\"3351\" data-end=\"3419\"\u003eVolkswagen Golf 7.5 R 2.0 TSI 4Motion — \u003cstrong data-start=\"3393\" 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TSI 4Motion — \u003cstrong data-start=\"3717\" data-end=\"3725\"\u003eDJHA\u003c\/strong\u003e — 228 kW \/ 310 PS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-start=\"3771\" data-end=\"4026\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"z8uwc2\" data-start=\"3771\" data-end=\"3830\"\u003eVolkswagen Passat B8 1.8 TSI — \u003cstrong data-start=\"3804\" data-end=\"3812\"\u003eCJSA\u003c\/strong\u003e — 132 kW \/ 180 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"m8wi7j\" data-start=\"3831\" data-end=\"3890\"\u003eVolkswagen Passat B8 2.0 TSI — \u003cstrong data-start=\"3864\" data-end=\"3872\"\u003eCHHB\u003c\/strong\u003e — 162 kW \/ 220 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1408wre\" data-start=\"3891\" data-end=\"3958\"\u003eVolkswagen Passat B8 2.0 TSI 4Motion — \u003cstrong data-start=\"3932\" data-end=\"3940\"\u003eDNUA\u003c\/strong\u003e — 200 kW \/ 272 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"1b6taxr\" data-start=\"3959\" data-end=\"4026\"\u003eVolkswagen Passat B8 2.0 TSI 4Motion — \u003cstrong data-start=\"4000\" data-end=\"4008\"\u003eCJXA\u003c\/strong\u003e — 206 kW \/ 280 PS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-start=\"4053\" data-end=\"4188\"\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"19q2ur2\" data-start=\"4053\" data-end=\"4119\"\u003eVolkswagen T-Roc A1 2.0 TSI 4Motion — \u003cstrong data-start=\"4093\" data-end=\"4101\"\u003eCZPB\u003c\/strong\u003e — 140 kW \/ 190 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"g6vkua\" data-start=\"4120\" data-end=\"4188\"\u003eVolkswagen T-Roc R A1 2.0 TSI 4Motion — \u003cstrong data-start=\"4162\" data-end=\"4170\"\u003eDNUE\u003c\/strong\u003e — 221 kW \/ 300 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"g6vkua\" data-start=\"4120\" data-end=\"4188\"\u003eVolkswagen Arteon 3H 2.0 TSI 4Motion — \u003cstrong data-start=\"4257\" data-end=\"4265\" style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eCZPB\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e — 140 kW \/ 190 PS\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"g6vkua\" data-start=\"4120\" data-end=\"4188\"\u003eVolkswagen Arteon 3H 2.0 TSI 4Motion — \u003cstrong data-start=\"4325\" data-end=\"4333\" style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eDLRB\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e — 200 kW \/ 272 PS\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"g6vkua\" data-start=\"4120\" data-end=\"4188\"\u003eVolkswagen Arteon 3H 2.0 TSI 4Motion — \u003cstrong data-start=\"4393\" data-end=\"4401\" style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eDNUA\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e — 200 kW \/ 272 PS\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-section-id=\"g6vkua\" data-start=\"4120\" data-end=\"4188\"\u003eVolkswagen Arteon 3H 2.0 TSI 4Motion — \u003cstrong data-start=\"4461\" data-end=\"4469\" style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eDJHC\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e — 206 kW \/ 280 PS\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"mu07ws\" data-start=\"4489\" data-end=\"4520\"\u003eWichtiger Montagehinweis\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"4522\" data-end=\"4796\"\u003eBei Fahrzeugen mit einem \u003cstrong data-start=\"4545\" data-end=\"4559\"\u003eIS38-Turbolader\u003c\/strong\u003e, wie dem Golf 7 R, Golf GTI Clubsport\/TCR, Audi S3 8V, Audi TTS 8S und Leon CUPRA 5F, ist das Ventil \u003cstrong\u003eGFBDVT9359 \u003c\/strong\u003eerforderlich, um den Intake ohne zusätzliche Anpassungsarbeiten zu montieren.\u003c\/p\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54888343109961,"sku":"HGHFISV04G3","price":759.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/hg_26e607e0-b5b1-4166-be4b-feb3723ac2c2.avif?v=1784579270"},{"product_id":"hfi-carbon-air-intake-kit-gen-2-plus-vag-2-0-tfsi-ea113-golf-5-6-s3-8p","title":"HFI Carbon Air Intake Kit Gen.2 Plus VAG 2.0 T(F)SI EA113 (Golf 5 GTI\/6R, S3 8P)","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eHF-Series HFI Carbon Air Intake Kit Gen.2 Plus (HGHFISPV01-Black)\u003c\/strong\u003e is ontwikkeld voor verschillende VAG-modellen met de \u003cstrong\u003e2.0 TFSI EA113-motor\u003c\/strong\u003e. De intake vervangt de beperkende originele luchtfilterbehuizing en zorgt voor een vrijere en efficiëntere luchttoevoer naar de turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe gesloten airbox schermt het luchtfilter af van warme lucht uit de motorruimte. In combinatie met het grote performance-luchtfilter en het stromingsgeoptimaliseerde aanzuigtraject zorgt dit voor een verbeterde gasrespons, een sportiever aanzuiggeluid en een betere luchtvoorziening bij zowel standaard als getunede voertuigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet product is verkrijgbaar in afzonderlijke uitvoeringen voor \u003cstrong\u003eEuro 4, Euro 5 en Euro 6\u003c\/strong\u003e. De juiste variant moet gekozen worden op basis van de motorcode en emissienorm van het voertuig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eKenmerken\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGesloten performance-luchtinlaatsysteem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOntwikkeld voor de \u003cstrong\u003eVAG 2.0 TFSI EA113\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeschikt voor Euro 4-, Euro 5- en Euro 6-uitvoeringen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eGen.2 Plus-airbox van echt carbon\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eZwarte siliconen aanzuigslangen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eOlievrij Pipercross Dry-performancefilter\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eLuchtdebiet van het filter: 503,1 cfm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eStromingsgeoptimaliseerd aanzuigtraject\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbeterde luchttoevoer naar de turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBescherming tegen warme lucht uit de motorruimte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSportiever aanzuig- en turbogeluid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeschikt voor standaard en getunede voertuigen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclusief aanzuigslangen en montagemateriaal\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eVoordelen\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVrijere luchttoevoer dan met de originele luchtfilterbehuizing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirectere gasrespons\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetere ondersteuning bij verhoogde turbodruk\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMeer hoorbaar turbo- en aanzuiggeluid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeschikt voor software- en hardware-upgrades\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSportieve uitstraling in de motorruimte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeuze uit een uitvoering voor de juiste emissienorm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eVariantkeuze\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEuro 4\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeschikt voor onder meer motorcodes:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAXX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBWA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBHZ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBWJ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBYD\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEuro 5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeschikt voor onder meer motorcodes:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCDLA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCDLC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCDLD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCDLF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCDLG\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEuro 6\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeschikt voor:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Scirocco R facelift — \u003cstrong\u003eCDLK\u003c\/strong\u003e — 206 kW \/ 280 pk\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eControleer vóór bestelling altijd de motorcode en kies de overeenkomstige Euro-uitvoering.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 class=\"\"\u003eLet op\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVoor de Volkswagen Golf 5 GTI Edition 30 en Pirelli is voor montage van deze intake de \u003ca href=\"\/de\/products\/diverter-valve-ombouwkit-vag-2-0-tfsi-naar-audi-s3-8v-golf-6-r-technologie\"\u003e\u003cstrong\u003eHF-Series Diverter Valve-ombouwkit VAG 2.0 T(F)SI naar Audi S3 8P\/Golf 6 R-technologie\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e vereist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBij voertuigen zonder de vereiste aansluiting op de originele throttlepipe is daarnaast de \u003ca href=\"\/de\/products\/hf-series-throttlepipe-met-aansluiting-voor-geluidsversterker-vag-1-8-2-0-tfsi\"\u003e\u003cstrong\u003eHF-Series throttlepipe met aansluiting voor geluidsversterker – VAG 1.8–2.0 T(F)SI\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e vereist.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNiet compatibel met de \u003cstrong\u003eAudi TTS 8J\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBij de SEAT Leon 1P worden motorkapsteunen aanbevolen, omdat de originele motorkapsteunstang bij de montage verwijderd wordt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNiet geschikt voor voertuigen met een \u003cstrong\u003eoliekoeler op de versnellingsbak\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControleer altijd de motorcode en emissienorm voordat je de variant bestelt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eGeschikt voor\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003eAudi\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 8P 2.0 TFSI — \u003cstrong\u003eEA113\u003c\/strong\u003e — 147 kW \/ 200 pk\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8P 2.0 TFSI quattro — \u003cstrong\u003eBHZ\u003c\/strong\u003e — 195 kW \/ 265 pk\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8P 2.0 TFSI quattro — \u003cstrong\u003eCDLA\u003c\/strong\u003e — 195 kW \/ 265 pk\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8P 2.0 TFSI quattro — \u003cstrong\u003eCDLC\u003c\/strong\u003e — 188 kW \/ 256 pk\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT 8J 2.0 TFSI — \u003cstrong\u003eBWA \u003c\/strong\u003e— 147 kW \/ 200 pk — voorwielaandrijving\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eSEAT \/ CUPRA\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Leon 1P 2.0 TFSI — \u003cstrong\u003eEA113\u003c\/strong\u003e — 136 kW \/ 185 pk\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Leon FR 1P 2.0 TFSI — \u003cstrong\u003eEA113\u003c\/strong\u003e — 147 kW \/ 200 pk\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Leon CUPRA 1P 2.0 TFSI — \u003cstrong\u003eEA113\u003c\/strong\u003e — 177 kW \/ 240 pk\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Leon CUPRA 1P facelift 2.0 TFSI — \u003cstrong\u003eEA113\u003c\/strong\u003e — 177 kW \/ 241 pk\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Leon CUPRA R 1P facelift 2.0 TFSI — \u003cstrong\u003eEA113\u003c\/strong\u003e — 195 kW \/ 265 pk\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eVolkswagen\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf 5 GTI 2.0 TFSI — \u003cstrong\u003eAXX\u003c\/strong\u003e — 147 kW \/ 200 pk\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf 5 GTI 2.0 TFSI — \u003cstrong\u003eBWA\u003c\/strong\u003e — 147 kW \/ 200 pk\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf 5 GTI Edition 30 2.0 TFSI — \u003cstrong\u003eBYD\u003c\/strong\u003e — 169 kW \/ 230 pk\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf 5 GTI Pirelli 2.0 TFSI — \u003cstrong\u003eBYD\u003c\/strong\u003e — 169 kW \/ 230 pk\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf 6 GTI Edition 35 2.0 TSI — \u003cstrong\u003eCDLG\u003c\/strong\u003e — 173 kW \/ 235 pk\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Golf 6 R 2.0 TFSI 4Motion — \u003cstrong\u003eCDLF\u003c\/strong\u003e — 199 kW \/ 270 pk\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Scirocco R 2.0 TFSI — \u003cstrong\u003eCDLC\u003c\/strong\u003e — 188 kW \/ 256 pk\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Scirocco R 2.0 TFSI — \u003cstrong\u003eCDLA\u003c\/strong\u003e — 195 kW \/ 265 pk\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolkswagen Scirocco R facelift 2.0 TFSI — \u003cstrong\u003eCDLK\u003c\/strong\u003e — 206 kW \/ 280 pk\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Euro 4","offer_id":54896824713545,"sku":"HGHFISPV01-Black","price":599.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Euro 5","offer_id":54896824746313,"sku":"HGHFISPV01-Black-E5","price":599.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Euro 6","offer_id":54896824779081,"sku":"HGHFISPV01-Black-E6","price":599.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/hg_789d6e0c-bd58-48a8-8155-5f61d5aac9ef.avif?v=1784642868"},{"product_id":"open-e-intake-ea888-gen-2-golf-6-gti","title":"OPEN E-INTAKE - EA888 Gen. 2 - Golf 6 GTI","description":"\u003cp\u003eDe Open \u003cstrong\u003eE-INTAKE OI-EA888-GEN2\u003c\/strong\u003e is een open performance inlaatsysteem voor verschillende VAG-modellen met dwarsgeplaatste T(F)SI-motoren. Het systeem vervangt de beperkende originele luchtinlaat door een aanzienlijk groter aanzuigtraject en open sportluchtfilter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe kunststof aanzuigbuis loopt op van circa 80 mm naar maar liefst 152 mm bij het luchtfilter. Hierdoor kan de turbo gemakkelijker lucht aanzuigen en wordt de restrictie in het inlaattraject verminderd. Dit zorgt voor een directere gasrespons en snellere opbouw van de turbodruk.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet open ontwerp zorgt daarnaast voor een veel duidelijker hoorbaar inlaatgeluid. Het aanzuigen van lucht, turbogeluid en de geluiden bij gas loslaten komen aanzienlijk sterker naar voren dan bij de originele gesloten luchtfilterbehuizing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet systeem wordt geleverd met een Duits §19.3 Teilegutachten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eKenmerken\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOpen performance air intake\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGroot open sportluchtfilter\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eKunststof aanzuigbuis\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDiameter loopt op van circa 80 mm naar 152 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVerbeterde luchtstroom richting turbo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eMinder restrictie in het inlaattraject\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDirectere gasrespons\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSnellere opbouw van de turbodruk\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVeel duidelijker turbo- en inlaatgeluid\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eFahrzeugspecifieke montage\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eMontagemateriaal inbegrepen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDuits §19.3 Teilegutachten inbegrepen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eBelangrijk: controleer vóór bestelling de positie van de originele luchtmassameter (LMM\/MAF). Bij uitvoeringen waarbij de LMM direct achter de originele luchtfilterkast gemonteerd is, is deze E-INTAKE niet geschikt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eGeschikt voor\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003eAudi\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8P facelift 1.8 TFSI – 118 kW \/ 160 pk – CDAA\u003cbr\u003eAudi A3 8P facelift 2.0 TFSI EA888 – 147 kW \/ 200 pk – CAWB \/ CCZA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT 8J 1.8 TFSI – 118 kW \/ 160 pk – CDAA\u003cbr\u003eAudi TT 8J 2.0 TFSI EA888 – 147 kW \/ 200 pk – CCZA\u003cbr\u003eAudi TT 8J 2.0 TFSI EA888 quattro – 147 kW \/ 200 pk – CCZA\u003cbr\u003eAudi TT 8J 2.0 TFSI EA888 – 155 kW \/ 211 pk – CESA\u003cbr\u003eAudi TT 8J 2.0 TFSI EA888 quattro – 155 kW \/ 211 pk – CESA \/ CETA\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSEAT\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eSEAT Leon 1P FR 2.0 TSI EA888 – 147 kW \/ 200 pk – CCZA\u003cbr\u003eSEAT Leon 1P FR 2.0 TSI EA888 – 155 kW \/ 211 pk – CCZB\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eŠkoda\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eŠkoda Octavia 1Z 1.8 TSI – 118 kW \/ 160 pk – CDAA\u003cbr\u003eŠkoda Octavia vRS 1Z 2.0 TSI EA888 – 147 kW \/ 200 pk – CCZA\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVolkswagen\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 6 GTI 2.0 TSI – 155 kW \/ 211 pk – CCZB\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Scirocco Mk3 2.0 TSI EA888 – 147 kW \/ 200 pk – CAWB \/ CCZA\u003cbr\u003eVolkswagen Scirocco Mk3 2.0 TSI EA888 – 155 kW \/ 211 pk – CCZB\u003c\/p\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54901652324681,"sku":"OI-EA888-GEN2","price":484.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/ei_53402a36-2ec9-4059-922a-6e95de904605.avif?v=1784661915"},{"product_id":"ramair-air-intake-kit-vw-golf-7-8-gti-r-leon-cupra-5f-octavia-vrs-5e-2-0-tfsi","title":"Ramair Intake Kit - VW Golf 7\/8 GTI\/R - Leon Cupra 5F - Octavia vRS 5E - 2.0 T(F)SI","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eRamair JSK-145-80C-BK\u003c\/strong\u003e is een complete open air intake die de restrictieve originele airbox vervangt en de luchttoevoer naar de turbo verbetert. De grotere \u003cstrong\u003e80 mm\u003c\/strong\u003e aanzuiging in combinatie met het high-flow schuimfilter zorgt voor een vrijere luchtstroom, scherpere gasrespons en een duidelijk sportiever aanzuig- en turbogeluid.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet Ramair performance schuimfilter wordt afgeschermd van de warmte in de motorruimte door een zwart gepoedercoat hitteschild. De meegeleverde zwarte siliconen aanzuigslang zorgt voor een soepele luchtstroom en geeft de motorruimte een nette OEM+ uitstraling.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdeaal voor zowel standaard als getunede 2.0 TSI-motoren waarbij een betere airflow en meer inlaatgeluid gewenst zijn.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKenmerken:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e80 mm inlaatdiameter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh-flow Ramair schuimfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbeterde luchtstroom ten opzichte van de originele airbox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScherpere gasrespons\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMeer hoorbaar turbo- en aanzuiggeluid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwart gepoedercoat hitteschild\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwarte siliconen aanzuigslang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWasbaar en herbruikbaar luchtfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComplete montageset inclusief bevestigingsmateriaal en instructies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: \u003cstrong\u003e\u003ccode\u003eJSK-145-80C-BK\u003c\/code\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eGeschikt voor\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4 class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eAudi\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eAudi A3 8V 1.8 TFSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSA\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAudi A3 8V 1.8 TFSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSB\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAudi A3 8V 2.0 TFSI – 140 kW \/ 190 pk – CZPB\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAudi A3 8V 2.0 TFSI – 140 kW \/ 190 pk – DKZA\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAudi A3 8V 2.0 TFSI – 162 kW \/ 220 pk – CHHB\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAudi A3 8V 2.0 TFSI quattro – 162 kW \/ 220 pk – CNTC\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eAudi A3 8Y 40 TFSI quattro – 140 kW \/ 190 pk – DNNA\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 206 kW \/ 280 pk – CJXB\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 210 kW \/ 286 pk – CJXF\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 213 kW \/ 290 pk – CJXD\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 213 kW \/ 290 pk – DJHB\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 221 kW \/ 300 pk – CJXC\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 221 kW \/ 300 pk – DNUE\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 228 kW \/ 310 pk – CJXG\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 228 kW \/ 310 pk – DJHA\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eAudi S3 8Y 2.0 TFSI quattro – 228 kW \/ 310 pk – DNFB\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAudi S3 8Y 2.0 TFSI quattro – 245 kW \/ 333 pk – DNFF\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eAudi Q3 8U 2.0 TFSI – 132 kW \/ 180 pk – CULB\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAudi Q3 8U 2.0 TFSI quattro – 162 kW \/ 220 pk – CULC\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eAudi TT 8S 1.8 TFSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSA\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAudi TT 8S 1.8 TFSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSB\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAudi TT 8S 40 TFSI – 145 kW \/ 197 pk – DKZB\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAudi TT 8S 40 TFSI – 145 kW \/ 197 pk – DNNB\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAudi TT 8S 2.0 TFSI – 169 kW \/ 230 pk – CHHC\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAudi TT 8S 2.0 TFSI quattro – 169 kW \/ 230 pk – CHHC\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAudi TT 8S 45 TFSI – 180 kW \/ 245 pk – DKTB\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAudi TT 8S 45 TFSI – 180 kW \/ 245 pk – DNPA\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAudi TT 8S 45 TFSI quattro – 180 kW \/ 245 pk – DNPA\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI quattro – 210 kW \/ 286 pk – CJXF\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI quattro – 215 kW \/ 292 pk – CYFB\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI quattro – 215 kW \/ 292 pk – DLRA\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI quattro – 225 kW \/ 306 pk – DNUF\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI quattro – 228 kW \/ 310 pk – CJXG\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI quattro – 235 kW \/ 320 pk – DNFD\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eAudi SQ2 GA 2.0 TFSI quattro – 221 kW \/ 300 pk – DNUE\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAudi SQ2 GA 2.0 TFSI quattro – 221 kW \/ 300 pk – DNFC\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSEAT \/ CUPRA\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSEAT Leon 5F Cupra 2.0 TSI – 195 kW \/ 265 pk – CJXE\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSEAT Leon 5F Cupra 2.0 TSI – 206 kW \/ 280 pk – CJXA\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSEAT Leon 5F Cupra 2.0 TSI – 213 kW \/ 290 pk – CJXH\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSEAT Leon 5F Cupra 2.0 TSI – 213 kW \/ 290 pk – DNUC\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSEAT Leon 5F Cupra 2.0 TSI – 221 kW \/ 300 pk – CJXC\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSEAT Leon 5F Cupra 2.0 TSI – 221 kW \/ 300 pk – DNUE\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSEAT Leon 5F Cupra R 2.0 TSI – 228 kW \/ 310 pk – CJXG\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eCUPRA Leon KL 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DNPA\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCUPRA Leon KL VZ 2.0 TSI – 221 kW \/ 300 pk – DNFC\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCUPRA Leon KL VZ 4Drive 2.0 TSI – 228 kW \/ 310 pk – DNFB\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCUPRA Leon KL VZ 2.0 TSI – 239 kW \/ 325 pk – DNFH\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCUPRA Leon KL VZ 2.0 TSI – 245 kW \/ 333 pk – DNFF\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eCUPRA Formentor 2.0 TSI – 140 kW \/ 190 pk – DNNA\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCUPRA Formentor VZ 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DNPA\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCUPRA Formentor VZ 2.0 TSI – 195 kW \/ 265 pk – DNPD\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCUPRA Formentor VZ 4Drive 2.0 TSI – 228 kW \/ 310 pk – DNFB\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCUPRA Formentor VZ 4Drive 2.0 TSI – 245 kW \/ 333 pk – DNFF\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eCUPRA Ateca KH 2.0 TSI 4Drive – 221 kW \/ 300 pk – DNUE\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCUPRA Ateca KH 2.0 TSI 4Drive – 221 kW \/ 300 pk – DNFC\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eSEAT Alhambra 7N 2.0 TSI – 147 kW \/ 200 pk – CCZA\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSEAT Alhambra 7N 2.0 TSI – 162 kW \/ 220 pk – DEDA\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eŠkoda\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eŠkoda Octavia vRS 5E 2.0 TSI – 162 kW \/ 220 pk – CHHB\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eŠkoda Octavia vRS 5E 2.0 TSI – 169 kW \/ 230 pk – CHHA\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eŠkoda Octavia vRS 5E 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DHGA\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eŠkoda Octavia vRS 5E 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DKTB\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eŠkoda Octavia vRS 5E 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DLBA\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Golf 7 GTI 2.0 TSI – 162 kW \/ 220 pk – CHHB\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Golf 7 GTI Performance 2.0 TSI – 169 kW \/ 230 pk – CHHA\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Golf 7 GTI Clubsport 2.0 TSI – 195 kW \/ 265 pk – CJXE\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Golf 7 GTI Clubsport S 2.0 TSI – 228 kW \/ 310 pk – CJXG\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI 2.0 TSI – 169 kW \/ 230 pk – CHHA\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI Performance 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DKTB\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI Performance 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DLBA\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI TCR 2.0 TSI – 213 kW \/ 290 pk – CJXH\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI TCR 2.0 TSI – 213 kW \/ 290 pk – DNUC\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Golf 7 R 2.0 TSI 4Motion – 206 kW \/ 280 pk – CJXB\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Golf 7 R 2.0 TSI 4Motion – 221 kW \/ 300 pk – CJXC\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Golf 7.5 R 2.0 TSI 4Motion – 221 kW \/ 300 pk – DNUE\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Golf 7.5 R 2.0 TSI 4Motion – 228 kW \/ 310 pk – DJHA\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Golf 7.5 R 2.0 TSI 4Motion – 228 kW \/ 310 pk – CJXG\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DLBA\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DNPA\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Golf 8 GTI Clubsport 2.0 TSI – 221 kW \/ 300 pk – DNFC\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Golf 8 GTI Edition 45 2.0 TSI – 221 kW \/ 300 pk – DNFC\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Golf 8.5 GTI 2.0 TSI – 195 kW \/ 265 pk – DNPD\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Golf 8.5 GTI Clubsport 2.0 TSI – 221 kW \/ 300 pk – DNFC\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Golf 8.5 GTI Edition 50 2.0 TSI – 239 kW \/ 325 pk – DNFH\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Golf 8 R 2.0 TSI 4Motion – 235 kW \/ 320 pk – DNFG\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Golf 8 R Edition 20 2.0 TSI 4Motion – 245 kW \/ 333 pk – DNFF\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Golf 8 R Edition 333 2.0 TSI 4Motion – 245 kW \/ 333 pk – DNNF\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Golf 8.5 R 2.0 TSI 4Motion – 245 kW \/ 333 pk – DNFF\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Golf 8.5 R Black Edition 2.0 TSI 4Motion – 245 kW \/ 333 pk – DNFF\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Arteon 3H 2.0 TSI – 140 kW \/ 190 pk – CZPB\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Arteon 3H 2.0 TSI – 140 kW \/ 190 pk – DKZA\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Arteon 3H 2.0 TSI – 140 kW \/ 190 pk – DNNA\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Arteon 3H 2.0 TSI 4Motion – 206 kW \/ 280 pk – DJHC\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Arteon 3H 2.0 TSI 4Motion – 206 kW \/ 280 pk – DNFE\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Arteon R 3H 2.0 TSI 4Motion – 235 kW \/ 320 pk – DNFG\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Passat B8 2.0 TSI – 140 kW \/ 190 pk – CZPB\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Passat B8 2.0 TSI – 140 kW \/ 190 pk – DKZA\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Passat B8 2.0 TSI – 140 kW \/ 190 pk – DNNA\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Passat B8 2.0 TSI – 162 kW \/ 220 pk – CHHB\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Passat B8 2.0 TSI – 162 kW \/ 220 pk – CXDA\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen T-Roc R 2.0 TSI 4Motion – 221 kW \/ 300 pk – DNUE\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen T-Roc R 2.0 TSI 4Motion – 221 kW \/ 300 pk – DNFC\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Tiguan II 2.0 TSI 4Motion – 162 kW \/ 220 pk – CHHB\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Tiguan II 2.0 TSI 4Motion – 180 kW \/ 245 pk – DNPA\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen Tiguan II R 2.0 TSI 4Motion – 235 kW \/ 320 pk – DNFG\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54998556442953,"sku":"JSK-145-80C-BK","price":320.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/ramair_8e852ce5-e7a6-480b-a8cc-dde55411640b.jpg?v=1785926636"},{"product_id":"ramair-proram-air-intake-vw-golf-7-8-gti-r-leon-cupra-5f-octavia-vrs-5e-2-0-tfsi","title":"Ramair Proram Air Intake - VW Golf 7\/8 GTI\/R - Leon Cupra 5F - Octavia vRS 5E - 2.0 T(F)SI","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003ePRORAM Performance Intake Kit PRK-145-80C-BK\u003c\/strong\u003e is ontwikkeld voor een verbeterde luchttoevoer naar de turbo en vervangt het restrictieve originele luchtfilterhuis. De \u003cstrong\u003e80 mm\u003c\/strong\u003e aanzuigdiameter en high-flow synthetische nanofiberfilter zorgen voor een vrije luchtstroom, scherpere gasrespons en een duidelijk sportiever aanzuig- en turbogeluid.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe PRORAM \u003cstrong\u003enanofiberfilter \u003c\/strong\u003ecombineert een hoge luchtstroom met efficiënte filtratie en vormt het belangrijkste verschil met de Ramair foamvariant JSK-145-80C-BK. De meegeleverde zwart gepoedercoate heatshield helpt de filter af te schermen van warme lucht in de motorruimte, terwijl de zwarte siliconen aanzuigslang voor een nette OEM+ afwerking zorgt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eKenmerken\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e80 mm aanzuigdiameter\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePRORAM synthetische nanofiber luchtfilter\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVerbeterde luchtstroom en gasrespons\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSportiever aanzuig- en turbogeluid\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eZwart gepoedercoate heatshield\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eZwarte siliconen aanzuigslang\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eComplete montageset\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eInclusief montage-instructies\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDirecte vervanging van het originele luchtfilterhuis\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eSKU: PRK-145-80C-BK\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eGeschikt voor\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003eAudi\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8V 1.8 TFSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSA\u003cbr\u003eAudi A3 8V 1.8 TFSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSB\u003cbr\u003eAudi A3 8V 2.0 TFSI – 140 kW \/ 190 pk – CZPB\u003cbr\u003eAudi A3 8V 2.0 TFSI – 140 kW \/ 190 pk – DKZA\u003cbr\u003eAudi A3 8V 2.0 TFSI – 162 kW \/ 220 pk – CHHB\u003cbr\u003eAudi A3 8V 2.0 TFSI quattro – 162 kW \/ 220 pk – CNTC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8Y 40 TFSI quattro – 140 kW \/ 190 pk – DNNA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 206 kW \/ 280 pk – CJXB\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 210 kW \/ 286 pk – CJXF\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 213 kW \/ 290 pk – CJXD\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 213 kW \/ 290 pk – DJHB\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 221 kW \/ 300 pk – CJXC\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 221 kW \/ 300 pk – DNUE\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 228 kW \/ 310 pk – CJXG\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 228 kW \/ 310 pk – DJHA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi S3 8Y 2.0 TFSI quattro – 228 kW \/ 310 pk – DNFB\u003cbr\u003eAudi S3 8Y 2.0 TFSI quattro – 245 kW \/ 333 pk – DNFF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi Q3 8U 2.0 TFSI – 132 kW \/ 180 pk – CULB\u003cbr\u003eAudi Q3 8U 2.0 TFSI quattro – 162 kW \/ 220 pk – CULC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT 8S 1.8 TFSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSA\u003cbr\u003eAudi TT 8S 1.8 TFSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSB\u003cbr\u003eAudi TT 8S 40 TFSI – 145 kW \/ 197 pk – DKZB\u003cbr\u003eAudi TT 8S 40 TFSI – 145 kW \/ 197 pk – DNNB\u003cbr\u003eAudi TT 8S 2.0 TFSI – 169 kW \/ 230 pk – CHHC\u003cbr\u003eAudi TT 8S 2.0 TFSI quattro – 169 kW \/ 230 pk – CHHC\u003cbr\u003eAudi TT 8S 45 TFSI – 180 kW \/ 245 pk – DKTB\u003cbr\u003eAudi TT 8S 45 TFSI – 180 kW \/ 245 pk – DNPA\u003cbr\u003eAudi TT 8S 45 TFSI quattro – 180 kW \/ 245 pk – DNPA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI quattro – 210 kW \/ 286 pk – CJXF\u003cbr\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI quattro – 215 kW \/ 292 pk – CYFB\u003cbr\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI quattro – 215 kW \/ 292 pk – DLRA\u003cbr\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI quattro – 225 kW \/ 306 pk – DNUF\u003cbr\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI quattro – 228 kW \/ 310 pk – CJXG\u003cbr\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI quattro – 235 kW \/ 320 pk – DNFD\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi SQ2 GA 2.0 TFSI quattro – 221 kW \/ 300 pk – DNUE\u003cbr\u003eAudi SQ2 GA 2.0 TFSI quattro – 221 kW \/ 300 pk – DNFC\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSEAT \/ CUPRA\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eSEAT Leon 5F Cupra 2.0 TSI – 195 kW \/ 265 pk – CJXE\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F Cupra 2.0 TSI – 206 kW \/ 280 pk – CJXA\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F Cupra 2.0 TSI – 213 kW \/ 290 pk – CJXH\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F Cupra 2.0 TSI – 213 kW \/ 290 pk – DNUC\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F Cupra 2.0 TSI – 221 kW \/ 300 pk – CJXC\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F Cupra 2.0 TSI – 221 kW \/ 300 pk – DNUE\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F Cupra R 2.0 TSI – 228 kW \/ 310 pk – CJXG\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCUPRA Leon KL 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DNPA\u003cbr\u003eCUPRA Leon KL VZ 2.0 TSI – 221 kW \/ 300 pk – DNFC\u003cbr\u003eCUPRA Leon KL Sportstourer VZ 4Drive 2.0 TSI – 228 kW \/ 310 pk – DNFB\u003cbr\u003eCUPRA Leon KL VZ 2.0 TSI – 239 kW \/ 325 pk – DNFH\u003cbr\u003eCUPRA Leon KL Sportstourer VZ 4Drive 2.0 TSI – 245 kW \/ 333 pk – DNFF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCUPRA Formentor 2.0 TSI – 140 kW \/ 190 pk – DNNA\u003cbr\u003eCUPRA Formentor VZ 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DNPA\u003cbr\u003eCUPRA Formentor VZ 2.0 TSI – 195 kW \/ 265 pk – DNPD\u003cbr\u003eCUPRA Formentor VZ 4Drive 2.0 TSI – 228 kW \/ 310 pk – DNFB\u003cbr\u003eCUPRA Formentor VZ 4Drive 2.0 TSI – 245 kW \/ 333 pk – DNFF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCUPRA Ateca KH 2.0 TSI 4Drive – 221 kW \/ 300 pk – DNUE\u003cbr\u003eCUPRA Ateca KH 2.0 TSI 4Drive – 221 kW \/ 300 pk – DNFC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSEAT Alhambra 7N 2.0 TSI – 147 kW \/ 200 pk – CCZA\u003cbr\u003eSEAT Alhambra 7N 2.0 TSI – 162 kW \/ 220 pk – DEDA\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eŠkoda\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eŠkoda Octavia vRS 5E 2.0 TSI – 162 kW \/ 220 pk – CHHB\u003cbr\u003eŠkoda Octavia vRS 5E 2.0 TSI – 169 kW \/ 230 pk – CHHA\u003cbr\u003eŠkoda Octavia vRS 5E 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DHGA\u003cbr\u003eŠkoda Octavia vRS 5E 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DKTB\u003cbr\u003eŠkoda Octavia vRS 5E 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DLBA\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVolkswagen\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 7 GTI 2.0 TSI – 162 kW \/ 220 pk – CHHB\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7 GTI Performance 2.0 TSI – 169 kW \/ 230 pk – CHHA\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7 GTI Clubsport 2.0 TSI – 195 kW \/ 265 pk – CJXE\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7 GTI Clubsport S 2.0 TSI – 228 kW \/ 310 pk – CJXG\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI 2.0 TSI – 169 kW \/ 230 pk – CHHA\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI Performance 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DKTB\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI Performance 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DLBA\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI TCR 2.0 TSI – 213 kW \/ 290 pk – CJXH\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI TCR 2.0 TSI – 213 kW \/ 290 pk – DNUC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 7 R 2.0 TSI 4Motion – 206 kW \/ 280 pk – CJXB\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7 R 2.0 TSI 4Motion – 221 kW \/ 300 pk – CJXC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 7.5 R 2.0 TSI 4Motion – 221 kW \/ 300 pk – DNUE\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7.5 R 2.0 TSI 4Motion – 228 kW \/ 310 pk – DJHA\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7.5 R 2.0 TSI 4Motion – 228 kW \/ 310 pk – CJXG\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DLBA\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DNPA\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 8 GTI Clubsport 2.0 TSI – 221 kW \/ 300 pk – DNFC\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 8 GTI Edition 45 2.0 TSI – 221 kW \/ 300 pk – DNFC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 8.5 GTI 2.0 TSI – 195 kW \/ 265 pk – DNPD\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 8.5 GTI Clubsport 2.0 TSI – 221 kW \/ 300 pk – DNFC\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 8.5 GTI Edition 50 2.0 TSI – 239 kW \/ 325 pk – DNFH\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 8 R 2.0 TSI 4Motion – 235 kW \/ 320 pk – DNFG\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 8 R Edition 20 2.0 TSI 4Motion – 245 kW \/ 333 pk – DNFF\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 8 R Edition 333 2.0 TSI 4Motion – 245 kW \/ 333 pk – DNNF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 8.5 R 2.0 TSI 4Motion – 245 kW \/ 333 pk – DNFF\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 8.5 R Black Edition 2.0 TSI 4Motion – 245 kW \/ 333 pk – DNFF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Arteon 3H 2.0 TSI – 140 kW \/ 190 pk – CZPB\u003cbr\u003eVolkswagen Arteon 3H 2.0 TSI – 140 kW \/ 190 pk – DKZA\u003cbr\u003eVolkswagen Arteon 3H 2.0 TSI – 140 kW \/ 190 pk – DNNA\u003cbr\u003eVolkswagen Arteon 3H 2.0 TSI 4Motion – 206 kW \/ 280 pk – DJHC\u003cbr\u003eVolkswagen Arteon 3H 2.0 TSI 4Motion – 206 kW \/ 280 pk – DNFE\u003cbr\u003eVolkswagen Arteon R 3H 2.0 TSI 4Motion – 235 kW \/ 320 pk – DNFG\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Passat B8 2.0 TSI – 140 kW \/ 190 pk – CZPB\u003cbr\u003eVolkswagen Passat B8 2.0 TSI – 140 kW \/ 190 pk – DKZA\u003cbr\u003eVolkswagen Passat B8 2.0 TSI – 140 kW \/ 190 pk – DNNA\u003cbr\u003eVolkswagen Passat B8 2.0 TSI – 162 kW \/ 220 pk – CHHB\u003cbr\u003eVolkswagen Passat B8 2.0 TSI – 162 kW \/ 220 pk – CXDA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen T-Roc R 2.0 TSI 4Motion – 221 kW \/ 300 pk – DNUE\u003cbr\u003eVolkswagen T-Roc R 2.0 TSI 4Motion – 221 kW \/ 300 pk – DNFC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Tiguan II 2.0 TSI 4Motion – 162 kW \/ 220 pk – CHHB\u003cbr\u003eVolkswagen Tiguan II 2.0 TSI 4Motion – 180 kW \/ 245 pk – DNPA\u003cbr\u003eVolkswagen Tiguan II R 2.0 TSI 4Motion – 235 kW \/ 320 pk – DNFG\u003c\/p\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54998789128521,"sku":"PRK-145-80C-BK","price":370.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/proram.jpg?v=1785929719"},{"product_id":"apr-air-intake-kit-golf-8-gti-cupra-leon-kl-garret-turbo-ea888-4","title":"APR Air Intake Kit - Golf 8 GTI - Cupra Leon KL - Garret Turbo EA888.4","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eAPR CI100052\u003c\/strong\u003e Air Intake is een complete high-flow intake voor de \u003cstrong\u003e2.0 TSI\/TFSI EA888.4\u003c\/strong\u003e met \u003cstrong\u003eGarrett turbo\u003c\/strong\u003e. Het systeem vervangt het originele traject vanaf de luchtinlaat tot aan de turbo en combineert een aanzienlijk hogere luchtstroom met een directere gasrespons en een veel sportiever aanzuiggeluid.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe grote 109 mm inlaatbuis en het geoptimaliseerde, vrijwel rechte luchttraject verminderen restricties en drukverlies. Met de \u003cstrong\u003eoriginele turbo \u003c\/strong\u003ekan de \u003cstrong\u003eluchtstroom \u003c\/strong\u003etot \u003cstrong\u003e30% toenemen\u003c\/strong\u003e. Bij \u003cstrong\u003egrotere turbo-upgrades \u003c\/strong\u003ebiedt het systeem zelfs tot \u003cstrong\u003e114% meer flow\u003c\/strong\u003e, waardoor de intake ook geschikt blijft voor verder getunede motoren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eKenmerken\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eComplete intake van de frontale luchtinlaat tot aan de turbo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGrote 109 mm inlaatdiameter\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eTot \u003cstrong\u003e30% meer luchtstroom \u003c\/strong\u003emet \u003cstrong\u003eoriginele turbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eTot \u003cstrong\u003e114% meer luchtstroom \u003c\/strong\u003emet \u003cstrong\u003egrotere turbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVermindert drukverlies en restricties in het inlaattraject\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerbeterde gasrespons\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003esneller opspoelen\u003c\/strong\u003e van de \u003cstrong\u003eturbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSportiever en duidelijker \u003cstrong\u003eaanzuiggeluid\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInclusief turbo inlet en turbo-adapter\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOntworpen voor \u003cstrong\u003eEA888.4 motoren\u003c\/strong\u003e met \u003cstrong\u003eGarrett turbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGeschikt voor \u003cstrong\u003estandaard \u003c\/strong\u003eén \u003cstrong\u003egetunede \u003c\/strong\u003emotoren\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEenvoudige montage \u003c\/strong\u003eop de \u003cstrong\u003eoriginele bevestigingspunten\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGeen softwareaanpassing vereist\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSKU: CI100052\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVerkrijgbaar in drie uitvoeringen:\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eKunststof deksel – CI100052-PMYD\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGloss Carbon Fiber deksel – CI100052-CARBON\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eForged Carbon Fiber deksel – CI100052-FRGC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eGeschikt voor\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003eVolkswagen\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DLBA\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DNPA\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 8.5 GTI 2.0 TSI – 195 kW \/ 265 pk – DNPD\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCUPRA\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eCUPRA Leon KL 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DNPA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCUPRA Formentor VZ 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DNPA\u003cbr\u003eCUPRA Formentor VZ 2.0 TSI – 195 kW \/ 265 pk – DNPD\u003c\/p\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Kunststof","offer_id":54998887760201,"sku":"CI100052-PMYD","price":695.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gloss Carbon Fiber","offer_id":54998887792969,"sku":"CI100052-CARBON","price":1080.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Forged Carbon Fiber","offer_id":54998887825737,"sku":"CI100052-FRGC","price":1160.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/apropen.webp?v=1785931133"},{"product_id":"apr-air-intake-kit-golf-8-gti-clubsport-r-audi-s3-8y-continental-turbo-ea888-4","title":"APR Air Intake Kit - Golf 8 GTI Clubsport\/R - Audi S3 8Y - Continental Turbo EA888.4","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eAPR CI100053\u003c\/strong\u003e Air Intake is een \u003cstrong\u003ecompleet \u003c\/strong\u003ehigh-flow inlaatsysteem voor\u003cstrong\u003e 2.0 T(F)SI\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eEA888.4 motoren\u003c\/strong\u003e met \u003cstrong\u003eContinental turbo\u003c\/strong\u003e. Het systeem vervangt het originele inlaattraject vanaf de dubbele luchtinlaten aan de voorzijde tot aan de turbo inlet en is ontwikkeld voor maximale luchtstroom, een \u003cstrong\u003esnellere turborespons \u003c\/strong\u003een een \u003cstrong\u003eduidelijk sportiever inlaatgeluid\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe grote 109 mm inlaatbuis biedt een aanzienlijk grotere doorstroming dan het originele systeem. Met de \u003cstrong\u003estandaard Continental turbo \u003c\/strong\u003elevert de intake tot \u003cstrong\u003e43% meer airflow\u003c\/strong\u003e dan de originele inlaat. Hierdoor is de \u003cstrong\u003eCI100053 \u003c\/strong\u003eniet alleen geschikt voor \u003cstrong\u003estandaardwagens\u003c\/strong\u003e, maar ook ideaal voor \u003cstrong\u003eStage 1, Stage 2\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003everdere performance-upgrades.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe intake kan volledig open worden gebruikt voor maximaal inlaat- en turbogeluid, of worden gecombineerd met een kunststof, Gloss Carbon Fibre of Forged Carbon Fibre deksel voor een gesloten en strakker afgewerkt inlaatsysteem.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eKenmerken\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eCompleet high-flow air intake systeem\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSpecifiek voor\u003cstrong\u003e EA888.4 motoren\u003c\/strong\u003e met \u003cstrong\u003eContinental turbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGrote 109 mm inlaatbuis\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eTot \u003cstrong\u003e43% meer airflow \u003c\/strong\u003emet de \u003cstrong\u003estandaard Continental turbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eTot \u003cstrong\u003e80%\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003emeer airflow\u003c\/strong\u003e mogelijk bij \u003cstrong\u003egrotere turbo-opstellingen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVerminderde restrictie en drukval ten opzichte van de originele intake\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerbeterde gasrespons \u003c\/strong\u003een \u003cstrong\u003eturborespons\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAanzienlijk \u003cstrong\u003esportiever turbo\u003c\/strong\u003e- en \u003cstrong\u003einlaatgeluid\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDubbele luchttoevoer vanaf de voorzijde van de wagen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInclusief turbo inlet adapter\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGeschikt voor \u003cstrong\u003estandaard \u003c\/strong\u003een \u003cstrong\u003egetunede \u003c\/strong\u003emotoren\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eModulair ontwerp voor toekomstige turbo-upgrades\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eTe gebruiken als open of gesloten intake\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDeksel eenvoudig zonder gereedschap te monteren of verwijderen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eSKU: CI100053\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerkrijgbaar als:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eKunststof deksel\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGloss Carbon Fiber deksel\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eForged Carbon Fiber deksel\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eGeschikt voor\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003eAudi\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eAudi S3 8Y 2.0 TFSI quattro – 228 kW \/ 310 pk – DNFB\u003cbr\u003eAudi S3 8Y 2.0 TFSI quattro – 245 kW \/ 333 pk – DNFF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi SQ2 GA 2.0 TFSI quattro – 221 kW \/ 300 pk – DNFC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI quattro – 235 kW \/ 320 pk – DNFD\u003cbr\u003eAudi TTS 8S Roadster 2.0 TFSI quattro – 235 kW \/ 320 pk – DNFD\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCUPRA\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eCUPRA Ateca KH 2.0 TSI 4Drive – 221 kW \/ 300 pk – DNFC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCUPRA Formentor VZ 2.0 TSI 4Drive – 228 kW \/ 310 pk – DNFB\u003cbr\u003eCUPRA Formentor VZ 2.0 TSI 4Drive – 245 kW \/ 333 pk – DNFF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCUPRA Leon KL VZ 2.0 TSI – 221 kW \/ 300 pk – DNFC\u003cbr\u003eCUPRA Leon KL VZ 2.0 TSI – 239 kW \/ 325 pk – DNFH\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCUPRA Leon KL VZ Sportstourer 2.0 TSI – 221 kW \/ 300 pk – DNFC\u003cbr\u003eCUPRA Leon KL VZ Sportstourer 2.0 TSI 4Drive – 228 kW \/ 310 pk – DNFB\u003cbr\u003eCUPRA Leon KL VZ Sportstourer 2.0 TSI 4Drive – 245 kW \/ 333 pk – DNFF\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eŠkoda\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eŠkoda Superb III 3V 2.0 TSI 4x4 – 206 kW \/ 280 pk – DNFE\u003cbr\u003eŠkoda Superb III 3V Combi 2.0 TSI 4x4 – 206 kW \/ 280 pk – DNFE\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVolkswagen\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 8 GTI Clubsport 2.0 TSI – 221 kW \/ 300 pk – DNFC\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 8 GTI Edition 45 2.0 TSI – 221 kW \/ 300 pk – DNFC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 8.5 GTI Clubsport 2.0 TSI – 221 kW \/ 300 pk – DNFC\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 8.5 GTI Edition 50 2.0 TSI – 239 kW \/ 325 pk – DNFH\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 8 R 2.0 TSI 4Motion – 235 kW \/ 320 pk – DNFG\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 8 R Edition 20 2.0 TSI 4Motion – 245 kW \/ 333 pk – DNFF\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 8 R Edition 333 2.0 TSI 4Motion – 245 kW \/ 333 pk – DNFF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 8 R Variant 2.0 TSI 4Motion – 235 kW \/ 320 pk – DNFG\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 8.5 R 2.0 TSI 4Motion – 245 kW \/ 333 pk – DNFF\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 8.5 R Black Edition 2.0 TSI 4Motion – 245 kW \/ 333 pk – DNFF\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 8.5 R Variant 2.0 TSI 4Motion – 245 kW \/ 333 pk – DNFF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Arteon 3H 2.0 TSI 4Motion – 206 kW \/ 280 pk – DNFE\u003cbr\u003eVolkswagen Arteon 3H Shooting Brake 2.0 TSI 4Motion – 206 kW \/ 280 pk – DNFE\u003cbr\u003eVolkswagen Arteon R 3H 2.0 TSI 4Motion – 235 kW \/ 320 pk – DNFG\u003cbr\u003eVolkswagen Arteon R 3H Shooting Brake 2.0 TSI 4Motion – 235 kW \/ 320 pk – DNFG\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Passat B8 2.0 TSI 4Motion – 206 kW \/ 280 pk – DNFE\u003cbr\u003eVolkswagen Passat B8 Variant 2.0 TSI 4Motion – 206 kW \/ 280 pk – DNFE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen T-Roc R 2.0 TSI 4Motion – 221 kW \/ 300 pk – DNFC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Tiguan II R 2.0 TSI 4Motion – 235 kW \/ 320 pk – DNFG\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUitsluitend \u003c\/strong\u003egeschikt voor uitvoeringen met de \u003cstrong\u003eEA888.4 motor, Continental turbo\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003ezonder MAF-sensor.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Kunststof","offer_id":54999049306441,"sku":"CI100053-PMYD","price":695.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gloss Carbon 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Het systeem vervangt de beperkende originele luchtfilterbehuizing en zorgt voor een \u003cstrong\u003egrotere luchttoevoer \u003c\/strong\u003enaar de turbo, een \u003cstrong\u003edirectere gasrespons \u003c\/strong\u003een een \u003cstrong\u003eaanzienlijk sportiever inductie\u003c\/strong\u003e- en \u003cstrong\u003eturbogeluid\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe intake is verkrijgbaar met twee verschillende filtertypes: een Pipercross foamfilter of een Forge Motorsport\/RamAir high-flow pleated synthetic nanofiber filter. Beide uitvoeringen gebruiken hetzelfde intake-systeem en hebben dezelfde voertuigfitment.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe grote open luchtfilter wordt afgeschermd van de warmte in de motorruimte door een speciaal ontworpen \u003cstrong\u003ehitteschild \u003c\/strong\u003emet thermische coating. Daarbij blijft de originele koude-luchttoevoer aan de voorzijde van de auto benut worden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn combinatie met de geschikte Forge turbo inlet adaptor werden op de EA888 Gen4 vermogenswinsten tot \u003cstrong\u003e13 bhp\u003c\/strong\u003e en koppelwinsten tot \u003cstrong\u003e17 Nm\u003c\/strong\u003e gemeten, zonder dat hiervoor ECU-software vereist is.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eKenmerken\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGeschikt voor \u003cstrong\u003eEA888 Gen3\u003c\/strong\u003e- en \u003cstrong\u003eEA888 Gen4\u003c\/strong\u003e-motoren\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eKeuze uit Pipercross foamfilter of pleated synthetic nanofiber filter\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eHigh-flow open air intake\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGroter filteroppervlak dan de originele luchtfilter\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVerbeterde luchttoevoer naar de turbo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSportiever inductie- en turbogeluid\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eThermisch gecoat hitteschild\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eMaakt gebruik van de originele koude-luchttoevoer\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eTot 13 bhp vermogenswinst met geschikte turbo inlet adaptor\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eTot 17 Nm extra koppel met geschikte turbo inlet adaptor\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGeschikt voor standaard en getunede motoren\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOntworpen en geproduceerd in het Verenigd Koninkrijk\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eForge Motorsport productnummer: \u003cstrong\u003eFMINDK44\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eGeschikt voor\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003eAudi\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8V 1.8 TFSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSA\u003cbr\u003eAudi A3 8V 1.8 TFSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSB\u003cbr\u003eAudi A3 8V 2.0 TFSI – 140 kW \/ 190 pk – CZPB\u003cbr\u003eAudi A3 8V 2.0 TFSI – 140 kW \/ 190 pk – DKZA\u003cbr\u003eAudi A3 8V 2.0 TFSI – 162 kW \/ 220 pk – CHHB\u003cbr\u003eAudi A3 8V 2.0 TFSI quattro – 162 kW \/ 220 pk – CNTC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi Q3 8U 2.0 TFSI – 132 kW \/ 180 pk – CULB\u003cbr\u003eAudi Q3 8U 2.0 TFSI quattro – 162 kW \/ 220 pk – CULC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 206 kW \/ 280 pk – CJXB\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 210 kW \/ 286 pk – CJXF\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 213 kW \/ 290 pk – CJXD\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 213 kW \/ 290 pk – DJHB\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 221 kW \/ 300 pk – CJXC\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 221 kW \/ 300 pk – DNUE\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 228 kW \/ 310 pk – CJXG\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 228 kW \/ 310 pk – DJHA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi S3 8Y 2.0 TFSI quattro – 228 kW \/ 310 pk – DNFB\u003cbr\u003eAudi S3 8Y 2.0 TFSI quattro – 245 kW \/ 333 pk – DNFF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi SQ2 GA 2.0 TFSI quattro – 221 kW \/ 300 pk – DNUE\u003cbr\u003eAudi SQ2 GA 2.0 TFSI quattro – 221 kW \/ 300 pk – DNFC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT 8S 1.8 TFSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSA\u003cbr\u003eAudi TT 8S 1.8 TFSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSB\u003cbr\u003eAudi TT 8S 40 TFSI – 145 kW \/ 197 pk – DKZB\u003cbr\u003eAudi TT 8S 40 TFSI – 145 kW \/ 197 pk – DNNB\u003cbr\u003eAudi TT 8S 2.0 TFSI – 169 kW \/ 230 pk – CHHC\u003cbr\u003eAudi TT 8S 2.0 TFSI quattro – 169 kW \/ 230 pk – CHHC\u003cbr\u003eAudi TT 8S 45 TFSI – 180 kW \/ 245 pk – DKTB\u003cbr\u003eAudi TT 8S 45 TFSI – 180 kW \/ 245 pk – DNPA\u003cbr\u003eAudi TT 8S 45 TFSI quattro – 180 kW \/ 245 pk – DNPA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI quattro – 235 kW \/ 320 pk – DNFD\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSEAT \/ CUPRA\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eSEAT Leon 5F 1.8 TSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSA\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F 1.8 TSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSB\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F 1.8 TSI 4Drive – 132 kW \/ 180 pk – CJSB\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSEAT Leon 5F Cupra 2.0 TSI – 195 kW \/ 265 pk – CJXE\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F Cupra 2.0 TSI – 206 kW \/ 280 pk – CJXA\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F Cupra 2.0 TSI – 213 kW \/ 290 pk – CJXH\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F Cupra 2.0 TSI – 213 kW \/ 290 pk – DNUC\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F Cupra 2.0 TSI – 221 kW \/ 300 pk – CJXC\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F Cupra 2.0 TSI 4Drive – 221 kW \/ 300 pk – CJXC\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F Cupra 2.0 TSI 4Drive – 221 kW \/ 300 pk – DNUE\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F Cupra R 2.0 TSI – 228 kW \/ 310 pk – CJXG\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCUPRA Ateca KH 2.0 TSI 4Drive – 221 kW \/ 300 pk – DNUE\u003cbr\u003eCUPRA Ateca KH 2.0 TSI 4Drive – 221 kW \/ 300 pk – DNFC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCUPRA Formentor VZ 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DNPA\u003cbr\u003eCUPRA Formentor VZ 4Drive 2.0 TSI – 228 kW \/ 310 pk – DNFB\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCUPRA Leon KL 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DNPA\u003cbr\u003eCUPRA Leon KL VZ 2.0 TSI – 221 kW \/ 300 pk – DNFC\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eŠkoda\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eŠkoda Kodiaq 2.0 TSI – 132 kW \/ 180 pk – CZPA\u003cbr\u003eŠkoda Kodiaq 2.0 TSI – 140 kW \/ 190 pk – DKZA\u003cbr\u003eŠkoda Kodiaq RS 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DNPA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eŠkoda Octavia 5E 1.8 TSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSA\u003cbr\u003eŠkoda Octavia 5E 1.8 TSI 4x4 – 132 kW \/ 180 pk – CJSB\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eŠkoda Octavia vRS 5E 2.0 TSI – 162 kW \/ 220 pk – CHHB\u003cbr\u003eŠkoda Octavia vRS 5E 2.0 TSI – 169 kW \/ 230 pk – CHHA\u003cbr\u003eŠkoda Octavia vRS 5E 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DHGA\u003cbr\u003eŠkoda Octavia vRS 5E 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DKTB\u003cbr\u003eŠkoda Octavia vRS 5E 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DLBA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eŠkoda Octavia vRS NX 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DNPA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eŠkoda Superb 3V 2.0 TSI 4x4 – 206 kW \/ 280 pk – CJXA\u003cbr\u003eŠkoda Superb 3V 2.0 TSI 4x4 – 206 kW \/ 280 pk – DNFE\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVolkswagen\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 7 1.8 TSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSA\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7 1.8 TSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSB\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 7 GTI 2.0 TSI – 162 kW \/ 220 pk – CHHB\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7 GTI Performance 2.0 TSI – 169 kW \/ 230 pk – CHHA\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7 GTI Clubsport 2.0 TSI – 195 kW \/ 265 pk – CJXE\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7 GTI Clubsport S 2.0 TSI – 228 kW \/ 310 pk – CJXG\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 7 R 2.0 TSI 4Motion – 206 kW \/ 280 pk – CJXB\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7 R 2.0 TSI 4Motion – 221 kW \/ 300 pk – CJXC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI 2.0 TSI – 169 kW \/ 230 pk – CHHA\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI Performance 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DKTB\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI Performance 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DLBA\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI TCR 2.0 TSI – 213 kW \/ 290 pk – CJXH\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI TCR 2.0 TSI – 213 kW \/ 290 pk – DNUC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 7.5 R 2.0 TSI 4Motion – 221 kW \/ 300 pk – DNUE\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7.5 R 2.0 TSI 4Motion – 228 kW \/ 310 pk – DJHA\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7.5 R 2.0 TSI 4Motion – 228 kW \/ 310 pk – CJXG\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DLBA\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DNPA\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 8 GTI Clubsport 2.0 TSI – 221 kW \/ 300 pk – DNFC\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 8 GTI Edition 45 2.0 TSI – 221 kW \/ 300 pk – DNFC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 8 R 2.0 TSI 4Motion – 235 kW \/ 320 pk – DNFG\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 8 R Edition 20 2.0 TSI 4Motion – 245 kW \/ 333 pk – DNFF\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 8 R Edition 333 2.0 TSI 4Motion – 245 kW \/ 333 pk – DNFF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 8.5 GTI 2.0 TSI – 195 kW \/ 265 pk – DNPD\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 8.5 GTI Clubsport 2.0 TSI – 221 kW \/ 300 pk – DNFC\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 8.5 GTI Edition 50 2.0 TSI – 239 kW \/ 325 pk – DNFH\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 8.5 R 2.0 TSI 4Motion – 245 kW \/ 333 pk – DNFF\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 8.5 R Black Edition 2.0 TSI 4Motion – 245 kW \/ 333 pk – DNFF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Arteon 3H 2.0 TSI – 140 kW \/ 190 pk – CZPB\u003cbr\u003eVolkswagen Arteon 3H 2.0 TSI – 140 kW \/ 190 pk – DKZA\u003cbr\u003eVolkswagen Arteon 3H 2.0 TSI 4Motion – 206 kW \/ 280 pk – DJHC\u003cbr\u003eVolkswagen Arteon R 3H 2.0 TSI 4Motion – 235 kW \/ 320 pk – DNFG\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Passat B8 2.0 TSI – 140 kW \/ 190 pk – CZPB\u003cbr\u003eVolkswagen Passat B8 2.0 TSI – 140 kW \/ 190 pk – DKZA\u003cbr\u003eVolkswagen Passat B8 2.0 TSI – 140 kW \/ 190 pk – DNNA\u003cbr\u003eVolkswagen Passat B8 2.0 TSI – 162 kW \/ 220 pk – CHHB\u003cbr\u003eVolkswagen Passat B8 2.0 TSI – 162 kW \/ 220 pk – CXDA\u003cbr\u003eVolkswagen Passat B8 2.0 TSI 4Motion – 206 kW \/ 280 pk – CJXA\u003cbr\u003eVolkswagen Passat B8 2.0 TSI 4Motion – 206 kW \/ 280 pk – DNFE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen T-Roc 2.0 TSI 4Motion – 140 kW \/ 190 pk – DKZA\u003cbr\u003eVolkswagen T-Roc R 2.0 TSI 4Motion – 221 kW \/ 300 pk – DNUE\u003cbr\u003eVolkswagen T-Roc R 2.0 TSI 4Motion – 221 kW \/ 300 pk – DNFC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Tiguan II 2.0 TSI 4Motion – 132 kW \/ 180 pk – CZPA\u003cbr\u003eVolkswagen Tiguan II 2.0 TSI 4Motion – 140 kW \/ 190 pk – DKZA\u003cbr\u003eVolkswagen Tiguan II 2.0 TSI 4Motion – 162 kW \/ 220 pk – CHHB\u003cbr\u003eVolkswagen Tiguan II 2.0 TSI 4Motion – 169 kW \/ 230 pk – DKTA\u003cbr\u003eVolkswagen Tiguan II 2.0 TSI 4Motion – 180 kW \/ 245 pk – DNPA\u003cbr\u003eVolkswagen Tiguan II R 2.0 TSI 4Motion – 235 kW \/ 320 pk – DNFG\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Polo GTI AW facelift 2.0 TSI – 152 kW \/ 207 pk\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eControleer voor bestelling altijd de motorcode van het voertuig om de juiste toepassing te garanderen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VALKOR 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Het systeem combineert een aanzienlijk \u003cstrong\u003everbeterde luchttoevoer \u003c\/strong\u003emet een \u003cstrong\u003ehoogwaardige carbon afwerking \u003c\/strong\u003een een duidelijk \u003cstrong\u003esportiever inductie\u003c\/strong\u003e- en \u003cstrong\u003eturbogeluid\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe volledig uit \u003cstrong\u003eprepreg carbon\u003c\/strong\u003e vervaardigde luchtgeleiding loopt over de breedte van de slam panel en benut de \u003cstrong\u003ekoude luchttoevoer \u003c\/strong\u003eaan de voorzijde van de auto. Hierdoor krijgt de motor een grotere hoeveelheid koele buitenlucht toegevoerd en wordt de restrictie van het originele inlaatsysteem verminderd.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOp een standaard\u003cstrong\u003e EA888.3\/EA888.\u003c\/strong\u003e4-motor werd met de originele turbo inlet gemiddeld circa 5,5 pk winst gemeten. In combinatie met de geschikte Forge Turbo Inlet Adapter kan de winst oplopen tot circa 16 pk, met daarnaast een merkbaar verbeterde gasrespons en een gemiddelde koppeltoename van circa 20 Nm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eKenmerken\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eHoogwaardige prepreg \u003cstrong\u003e2x2 twill carbon fiber\u003c\/strong\u003e constructie\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eUV-bestendige hoogglans afwerking\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eFull-width cold air intake ontwerp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerbeterde luchttoevoer \u003c\/strong\u003enaar de turbo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVermindert restricties in het originele inlaatsysteem\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGemiddeld circa \u003cstrong\u003e5,5 pk\u003c\/strong\u003e winst met \u003cstrong\u003estandaard turbo inlet\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eTot circa \u003cstrong\u003e16 pk winst\u003c\/strong\u003e mogelijk in combinatie met de geschikte\u003cstrong\u003e Forge Turbo Inlet Adapter\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGemiddelde koppelwinst tot circa 20 Nm in combinatie met de geschikte turbo inlet\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSportiever inductie- \u003c\/strong\u003een \u003cstrong\u003eturbogeluid\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerbeterde gasrespons\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGeschikt voor \u003cstrong\u003estandaard \u003c\/strong\u003eén \u003cstrong\u003egetunede \u003c\/strong\u003evoertuigen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eCompleet geleverd voor montage\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eSKU: FMINDK40\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eGeschikt voor\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003eAudi\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8V 1.8 TFSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSA\u003cbr\u003eAudi A3 8V 1.8 TFSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSB\u003cbr\u003eAudi A3 8V 2.0 TFSI – 140 kW \/ 190 pk – CZPB\u003cbr\u003eAudi A3 8V 2.0 TFSI – 140 kW \/ 190 pk – DKZA\u003cbr\u003eAudi A3 8V 2.0 TFSI – 162 kW \/ 220 pk – CHHB\u003cbr\u003eAudi A3 8V 2.0 TFSI quattro – 162 kW \/ 220 pk – CNTC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 206 kW \/ 280 pk – CJXB\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 210 kW \/ 286 pk – CJXF\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 213 kW \/ 290 pk – CJXD\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 213 kW \/ 290 pk – DJHB\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 221 kW \/ 300 pk – CJXC\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 221 kW \/ 300 pk – DNUE\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 228 kW \/ 310 pk – CJXG\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 228 kW \/ 310 pk – DJHA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi S3 8Y 2.0 TFSI quattro – 228 kW \/ 310 pk – DNFB\u003cbr\u003eAudi S3 8Y 2.0 TFSI quattro – 245 kW \/ 333 pk – DNFF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi SQ2 GA 2.0 TFSI quattro – 221 kW \/ 300 pk – DNUE\u003cbr\u003eAudi SQ2 GA 2.0 TFSI quattro – 221 kW \/ 300 pk – DNFC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT 8S 45 TFSI – 180 kW \/ 245 pk – DKTB\u003cbr\u003eAudi TT 8S 45 TFSI – 180 kW \/ 245 pk – DNPA\u003cbr\u003eAudi TT 8S 45 TFSI quattro – 180 kW \/ 245 pk – DNPA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI quattro – 210 kW \/ 286 pk – CJXF\u003cbr\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI quattro – 215 kW \/ 292 pk – CYFB\u003cbr\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI quattro – 215 kW \/ 292 pk – DLRA\u003cbr\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI quattro – 225 kW \/ 306 pk – DNUF\u003cbr\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI quattro – 228 kW \/ 310 pk – CJXG\u003cbr\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI quattro – 235 kW \/ 320 pk – DNFD\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSEAT \/ CUPRA\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eSEAT Leon 5F 1.8 TSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSA\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F 1.8 TSI AWD – 132 kW \/ 180 pk – CJSB\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F FR 1.8 TSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSA\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F FR 1.8 TSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSB\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSEAT Leon 5F Cupra 2.0 TSI – 195 kW \/ 265 pk – CJXE\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F Cupra 2.0 TSI – 206 kW \/ 280 pk – CJXA\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F Cupra 2.0 TSI – 213 kW \/ 290 pk – CJXH\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F Cupra 2.0 TSI – 213 kW \/ 290 pk – DNUC\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F Cupra 2.0 TSI – 221 kW \/ 300 pk – CJXC\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F Cupra 2.0 TSI AWD – 221 kW \/ 300 pk – CJXC\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F Cupra 2.0 TSI AWD – 221 kW \/ 300 pk – DNUE\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F Cupra R 2.0 TSI – 228 kW \/ 310 pk – CJXG\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCUPRA Leon KL 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DNPA\u003cbr\u003eCUPRA Leon KL VZ 2.0 TSI – 221 kW \/ 300 pk – DNFC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCUPRA Formentor VZ 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DNPA\u003cbr\u003eCUPRA Formentor VZ 4Drive 2.0 TSI – 228 kW \/ 310 pk – DNFB\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCUPRA Ateca 2.0 TSI 4Drive – 221 kW \/ 300 pk – DNUE\u003cbr\u003eCUPRA Ateca 2.0 TSI 4Drive – 221 kW \/ 300 pk – DNFC\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eŠkoda\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eŠkoda Octavia 5E 1.8 TSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSA\u003cbr\u003eŠkoda Octavia 5E 1.8 TSI 4x4 – 132 kW \/ 180 pk – CJSB\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eŠkoda Octavia vRS 5E 2.0 TSI – 162 kW \/ 220 pk – CHHB\u003cbr\u003eŠkoda Octavia vRS 5E 2.0 TSI – 169 kW \/ 230 pk – CHHA\u003cbr\u003eŠkoda Octavia vRS 5E 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DHGA\u003cbr\u003eŠkoda Octavia vRS 5E 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DKTB\u003cbr\u003eŠkoda Octavia vRS 5E 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DLBA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eŠkoda Octavia vRS NX 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DNPA\u003cbr\u003eŠkoda Octavia vRS NX 2.0 TSI – 195 kW \/ 265 pk – EA888 Gen 4 Evo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eŠkoda Superb 3V 2.0 TSI 4x4 – 206 kW \/ 280 pk – CJXA\u003cbr\u003eŠkoda Superb 3V 2.0 TSI 4x4 – 206 kW \/ 280 pk – DNFE\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVolkswagen\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 7 GTI 2.0 TSI – 162 kW \/ 220 pk – CHHB\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7 GTI Performance 2.0 TSI – 169 kW \/ 230 pk – CHHA\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7 GTI Clubsport 2.0 TSI – 195 kW \/ 265 pk – CJXE\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7 GTI Clubsport S 2.0 TSI – 228 kW \/ 310 pk – CJXG\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI 2.0 TSI – 169 kW \/ 230 pk – CHHA\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI Performance 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DKTB\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI Performance 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DLBA\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI TCR 2.0 TSI – 213 kW \/ 290 pk – CJXH\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI TCR 2.0 TSI – 213 kW \/ 290 pk – DNUC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 7 R 2.0 TSI 4Motion – 206 kW \/ 280 pk – CJXB\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7 R 2.0 TSI 4Motion – 221 kW \/ 300 pk – CJXC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 7.5 R 2.0 TSI 4Motion – 221 kW \/ 300 pk – DNUE\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7.5 R 2.0 TSI 4Motion – 228 kW \/ 310 pk – DJHA\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7.5 R 2.0 TSI 4Motion – 228 kW \/ 310 pk – CJXG\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DLBA\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DNPA\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 8 GTI Clubsport 2.0 TSI – 221 kW \/ 300 pk – DNFC\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 8 GTI Edition 45 2.0 TSI – 221 kW \/ 300 pk – DNFC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 8.5 GTI 2.0 TSI – 195 kW \/ 265 pk – DNPD\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 8.5 GTI Clubsport 2.0 TSI – 221 kW \/ 300 pk – DNFC\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 8.5 GTI Edition 50 2.0 TSI – 239 kW \/ 325 pk – DNFH\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 8 R 2.0 TSI 4Motion – 235 kW \/ 320 pk – DNFG\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 8 R Edition 20 2.0 TSI 4Motion – 245 kW \/ 333 pk – DNFF\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 8 R Edition 333 2.0 TSI 4Motion – 245 kW \/ 333 pk – DNFF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 8.5 R 2.0 TSI 4Motion – 245 kW \/ 333 pk – DNFF\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 8.5 R Black Edition 2.0 TSI 4Motion – 245 kW \/ 333 pk – DNFF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Arteon 3H 2.0 TSI – 140 kW \/ 190 pk – CZPB\u003cbr\u003eVolkswagen Arteon 3H 2.0 TSI – 140 kW \/ 190 pk – DKZA\u003cbr\u003eVolkswagen Arteon 3H 2.0 TSI 4Motion – 206 kW \/ 280 pk – DJHC\u003cbr\u003eVolkswagen Arteon 3H 2.0 TSI 4Motion – 206 kW \/ 280 pk – DNFE\u003cbr\u003eVolkswagen Arteon R 3H 2.0 TSI 4Motion – 235 kW \/ 320 pk – DNFG\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Passat B8 2.0 TSI – 140 kW \/ 190 pk – CZPB\u003cbr\u003eVolkswagen Passat B8 2.0 TSI – 140 kW \/ 190 pk – DKZA\u003cbr\u003eVolkswagen Passat B8 2.0 TSI – 140 kW \/ 190 pk – DNNA\u003cbr\u003eVolkswagen Passat B8 2.0 TSI – 162 kW \/ 220 pk – CHHB\u003cbr\u003eVolkswagen Passat B8 2.0 TSI – 162 kW \/ 220 pk – CXDA\u003cbr\u003eVolkswagen Passat B8 2.0 TSI 4Motion – 206 kW \/ 280 pk – CJXA\u003cbr\u003eVolkswagen Passat B8 2.0 TSI 4Motion – 206 kW \/ 280 pk – DNFE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen T-Roc 2.0 TSI – 2018–2021\u003cbr\u003eVolkswagen T-Roc R 2.0 TSI 4Motion – 221 kW \/ 300 pk – DNUE\u003cbr\u003eVolkswagen T-Roc R 2.0 TSI 4Motion – 221 kW \/ 300 pk – DNFC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Tiguan II 2.0 TSI 4Motion – 162 kW \/ 220 pk – CHHB\u003cbr\u003eVolkswagen Tiguan II 2.0 TSI 4Motion – 180 kW \/ 245 pk – DNPA\u003cbr\u003eVolkswagen Tiguan II R 2.0 TSI 4Motion – 235 kW \/ 320 pk – DNFG\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStaat je voertuig niet in onze voertuigzoeker maar wel in bovenstaande lijst? Neem gerust contact met ons op voor een extra fitmentcontrole.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Nanofilter","offer_id":54999639327049,"sku":"FMINDK40-PLEATED","price":890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schuim","offer_id":54999639359817,"sku":"FMINDK40-FOAM","price":890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/forgenano_844504de-3097-48c3-9920-fec09fee18b4.jpg?v=1785945536"},{"product_id":"apr-carbon-fiber-intake-golf-7-gti-r-s3-8v-tt-8s-leon-cupra-5f-2-0-tfsi-ea888-3","title":"APR Carbon Fiber Intake - Golf 7 GTI\/R - S3 8V - TT 8S - Leon Cupra 5F - 2.0 T(F)SI EA888.3","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eAPR Carbon Fiber Intake CI100033\u003c\/strong\u003e is een \u003cstrong\u003ehoogwaardig gesloten inlaatsysteem \u003c\/strong\u003evoor verschillende VAG-modellen met de \u003cstrong\u003e1.8\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003e2.0 T(F)SI EA888 Gen.3-moto\u003c\/strong\u003er. Het systeem vervangt de beperkende originele luchtfilterbehuizing door een geoptimaliseerde \u003cstrong\u003ecarbon airbox \u003c\/strong\u003edie ontwikkeld is om de \u003cstrong\u003eluchtstroom naar \u003c\/strong\u003ede \u003cstrong\u003eturbo \u003c\/strong\u003ete \u003cstrong\u003everbeteren\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003egesloten constructie helpt warme lucht uit \u003c\/strong\u003ede \u003cstrong\u003emotorruimte buiten \u003c\/strong\u003ete \u003cstrong\u003ehouden\u003c\/strong\u003e, terwijl het \u003cstrong\u003ehigh-flow luchtfilter\u003c\/strong\u003e en de \u003cstrong\u003egeoptimaliseerde interne luchtgeleiding \u003c\/strong\u003ezorgen voor een \u003cstrong\u003eefficiëntere luchttoevoer\u003c\/strong\u003e. Het resultaat is een \u003cstrong\u003edirectere gasrespons\u003c\/strong\u003e, een \u003cstrong\u003eduidelijker turbo\u003c\/strong\u003e- en \u003cstrong\u003einlaatgeluid \u003c\/strong\u003een een \u003cstrong\u003everbeterde luchttoevoer \u003c\/strong\u003evoor zowel \u003cstrong\u003estandaard \u003c\/strong\u003eals \u003cstrong\u003egetunede motoren\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe airbox is volledig uitgevoerd in \u003cstrong\u003ecarbon fiber \u003c\/strong\u003een vormt daardoor niet alleen een \u003cstrong\u003efunctionele upgrade\u003c\/strong\u003e, maar geeft de motorruimte ook een \u003cstrong\u003ehoogwaardige performance\u003c\/strong\u003e-\u003cstrong\u003euitstraling\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eKenmerken\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGesloten carbon fiber airbox\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOntwikkeld voor \u003cstrong\u003eVAG EA888 Gen.3 1.8 en 2.0 T(F)SI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerbeterde luchtstroom \u003c\/strong\u003enaar de \u003cstrong\u003eturbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerminderde restrictie ten opzichte \u003c\/strong\u003evan het \u003cstrong\u003eoriginele inlaatsysteem\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirectere gasrespons\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMeer hoorbaar turbo- en inlaatgeluid\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHigh-flow\u003c\/strong\u003e geplooid \u003cstrong\u003ekatoenen luchtfilter\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGeoptimaliseerde interne luchtgeleiding\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGeschikt voor standaard en getunede motoren\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOntworpen voor montage op de originele bevestigingspunten\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eMontagemateriaal inbegrepen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVoor bepaalde EA888 Gen.3B-uitvoeringen met luchtmassameter is de afzonderlijke APR MAF-adapter \u003cstrong\u003eCI100051\u003c\/strong\u003e noodzakelijk. Dit geldt onder andere voor motorcodes CZPA, CZPB, DKZA, DKZB, DGVA en DNLA. Hierdoor zijn ook de hieronder vermelde 190 pk- en Audi TT 197 pk-uitvoeringen geschikt wanneer deze adapter wordt gebruikt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoor de Audi TT 8S en TTS 8S is daarnaast de afzonderlijke APR inlet adapter \u003cstrong\u003eCI100033-C\u003c\/strong\u003e vereist. Modellen uitgerust met Secondary Air Injection (SAI) vereisen daarnaast de geschikte SAI breather-oplossing.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eGeschikt voor\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003eAudi\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8V 1.8 TFSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSA\u003cbr\u003eAudi A3 8V 1.8 TFSI quattro – 132 kW \/ 180 pk – CJSB\u003cbr\u003eAudi A3 8V 2.0 TFSI – 140 kW \/ 190 pk – CZPB\u003cbr\u003eAudi A3 8V 2.0 TFSI – 140 kW \/ 190 pk – DKZA\u003cbr\u003eAudi A3 8V 2.0 TFSI – 162 kW \/ 220 pk – CHHB\u003cbr\u003eAudi A3 8V 2.0 TFSI quattro – 162 kW \/ 220 pk – CNTC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 206 kW \/ 280 pk – CJXB\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 210 kW \/ 286 pk – CJXF\u003cbr\u003eAudi S3 8V facelift 2.0 TFSI quattro – 213 kW \/ 290 pk – CJXD\u003cbr\u003eAudi S3 8V facelift 2.0 TFSI quattro – 213 kW \/ 290 pk – DJHB\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2.0 TFSI quattro – 221 kW \/ 300 pk – CJXC\u003cbr\u003eAudi S3 8V facelift 2.0 TFSI quattro – 221 kW \/ 300 pk – DNUE\u003cbr\u003eAudi S3 8V facelift 2.0 TFSI quattro – 228 kW \/ 310 pk – CJXG\u003cbr\u003eAudi S3 8V facelift 2.0 TFSI quattro – 228 kW \/ 310 pk – DJHA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi Q2 GA 2.0 TFSI quattro – 140 kW \/ 190 pk – CZPB\u003cbr\u003eAudi Q2 GA 2.0 TFSI quattro – 140 kW \/ 190 pk – DKZA\u003cbr\u003eAudi SQ2 GA 2.0 TFSI quattro – 221 kW \/ 300 pk – DNUE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi Q3 F3 2.0 TFSI quattro – 132 kW \/ 180 pk – CZPA\u003cbr\u003eAudi Q3 F3 40 TFSI quattro – 140 kW \/ 190 pk – DKTC\u003cbr\u003eAudi Q3 F3 45 TFSI quattro – 169 kW \/ 230 pk – DKTA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT 8S 1.8 TFSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSA\u003cbr\u003eAudi TT 8S 1.8 TFSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSB\u003cbr\u003eAudi TT 8S 40 TFSI – 145 kW \/ 197 pk – DKZB\u003cbr\u003eAudi TT 8S 2.0 TFSI – 169 kW \/ 230 pk – CHHC\u003cbr\u003eAudi TT 8S 2.0 TFSI quattro – 169 kW \/ 230 pk – CHHC\u003cbr\u003eAudi TT 8S 45 TFSI – 180 kW \/ 245 pk – DKTB\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI quattro – 210 kW \/ 286 pk – CJXF\u003cbr\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI quattro – 215 kW \/ 292 pk – CYFB\u003cbr\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI quattro – 215 kW \/ 292 pk – DLRA\u003cbr\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI quattro – 225 kW \/ 306 pk – DNUF\u003cbr\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI quattro – 228 kW \/ 310 pk – CJXG\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eSEAT \/ CUPRA\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eSEAT Leon 5F 1.8 TSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSA\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F 1.8 TSI 4Drive – 132 kW \/ 180 pk – CJSB\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F FR 1.8 TSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSA\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F FR 1.8 TSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSB\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F 2.0 TSI – 140 kW \/ 190 pk – DKZA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSEAT Leon 5F Cupra 2.0 TSI – 195 kW \/ 265 pk – CJXE\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F Cupra 2.0 TSI – 206 kW \/ 280 pk – CJXA\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F Cupra 2.0 TSI – 213 kW \/ 290 pk – CJXH\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F Cupra 2.0 TSI – 213 kW \/ 290 pk – DNUC\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F Cupra 2.0 TSI – 221 kW \/ 300 pk – CJXC\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F Cupra 4Drive 2.0 TSI – 221 kW \/ 300 pk – CJXC\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F Cupra 4Drive 2.0 TSI – 221 kW \/ 300 pk – DNUE\u003cbr\u003eSEAT Leon 5F Cupra R 2.0 TSI – 228 kW \/ 310 pk – CJXG\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSEAT Ateca 2.0 TSI 4Drive – 140 kW \/ 190 pk – CZPB\u003cbr\u003eSEAT Ateca 2.0 TSI 4Drive – 140 kW \/ 190 pk – DKZA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCUPRA Ateca 2.0 TSI 4Drive – 221 kW \/ 300 pk – DNUE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSEAT Tarraco 2.0 TSI 4Drive – 140 kW \/ 190 pk – DKZA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCUPRA Formentor 2.0 TSI 4Drive – 140 kW \/ 190 pk – CZPB\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eŠkoda\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eŠkoda Octavia 5E 1.8 TSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSA\u003cbr\u003eŠkoda Octavia 5E 1.8 TSI 4x4 – 132 kW \/ 180 pk – CJSB\u003cbr\u003eŠkoda Octavia 5E 2.0 TSI – 140 kW \/ 190 pk – DKZA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eŠkoda Octavia vRS 5E 2.0 TSI – 162 kW \/ 220 pk – CHHB\u003cbr\u003eŠkoda Octavia vRS 5E 2.0 TSI – 169 kW \/ 230 pk – CHHA\u003cbr\u003eŠkoda Octavia vRS 5E 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DHGA\u003cbr\u003eŠkoda Octavia vRS 5E 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DKTB\u003cbr\u003eŠkoda Octavia vRS 5E 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DLBA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eŠkoda Superb 3V 1.8 TSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSA\u003cbr\u003eŠkoda Superb 3V 1.8 TSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSC\u003cbr\u003eŠkoda Superb 3V 2.0 TSI – 140 kW \/ 190 pk – CZPB\u003cbr\u003eŠkoda Superb 3V 2.0 TSI – 140 kW \/ 190 pk – DKZA\u003cbr\u003eŠkoda Superb 3V 2.0 TSI – 162 kW \/ 220 pk – CHHB\u003cbr\u003eŠkoda Superb 3V 2.0 TSI 4x4 – 200 kW \/ 272 pk – DNUA\u003cbr\u003eŠkoda Superb 3V 2.0 TSI 4x4 – 206 kW \/ 280 pk – CJXA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eŠkoda Karoq 2.0 TSI 4x4 – 140 kW \/ 190 pk – DKZA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eŠkoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4 – 132 kW \/ 180 pk – CZPA\u003cbr\u003eŠkoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4 – 140 kW \/ 190 pk – DKZA\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVolkswagen\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 7 GTI 2.0 TSI – 162 kW \/ 220 pk – CHHB\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7 GTI Performance 2.0 TSI – 169 kW \/ 230 pk – CHHA\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7 GTI Clubsport 2.0 TSI – 195 kW \/ 265 pk – CJXE\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7 GTI Clubsport S 2.0 TSI – 228 kW \/ 310 pk – CJXG\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI 2.0 TSI – 169 kW \/ 230 pk – CHHA\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI Performance 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DKTB\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI Performance 2.0 TSI – 180 kW \/ 245 pk – DLBA\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI TCR 2.0 TSI – 213 kW \/ 290 pk – CJXH\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7.5 GTI TCR 2.0 TSI – 213 kW \/ 290 pk – DNUC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 7 R 2.0 TSI 4Motion – 206 kW \/ 280 pk – CJXB\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7 R 2.0 TSI 4Motion – 221 kW \/ 300 pk – CJXC\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7.5 R 2.0 TSI 4Motion – 221 kW \/ 300 pk – DNUE\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7.5 R 2.0 TSI 4Motion – 228 kW \/ 310 pk – CJXG\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7.5 R 2.0 TSI 4Motion – 228 kW \/ 310 pk – DJHA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 7 Variant 1.8 TSI 4Motion – 132 kW \/ 180 pk – CJSB\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7 R Variant 2.0 TSI 4Motion – 206 kW \/ 280 pk – CJXB\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7 R Variant 2.0 TSI 4Motion – 221 kW \/ 300 pk – CJXC\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7.5 R Variant 2.0 TSI 4Motion – 221 kW \/ 300 pk – DNUE\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7.5 R Variant 2.0 TSI 4Motion – 228 kW \/ 310 pk – CJXG\u003cbr\u003eVolkswagen Golf 7.5 R Variant 2.0 TSI 4Motion – 228 kW \/ 310 pk – DJHA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Arteon 3H 2.0 TSI – 140 kW \/ 190 pk – CZPB\u003cbr\u003eVolkswagen Arteon 3H 2.0 TSI – 140 kW \/ 190 pk – DKZA\u003cbr\u003eVolkswagen Arteon 3H 2.0 TSI 4Motion – 200 kW \/ 272 pk – DLRB\u003cbr\u003eVolkswagen Arteon 3H 2.0 TSI 4Motion – 200 kW \/ 272 pk – DNUA\u003cbr\u003eVolkswagen Arteon 3H 2.0 TSI 4Motion – 206 kW \/ 280 pk – DJHC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Passat B8 1.8 TSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSA\u003cbr\u003eVolkswagen Passat B8 1.8 TSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSC\u003cbr\u003eVolkswagen Passat B8 2.0 TSI – 140 kW \/ 190 pk – CZPB\u003cbr\u003eVolkswagen Passat B8 2.0 TSI – 140 kW \/ 190 pk – DKZA\u003cbr\u003eVolkswagen Passat B8 2.0 TSI – 162 kW \/ 220 pk – CHHB\u003cbr\u003eVolkswagen Passat B8 2.0 TSI – 162 kW \/ 220 pk – CXDA\u003cbr\u003eVolkswagen Passat B8 2.0 TSI 4Motion – 200 kW \/ 272 pk – DNUA\u003cbr\u003eVolkswagen Passat B8 2.0 TSI 4Motion – 206 kW \/ 280 pk – CJXA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Tiguan II 2.0 TSI 4Motion – 132 kW \/ 180 pk – CZPA\u003cbr\u003eVolkswagen Tiguan II 2.0 TSI 4Motion – 140 kW \/ 190 pk – DKZA\u003cbr\u003eVolkswagen Tiguan II 2.0 TSI 4Motion – 162 kW \/ 220 pk – CHHB\u003cbr\u003eVolkswagen Tiguan II 2.0 TSI 4Motion – 169 kW \/ 230 pk – DKTA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Tiguan Allspace 2.0 TSI 4Motion – 132 kW \/ 180 pk – DGVA\u003cbr\u003eVolkswagen Tiguan Allspace 2.0 TSI 4Motion – 140 kW \/ 190 pk – DNLA\u003cbr\u003eVolkswagen Tiguan Allspace 2.0 TSI 4Motion – 162 kW \/ 220 pk – CXDA\u003cbr\u003eVolkswagen Tiguan Allspace 2.0 TSI 4Motion – 162 kW \/ 220 pk – DNJA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen T-Roc 2.0 TSI 4Motion – 140 kW \/ 190 pk – CZPB\u003cbr\u003eVolkswagen T-Roc 2.0 TSI 4Motion – 140 kW \/ 190 pk – DKZA\u003cbr\u003eVolkswagen T-Roc R 2.0 TSI 4Motion – 221 kW \/ 300 pk – DNUE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Touran 5T 1.8 TSI – 132 kW \/ 180 pk – CJSA\u003c\/p\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default 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Het systeem behoudt de nette, vrijwel originele uitstraling van de motorruimte, maar vergroot het beschikbare luchtvolume en optimaliseert het volledige traject waarlangs de motor zijn verse lucht aanzuigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe originele luchtfilterbehuizing is bij hogere luchtmassastromen relatief beperkend. De HFI-upgrade gebruikt daarom een speciaal ontwikkeld \u003cstrong\u003evergroot bovendeel\u003c\/strong\u003e waarmee het interne volume van de airbox toeneemt. In combinatie met de grotere luchtfilteraansluiting kan de motor gemakkelijker lucht aanzuigen, met minder weerstand en turbulentie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCentraal in het systeem zit een hoogwaardige \u003cstrong\u003ePipercross performance-luchtfilter met 90 mm trechteraansluiting\u003c\/strong\u003e. Het droge filterelement is uitwasbaar en herbruikbaar en combineert een hoge luchtcapaciteit met goede filtratie voor dagelijks gebruik.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe vorm van de airbox en interne luchtgeleiding is volledig ontwikkeld met \u003cstrong\u003e3D-scans en flow-simulaties\u003c\/strong\u003e. Hierdoor wordt niet simpelweg een groter filter gemonteerd, maar wordt het volledige luchttraject zo gevormd dat de inkomende lucht zo gelijkmatig en efficiënt mogelijk richting de motor kan stromen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet resultaat is een minder restrictieve aanzuiging, een directere gasrespons en meer ruimte voor hogere luchtmassastromen bij getunede motoren. Tegelijk wordt het aanzuiggeluid duidelijker hoorbaar zonder het extreme karakter van een volledig open luchtfiltersysteem. Hierdoor blijft de intake uitstekend geschikt voor auto's die zowel dagelijks als sportief worden gebruikt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet systeem is geschikt voor zowel volledig standaard motoren als Stage 1, Stage 2 en verder aangepaste configuraties. Vooral op motoren met een verhoogde turbodruk wordt het voordeel van de grotere luchtcapaciteit duidelijker, omdat de turbo minder hard hoeft te werken om voldoende lucht door het originele aanzuigtraject te trekken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOp de \u003cstrong\u003eRS4\/RS5 B9 2.9 TFSI\u003c\/strong\u003e is het potentieel van het complete intake-systeem bijzonder groot. Met uitsluitend de intake-upgrade op een verder standaard motor werd een winst van ongeveer \u003cstrong\u003e+25 pk en +40 Nm\u003c\/strong\u003e gemeten. Deze RS-uitvoering gebruikt naast de aangepaste airbox ook een specifiek geoptimaliseerd intake-traject richting de turbo's.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe RS4\/RS5-uitvoering is bovendien zo ontwikkeld dat de originele motorafdekking \u003cstrong\u003eniet hoeft te worden aangepast of uitgesneden\u003c\/strong\u003e. Dit zorgt voor een nette OEM-achtige montage, ondanks de aanzienlijk grotere luchtcapaciteit van het systeem.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVarianten\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHGHFISV09-2 – Audi A4\/A5 B9 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVoor de 190, 249 en 252 pk 2.0 TFSI-motoren\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVergrote HF-Series airbox\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePipercross performance-luchtfilter\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e90 mm filteraansluiting\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGebruikt het voertuigspecifieke originele\/geschikte verdere intake-traject\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHGHFISV09-1 – Audi S4\/S5 B9 3.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSpecifiek voor de 354 pk sterke CWGD 3.0 TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVergrote HF-Series airbox\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePipercross performance-luchtfilter\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e90 mm filteraansluiting\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAfgestemd op de grotere luchtbehoefte van de 3.0 TFSI V6 Turbo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHGHFISV09-4 – Audi RS4\/RS5 B9 2.9 TFSI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSpecifiek voor de sterke DECA \u0026amp; DECC 2.9 TFSI V6 Biturbo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVergrote HF-Series airbox\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePipercross performance-luchtfilter\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e90 mm filteraansluiting\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eInclusief voertuigspecifiek geoptimaliseerd intake-traject\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eInclusief upgrade-aanzuigslang en turbo-inlet\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGeen aanpassing aan de originele motorafdekking noodzakelijk\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGemeten winst van circa \u003cstrong\u003e+25 pk en +40 Nm\u003c\/strong\u003e op een standaard 2.9 TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eKenmerken\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOnderdeelnummers: \u003cstrong\u003eHGHFISV09-1 \/ HGHFISV09-2 \/ HGHFISV09-4\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOntwikkeld voor het \u003cstrong\u003eAudi B9-platform\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVergroot airboxvolume\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e90 mm trechteraansluiting\u003c\/strong\u003e op het luchtfilter\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDroge \u003cstrong\u003ePipercross performance-luchtfilter\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eFilterelement is uitwasbaar en herbruikbaar\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eStromingsgeoptimaliseerd luchttraject\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOntwikkeld met uitgebreide \u003cstrong\u003e3D-scans\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGeoptimaliseerd met \u003cstrong\u003eflow-simulaties\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGetest op vermogen, luchtflow en dagelijks gebruik\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVerminderde restrictie in het aanzuigtraject\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eHogere beschikbare luchtmassa\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDirectere gasrespons\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVerbeterde turborespons\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eMeer potentieel voor hogere vermogensniveaus\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGeschikt voor standaard en getunede motoren\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSportiever en duidelijker hoorbaar aanzuiggeluid\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBehoudt een nette \u003cstrong\u003eOEM-achtige uitstraling\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePlug \u0026amp; Play-ontwerp\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVoertuigspecifieke uitvoering per motorvariant\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOptioneel combineerbaar met het HF-Series \u003cstrong\u003eAir-S extra luchtgeleidingspaneel\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eGeschikt voor\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4 class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eAudi\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 B9 2.0 TFSI – 140 kW \/ 190 pk – \u003cstrong\u003eCVKB \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\/ DKYA\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 B9.5 2.0 TFSI – 140 kW \/ 190 pk – \u003cstrong\u003eCVKB \/ DBPA\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 B9 2.0 TFSI quattro – 183 kW \/ 249 pk – \u003cstrong\u003eCYRC\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 B9 2.0 TFSI quattro – 185 kW \/ 252 pk – \u003cstrong\u003eCYRB \/ CYMC\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S4 B9 3.0 TFSI quattro – 260 kW \/ 354 pk – \u003cstrong\u003eCWGD\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS4 B9 2.9 TFSI quattro – 331 kW \/ 450 pk – \u003cstrong\u003eDECA\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS4 B9.5 2.9 TFSI quattro – 331 kW \/ 450 pk – \u003cstrong\u003eDECA\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS4 B9.5 2.9 TFSI quattro – 346 kW \/ 470 pk – \u003cstrong\u003eDECC\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A5 B9 2.0 TFSI – 140 kW \/ 190 pk – \u003cstrong\u003eCVKB \/ DKYA\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A5 B9.5 2.0 TFSI – 140 kW \/ 190 pk – \u003cstrong\u003eCVKB \/ DKYA\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A5 B9 2.0 TFSI quattro – 183 kW \/ 249 pk – \u003cstrong\u003eCYRC\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A5 B9 2.0 TFSI quattro – 185 kW \/ 252 pk – \u003cstrong\u003eCYRB\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S5 B9 3.0 TFSI quattro – 260 kW \/ 354 pk – \u003cstrong\u003eCWGD\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S5 B9.5 3.0 TFSI quattro – 260 kW \/ 354 pk – \u003cstrong\u003eCWGD\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS5 B9 2.9 TFSI quattro – 331 kW \/ 450 pk – \u003cstrong\u003eDECA\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS5 B9.5 2.9 TFSI quattro – 331 kW \/ 450 pk – \u003cstrong\u003eDECA\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS5 B9.5 2.9 TFSI quattro – 346 kW \/ 470 pk – \u003cstrong\u003eDECC\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLet op:\u003c\/strong\u003e kies altijd de variant die overeenkomt met de motor van het voertuig. De verschillende uitvoeringen gebruiken dezelfde HF-Series airboxbasis, maar de voertuigspecifieke aansluitingen en het verdere intake-traject verschillen per motortype.\u003c\/p\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"A4\/A5 B9 2.0 TFSI","offer_id":55154432934217,"sku":"HGPHISV09-2","price":400.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S4\/S5 B9 3.0 TFSI","offer_id":55154433687881,"sku":"HGPHISV09-1","price":400.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"RS4\/RS5 B9 2.9 TFSI","offer_id":55154433720649,"sku":"HGPHISV09-4","price":1270.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/hf_c8b1bd2d-f3c5-4c00-9b6d-99099d82f3fc.avif?v=1787842289"},{"product_id":"hfi-carbon-cold-air-intake-2-5-tfsi-audi-rs3-8v-ttrs-8s-367-400pk","title":"HFI Carbon Cold Air Intake 2.5 TFSI - Audi RS3 8V - TTRS 8S - 367\/400pk","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eHF-Series HFI Carbon Cold Air Intake\u003c\/strong\u003e is een compleet aanzuigsysteem voor de 2.5 TFSI vijfcilindermotor van de Audi RS3 8V en TT RS 8S. Het systeem vervangt de originele luchtfilterkast, aanzuigtrechter en het aanzuigroer en zorgt voor een vrijere luchttoevoer en een krachtiger vijfcilinder-aanzuiggeluid.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe airbox en luchtcollector zijn volledig vervaardigd uit \u003cstrong\u003eecht carbon\u003c\/strong\u003e. Dankzij de grote luchtinlaat over vrijwel de volledige breedte van de voorzijde en het stromingsgeoptimaliseerde ontwerp krijgt de turbo een zo direct mogelijke toevoer van koele buitenlucht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet systeem gebruikt een \u003cstrong\u003ePipercross performance-luchtfilter met een luchtcapaciteit van 540 CFM\u003c\/strong\u003e en een \u003cstrong\u003e89 mm aanzuigroer\u003c\/strong\u003e. Geschikt voor zowel standaard voertuigen als motoren met verhoogd vermogen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOptioneel kan de intake geleverd worden met de:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/originele-carbonfiber-inlaatspruitstukafdekking-audi-rs3-8v-8y-ttrs-8s-367-400-pk\"\u003e\u003cstrong\u003eHG Originele carbonfiber inlaatspruitstukafdekking - Audi RS3 8V\/8Y - TT RS 8S 367\/400 pk\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003evoor een volledig afgewerkte carbon look in de motorruimte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVarianten\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHGHFISRS01-367\u003c\/strong\u003e – Audi RS3 8V 367 pk – \u003cstrong\u003eCZGB\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHGHFISRS01-400\u003c\/strong\u003e – Audi RS3 8V \/ TT RS 8S 400 pk – \u003cstrong\u003eDAZA \/ DNWA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eKenmerken\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEcht carbon airbox\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003eluchtcollector\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eHandgemaakt in \u003cstrong\u003eDuitsland\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e89 mm aanzuigroer\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePipercross performance-luchtfilter\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLuchtcapaciteit filter: \u003cstrong\u003e540 CFM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eFilteraansluiting: \u003cstrong\u003e90 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGrote luchtinlaat aan de voorzijde\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDirectere toevoer van koele buitenlucht\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVersterkt aanzuiggeluid\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGeschikt voor standaard en getunede motoren\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eInclusief \u003cstrong\u003e§19.3 Teilegutachten voor voertuigen zonder OPF\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eHet Teilegutachten is \u003cstrong\u003eniet geldig voor OPF-modellen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eGeschikt voor\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003eAudi\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAudi RS3 8V 2.5 TFSI quattro – 270 kW \/ 367 pk – \u003cstrong\u003eCZGB\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAudi RS3 8V Facelift 2.5 TFSI quattro – 294 kW \/ 400 pk – \u003cstrong\u003eDAZA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAudi RS3 8V Facelift 2.5 TFSI quattro OPF – 294 kW \/ 400 pk – \u003cstrong\u003eDNWA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT RS 8S 2.5 TFSI quattro – 294 kW \/ 400 pk – \u003cstrong\u003eDAZA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT RS 8S Facelift 2.5 TFSI quattro OPF – 294 kW \/ 400 pk – \u003cstrong\u003eDNWA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLet op:\u003c\/strong\u003e de intake zelf is geschikt voor de vermelde \u003cstrong\u003eDNWA OPF-modellen\u003c\/strong\u003e, maar het meegeleverde §19.3 Teilegutachten is uitsluitend geldig voor voertuigen \u003cstrong\u003ezonder OPF\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"RS3 8V (367pk)","offer_id":55161182257481,"sku":"HGHFISRS01-367","price":1350.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"RS3 8V - TTRS 8S (400pk)","offer_id":55161182290249,"sku":"HGHFISRS01-400","price":1350.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/hg_b127e57e-309a-4ff1-8db7-e6695b82944c.avif?v=1787920925"},{"product_id":"open-e-intake-audi-rs3-8v-8y-ttrs-8s-rsq3-f3-formentor-vz5-2-5-tfsi-ea855-evo","title":"Open E-INTAKE - Audi RS3 8V\/8Y - TTRS 8S - RSQ3 F3 - Formentor VZ5 - 2.5 TFSI EA855 evo","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eOpen E-INTAKE OI-EA855-EVO\u003c\/strong\u003e is ontwikkeld voor de krachtige \u003cstrong\u003e2.5 TFSI EA855 EVO vijfcilindermotor\u003c\/strong\u003e. Het open aanzuigsysteem zorgt voor een sterk verbeterde luchttoevoer, minder restrictie vóór de turbo en een duidelijk krachtiger turbo- en aanzuiggeluid.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet aluminium aanzuigtraject loopt op van \u003cstrong\u003e114 mm naar 152 mm\u003c\/strong\u003e, waardoor aanzienlijk meer lucht richting de turbo kan stromen dan met het originele systeem. Dit maakt de intake geschikt voor zowel standaard voertuigen als Stage 1, Stage 2 en verder getunede configuraties.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoor wie het volledige aanzuigtraject wil optimaliseren, is de intake ook verkrijgbaar in combinatie met de \u003cstrong\u003eE-INTAKE Turbo Inlet IP-EA855-EVO\u003c\/strong\u003e. Deze grotere turbo-inlet vermindert de restrictie direct vóór de turbo en vormt samen met de intake een complete upgrade van het inlaatsysteem.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVarianten\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntake\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOI-EA855-EVO Open E-INTAKE\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eCompleet open aanzuigsysteem\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntake + Turbo Inlet\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOI-EA855-EVO Open E-INTAKE\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eInclusief \u003cstrong\u003eIP-EA855-EVO Turbo Inlet\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eComplete upgrade van het aanzuigtraject richting turbo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVermindert de restrictie direct vóór de turbo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eKenmerken\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer intake: \u003cstrong\u003eOI-EA855-EVO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVoor \u003cstrong\u003e2.5 TFSI EA855 EVO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOpen performance intake\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAluminium aanzuigtraject\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDiameter van \u003cstrong\u003e114 mm naar 152 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSterk verbeterde luchtstroom\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVerminderde restrictie vóór de turbo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eKrachtiger turbo- en aanzuiggeluid\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGeschikt voor standaard en getunede voertuigen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOptioneel met \u003cstrong\u003eIP-EA855-EVO Turbo Inlet\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eInclusief \u003cstrong\u003eTeilegutachten\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eTurbo Inlet eveneens opgenomen in het Teilegutachten\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eGeschikt voor\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003eAudi\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAudi RS3 8V Facelift 2.5 TFSI quattro – 294 kW \/ 400 pk – \u003cstrong\u003eDAZA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAudi RS3 8V Facelift 2.5 TFSI quattro OPF – 294 kW \/ 400 pk – \u003cstrong\u003eDNWA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAudi RS3 8Y 2.5 TFSI quattro OPF – 294 kW \/ 400 pk – \u003cstrong\u003eDNWC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS3 8Y 2.5 TFSI Performance OPF - 299 kW \/ 407 pk - \u003cstrong\u003eDNWD\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT RS 8S 2.5 TFSI quattro – 294 kW \/ 400 pk – \u003cstrong\u003eDAZA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT RS 8S Facelift 2.5 TFSI quattro OPF – 294 kW \/ 400 pk – \u003cstrong\u003eDNWA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAudi RS Q3 F3 2.5 TFSI quattro OPF – 294 kW \/ 400 pk – \u003cstrong\u003eDNWA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eCUPRA\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eCUPRA Formentor VZ5 2.5 TSI 4Drive OPF – 287 kW \/ 390 pk – \u003cstrong\u003eDNWB\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Zonder turbo inlet","offer_id":55163643625801,"sku":"OI-EA855-EVO","price":870.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Met turbo inlet","offer_id":55163643658569,"sku":"OI-EA855-EVO \u0026 IP-EA855-EVO","price":1320.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/e.avif?v=1787932130"},{"product_id":"hf-serie-race-air-intake-audi-rs3-8v-8y-ttrs-8s-367-400-pk","title":"HF-Serie Race Air Intake - Audi RS3 8V\/8Y - TTRS 8S 367\/400 pk","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eHF-Series Race Open Air Intake HGRITK25TFSI\u003c\/strong\u003e is ontwikkeld voor de 2.5 TFSI vijfcilindermotor van de Audi RS3 8V\/8Y en TT RS 8S. Het grote open luchtfilter zorgt voor maximaal aanzuiggeluid en tot \u003cstrong\u003e33% meer luchtflow\u003c\/strong\u003e ten opzichte van de originele luchtfilterkast.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet systeem wordt geleverd met een voertuigspecifiek hitteschild dat het luchtfilter afschermt van de warmte in de motorruimte. Zowel het hitteschild als de aluminium aansluitbuis zijn zwart gepoedercoat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEr kan gekozen worden tussen een groot \u003cstrong\u003eXXL sportluchtfilter\u003c\/strong\u003e of een hoogwaardige \u003cstrong\u003ePipercross HF540 performance-filter\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBelangrijk:\u003c\/strong\u003e de voertuigspecifieke \u003cstrong\u003e89 mm HF-Series aanzuigbuis richting turbo is niet inbegrepen\u003c\/strong\u003e. Heeft u deze nog niet gemonteerd, dan dient de passende 89 mm aanzuigbuis apart besteld te worden voor een compleet systeem.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVarianten\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHGRITK25TFSI – XXL Sportluchtfilter\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOpen sportluchtfilter\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eFilterelement: \u003cstrong\u003e230 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eMaximale diameter: \u003cstrong\u003e160 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAansluiting: \u003cstrong\u003e89 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGericht op maximale luchtflow en aanzuiggeluid\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHGRITK25TFSI-1 – Pipercross HF540\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGeolied Pipercross performance-luchtfilter\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eFilterelement: \u003cstrong\u003e230 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eMaximale diameter: \u003cstrong\u003e150 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAansluiting: \u003cstrong\u003e89 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eUitwasbaar en herbruikbaar met geschikt Pipercross reinigingsmateriaal\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eKenmerken\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eHF-Series Race Open Air Intake\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummers: \u003cstrong\u003eHGRITK25TFSI \/ HGRITK25TFSI-1\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eTot \u003cstrong\u003e33% meer luchtflow\u003c\/strong\u003e dan de originele luchtfilterkast\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e89 mm filteraansluiting\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGroot open luchtfilter\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eKrachtiger vijfcilinder-aanzuiggeluid\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVoertuigspecifiek hitteschild\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eZwart gepoedercoate aluminium onderdelen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVermindert restrictie in het aanzuigtraject\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGeschikt voor standaard en getunede voertuigen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eKeuze uit XXL sportluchtfilter of Pipercross HF540\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e89 mm HF-Series aanzuigbuis niet inbegrepen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGeen straatgoedkeuring\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eGeschikt voor\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003eAudi\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAudi RS3 8V 2.5 TFSI quattro – 270 kW \/ 367 pk – \u003cstrong\u003eCZGB\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAudi RS3 8V Facelift 2.5 TFSI quattro – 294 kW \/ 400 pk – \u003cstrong\u003eDAZA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAudi RS3 8V Facelift 2.5 TFSI quattro OPF – 294 kW \/ 400 pk – \u003cstrong\u003eDNWA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAudi RS3 8Y 2.5 TFSI quattro OPF – 294 kW \/ 400 pk – \u003cstrong\u003eDNWC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS3 8Y 2.5 TFSI Performance OPF - 299 kW \/ 407 pk - \u003cstrong\u003eDNWD\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT RS 8S 2.5 TFSI quattro – 294 kW \/ 400 pk – \u003cstrong\u003eDAZA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT RS 8S Facelift 2.5 TFSI quattro OPF – 294 kW \/ 400 pk – \u003cstrong\u003eDNWA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"XXL Sportluchtfilter","offer_id":55163989459273,"sku":"HGRITK25TFSI","price":310.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Pipercross HF540","offer_id":55163989492041,"sku":"HGRITK25TFSI-1","price":340.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/hg_a6cb1489-0999-4b0a-8a7d-de3cd3373f39.avif?v=1787934608"},{"product_id":"hf-series-89-mm-intake-pipe-audi-rs3-8v-8y-ttrs-8s-2-5-tfsi-400-pk","title":"HF-Series 89 mm Intake Pipe - Audi RS3 8V\/8Y - TTRS 8S - 2.5 TFSI - 400 pk","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eHF-Series 89 mm Aanzuigbuis HGIPVAG25TFSI8S-s\u003c\/strong\u003e vervangt de originele aanzuigbuis tussen de luchtfilter\/intake en de turbo van de 2.5 TFSI vijfcilindermotor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDankzij de grotere \u003cstrong\u003e89 mm diameter\u003c\/strong\u003e en stromingsgeoptimaliseerde constructie wordt de restrictie in het aanzuigtraject verminderd. Dit zorgt voor een vrijere luchttoevoer, directere gasrespons en een sportiever aanzuiggeluid.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe set bestaat uit een zwart gepoedercoate aluminium aanzuigbuis en wordt compleet geleverd met \u003cstrong\u003eSF-Hoses siliconenslangen en bevestigingsklemmen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eKenmerken\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: \u003cstrong\u003eHGIPVAG25TFSI8S-s\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDiameter: \u003cstrong\u003e89 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eZwart gepoedercoat aluminium\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eStromingsgeoptimaliseerd aanzuigtraject\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVermindert restrictie vóór de turbo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSportiever aanzuiggeluid\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eInclusief SF-Hoses siliconenslangen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eInclusief bevestigingsklemmen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGeschikt voor standaard en getunede voertuigen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eInclusief Gutachten voor de daarvoor goedgekeurde uitvoeringen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGutachten voor Audi RS3 8Y momenteel in voorbereiding\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eGeschikt voor\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003eAudi\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAudi RS3 8V Facelift 2.5 TFSI - 294 kW \/ 400 pk - \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDAZA\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAudi RS3 8V Facelift 2.5 TFSI OPF - 294 kW \/ 400 pk - \u003cstrong\u003eDNWA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAudi RS3 8Y 2.5 TFSI OPF - 294 kW \/ 400 pk - \u003cstrong\u003eDNWC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS3 8Y 2.5 TFSI Performance OPF - 299 kW \/ 407 pk - \u003cstrong\u003eDNWD\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT RS 8S 2.5 TFSI - 294 kW \/ 400 pk - \u003cstrong\u003eDAZA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT RS 8S Facelift 2.5 TFSI OPF - 294 kW \/ 400 pk - \u003cstrong\u003eDNWA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Zwart","offer_id":55174680838473,"sku":"HGIPVAG25TFSI8S-s","price":290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rood","offer_id":55174680871241,"sku":"HGIPVAG25TFSI8S-r","price":290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/hf_52d2a9e6-035f-4aa8-bb8f-76a2184b4030.avif?v=1788081628"},{"product_id":"hf-serie-adapter-voor-102mm-aanzuigbuis","title":"HF-Series Adapter Voor 102mm Aanzuigbuis - RS3 8V\/8Y - TTRS 8S - Formentor VZ5","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eHF-Series Adapter HGTI25TFSI-AE\u003c\/strong\u003e maakt het mogelijk om de HF-Series Turbo Inlet HGTI25TFSI te combineren met \u003cstrong\u003e102 mm \/ 4\" aanzuigbuizen en intakes\u003c\/strong\u003e, zoals systemen van APR of Eventuri.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVoordelig combineren:\u003c\/strong\u003e bij aankoop van de \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/hf-series-turbo-inlet-audi-rs3-8-v-8-y-ttrs-8-s-fo\"\u003eHF-Series Turbo Inlet - Audi RS3 8V\/8Y - TTRS 8S - Formentor VZ5 - 2.5 TFSI - 390\/400 pk\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e kunt u deze adapter als optie toevoegen voor \u003cstrong\u003e30€ in plaats van 43€\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eKenmerken\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: \u003cstrong\u003eHGTI25TFSI-AE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVoor \u003cstrong\u003e102 mm \/ 4\" aanzuigsystemen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSpecifiek voor \u003cstrong\u003eHGTI25TFSI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGeschikt voor onder andere APR en Eventuri intakes\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVoor €30 i.p.v. €43 bij aankoop samen met de HF-Series Turbo Inlet\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eGeschikt voor\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003eAudi\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAudi RS3 8V Facelift 2.5 TFSI - 294 kW \/ 400 pk - \u003cstrong\u003eDAZA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAudi RS3 8V Facelift 2.5 TFSI OPF - 294 kW \/ 400 pk - \u003cstrong\u003eDNWA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAudi RS3 8Y 2.5 TFSI OPF - 294 kW \/ 400 pk - \u003cstrong\u003eDNWC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS3 8Y 2.5 TFSI Performance OPF - 299 kW \/ 407 pk - \u003cstrong\u003eDNWD\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAudi TTRS 8S 2.5 TFSI - 294 kW \/ 400 pk - \u003cstrong\u003eDAZA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAudi TTRS 8S Facelift 2.5 TFSI OPF - 294 kW \/ 400 pk - \u003cstrong\u003eDNWA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAudi RSQ3 F3 2.5 TFSI OPF - 294 kW \/ 400 pk - \u003cstrong\u003eDNWA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eCUPRA\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eCUPRA Formentor VZ5 2.5 TSI OPF - 287 kW \/ 390 pk - \u003cstrong\u003eDNWB\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLet op:\u003c\/strong\u003e deze adapter is alleen nodig wanneer de \u003cstrong\u003eHGTI25TFSI Turbo Inlet\u003c\/strong\u003e gecombineerd wordt met een \u003cstrong\u003e102 mm \/ 4\" aanzuigsysteem\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55175054065993,"sku":"HGTI25TFSI-AE","price":43.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/hf_d3f4c127-edc1-4893-90ad-89eeb2424c08.avif?v=1788084433"},{"product_id":"forge-motorsport-carbon-intake-kit-audi-rs3-8v-5-rs3-8y","title":"Forge Motorsport Carbon Intake Kit - RS3 8V.5\/8Y - TTRS 8S - Formentor VZ5 - 390\/400 pk","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eForge Motorsport Carbon Fibre Intake FMINDK47\u003c\/strong\u003e is ontwikkeld voor de 2.5 T(F)SI-motor van de Audi RS3, TTRS, RSQ3 en CUPRA Formentor VZ5. Het grote \u003cstrong\u003e6-inch nanovezel-luchtfilter\u003c\/strong\u003e en de vloeiend gevormde carbon inlaat verminderen de restrictie en zorgen voor meer luchttoevoer, een directere gasrespons en een krachtiger inlaatgeluid.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet systeem is vervaardigd uit \u003cstrong\u003eprepreg 2x2 twill carbon\u003c\/strong\u003e met een glanzende uv-bestendige afwerking. Het voertuigspecifieke hitteschild behoudt de originele koude-luchttoevoer en helpt warme lucht uit de motorruimte bij het filter weg te houden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDankzij de \u003cstrong\u003e4-inch billet aansluiting\u003c\/strong\u003e en meegeleverde adapters kan de intake gecombineerd worden met de originele turbo-inlet, de \u003cstrong\u003eForge FMINLH9\u003c\/strong\u003e en verschillende aftermarket turbo-inlets. Tijdens tests op een standaard Audi RS3 8Y werd bij 3.000 tpm \u003cstrong\u003e25 pk en 55 Nm extra\u003c\/strong\u003e gemeten, terwijl het maximale motorvermogen met \u003cstrong\u003e6 pk\u003c\/strong\u003e toenam.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBelangrijk:\u003c\/strong\u003e bij sommige voertuigen vanaf 2019 is de afzonderlijke \u003cstrong\u003eFMBH8 adapterset\u003c\/strong\u003e nodig voor de diverter-valve-aansluiting. Controleer daarom vóór bestelling welk type aansluiting aanwezig is. De FMINDK47 is niet geschikt voor de \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V pre-facelift 367 pk met CZGB-motor\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eKenmerken\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: \u003cstrong\u003eFMINDK47\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOntwikkeld voor de \u003cstrong\u003e2.5 T(F)SI-vijfcilindermotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGroot \u003cstrong\u003e6-inch nanovezel-luchtfilter\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e4-inch \/ 102 mm billet aansluiting\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePrepreg \u003cstrong\u003e2x2 twill carbon\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGlanzende uv-bestendige afwerking\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBehoudt de originele koude-luchttoevoer\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVermindert restrictie in het aanzuigtraject\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eKrachtiger turbo- en inlaatgeluid\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGeschikt voor standaard en getunede voertuigen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGeschikt voor links en rechts gestuurde voertuigen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eInclusief adapters voor de originele en verschillende aftermarket turbo-inlets\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGemiddelde montagetijd van ongeveer één uur\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFMBH8 mogelijk afzonderlijk vereist\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eGeschikt voor\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003eAudi\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eAudi RS3 8V Facelift 2.5 TFSI - 294 kW \/ 400 pk - \u003cstrong\u003eDAZA\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAudi RS3 8V Facelift 2.5 TFSI OPF - 294 kW \/ 400 pk - \u003cstrong\u003eDNWA\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAudi RS3 8Y 2.5 TFSI OPF - 294 kW \/ 400 pk - \u003cstrong\u003eDNWC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi RS3 8Y 2.5 TFSI Performance OPF - 299 kW \/ 407 pk - \u003cstrong\u003eDNWD\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eAudi TT RS 8S 2.5 TFSI - 294 kW \/ 400 pk - \u003cstrong\u003eDAZA\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAudi TT RS 8S Facelift 2.5 TFSI OPF - 294 kW \/ 400 pk - \u003cstrong\u003eDNWA\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAudi RS Q3 F3 2.5 TFSI OPF - 294 kW \/ 400 pk - \u003cstrong\u003eDNWA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCUPRA\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eCUPRA Formentor VZ5 2.5 TSI OPF - 287 kW \/ 390 pk - \u003cstrong\u003eDNWB\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55175718928713,"sku":"FMINDK47","price":850.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/fmindk47.webp?v=1788103035"},{"product_id":"eventuri-carbon-fiber-intake-rs3-8v-5-ttrs-8s","title":"Eventuri Carbon Fiber Intake - RS3 8V.5 - TTRS 8S","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eEventuri Stage 3 Carbon Intake EVE-ST38V8S-CF-INT\u003c\/strong\u003e is ontwikkeld voor de Audi RS3 8V Facelift en TTRS 8S met DAZA- of DNWA-motor. Het volledig gesloten inlaatsysteem bestaat uit \u003cstrong\u003e100% prepreg carbon fiber\u003c\/strong\u003e en combineert een gepatenteerde Venturi-filterbehuizing met een grote \u003cstrong\u003e210 mm droge luchtfilter\u003c\/strong\u003e en een \u003cstrong\u003e103 mm carbon aanzuigbuis\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet systeem verhoogt de gemeten luchtflow van \u003cstrong\u003e530 CFM naar 840 CFM\u003c\/strong\u003e en zorgt voor een vloeiende, koele luchttoevoer richting de turbo. De vermogenswinst bedraagt ongeveer \u003cstrong\u003e15 tot 18 pk met de originele turbo\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003e25 tot 30 pk met een hybride turbo\u003c\/strong\u003e, afhankelijk van de volledige motorconfiguratie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe gesloten constructie en het meegeleverde hitteschild beperken warmteopname vanuit de motorruimte. De benaming \u003cstrong\u003eStage 3\u003c\/strong\u003e verwijst naar het grote high-flow ontwerp en betekent niet dat Stage 3-software vereist is. De kit is geschikt voor standaard voertuigen tot zeer krachtige turboprojecten. Een DNWA\/OPF-carterventilatieadapter is inbegrepen. De afzonderlijke \u003cstrong\u003eEventuri carbon turbo-inlet is niet inbegrepen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eKenmerken\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGesloten Eventuri carbon inlaatsysteem\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: \u003cstrong\u003eEVE-ST38V8S-CF-INT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOntwikkeld voor \u003cstrong\u003eDAZA en DNWA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100% prepreg carbon fiber\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGepatenteerde Venturi-filterbehuizing\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e103 mm interne buisdiameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e210 mm high-flow droge luchtfilter\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eFilteroppervlak van meer dan \u003cstrong\u003e130.000 mm²\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLuchtflow: \u003cstrong\u003e840 CFM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOriginele inlaat: \u003cstrong\u003e530 CFM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVermogenswinst van ongeveer \u003cstrong\u003e15 tot 18 pk met originele turbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVermogenswinst van ongeveer \u003cstrong\u003e25 tot 30 pk met hybride turbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGesloten ontwerp voor lage inlaatluchttemperaturen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eCarbon luchtgeleider met extra koude-luchtopening\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eHitteschild met goudkleurige reflecterende achterzijde\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDNWA\/OPF-carterventilatieadapter inbegrepen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSiliconen koppelingen, reducer en carterventilatieslang inbegrepen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLasergesneden roestvrijstalen bevestigingsbeugels\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGeschikt voor standaard en zwaar getunede voertuigen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEventuri carbon turbo-inlet niet inbegrepen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eStage 3-software is niet vereist\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eGeschikt voor\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003eAudi\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eAudi RS3 8V Facelift 2.5 TFSI - 294 kW \/ 400 pk - \u003cstrong\u003eDAZA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi RS3 8V Facelift 2.5 TFSI OPF - 294 kW \/ 400 pk - \u003cstrong\u003eDNWA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT RS 8S 2.5 TFSI - 294 kW \/ 400 pk - \u003cstrong\u003eDAZA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT RS 8S Facelift 2.5 TFSI OPF - 294 kW \/ 400 pk - \u003cstrong\u003eDNWA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55175942504777,"sku":"EVE-ST38V8S-CF-INT","price":1950.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/eve-st38v8s-cf-int.webp?v=1788108616"},{"product_id":"armaspeed-carbon-fiber-air-intake-rs3-8v-5-400-pk","title":"Armaspeed Carbon Fiber Air Intake - RS3 8V.5 - 400 pk","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eARMASPEED Carbon Fiber Cold Air Intake ARMAAD08VA-A\u003c\/strong\u003e is een compleet inlaatsysteem voor de \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V Facelift 2.5 TFSI met 400 pk\u003c\/strong\u003e. Het systeem vervangt de originele luchtfilterkast en aanzuigbuis door een grote \u003cstrong\u003ecarbon airbox\u003c\/strong\u003e, een carbon aanzuigbuis en een herbruikbaar performance-luchtfilter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe geoptimaliseerde luchtgeleiding vermindert restrictie en turbulentie in het inlaattraject. Dit zorgt voor een \u003cstrong\u003ebetere luchttoevoer\u003c\/strong\u003e, een directere gasrespons en een duidelijk krachtiger \u003cstrong\u003eturbo- en inlaatgeluid\u003c\/strong\u003e. Op een standaardmotor werd een vermogenswinst van circa \u003cstrong\u003e9 pk\u003c\/strong\u003e gemeten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe intake heeft een glanzende carbon afwerking en wordt als \u003cstrong\u003edirecte bolt-on upgrade\u003c\/strong\u003e gemonteerd zonder aanpassingen of ECU-remap. \u003cstrong\u003eNiet geschikt voor de RS3 8V pre-facelift met 367 pk\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eKenmerken\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: \u003cstrong\u003eARMAAD08VA-A\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGrote \u003cstrong\u003eglanzende carbon airbox\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eCarbon aanzuigbuis met hoge luchtflow\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eUitwasbaar en herbruikbaar performance-luchtfilter\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerminderde restrictie en turbulentie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDirectere gasrespons\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eKrachtiger turbo- en inlaatgeluid\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGemeten vermogenswinst van circa \u003cstrong\u003e9 pk\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDirecte bolt-on montage\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eMontagemateriaal en handleiding inbegrepen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eGeschikt voor\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003eAudi\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eAudi RS3 8V Facelift 2.5 TFSI - 294 kW \/ 400 pk - \u003cstrong\u003eDAZA\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAudi RS3 8V Facelift 2.5 TFSI OPF - 294 kW \/ 400 pk - \u003cstrong\u003eDNWA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55176237023561,"sku":"ARMAAD08VA-A","price":1500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/armaad08va-a.webp?v=1788112114"},{"product_id":"gruppe-m-carbon-fiber-intake-rs3-8v-8v-5","title":"Gruppe M Carbon Fiber Intake - RS3 8V\/8V.5","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eGruppeM Air Intake FRI-0220\u003c\/strong\u003e is een hoogwaardig carbon inlaatsysteem voor de \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V 2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e. Een vergroot luchtkanaal achter de voorgrille voert frisse buitenlucht rechtstreeks naar het high-flow luchtfilter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe speciaal gevormde \u003cstrong\u003ecarbon airbox\u003c\/strong\u003e schermt het filter af tegen warme lucht uit de motorruimte. De grote interne diffuser en efficiënte luchtgeleiding zorgen voor een stabielere inlaattemperatuur, minder restrictie en een verbeterde luchttoevoer over het volledige toerentalbereik.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet systeem wordt in Japan vervaardigd en heeft een hoogwaardige \u003cstrong\u003eglanzende carbon afwerking\u003c\/strong\u003e. De montage gebeurt rechtstreeks op de originele bevestigingspunten met de meegeleverde voertuigspecifieke adapter en montagematerialen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eKenmerken\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: \u003cstrong\u003eFRI-0220\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGlanzende carbon airbox en luchtgeleider\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGrote interne diffuser\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eRechtstreekse toevoer van frisse buitenlucht\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSchermt het luchtfilter af tegen motorwarmte\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eUitwasbaar en herbruikbaar high-flow luchtfilter\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLagere en stabielere inlaattemperatuur\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVerbeterde luchtflow over het volledige toerentalbereik\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eKrachtiger en sportiever inlaatgeluid\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDirecte bolt-on montage\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVoertuigspecifieke adapter en montagemateriaal inbegrepen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVervangfilter: \u003cstrong\u003eGMR-3018\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMade in Japan\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eGeschikt voor\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003eAudi\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eAudi RS3 8V 2.5 TFSI - 270 kW \/ 367 pk - \u003cstrong\u003eCZGB\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAudi RS3 8V Facelift 2.5 TFSI - 294 kW \/ 400 pk - \u003cstrong\u003eDAZA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55176257470793,"sku":"FRI-0220","price":1275.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/ChatGPTImage30aug2026_20_04_29.png?v=1788112931"},{"product_id":"apr-carbon-fiber-intake-rs3-8v-5-8y-ttrs-8s","title":"APR Carbon Fiber Intake - RS3 8V.5\/8Y - TTRS 8S","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eAPR Carbon Fiber Open Intake CI100038-A\u003c\/strong\u003e is een open luchtfiltersysteem voor de \u003cstrong\u003e2.5 TFSI EA855 EVO-vijfcilindermotor\u003c\/strong\u003e. Het systeem bestaat uit een grote carbon aanzuigtrechter, een XXL katoenen luchtfilter en een meerlagige siliconen koppeling.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet \u003cstrong\u003e152 x 228 mm high-flow luchtfilter\u003c\/strong\u003e heeft een opening aan de voorzijde en zorgt samen met de carbon aanzuigtrechter voor tot \u003cstrong\u003e60% meer luchtflow\u003c\/strong\u003e dan het originele inlaatsysteem. De open constructie produceert een krachtig turbo- en aanzuiggeluid en ondersteunt motorconfiguraties tot \u003cstrong\u003e850 pk\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBelangrijk:\u003c\/strong\u003e CI100038-A is geen compleet inlaatsysteem en past uitsluitend op een afzonderlijke \u003cstrong\u003e4-inch aanzuigbuis\u003c\/strong\u003e. Deze aanzuigbuis richting turbo is niet inbegrepen. Voor de Audi RS Q3 F3 en CUPRA Formentor VZ5 is daarnaast de afzonderlijke montagebeugel \u003cstrong\u003eCI100038-H\u003c\/strong\u003e vereist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eKenmerken\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer: \u003cstrong\u003eCI100038-A\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOpen carbon aanzuigtrechter\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eTot \u003cstrong\u003e60% meer luchtflow\u003c\/strong\u003e dan origineel\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGeschikt voor vermogens tot \u003cstrong\u003e850 pk\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eUitwasbaar katoenen high-flow luchtfilter\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eFilterafmetingen: \u003cstrong\u003e152 x 228 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eFrontale filteropening voor maximale luchttoevoer\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eKrachtig turbo- en aanzuiggeluid\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eMeerlagige siliconen koppeling\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eMontagemateriaal en handleiding inbegrepen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVervangfilter: \u003cstrong\u003eAPR RF100016\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e4-inch aanzuigbuis niet inbegrepen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eMontagebeugel \u003cstrong\u003eCI100038-H niet inbegrepen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eMade in USA\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eGeschikt voor\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003eAudi\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eAudi RS3 8V Facelift 2.5 TFSI - 294 kW \/ 400 pk - \u003cstrong\u003eDAZA\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAudi RS3 8V Facelift 2.5 TFSI OPF - 294 kW \/ 400 pk - \u003cstrong\u003eDNWA\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAudi RS3 8Y 2.5 TFSI OPF - 294 kW \/ 400 pk - \u003cstrong\u003eDNWC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi RS3 8Y 2.5 TFSI Performance OPF - 299 kW \/ 407 pk - \u003cstrong\u003eDNWD\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT RS 8S 2.5 TFSI - 294 kW \/ 400 pk - \u003cstrong\u003eDAZA\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAudi TT RS 8S Facelift 2.5 TFSI OPF - 294 kW \/ 400 pk - \u003cstrong\u003eDNWA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VALKOR Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55176326250825,"sku":"CI100038-A","price":670.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/files\/ci100038-a.webp?v=1788114126"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1017\/8933\/5881\/collections\/Intake.png?v=1782231424","url":"https:\/\/valkormotorsport.com\/de\/collections\/intakes.oembed?page=3","provider":"VALKOR Motorsport","version":"1.0","type":"link"}